Peđa Vučetić
@Pedjijatar • 31,835 subscribers
Aviation journalist ✈️ | Editor @ https://t.co/sjycRecj5Q
Shorts
Videos
Zvezdara teatar: “Sinoć je nekoliko ljudi u publici koristilo svoje mobilne telefone za fotografisanje, dopisivanje, pa čak i polusatni razgovor! Na kraju predstave glumac Nenad Jezdić se obratio publici rečima: "Kad se trudiš da igrom demantuješ pisca koji je rekao 'da je Gospod hteo ovakvu sudbinu bi dodelio narodu nekom čitljivijem, pismenijem, narodu nekom manje zaboravnom nego što smo mi Srbi...' Pazite sada koliki je naš zaborav kada mi dođemo u pozorište i telefoniramo pola sata bez prestanka dok slušamo o spostvenom zaboravu..." Isključite telefone u pozorištu! Vreme koje ste odvojili za predstavu nije vreme za telefoniranje. Ometate glumce koji igraju predstavu, kao i publiku koja poštuje pozorišni čin. U pozorištu je dozvoljeno da budete OFLAJN (koristite to pravo). I pomislite - šta poručujete sagovorniku kojem ste se javili na telefon tokom predstave?!”
Peđa Vučetić295,937 views • 2 years ago
Juče sam napisao da je Wizz Air A321neo, reg. 9H-WDK, na letu BEG–Stokholm imao rejected takeoff, pa novi zalet i poletanje. Danas sam dobio informaciju pa imam puniju sliku i ispravku. Nije bilo rejected takeoffa (RTO). Problem je bila temperatura kočnica i operativna ograničenja pre poletanja. A321neo ima definisan limit koliko kočnice smeju da budu zagrejane pre poletanja, oko 300°C. Taj prag postoji zato što u slučaju prekida poletanja sav zaustavni rad ponovo pada na kočnice, a ako su one već pregrejane, avion nema dovoljnu termalnu rezervu da se bezbedno zaustavi u okviru raspoložive piste. Konkretno u ovom slučaju: Avion je prethodno sleteo sa jačim kočenjem, što je značajno podiglo temperaturu kočnica. Sledeći let je bio short turnaround, pa kočnice nisu imale dovoljno vremena da se ohlade na stajanci. Wizz Air na svojim A321neo nema opciju brake fans, što znači da se kočnice hlade isključivo pasivno, veoma sporo, posebno leti. Nova posada je krenula u pažljiv taxi ka pisti, ali i sam taxi dodatno greje kočnice. Na BEG-u je to još izraženije jer je taxiway A blago nizbrdo, pa se kočnice stalno „drže“ da avion ne ubrzava. Kod prilaza pragu piste, posada je zatražila par dodatnih minuta kako bi temperatura pala za desetak stepeni i ušla u dozvoljeni opseg. Međutim, ATC nije mogao da ih zadrži na toj poziciji, već im je naložen dodatni taxi u krug. To je imalo suprotan efekat, dodatni taxi, još kočenja i dodatnog zagrevanja. Na kraju se planiranih nekoliko minuta čekanja pretvorilo u oko 45 minuta, dok kočnice konačno nisu pale ispod limita.✈️
Peđa Vučetić53,077 views • 5 months ago
Ako niste znali šta se događa ispod vaših nogu u bagažniku.😊✈️
Peđa Vučetić113,894 views • 1 year ago
Od sada na beg.aero umesto šaltera za taxi vaučere imate e-kioske Lokacije e-kioska: 📍Tri e-kioska u zoni za preuzimanje prtljaga 📍Jedan e-kiosk u holu za doček putnika Potvrda se odnosi na vožnju do određene zone, a vozač je u obavezi da naplati iznos koji je naznačen na potvrdi. 🚕
Peđa Vučetić61,239 views • 10 months ago
Da li je ovo Lufthansin A319 na letu LH1735 pokušao da poleti 5. juna sa rulne staze to jest umetnute pise 12R?🤔Avion je skrenuo desno na rulnu stazu i u jednom momentu postigao brzinu od 70 čvorova a onda se naglo zaustavio na 0. Posle toga je ponovo otišao na poletanje ali na ovoga puta na pistu 12L.😏✈️
Peđa Vučetić63,266 views • 11 months ago
Ko ima prednost, automobil ili avion? 🤔A-319, reg. YU-APN u Napulju.🇮🇹🇷🇸✈️#AirSerbia
Peđa Vučetić70,193 views • 1 year ago
Mlada hrvatska turistkinja Míša pokrenula je apel na društvenim mrežama kako bi pronašla svog psa, koji je pobegao iz prtljažnog prostora aviona odmah nakon sletanja na aerodrom Šarl de Gol. Pas Amalka, pobegla je iz prtljažnika aviona kompanije Air France na aerodromu Šarl de Gol, nakon leta iz Beča. Air France: „Air France potvrđuje da je pas uspeo da pobegne iz transportnog kaveza tokom istovara leta AF1139 iz Beča 19. novembra 2024. godine.“ „Životinja je viđena i više puta je pokušano da joj se priđe, ali do sada nije bilo moguće uhvatiti je. Potraga je u toku, a svi napori se ulažu od strane kompanije Air France (koja je mobilisala posebno osoblje i volontere), aerodroma Pariz i Žandarmerije za vazdušni transport kako bi se životinja pronašla.“ „Air France razume i deli emocije i zabrinutost vlasnice Amalke, kojoj pomaže od prvog dana. Kompanija se brine o njenom boravku na aerodromu Pariz Šarl de Gol tokom ove potrage.“ 🐶🐕🙏✈️
Peđa Vučetić65,756 views • 1 year ago
Normalno, kada nešto ne radi, resetuj.😏😉😆✈️🎥 insta Kruno_Ćosić
Peđa Vučetić34,135 views • 10 months ago
