Janusz Pietruszyński's banner
Janusz Pietruszyński's profile picture

Janusz Pietruszyński

@PietruszynskiJ13,702 subscribers

Wyjaśniam nagłówki z energetyki, inwestycji i technologii – i pokazuję to, czego inni nie pokazują. Żebyś zrozumiał, co się dzieje i dlaczego.

Shorts

Europa nie zapomina o Ukrainie UZ Cargo Poland wspólnie z partnerami FORWARDIS oraz PKP LHS, we współpracy z oddziałami CTL i CTS „Lisky” JSC „Ukrzaliznycia”, realizuje właśnie transport autobusów miejskich przekazanych przez miasto Paryż jako pomoc humanitarna dla obwodu kijowskiego Pociąg z autobusami przejeżdża przez terytorium Francji i Niemiec do Polski, gdzie na terminalu Zamość-Bortatycze PKP LHS autobusy zostaną przeładowane na platformy o szerokości toru 1520 mm, a następnie skierowane do terminalu Kijów-Lisky _______________________ Together with partners FORWARDIS and PKP LHS, in cooperation with the CTL and CTS “Lisky” branches of JSC “Ukrzaliznytsia”, UZ Cargo Poland is organizing the delivery of city buses provided by the City of Paris as humanitarian aid for the Kyiv region The train carrying the buses is traveling through France and Germany to Poland, where at the Zamość-Bortatycze terminal of PKP LHS the buses will be transshipped onto 1520 mm gauge platforms and then forwarded to the Kyiv-Lisky terminal

Europa nie zapomina o Ukrainie UZ Cargo Poland wspólnie z partnerami FORWARDIS oraz PKP LHS, we współpracy z oddziałami CTL i CTS „Lisky” JSC „Ukrzaliznycia”, realizuje właśnie transport autobusów miejskich przekazanych przez miasto Paryż jako pomoc humanitarna dla obwodu kijowskiego Pociąg z autobusami przejeżdża przez terytorium Francji i Niemiec do Polski, gdzie na terminalu Zamość-Bortatycze PKP LHS autobusy zostaną przeładowane na platformy o szerokości toru 1520 mm, a następnie skierowane do terminalu Kijów-Lisky _______________________ Together with partners FORWARDIS and PKP LHS, in cooperation with the CTL and CTS “Lisky” branches of JSC “Ukrzaliznytsia”, UZ Cargo Poland is organizing the delivery of city buses provided by the City of Paris as humanitarian aid for the Kyiv region The train carrying the buses is traveling through France and Germany to Poland, where at the Zamość-Bortatycze terminal of PKP LHS the buses will be transshipped onto 1520 mm gauge platforms and then forwarded to the Kyiv-Lisky terminal

182,306 次观看

Taki jest teraz świat wokół nas To Szałkowo, wieś w Polsce położona nad jeziorem Jeziorak, 3 km na północ od Iławy Kończy się lato 2025

Taki jest teraz świat wokół nas To Szałkowo, wieś w Polsce położona nad jeziorem Jeziorak, 3 km na północ od Iławy Kończy się lato 2025

813,971 次观看

To nie jest Anakin Skywalker przerobiony w AI → To prawdziwa relacja z miejsca oddalonego 14 000 km od Polski. Antarktyda i Wyspa Króla Jerzego → W takich warunkach powstaje tam nowy budynek główny Polskiej Stacji Antarktycznej im. H. Arctowskiego

To nie jest Anakin Skywalker przerobiony w AI → To prawdziwa relacja z miejsca oddalonego 14 000 km od Polski. Antarktyda i Wyspa Króla Jerzego → W takich warunkach powstaje tam nowy budynek główny Polskiej Stacji Antarktycznej im. H. Arctowskiego

138,284 次观看

The Wall Street Journal podaje info o nowej inwestycji w Polsce → Szwedzka firma Candela zebrała od inwestorów 30 milionów euro (34,6 mln $), które zostaną przeznaczone na produkcję małych szybkich promów pasażerskich Fabrykę Candela otworzy u nas, w Polsce

The Wall Street Journal podaje info o nowej inwestycji w Polsce → Szwedzka firma Candela zebrała od inwestorów 30 milionów euro (34,6 mln $), które zostaną przeznaczone na produkcję małych szybkich promów pasażerskich Fabrykę Candela otworzy u nas, w Polsce

35,429 次观看

Nowa Warszawa Zachodnia 🇵🇱 Zobacz całą historię od początku feat. ig trainsbydrone

Nowa Warszawa Zachodnia 🇵🇱 Zobacz całą historię od początku feat. ig trainsbydrone

40,935 次观看

Taki jest teraz świat wokół nas Trump w Davos: Chiny produkują prawie wszystkie wiatraki, a jednak nie udało mi się znaleźć żadnych farm wiatrowych w Chinach! Tymczasem Chiny: To największa pojedyncza farma wiatrowa w Chongqing, położona na wysokości 1 500-1 950 m n.p.m., jej flota jest mistrzowsko dostosowana do niskich i umiarkowanych prędkości wiatru w regionie (średnia roczna 5,2-5,5 m/s) oraz skomplikowanego przepływu powietrza w górach. Widzimy 55 jednostek turbin Goldwind GW115/2000 o mocy 2MW PMDD, zoptymalizowanych pod stałe, niskie wiatry; 21 średniej wielkości silników (10 modeli Mingyang MySE3.2-140 + 11 MySE3.0-131 SCD) o średnicy wirnika 131-140 m do wychwytywania rozproszonych podmuchów; oraz 12 flagowych gigantów (9 turbin Goldwind GWH191-5MW + 3 GWH191-5,6MW MSPM) uzbrojonych w ultradługie łopaty o długości 191 m, maksymalizujących efektywność w trudnym terenie.

Taki jest teraz świat wokół nas Trump w Davos: Chiny produkują prawie wszystkie wiatraki, a jednak nie udało mi się znaleźć żadnych farm wiatrowych w Chinach! Tymczasem Chiny: To największa pojedyncza farma wiatrowa w Chongqing, położona na wysokości 1 500-1 950 m n.p.m., jej flota jest mistrzowsko dostosowana do niskich i umiarkowanych prędkości wiatru w regionie (średnia roczna 5,2-5,5 m/s) oraz skomplikowanego przepływu powietrza w górach. Widzimy 55 jednostek turbin Goldwind GW115/2000 o mocy 2MW PMDD, zoptymalizowanych pod stałe, niskie wiatry; 21 średniej wielkości silników (10 modeli Mingyang MySE3.2-140 + 11 MySE3.0-131 SCD) o średnicy wirnika 131-140 m do wychwytywania rozproszonych podmuchów; oraz 12 flagowych gigantów (9 turbin Goldwind GWH191-5MW + 3 GWH191-5,6MW MSPM) uzbrojonych w ultradługie łopaty o długości 191 m, maksymalizujących efektywność w trudnym terenie.

21,807 次观看

Videos

PietruszynskiJ's profile picture

1989-2026 🇵🇱

Janusz Pietruszyński

19,736 次观看 • 4 天前

PietruszynskiJ's profile picture

Co się teraz buduje w Polsce, co u nas powstaje → W Porcie Gdynia mamy finał jednego z najważniejszych projektów infrastrukturalnych ostatnich lat. Do użytku oddano właśnie zmodernizowane Nabrzeże Helskie 🔹 Blisko 800 metrów nabrzeża pogłębiono do 15,5 metra W praktyce oznacza to, że do Gdyni mogą od dziś zawijać kontenerowce o długości do 400 metrów i zanurzeniu do 14,5 metra, czyli największe jednostki operujące na Bałtyku. Więcej bezpośrednich zawinięć oceanicznych to mniejsza zależność od zagranicznych portów przeładunkowych i większa samodzielność logistyczna Polski 🔹 Prace rozpoczęły się we wrześniu 2023 roku i prowadzono je etapami, bez zatrzymywania pracy portu 🔹 W liczbach zakres inwestycji prezentuje się tak: → blisko 7500 ton pogrążonej stali, → około 80 tys. m³ wydobytego urobku, → 2000 ton wbudowanej stali i niemal 20 tys. m³ betonu, setki pali fundamentowych i kilometry mikropali wzmacniających konstrukcję. 🔹 W ramach inwestycji powstała nowa konstrukcja nabrzeża ze wzmocnionymi fundamentami 🔹 Pogłębiono również akwen, co pozwala na przyjmowanie w Porcie Gdynia statków o większym zanurzeniu i większych możliwościach załadunkowych 🔹 Jednym z największych wyzwań było takie zaprojektowanie konstrukcji, aby wysunąć ją w stronę akwenu zaledwie o około 1,2 metra. W świecie portowej infrastruktury to różnica, która decyduje o wszystkim. Standardowe rozwiązanie sprawiłoby, że obecne suwnice kontenerowe nie byłyby w stanie sięgnąć do ostatnich rzędów kontenerów na statkach

Janusz Pietruszyński

17,654 次观看 • 2 个月前

PietruszynskiJ's profile picture

W tym tygodniu na budowie Na terenie Elektrociepłowni Żerań w Warszawie zakończono zbrojenie płyty fundamentowej pod akumulator ciepła o pojemności 61 000 m³ Łączna masa płyty fundamentowej to blisko 10 000 ton, to niemal tyle, ile waży Wieża Eiffla Co to za inwestycja, po co i do czego to zbrojenie? ➢ Orlen Termika buduje w Elektrociepłowni Żerań całkowicie nowy akumulator ciepła. Podobny, choć prawie o połowę mniejszy zbiornik znajduje się już w Elektrociepłowni Siekierki. ➢ Ten budowany na Żeraniu będzie miał ok. 70 m wysokości i 36 m średnicy, co czyni go jednym z największych tego typu obiektów w Unii Europejskiej. Obecny rekordzista w Mannheim w Niemczech ma pojemność 60 tys. m3. Zbiornik na Żeraniu będzie trochę większy i pomieści 61 tys. m3 wody (pojemność równa 24 basenom olimpijskim), która będzie ogrzewana do maksymalnej temperatury 98̊ C. ➢ Wstępnie zakłada się, że akumulator pozwoli na zmagazynowanie blisko 10 TJ energii cieplnej. Zgromadzone ciepło będzie można wyprowadzić do warszawskiej sieci ciepłowniczej z mocą ok. 230 MWt. Taka moc jest wystarczająca do ogrzewania 75 tys. mieszkań w czasie zimy. ➢ Żerański magazyn ciepła w latach 2028-2050 ma średniorocznie redukować z zakładów ORLEN Termika emisje zanieczyszczeń do atmosfery: CO2 o ok. 20 tys. ton rocznie (to roczna emisja CO2 produkowana przez około 12 tys. samochodów osobowych), emisji NOx o ok. 20 ton rocznie oraz ma zmniejszyć zużycie gazu o ok. 700 tys. GJ w rok. ➢ Zakończenie prac budowlanych związanych ze zbiornikiem akumulatora planowane jest na kwiecień 2027 roku, a oddanie obiektu do eksploatacji – na wrzesień 2027 roku. Wykonawcą inwestycji jest Inżynieria Rzeszów S.A. w konsorcjum z Energy Solution sp. z o.o. Inwestycja w nowy akumulator to część większego planu modernizacji Elektrociepłowni Żerań, która rozpoczęła się już w 2021 roku, kiedy uruchomiono tam blok gazowo-parowy oraz dwie szczytowe kotłownie gazowe. Celem ORLEN Termiki jest całkowite odejście od węgla do 2035 roku i wycofanie w Warszawie wszystkich jednostek produkcyjnych zasilanych węglem.

Janusz Pietruszyński

18,531 次观看 • 6 个月前

没有更多内容可加载