🛞斉藤🛞

@S2000_NSR_EK9 • 2,863 subscribers

S2000の超マニアックな情報をお届けしています🏎️💨S2000が大好きで、オリジナルパーツやオイルを作ったり、整備、改造、スポーツ走行、集会などをしています🛠️ 仕事は15年間バイク屋の修行が完了し現在は、筑波サーキットから約3分の場所でタイヤ&オイル屋をしてます。📲 🧰@tsukuba_tire🧰

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実演されて、驚いて買ってしまった🤦 あと、この花王の¥209のスプレーボトルが強めの洗剤に耐えられるという情報がありがたかった！

実演されて、驚いて買ってしまった🤦 あと、この花王の¥209のスプレーボトルが強めの洗剤に耐えられるという情報がありがたかった！

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【 #筑波管サウンド① 】先頭 CSOマフラー真ん中筑波管 (ｽﾃﾝﾚｽ) 3代目 HKS SSM+SSSM 筑波管は音がバラつかないように、高音でラッパの用に鳴き響くように作りました。 SUGOの音量規制は全く問題無しでした。

【 #筑波管サウンド① 】先頭 CSOマフラー真ん中筑波管 (ｽﾃﾝﾚｽ) 3代目 HKS SSM+SSSM 筑波管は音がバラつかないように、高音でラッパの用に鳴き響くように作りました。 SUGOの音量規制は全く問題無しでした。

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【S2000ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ処理方法】 ①ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰをこのように切る✂️ ②ガラス繊維の入ったアルミテープで、隙間なく貼るこれで車高落として、タイヤ太くした場合、タイヤが擦らずに、ヘッドライトや、ドアの内側に砂利攻撃がされずに、走れます🚗

【S2000ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ処理方法】 ①ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰをこのように切る✂️ ②ガラス繊維の入ったアルミテープで、隙間なく貼るこれで車高落として、タイヤ太くした場合、タイヤが擦らずに、ヘッドライトや、ドアの内側に砂利攻撃がされずに、走れます🚗

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【NT⭐︎マフラー S spec】サーキット性能と音に全振りしたマフラーの生産を溶接屋さんと打ち合わせしてきました。６月から解析、治具作り冬頃に販売したいと考えてます予定本数を把握したいので金額はともかく欲しい人はコメント欄に『チタン』か『ステン』か『ケント』と書いてください🙇🏻

【NT⭐︎マフラー S spec】サーキット性能と音に全振りしたマフラーの生産を溶接屋さんと打ち合わせしてきました。６月から解析、治具作り冬頃に販売したいと考えてます予定本数を把握したいので金額はともかく欲しい人はコメント欄に『チタン』か『ステン』か『ケント』と書いてください🙇🏻

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車高を上げたり下げたりすると、アームの各ゴムブッシュに無理な、ねじれが発生するので、しっかり1G状態で、本締めしないと、ゴムブッシュが、早くダメになったり、足の動きに悪い影響が出てくる。ゴムブッシュの可動範囲は結構狭い。

車高を上げたり下げたりすると、アームの各ゴムブッシュに無理な、ねじれが発生するので、しっかり1G状態で、本締めしないと、ゴムブッシュが、早くダメになったり、足の動きに悪い影響が出てくる。ゴムブッシュの可動範囲は結構狭い。

224,332 просмотров • 1 год назад

【NT⭐︎マフラー S spec】サーキット性能と音に全振りしたマフラーの生産を溶接屋さんと打ち合わせしてきました。６月から解析、治具作り冬頃に販売したいと考えてます予定本数を把握したいので金額はともかく欲しい人はコメント欄に『チタン』か『ステン』か『ケント』と書いてください🙇🏻

【NT⭐︎マフラー S spec】サーキット性能と音に全振りしたマフラーの生産を溶接屋さんと打ち合わせしてきました。６月から解析、治具作り冬頃に販売したいと考えてます予定本数を把握したいので金額はともかく欲しい人はコメント欄に『チタン』か『ステン』か『ケント』と書いてください🙇🏻

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