Zeyd ACAR
@acarzeyd • 13,720 subscribers
Shorts
Videos
Yine Tesla, yine fren sorunu! Grubumuzdaki bir kullanıcı, park yerinden çıkarken frene bastığı halde aracın durmadığını ve başka bir araca çarptığını paylaştı Paylaştığı event datalarına göre Fren pedalı %15 ve %30 seviyelerinde basılı olduğu anlarda bile araç hızı 0’dan 7 km/s’e çıkmış, motor devri 400 rpm’ye ulaşmış Service brake “On” konumuna geçmesine rağmen araç hareketini sürdürmüş AEB durumu ise tüm süreç boyunca “SNA” (sinyal mevcut değil) olarak kayıtlı Event Data Kayıtları 👇👇👇
Zeyd ACAR113,480 görüntüleme • 12 saat önce
1:45
Sensitive content
This media may contain sensitive content.
1:00
Sensitive content
This media may contain sensitive content.
Bu Taksicilerin........ Taksicilerin bitmek bilmeyen fırsatçılıkları... Bizzat yakın zamanda başıma gelen bir olayı anlatayım. 31.01.2026 tarihinde İstanbul'da, ortalama 3-5 km/s gibi çok düşük bir hızla geri geri gelirken ticari bir taksiye vurdum. Masrafları cebimden karşılamayı teklif etmeme rağmen tutanak tutmak istediler. İtiraz etmedim, tutanağı doldurup geri gelirken çarptığım için kusurlu olduğumu beyan ettim. Aradan yaklaşık 3 ay geçti. Tesadüfen UYAP'a girdiğimde hakkımda icra takibi başlatıldığını gördüm! Taksi sahibi; aracın 3 günlük yatış bedeli, avukat ücreti ve dosya masraflarıyla birlikte benden tam 32.169,87 ₺ talep ediyor. Dosyayı incelediğimde asıl şoku yaşadım: Benim o ufak dokunuşum için sigortadan 111.746 ₺ tamir bedeli ve 10.000 ₺ değer kaybı olmak üzere toplam 121.746 ₺ para almışlar! 3-5 km hızla gerçekleşen bu çapta bir kazada aracın motorunu mu indirdiler, yoksa benden sonra başka bir kaza daha yapıp hepsini bu dosyaya mı eklediler aklım almıyor. Kaza anındaki görüntülere ve dosyaya eklenen tamir fotoğraflarına bakarak yorumu size bırakıyorum. Sizce bu kaza için böyle bir tamir bedeli ve ardından gelen bu icra süreci normal mi? Konuyla ilgili hukuki veya teknik bilgisi olanlar beni aydınlatırsa sevinirim. Asayiş Berkemal ibrahim Haskoloğlu Mehmet Yiğiner
Zeyd ACAR464,475 görüntüleme • 1 ay önce
Tesla Model Y için "Yaya Güvenlik Sistemi İptali" diye bir video dolaşıyor. Uzaktan bağlantıyla, garantiyi bozmadan bu sistemi kapattıklarını söylüyorlar. Konu gerçekten kritik ve bu yüzden uyarı yapma gereği duydum. Yolda ufak bir cisme veya hayvana çarpınca bile fişeklerin patlaması, kaputun bükülmesi ve serviste 200 bin lirayı bulan onarım faturası afaki bir durum. Kaput değiştiği için yaşanan anlamsız değer kaybı da cabası Olası bir masraftan kaçmak için aracın güvenlik donanımını bu şekilde devre dışı bırakmak tam anlamıyla ahmaklık Videoyu çeken kişi "ekranda hata yok, garantiniz bozulmaz" diyor ama işin aslı pek öyle değil. Bu araçların yürüyen birer bilgisayar olduğunu unutmamak lazım. Siz o güvenlik sensörünü uyuttuğunuzda ekranda uyarı görmeyebilirsiniz ama arka planda yapılan her işlemin logu tutuluyor. Yarın öbür gün ciddi bir hasarda servisin araca bağlanıp logları çekmesiyle, bir donanıma dışarıdan müdahale edildiği anlaşılacak. O saatten sonra garanti konusunda sorun yaşayabilirsiniz. Bu aktif kaput sistemi, bir yayaya çarptığınızda kaputu havaya kaldırarak insanın kafasını sert kısımlara çarpmasını ve ölümcül darbeler almasını engelleyen bir donanım. Eğer bu sistemi bilerek kapatır ve bir yayaya çarparsanız, kaza sonrası yapılacak incelemelerde sistemin kasıtlı olarak iptal edildiği kesinlikle ortaya çıkar ve başınız ağrıyabilir Ayrıca kasko şirketleri de ağır yaralanmalı kazalarda haklı olarak milyonlarca liralık tazminatları ödememek için araçtaki müdahaleleri inceler. Güvenlik sistemini kapattığınız anlaşıldığında kasko poliçeniz anında iptal edilebilir ve tüm o tazminat faturası sizin cebinizden çıkar 200 bin liralık olası bir tamir masrafından kaçarken; milyonlarca liralık tazminatla, ağır cezalarla ve en önemlisi bir insanın vebaliyle baş başa kalmayın
Zeyd ACAR218,960 görüntüleme • 22 gün önce
Togg kullanıcısı Adem Bey; Büyük umutlarla alınan bir aracın yaşattığı bitmek bilmeyen çile, Adem Bey’in yüz ifadesine ve kelimelerine tam anlamıyla bir tükenmişlik olarak yansımış durumda "Araç sürekli arıza yapıyor, aküsü bitiyor, başka bir araçtan kablo ile takviye ediyorum ve kimse ilgilenmiyor."
Zeyd ACAR535,462 görüntüleme • 1 ay önce
Togg T10X Yazılım Hatasının Faturası 50.000 TL Togg kullanıcısı: "Togg T10X aracımın yeni yazılım güncellemesinden sonraki ilk şarjında, şarj sonunda dc bağlantısı hiçbir şekilde bırakmadı. Defalarca denememe ve toggcare’in yönlendirmelerine uymama rağmen fiş soketten çıkmadı ve ancak yol yardım ekibinin yaklaşık 4 saatlik müdahalesiyle sökülebildi. Bu olayın hemen ardından aracımı doğrudan İstanbul Arnavutköy’deki servise götürdüm ve hem bu sorunun tespiti ve giderilmesi hem de 2 yıllık bakımının yapılması için aracı servise teslim ettim. Yaklaşık 1 hafta sonra aracımı almam için arandım. Servise gittiğimde asıl sorunumla ilgili herhangi bir çözüm üretilmediğini, sadece yazılım güncellemesi yapıldığını ve aracı bana yüzde 7 şarjla teslim etmek istediklerini gördüm. Aracı getirme sebebimi tekrar en baştan anlatmak zorunda kaldım ve bu nedenle aracı yeniden servise bırakmam gerekti. Ertesi gün tarafıma aracın bir parçasının yandığı ve değişmesi gerektiği bilgisi verildi. Yanan parçanın şarj bağlantısı ağzı olduğu ve bu durumun şarj sonrası dc bağlantısının 4 saat boyunca bırakılmaması sonucu meydana geldiği ifade edildi. Ben de bu parçanın tamamen bu süreçte yaşanan teknik problemden kaynaklandığını, kişisel bir hatam olmadığını ve bu nedenle garanti kapsamında değiştirilmesi gerektiğini belirttim. Buna rağmen ertesi gün aracı almaya gittiğimde, yanan şarj bağlantısı ağzının değişimi için benden yaklaşık 50 bin tl ödeme talep edildi, ödeme yapmadığım takdirde aracı teslim edemeyeceklerini söylediler ve aracımı fiili olarak rehin tuttular. Gün boyu toggcare ile defalarca görüşüp durumu detaylı şekilde anlattım, servis müdürünün benimle iletişime geçeceği söylendi ancak hiçbir şekilde geri dönüş yapılmadı. Süreç baştan sona toggcare’in yönlendirmeleri ve yol yardımdan H**** İ****** Bey’in süreci yönetmesiyle ilerlemiş olmasına rağmen, ortaya çıkan parça yanığını garanti dışı bırakarak bedelini benden talep etmeleri hem hakkaniyete hem de müşteri memnuniyetine aykırıdır. Araç bağlantıyı 4 saat boyunca bırakmadığı için yanan şarj bağlantısı ağzının ücretini benden istemelerini ve aracımı bu nedenle teslim etmemelerini kesinlikle kabul etmiyorum. Aracım hâlâ serviste rehin tutuluyor. Hiçbir kusurum ve hatam olmamasına rağmen, tamamen teknik ve süreç yönetimi kaynaklı bu sorunun garanti kapsamında değerlendirilmesini, talep edilen yaklaşık 50 bin tl tutarındaki ödemenin iptal edilmesini ve aracımın derhal tarafıma teslim edilmesini, ayrıca bu mağduriyetle ilgili tarafıma yazılı ve net bir açıklama yapılmasını talep ediyorum."
Zeyd ACAR538,618 görüntüleme • 1 ay önce
1-2 haftadır Togg 1 milyon TL faizsiz kredi kampanyası fena halde aklımı karıştırıyor (T10F düşünüyorum) Sizce bu finansman kampanyasından yararlanıp almalı mıyım? Adem Bey’in videosundan sonra kararsız kaldım; Bize "akıllı cihaz" diye satılan bu araçta odak noktası sorunsuz bir yazılım deneyimi değil, tamamen üretim ve satış rekorları olmuş. Sürüşü ne kadar iyi olursa olsun, yazılım tarafı tam bir mental yorgunluk. Videoda ki o detaylar; ▪️ Uygulamadan aracın kilitli olup olmadığını bile göremiyorsunuz. Uzaktan kapı açmak zaten tek seferde çalışmıyor, mecburen uygulamayı aç-kapa yapıyorsunuz. ▪️ Yazılım gelişiyor deniyor ama her sürüm yeni bir dert. Yola çıkalı 15 dakika olmuş "uykusuzluk" uyarısı veriyor; şerit değiştirmek için sağ aynaya bakıyorsun "yola odaklan" diye sinir bozucu şekilde araya giriyor. ▪️ Araba kamera dolu ama en temel ihtiyaç olan araç içi kamera kaydı (dashcam) özelliği yok. ▪️ Eski serilerdeki akü bitme sorunu hala tam çözülebilmiş değil. Bir de yıl ortasında plansız donanım değişiklikleri yapıp kullanıcılar arası teknoloji farkı yaratıyorlar. Bu arada videoda piyasayla ilgili "Sıfırında kredi varken ikinci el satılmaz" efsanesi de çöküyor. Adem Bey 14 aylık aracını doğru fiyatla (2.1 Milyon TL) sadece 2 günde satmış. Yani doğru fiyata alıcısı her zaman hazır. Bir elektrikli aracın asıl ruhu yazılımdır. Sadece donanımı dizmekle "akıllı cihaz" olunmuyor. Her gün direksiyon başında yeni bir bug ile savaşıp yorulmak istemiyorum. Kampanya ne kadar cazip olursa olsun, Togg yazılımsal stabiliteyi sağlayana kadar bekleyeceğim. Sizin bu konudaki tecrübeleriniz neler?
Zeyd ACAR219,162 görüntüleme • 23 gün önce
TOGG T10F sahibi olan Yasin Kanşıray isyan etti. 1 ayda 50 farklı sorunla karşılaştığını, artık bıktığını ve aracını satacağını söylüyor. 🤯 Finansman konusu bana çok cazip gelse de tüm donanım paketlerini seçtiğimde %55 ÖTV dilimine çıktığı için sıcak bakmıyordum. Eğer ki %25 ile verseler, bu ihtimallere karşı alacağım.
Zeyd ACAR1,911,323 görüntüleme • 6 ay önce
Togg T10X Batarya Değişimi Pek çok kişi elektrikli araçlar hakkında, "İleride bu araçların bataryası çöp olacak, yeni batarya masrafı neredeyse bir araba parasına denk gelecek," şeklinde söylenip duruyor. Ancak teknolojinin gidişatı pek de öyle değil. Değişim vakti geldiğinde bu araçlara, bugünkünden çok daha uygun maliyetlerle yeni bataryalar takılabilecek. Üstelik gelişen teknoloji sayesinde bu yeni bataryalar; aynı ebatlarda olmasına rağmen çok daha yüksek kapasiteli ve muhtemelen daha hafif olacak. Böylece aracın hem batarya ömrü yenilenmiş olacak hem de menzili eskisinden çok daha ileri bir seviyeye çıkacak.
Zeyd ACAR469,079 görüntüleme • 1 ay önce
Ahtapot çekici alıp işe başlasam ve sadece Togg araçlarına hizmet versem sanırım boş geçen günüm olmaz!
Zeyd ACAR456,860 görüntüleme • 1 ay önce
Togg, CATL Anlaşması (Çin İstilası) ve Küresel Dönüşüm "Küresel marka çıkarmanın en doğru zamanı şu an" - Wang Chuanfu (BYD Kurucu CEO) Dünyada otomotiv sektöründe büyük kırılımların yaşandığı ve yeni oyuncuların hızla pazara girdiği bu dönemde Togg ne yapıyor? Çinli otomotiv firmaları, Avrupa'da köklü markaların fabrikalarını alıp üretimlerini Avrupa topraklarında başlatmaya hazırlanıyor. Pazarın en büyük oyuncusu olan CATL ise sadece bir batarya üreticisi değil. Depolamadan hücre üretimine, paketlemeye, araca entegrasyona ve geri dönüşüme kadar her şeyi kapsayan bir süreci yönetiyor ve otomotiv şirketlerine doğrudan yatırımlar yapıyor. İşte Togg, tam da böyle bir pazarda kendi başına yola çıkarak emin adımlarla ilerliyor. CATL ile ortak platform geliştirmek üzere atılan imza çok kritik bir iş ortaklığı! İleride bu iş birliğinin çok daha büyük bir yatırıma dönüşme potansiyeli yüksek. Avrupa'nın en büyük markaları pazar payı kaybedip fabrikalarını Çinli markalara devrederken, ülke olarak kendi aracımızı üretmek için dik durup şu dönüşüm döneminde CATL gibi bir markayla böyle stratejik bir iş ortaklığı kurulması çok büyük bir haber. Bu bize 2027'den itibaren hem fiyat hem de teknoloji avantajları sağlayacak. Çin istilasının tam anlamıyla başladığı bu dönemde; Ülke olarak elimizde boşa çıkmış, satılmayı bekleyen marka yok. Aksine, bu senaryoda üstümüze çekebileceğimiz en iyi, en güçlü Çinli teknoloji partnerini masaya çekmiş olduk. Volkswagen daralırken, Stellantis fabrikalarını birer birer Asyalı markalara teslim ederken; Togg onların yapamadığını yapıp, onlardan çok daha rekabetçi ve uygun fiyatlı elektrikli araçları piyasaya sürmek için oyun kurucu olarak çalışmalarını sürdürüyor. 🇹🇷🤝🇨🇳 Dolubatarya
Zeyd ACAR160,678 görüntüleme • 25 gün önce
Bu adam bu arabayı yakar!!! Henüz 1.000 km'deki Togg T10F sahibi Yasin Kanşıray, ilk videosunda gelen yorumlara isyan etti. 'Bu aracı bedava almadım, para verdim' diyen kullanıcı; ekranlar açılmadığı için aracı hareket ettiremediğini, yetkililerin ise bunun için resetleme yapması gerektiğini bildirdiklerini söyledi. Kansıray, neden bu sorunlarla uğraştığını ise şu sözlerle sorguladı: '1 milyon TL olsaydı bunu çekerdim ama buna 2.5 milyon TL verdiysem bunlarla neden uğraşıyorum?' Not: Fanatik olmaya gerek yok. Bu bir ürün; malın hatası da olur, eksiği de. Bunlar açık açık söylenmeli. Serviste yüzlerce araç var ve ekran kapanma sorunu 2023’ten beri devam ediyor. Bunlar duyurulmalı. Çünkü acil bir işin varken araç çalışmıyor, resetle uğraşıyorsan bu iş artık konfor değil, insanın psikolojisini bozan bir sorun haline gelir.
Zeyd ACAR923,586 görüntüleme • 6 ay önce
Yolda kalsın sırtıma alırım? 🤯 Söylediklerinde kısmen haklı, kısmen haksız Instagram: misalrap
Zeyd ACAR50,165 görüntüleme • 10 gün önce
Togg T10X kullanıcılarının şikâyetleri giderek artıyor. Servise ulaşmak, randevu alabilmek ve randevudan sonra aracın işleme alınması çok uzun sürüyor. Togg kullanıcısı: Togg Mezarlığına Dönmüş 🤯🤯🤯 "Togg T10X aracımla İstanbul Güzelyalı servisine gittim servis aşırı yoğun. Randevu almak ayrı bir dert. Call center Okmeydanı SSK gibi 2 ay sonraya gün veriyorlar. Bekliyorsun Günün geliyor aracı götürüyorsun. Bu sefer serviste sıra ne zaman gelecek belli değil. O kadar yoğunki Bütün ara sokaklar boş araziler servise gelen Togg araçlarla dolu... Yer yok diye araçları neresi boşsa oraya park etmişler. Araçlar güneşin altında mahvoluyor. Gece biri gelse çizse. Geçerken çarpsa. Camını patlasa kim hesap verecek meçhul. Yani vahim bir durum. Kendi aracımı 2 ay bekledim servise götüreyim diye. 22 nisanda servise bıraktım. Bugün 28 Nisan. Gittim ne oldu ne aşamadayız. Bir sorayım dedim. Daha arabaya sıra gelmemiş. Hiçbir şey yapılmamış. Aracımı çekmişler sokak arasına toz toprak işinde... Vallahi ben utandım. Pişman oldum bıraktığıma bırakacağıma. Sıra gelecekte servise çekecekler de. Ustalar inceleyeceklerde... Ölme eşeğim ölme. Muhtemelen bakıncada araçta bir şey yok diyecekler. Bunlar normal diyecekler. Bakılmadan iade. Boşu boşuna 20 gün beklemektense ben vazgeçtim dedim ve aracımı işlem yaptırmadan geri aldım. Bir çözüm bekliyoruz. Servis ciddi sıkıntı. Mağdur ediliyoruz."
Zeyd ACAR202,017 görüntüleme • 1 ay önce
