Zeyd ACAR
@acarzeyd • 14,776 subscribers
Shorts
Videos
Togg aracı 80 iş günü serviste bekletip, üstüne bir de "bu parça (OBC) tekrar bozulursa araban garanti dışı kalır" diye kağıt imzalatmak istemişler. Şaka gibi gerçekten 🤯 Togg Kullanıcı Şikayet; "17.02.2025 tarihinde satın aldığım Togg 10X v2 Uzun Menzil aracım şu an yaklaşık 48.000 km'dedir. Aracı satın aldığım günden bu yana birçok farklı sorun ve arıza yaşadım ve buna rağmen yüksek bedel ödeyerek aldığım aracı tüm risklerine rağmen kullanmak zorunda kaldım. Aracım önce Arnavutköy Togg servisine girdi ve toplam 48 iş günü serviste kaldı. Bu kadar uzun süre serviste tutulmasına rağmen tarafıma araçta herhangi bir sorun bulunmadığı söylenerek teslim edildi. Kısa süre sonra araç tekrar arızalandı ve bu kez Çerkezköy Togg servisine götürüldü. Burada yapılan incelemede obc arızası olduğu ifade edildi ve bu parçanın değiştirildiği belirtilerek aracı teslim almam istendi. Asıl mağduriyetim ise bu aşamada yaşandı. Tarafıma, değiştirilen obc parçasının ileride tekrar arızalanması halinde aracın garanti dışı bırakılacağına ilişkin bir belge imzalatıldı. Aracımı teslim alabilmem için bu belgeyi imzalamam gerektiği söylendiği için istemesem de imzalamak zorunda kaldım. Garanti kapsamında değiştirilen bir parçanın tekrar arızalanması halinde tüm aracın hangi gerekçeyle garanti dışı bırakılacağını anlamakta güçlük çekiyorum. Aracım toplamda 80 iş günü boyunca servislerde kaldı ve bu süreçte hem ciddi kullanım kaybına uğradım hem de maddi ve manevi açıdan mağduriyet yaşadım. Bu nedenle Togg'dan, obc değişiminin garanti kapsamında yapılıp yapılmadığının, imzalatılan belgenin hukuki dayanağının ve aynı arızanın tekrarı halinde aracın neden garanti dışı bırakılacağının tarafıma yazılı ve gerekçeli şekilde açıklanmasını talep ediyorum. Ayrıca tüm servis ve arıza kayıtlarımın tarafıma verilmesini ve 80 iş günlük servis süresinden kaynaklanan mağduriyetimin giderilmesini istiyorum. 6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun ve ilgili mevzuattan doğan tüm yasal haklarımı saklı tutuyor, konunun standart bir müşteri hizmetleri yanıtıyla geçiştirilmeden, yetkili birimler tarafından detaylı olarak incelenerek tarafıma yazılı ve tatmin edici bir açıklama yapılmasını talep ediyorum." #reklam değildir.
Zeyd ACAR176,485 次观看 • 4 天前
Bu TOGG araçları neden trafikte değil? Satış sonrası hizmetlerdeki uzun bekleme süreleri ne yazık ki giderilebilmiş değil; kronikleşen servis ve tedarik aksaklıkları devam etmektedir. Üretim hedeflerine ve finansman kampanyalarıyla ulaşılan satış rakamlarına odaklanılırken, yerli bir markanın yedek parça tedarik zincirinde ayları bulan gecikmeler yaşanması kabul edilebilir bir durum değildir. İzmit Togg servis alanından tarafıma iletilen videoda, onlarca T10X model aracın uzun süredir açık alanda bekletildiği görülmektedir. Araçların üzerinde yer alan bilgilendirme notlarında açıkça belirtildiği üzere, beklemenin temel gerekçesi "OBC ve Inlet" bileşenleridir. Kendi aracı da yaklaşık 1,5 aydır aynı noktada parça bekleyen takipçim, sürecin takvimi hakkında hiçbir resmi muhatap bulamamakta ve ciddi bir belirsizlikle karşı karşıya kalmaktadır. Otomotiv sektöründe sürdürülebilir başarı yalnızca üretim hacmiyle değil; yetkin bir servis ağı, şeffaf iletişim ve güçlü yedek parça lojistiğiyle mümkündür.
Zeyd ACAR521,314 次观看 • 11 天前
Togg sahiplerinin servis ve parça çilesi bitmiyor mu? İzmir’de çekilen bu görüntülerde onlarca Togg T10X’in aylardır açık otoparkta, güneşin altında bekletildiği iddia ediliyor. Satış sonrası servis yetersizliği, ayları bulan yedek parça tedariği ve mağdur edilen araç sahipleri... Yerli otomobilimizin en büyük sınavı servis ağı mı olacak? #reklam değildir.
Zeyd ACAR126,507 次观看 • 7 天前
Uzun yolda aracınızı %100 şarj etmeyin? 🤯 Elon Musk katıldığı Joe Rogan podcast'inde elektrikli araçların şarj mantığını şöyle açıkladı: "Bir elektrikli aracın bataryasını %80'den %100'e doldurmak, %0'dan %80'e getirmek kadar zaman alır. Lityum iyonları tıpkı bir AVM otoparkında boş yer arayan araçlar gibidir. Otopark boşken içeri hızla girip yer bulurlar; ancak otopark doldukça boş yer bulmak zorlaşır ve şarj gücü mecburen kısılır. Bu yüzden uzun yolda kural tersine döner: Aracı %80'e kadar doldurup, %10 seviyelerine kadar kullanarak yola devam etmek gerekir." Türkiye şartlarında nasıl işliyor? 2026 model Hyundai Ioniq 6 Advance (63 kWh batarya) aracımızı Astor Şarj'ın 300 kW DC istasyonunda %20 seviyesinden %100'e kadar kesintisiz şarj ederek dakika dakika test ettik. İşte istasyon sayaç ve şarj ekranından elde edilen kesin veriler: Dolum Süreleri ve Saat Analizi 🔹 Başlangıç (%20): Saat 11:46:55 🔹 %80 Seviyesine Ulaşma: 19 dakika 🔹 %90 Seviyesine Ulaşma: 29 dakika 🔹 Bitiş / %100 Tam Dolum: 56 dakika Aralık Bazında Süre Dağılımı: 🔹 %20 ➔ %80 Dolum Süresi (%60 Dolum): 19 dakika 🔹 %20 ➔ %90 Dolum Süresi (%70 Dolum): 29 dakika 🔹 %20 ➔ %100 Dolum Süresi (%80 Dolum): 56 dakika Kritik Kademelerin Süre Karşılaştırması: 🔹 %80 ➔ %90 Arası (Sadece %10 Dolum): 10 dakika 🔹 %80 ➔ %100 Arası (Son %20 Dolum): 37 dakika Şarj Güçleri ve Akım Kısılması (Tapering) 🔹 %20 ➔ %30 Aralığı: 80 kW seviyesinden başlayarak hızla 138 kW'a tırmandı 🔹 %30 ➔ %62 Aralığı: 140 kW – 147 kW bandında kesintisiz yüksek güç korundu (Maksimum Tepe Güç: 147 kW) 🔹 %75 Seviyesi: Batarya dolmaya başladıkça güç 101 kW'a geriledi 🔹 %80 Seviyesi: Şarj gücü 77 kW seviyesine indi 🔹 %85 Seviyesi: Güç 48 kW seviyesine düştü 🔹 %90 Seviyesi: Güç 33 kW seviyesine kadar çekildi 🔹 %95 ve Üzeri: Güç 16 kW'tan kademeli olarak 5 kW seviyesine kadar geriledi Çıkarılacak Ders & Uzun Yol Stratejisi 🔹 Bataryanın ilk %60'lık kısmını doldurmak sadece 19 dakika sürerken, kalan son %20'lik kısmı doldurmak 37.5 dakika sürdü. Yani son %20'yi beklemek, ilk %60'ı doldurmaktan neredeyse 2 kat daha fazla zaman aldı 🔹 Uzun yolculuklarda DC hızlı şarj istasyonunda aracı %100'e kadar bekletmek tamamen gereksiz bir zaman kaybıdır ve istasyon kullanım verimini düşürür. 🔹 En kısa ve en verimli seyahat için altın kural: Aracı %10 – %20 bandında hızlı şarja bağlamak, batarya %80'e ulaştığı an (yaklaşık 18-20 dakikada) fişi çekip bir sonraki şarj durağına kadar yola devam etmektir. #reklam değildir. Elon Musk
Zeyd ACAR229,880 次观看 • 13 天前
İstanbul yollarında tıkır tıkır çalışan FSD, kapalı otoparktaki beton kolona çarpıyor 🤯 Aracını teslim alalı daha 4 gün olan Roya FSD ile park yerinden çıkmaya çalışırken solundaki kolona çarpmış saniyeler içinde gerçekleştiği için müdahale edecek vakit bile bulamamış Haklı olarak Tesla’nın aracı teslim etmeden önce bu kısıtlamalar hakkında çok daha detaylı eğitim ve uyarı vermesi gerektiğini söylüyor Gerçekten bahtsız ve üzücü bir deneyim olmuş
Zeyd ACAR839,343 次观看 • 1 个月前
1:45
Sensitive content
This media may contain sensitive content.
Özel Tesla servisi, hasarlı Juniper SR’a (LFP) Long Range’in NMC bataryasını takarak LR menziline ulaştırdığını paylaştı Kasa ve soket otursa bile Tesla tarafında BMS kodlaması, gateway konfigürasyonu ve gelen OTA güncellemeleri bu işe nasıl izin veriyor? Sizce bu dönüşüm uzun vadede sorunsuz yürür mü, yoksa ilk resmi güncellemede sistem patlar mı? Fikirleriniz nedir? #reklam değildir.
Zeyd ACAR121,581 次观看 • 16 天前
Tesla Standard versiyonu 9 ay oldu ama hâlâ gram alışamadım Trafikte her gördüğümde çirkin geliyor. Yazılım, hacim ve genişlik tarafında iyi olabilir, kabul; ama aracın hem tipini bozdular hem de donanımını ciddi şekilde budadılar. Satış adetleri de zaten yerlerde. Premium modelle devam edip %25'lik ÖTV diliminde kalsalardı, hâlâ satış sıralamalarında birinci sırada yer alır, rekor kırmaya devam ederlerdi.
Zeyd ACAR303,373 次观看 • 1 个月前
TOGG T10F sahibi olan Yasin Kanşıray isyan etti. 1 ayda 50 farklı sorunla karşılaştığını, artık bıktığını ve aracını satacağını söylüyor. 🤯 Finansman konusu bana çok cazip gelse de tüm donanım paketlerini seçtiğimde %55 ÖTV dilimine çıktığı için sıcak bakmıyordum. Eğer ki %25 ile verseler, bu ihtimallere karşı alacağım.
Zeyd ACAR1,915,674 次观看 • 9 个月前
Böyle reset mı olur? Togg'a gelen 2.0 ve üzeri yazılım sürümlerinde ağır bir reset yöntemi varmış. Bazı hata ve uyarıların gitmesi için bu yöntem uygulanmalıymış: Sol ayakla frene, Sol elle dörtlü tuşuna, Sağ elle sağ kapı cam açma tuşuna Oldu olacak bagaj kapağına da uzanalım! 🤯
Zeyd ACAR217,662 次观看 • 1 个月前
Geçirdiği kaza sonrası hava yastıkları ve çarpışma önleyici sistemleri devreye girmeyen bir Tesla sahibi, aracının hem önden hem de batarya bölgesinden ağır darbe aldığını belirtiyor. Sürücü bu hususta Tesla’ya dava açmayı düşünüyor. Sizce böyle bir davayı kazanma şansı nedir?
Zeyd ACAR243,188 次观看 • 1 个月前
