alena
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MV🦁 • SP11 just another f1 girl🏎️✨ Max me siguió por 16 horas!!! Se puede querer a dos pilotos y soy la prueba de ello
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Max diciendo que es un libro abierto cuando los demás pilotos le preguntan cosas, que le gusta sean amables con él🥺 “Franco Colapinto dijo por ahí que eres muy bueno hablando con algunos de los pilotos más jóvenes y dándoles apoyo. ¿Es algo que te gusta hacer a menudo y te agrada ayudarlos un poco?” Max: “bueno, creo que algunos pilotos lo aprecian. Creo que soy así de forma natural, ya sabes, si la gente me hace preguntas no ando escondiendo cosas, soy bastante como un libro abierto y aprecio cuando la gente es amable conmigo. Cuando me respetan, yo los respeto a ellos; no es muy difícil. Y no tengo esa mentalidad de que todos los que compiten en la Fórmula 1 son mis enemigos, ¿sabes? así que para mí es algo muy natural de hacer, para ser honesto” ohhh Max, te volvería a elegir como piloto😭😭❤️
alena101,184 次观看 • 24 天前
Max diciendo que es el más rápido, incluso sin estar en el auto más rápido😭🤭 simply lovely “George dijo ayer que parecías el más rápido de toda la parrilla” Max: “siempre soy el más rápido.. solo depende de si el auto puede demostrarlo o no” “Exacto, como piloto, sí” Max: “Pero yo siempre soy el más rápido” … “¿Recuerdas lo que me dijiste esta mañana?” Max: “Eh, no” “Siempre soy el más rápido” Max: “Ah, sí, incluso cuando no estoy en el auto más rápido. Pero ahora también teníamos un buen auto, así que todo se dió bien”
alena90,586 次观看 • 21 天前
![Max post karting race - “salir desde atrás nunca iba a ser fácil para ti, pero no esperaba que pasaras rebotando al lado de nosotros como lo hiciste ¿era esa la estrategia desde el comienzo de la carrera?” Max: “¿Dónde estabas tú? ¿Dónde te pasé?” “Séptimo, literalmente rebotaste al lado mío” [risas] Max: “Ah, bueno... aprendí eso cuando tenía 7 años en los mini karts. Salida desde parado y tenía que hacer exactamente lo mismo ¡Funciona!! max😭😭😂](https://image.24vids.com/tw-2100342223829193038/amplify_video_thumb/2100340562985451520/img/-QZssTB9ChYoPYr7.jpg)
Max post karting race - “salir desde atrás nunca iba a ser fácil para ti, pero no esperaba que pasaras rebotando al lado de nosotros como lo hiciste ¿era esa la estrategia desde el comienzo de la carrera?” Max: “¿Dónde estabas tú? ¿Dónde te pasé?” “Séptimo, literalmente rebotaste al lado mío” [risas] Max: “Ah, bueno... aprendí eso cuando tenía 7 años en los mini karts. Salida desde parado y tenía que hacer exactamente lo mismo ¡Funciona!! max😭😭😂
alena141,553 次观看 • 1 个月前
Max sobre su faceta de papá “¿Cómo es Max como padre?” Max: “probablemente diría que bastante relajado. Sí, solo disfruto estar con ella, estar ahí para mi familia. Pasar momentos muy bonitos en vacaciones, enseñándole pequeñas cosas a mi niña.” “Ya le gusta la velocidad?” Max: “Sí, le encanta la velocidad la verdad, también le gusta mucho estar en el agua, así que espero que un día sea nadadora, es muy buena durmiendo.” “Muchas noches sin dormir?” Max: “No, duerme muy bien. Desde el principio he tenido muy pocos problemas. Creo que lo heredó de su mamá.” oh Max🥺🤍
alena108,857 次观看 • 1 个月前
Max diciendo que el regalo que más recuerda es de un pequeño fan que le dió un librito para su hija🥺💗 “¿Cuál es el regalo más memorable que has recibido de un fan?” Max: “el que recuerdo muy bien, fue uno que me dio un niño en Spa, era como un librito para mi hija, con un botón que reproduce diferentes sonidos y a ella le encantó”
alena40,500 次观看 • 26 天前
![Max sobre cómo la experiencia ha cambiado su forma de entender las carreras, gestionar los riesgos y maximizar cada fin de semana🤏🏽 Max: (..) “Al hacerte mayor, supongo que te vuelves un poco más paciente, así que es bueno tener esta cosa frente a mí (reloj de arena) cuando miro hacia atrás, a cuando recién empezaba y ahora, creo que se trata de entender cómo puede funcionar una carrera: saber cuándo presionar, cuándo estar al límite. Por supuesto, la clasificación siempre es crítica, siempre quieres sacar lo mejor de ella, pero al mismo tiempo no quieres conducir al 105% y estrellar el auto para terminar saliendo más atrás. Es mejor no perder una posición por no optimizar tu vuelta. También por el límite presupuestario durante la temporada. y lo mismo aplica para la carrera. A veces tienes la oportunidad en la salida.. puedes ganar mucho, pero también puedes perder mucho al mismo tiempo. Pero eso también va de la mano con si estás luchando por el campeonato o si estás luchando por el éxito del día, porque tal vez solo hay uno o dos fines de semana en el año donde puedes ganar. Así que se trata de intentar entender la gestión de riesgos que necesitas hacer a lo largo de la temporada. Depende un poco de dónde estés en la parrilla, pero creo que con la experiencia puedes ubicar eso un poco mejor y entender mejor qué hacer” “Cuánto tiempo crees que toma adquirir esa experiencia? Ya sabes, lo clásico que escuchamos sobre las 10,000 horas. ¿Crees que has hecho 10,000 horas en un auto y crees que realmente llegas a un punto en el que puedes sentir que la experiencia empieza a notarse?” Max: “Sí, quiero decir.. siempre, cada año piensas "tengo muchas cosas bajo control", pero siempre hay cosas que salen mal en diferentes escenarios. Así que siempre estás aprendiendo, siempre te estás volviendo, diría yo, mejor o más completo. Pero seguro, si me comparo cuando tenía 18 años con tener 25 o 26... es solo que probablemente estás un poco más tranquilo. Como explicaba, en un fin de semana tu enfoque cambia mucho. Cuando tenía 18 solo quería ir rápido cada vez, en la Práctica 1, Práctica 2... pero eso no importa. Ahora creo que entiendes un poco mejor cuándo presionar.. también conservar tu energía en general, de lo contrario te agotas un poco temprano. Es una temporada larga, necesitas intentar ser bueno cada fin de semana. No siento que tenga días malos, pero por supuesto hay fines de semana donde naturalmente eres un poco más rápido que en otros, o una pista te sienta mejor que a otros, eso es muy normal. Pero aun así, en tu "peor" fin de semana, tienes que intentar maximizar el rendimiento” [RoktGlobal]](https://image.24vids.com/tw-2110046876137373702/media/HUhiYU-WwAAEcYi.jpg)
Max sobre cómo la experiencia ha cambiado su forma de entender las carreras, gestionar los riesgos y maximizar cada fin de semana🤏🏽 Max: (..) “Al hacerte mayor, supongo que te vuelves un poco más paciente, así que es bueno tener esta cosa frente a mí (reloj de arena) cuando miro hacia atrás, a cuando recién empezaba y ahora, creo que se trata de entender cómo puede funcionar una carrera: saber cuándo presionar, cuándo estar al límite. Por supuesto, la clasificación siempre es crítica, siempre quieres sacar lo mejor de ella, pero al mismo tiempo no quieres conducir al 105% y estrellar el auto para terminar saliendo más atrás. Es mejor no perder una posición por no optimizar tu vuelta. También por el límite presupuestario durante la temporada. y lo mismo aplica para la carrera. A veces tienes la oportunidad en la salida.. puedes ganar mucho, pero también puedes perder mucho al mismo tiempo. Pero eso también va de la mano con si estás luchando por el campeonato o si estás luchando por el éxito del día, porque tal vez solo hay uno o dos fines de semana en el año donde puedes ganar. Así que se trata de intentar entender la gestión de riesgos que necesitas hacer a lo largo de la temporada. Depende un poco de dónde estés en la parrilla, pero creo que con la experiencia puedes ubicar eso un poco mejor y entender mejor qué hacer” “Cuánto tiempo crees que toma adquirir esa experiencia? Ya sabes, lo clásico que escuchamos sobre las 10,000 horas. ¿Crees que has hecho 10,000 horas en un auto y crees que realmente llegas a un punto en el que puedes sentir que la experiencia empieza a notarse?” Max: “Sí, quiero decir.. siempre, cada año piensas "tengo muchas cosas bajo control", pero siempre hay cosas que salen mal en diferentes escenarios. Así que siempre estás aprendiendo, siempre te estás volviendo, diría yo, mejor o más completo. Pero seguro, si me comparo cuando tenía 18 años con tener 25 o 26... es solo que probablemente estás un poco más tranquilo. Como explicaba, en un fin de semana tu enfoque cambia mucho. Cuando tenía 18 solo quería ir rápido cada vez, en la Práctica 1, Práctica 2... pero eso no importa. Ahora creo que entiendes un poco mejor cuándo presionar.. también conservar tu energía en general, de lo contrario te agotas un poco temprano. Es una temporada larga, necesitas intentar ser bueno cada fin de semana. No siento que tenga días malos, pero por supuesto hay fines de semana donde naturalmente eres un poco más rápido que en otros, o una pista te sienta mejor que a otros, eso es muy normal. Pero aun así, en tu "peor" fin de semana, tienes que intentar maximizar el rendimiento” [RoktGlobal]
alena19,739 次观看 • 12 天前
Max sobre Lily Max: “Sí bueno, pasando mucho tiempo, por supuesto con mi pequeña niña. Está sentada en el medio ahí y sí, fue muy lindo, ya sabes, disfrutando del buen clima y del agua” “¿Y cómo está? Debe estar creciendo mucho.” Max: “Sí, creciendo mucho, le encanta el agua, no tiene nada de miedo, con lo cuál, eh.. hay que tener mucho cuidado.” “Me pregunto de quién lo habrá heredado” Max: “Sí, de su mamá” (y se ríe)🥹😭 lo intuíamos pero Max lo confirmó, Lily ama el agua tanto como él💗
alena65,115 次观看 • 2 个月前
“Como sabes, el nombre del circuito es Madring, pero he oído otra versión: "Mad Ring" (pista de locos/enojados) (..) ¿hay alguna posibilidad de que veamos a "Mad Max" ganar en el Mad Ring y adelantar a Kimi y Lando mañana?” Max: “Creo que, sinceramente, viendo el estado de la pista y cómo se están comportando los neumáticos aquí, no quieres tener a "Mad Max" necesitas ser "Gentle Max" (Max gentil/suave). Así que de entrada, un Max gentil, y luego ya veremos qué pasa a partir de ahí” okay!?😮💨😭
alena41,740 次观看 • 1 个月前
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