Doç. Dr. Pelin Alpkökin's banner
Doç. Dr. Pelin Alpkökin's profile picture

Doç. Dr. Pelin Alpkökin

@alpkokin_pelin53,153 subscribers

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Genel Sekreter Yardımcısı, Raylı Sistem ve Çevre Koruma | İstanbul Teknik Üniversitesi Öğretim Üyesi

Videos

alpkokin_pelin's profile picture

MAHMUTBEY-BAHÇEŞEHİR-ESENYURT METROSU 2017 İHALE 2017 Temmuz ihale edildi. 2017 Ağustos sözleşme imzalandı. 2017 Aralık bir yazı ile %0 seviyesinde İdari şantiyesi dahi kurulmamış olarak aslında hiç başlamadan durduruldu: - Hattın uygulanabilir nitelikte ve detayda projeleri yoktu - İhale sonrası ihale eki güzergahın, istasyon yer ve sayılarının tamamen değiştirilmesi talep edildi (Örneğin, Tema Park İstasyonu bölgesi ile Hastane-Esenkent İstasyonları arası) - Hiçbir uygulanabilir ve güncel proje tasarım süreci başlatılmadı. - Projede çalışan sayısı sıfır idi. - Tünel ve açık kazılara başlanacak alanların hiçbirinin yer teslimi Yüklenici’ye yapılmadı. - Finansal planlaması yoktu. Bankalar ile finansal ön görüşmeler dahi yapılmamıştı. - Araç ihtiyaç planlaması bile yapılmamıştı. Avcılar, Bağcılar, Başakşehir, Küçükçekmece ve Esenyurt’un bir bölümünü de içine alan çok zor bir zemin profiline sahip bölgeden geçen hatta geoteknik sorunlar çözülmemiş, kazı metodolojisi dahi belli değildi. Kısaca HİÇ BAŞLAMADI. Ve yine en önemlisi Ne Yüklenici de; Ne de İBB Ekibimizde bu önemli metronun başlayıp biteceğine dair bir ümit kalmamıştı… 2019 ve SONUÇ - Hattın geçerliliğini yitiren tüm tasarımları sıfırdan tekrardan yapıldı. - Yukarıda yazılan ve benzeri yüzlerce problem çözüldü. 2021 Ağustos ayında sıfırdan bile değil hatta eksiden yukarıdaki gibi birçok problem ile başlatıldı. - %0’dan teslim aldığımız hatta fiziki ilerleme 2024 Mart itibariyle %36,5 mertebesine ulaştı. - Araç üretimleri devam ediyor. 2026 yılında İstanbul’un batısında yaşayan ve hiçbir raylı sistem ulaşımı olmayan 3,5 milyon İstanbullu Kabataş’tan Küçükçekmece Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi’ne 49 dakikada metro ile kesintisiz ulaşacak. ŞİMDİ SORUYORUZ ***Kağıt üstünde İhale eki projeleri bile uygulanabilir olmayan hatta ihale sonrası tüm güzergahı değiştirilen İhale mi? ***Tüm kent dinamikleri ve çağdaş mühendislik bilimi ile finans tecrübesi odaklı Kamu Faydası için İcraata ve Açılış Hedefine inanarak çalışmak mı? METROLARDA TAM YOL İLERİ! Ekrem İmamoğlu İstanbul Büyükşehir Belediyesi İBB Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı #mahmutbey #bahçeşehir #esenyurt #küçükçekmece #metro #raylisistemler #istanbulbasardi #tamyolileri

Doç. Dr. Pelin Alpkökin

76,822 просмотров • 2 лет назад

alpkokin_pelin's profile picture

HIZRAY Geçmiş 5 yılda tasarımı tamamlanan ve şu an tasarımı devam eden yaklaşık 218 km'lik hattımız var. Ancak sadece kilometre üzerinden hesaplayarak yeni hatlar planlamadık. Kentin arazi kullanım dinamiğini, yolculuk talebini, artan hız ve konfor ihtiyacını, raylı sistem ağı içerisindeki aktarmaları, İstanbul’un günlük hareketliliğine karşılık gelebilecek güzergah ve kapasiteyi göz önünde bulundurarak değerlendirdik ve farklı raylı sistem teknolojilerine sahip projeleri belirleyerek önceliklendirdik. Bunun sonucunda: ✔ 2020’de Yeni Nesil Ekspres Metro HIZRAY Vizyonumuzu oluşturduk. ✔ 2021’de ulaşım etüdünü, fizibilitesini, güzergahını ve tasarımlarını yapmaya başladık. ✔ 2023’te tamamladık ve projenin ihale ve finansı için gerekli izin ve onay süreçlerini başlattık. ✔ 26 Aralık 2023 tarihinde T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü'ne resmi başvurumuzu yaptık. 2024-2029 döneminde yapımına başlamak için tüm ekip arkadaşlarımla büyük bir heyecan duyuyoruz. HIZRAY yalnızca büyük ölçeği ve yüksek bütçesinden dolayı değil; kente getireceği büyük faydalardan dolayı bizim için bir Mega Projeden Daha Fazlası: ✔ 74,5 km uzunluğunda ve tümü yeraltı olmak üzere 13 istasyondan oluşacak. ✔ Tasarım Hızı 140 km/sa olacak teknoloji ile geliştirildi. ✔ Ortalama 90 km/sa hız ile İstanbulluların evlerine, işlerine, okullarına, hastanelere, dostlarına, akrabalarına gidip gelme süreleri en az %50 oranında azalacak ✔ Beylikdüzü’nden Sabiha Gökçen Havalimanı’na 55 dakikada ulaşılacak ✔ Günlük 1,5 Milyon Yolcu taşınacak ✔ Her istasyonda minimum bir raylı sistem hattıyla entegrasyon ve 2. derece entegrasyonlarla beraber İstanbul’un tüm raylı sistem ağı birbirine HIZRAY ile bağlanmış olacak. ✔ İstanbul'un kuzeyinin yeşilini kentsel büyümeye karşı koruyacak ✔ 3 Havalimanına da Raylı Sistem ile erişim sağlanmış olacak ✔ Bazı istasyonların çıkışlarında İstanbul’a yakışacak çok büyük meydan düzenlemeleri olacak İstanbul’da Raylı Sistemlerde daha çok sürprizlerimiz olacak ❤ İBB’NİN LİYAKATLİ EKİPLERİYLE METROLARDA TAM YOL İLERİ! 🚇🧿 Ekrem İmamoğlu İstanbul Büyükşehir Belediyesi İBB Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı #hızray #metro #raylisistemler #istanbulbaşardı #TamYolileri

Doç. Dr. Pelin Alpkökin

50,796 просмотров • 2 лет назад

Больше нет контента для загрузки