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PちゃんDio乗ってるPちゃん(*Ü*) 今日からモニターよろしくお願いします🙇‍♂️🙌 女性モニター編はリアボックスを変更しました🌟 125L→57Lです フーデリ民愛用の黒いBOXを支柱側から開閉するように取り付けしました😁 これなら屋根付きでも開閉できます☝🏻 割と軽快にスタートしたPちゃん 今後のレビューに注目です👀

PちゃんDio乗ってるPちゃん(*Ü*) 今日からモニターよろしくお願いします🙇‍♂️🙌 女性モニター編はリアボックスを変更しました🌟 125L→57Lです フーデリ民愛用の黒いBOXを支柱側から開閉するように取り付けしました😁 これなら屋根付きでも開閉できます☝🏻 割と軽快にスタートしたPちゃん 今後のレビューに注目です👀

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「オイル交換、別にサボっても平気でしょ?」 そう思ってた人に見て欲しい動画です😭 これはオイル交換を1万km放置してしまったバイクのエンジン音です 来店のきっかけは エンストしてしまうので見て欲しい。でした😅 劣化したオイルは潤滑が不足します。つまり潤いが無くなっていくんですね😰 オイルの潤滑不足でエンジン内部が摩耗して異音が発生してしまう 壊れるまでの過程を簡単に言うとこんな感じです👆 「壊れる壊れる」は脅し文句じゃなくて本当に壊れるんです😵‍💫

「オイル交換、別にサボっても平気でしょ?」 そう思ってた人に見て欲しい動画です😭 これはオイル交換を1万km放置してしまったバイクのエンジン音です 来店のきっかけは エンストしてしまうので見て欲しい。でした😅 劣化したオイルは潤滑が不足します。つまり潤いが無くなっていくんですね😰 オイルの潤滑不足でエンジン内部が摩耗して異音が発生してしまう 壊れるまでの過程を簡単に言うとこんな感じです👆 「壊れる壊れる」は脅し文句じゃなくて本当に壊れるんです😵‍💫

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トリシティ・NMAXに乗ってる人🙋‍♂️ 水温計の赤いランプ点灯してませんか? それはオーバーヒートのお知らせです🤒 上記2機種はウォーターポンプのシール(パッキン)が不良になることが多いです シールがおかしくなる事で、冷却水がエンジンの行ってはいけないほうに侵入してしまうんですね😭 冷却水が少ない状態で走行するからオーバーヒートするということです☝🏻 ̖́- オイルを抜いたら乳化したドロドロが出てきてしまった🥹 そんな人はウォーターポンプの不良を疑うのも良いかと思います✍️ ちなみに写真の車種は トリシティ125スマートキー6万kmです ウォーターポンプのシールだけ交換するなら 部品代:約5000円 工賃:2-3万円 こんな感じの費用感です🧐 値段は参考までに😉

トリシティ・NMAXに乗ってる人🙋‍♂️ 水温計の赤いランプ点灯してませんか? それはオーバーヒートのお知らせです🤒 上記2機種はウォーターポンプのシール(パッキン)が不良になることが多いです シールがおかしくなる事で、冷却水がエンジンの行ってはいけないほうに侵入してしまうんですね😭 冷却水が少ない状態で走行するからオーバーヒートするということです☝🏻 ̖́- オイルを抜いたら乳化したドロドロが出てきてしまった🥹 そんな人はウォーターポンプの不良を疑うのも良いかと思います✍️ ちなみに写真の車種は トリシティ125スマートキー6万kmです ウォーターポンプのシールだけ交換するなら 部品代:約5000円 工賃:2-3万円 こんな感じの費用感です🧐 値段は参考までに😉

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カエディアのフォグライト💡 2万円で左右2個入り2色切りかえとスイッチ機能が付いていてコスパが良くてオススメしてます☝🏻 難点なのがアフターの対応がメーカーに直接やり取りをしなくてはならないので時間がかかるところです💦 配線不良も時々あるのでレスポンス良く対応して欲しいところです🥹

カエディアのフォグライト💡 2万円で左右2個入り2色切りかえとスイッチ機能が付いていてコスパが良くてオススメしてます☝🏻 難点なのがアフターの対応がメーカーに直接やり取りをしなくてはならないので時間がかかるところです💦 配線不良も時々あるのでレスポンス良く対応して欲しいところです🥹

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ミラーの調整くらい自分でできる、って思いますよね? でも「仕組み」を知らないと、これが地味に難しい🥹 バイクのミラーって、上下のナットが逆ネジと正ネジに分かれてるんです。 下のナット → 正ネジ(右で締まる・普通のネジ) 上のナット → 逆ネジ(右に回すと緩みます) この「逆ネジ」を知らないまま回してると、 締めようとしてるのに緩んでる、というループにはまります🥲 正しいやり方はこれだけ👇 工具を2本用意して、動画みたいに両方セット。 手で握り込むように力をかけると、上下が同時に締まる方向に働きます。 「なんか緩む…」が続いてる人、ぜひ試してみてください🙌

ミラーの調整くらい自分でできる、って思いますよね? でも「仕組み」を知らないと、これが地味に難しい🥹 バイクのミラーって、上下のナットが逆ネジと正ネジに分かれてるんです。 下のナット → 正ネジ(右で締まる・普通のネジ) 上のナット → 逆ネジ(右に回すと緩みます) この「逆ネジ」を知らないまま回してると、 締めようとしてるのに緩んでる、というループにはまります🥲 正しいやり方はこれだけ👇 工具を2本用意して、動画みたいに両方セット。 手で握り込むように力をかけると、上下が同時に締まる方向に働きます。 「なんか緩む…」が続いてる人、ぜひ試してみてください🙌

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