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"Les damos la bienvenida al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez como el primer vuelo comercial"; así saludó el controlador anoche a la tripulación del Boeing 737 MAX 8 LV-HKV de Aerolíneas Argentinas que operó el vuelo AR1364 desde Buenos Aires. De esta manera empezó la marcha blanca con operaciones controladas en el aeropuerto de Lima, el sexto de mayor tráfico de Latinoamérica, de cara a la mudanza total prevista para el 1 de junio. Gracias a Lima Airport Partners por divulgar la grabación de este momento histórico.
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Veamos cómo cambió el aeropuerto de Buenos Aires/Ezeiza en 23 años. De 4,5 millones de pasajeros en 2002 a casi 12 millones en 2025. De 24 aerolíneas volando a 38 destinos (33 internacionales y 5 nacionales) en 2002, a 28 aerolíneas volando a 69 destinos (45 internacionales y 24 nacionales) en 2025. 📷Capturas via Google Earth
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Air New Zealand la rompe todo de nuevo con este producto: Skynest, un conjunto de seis literas disponibles para pasajeros de Economy o Premium Economy. Cuestan ~USD 292 las sesiones de cuatro horas por cada vuelo, permitiendo un nuevo nivel de comodidad en esas cabinas. Debutarán en noviembre en la ruta Auckland - Nueva York, que se opera con aviones Boeing 787-9. Las reservas arrancan el 18 de mayo.
Aviacionline.com15,093 views • 2 months ago

Las provincias de Córdoba y Santiago del Estero realizaron este viernes un simulacro conjunto de actuación ante incendios forestales. Eso incluyó prácticas y descargas reales del Boeing 737 Fireliner santiagueño, matrícula LV-KJS, sobre el lago San Roque, que provocaron una gran repercusión en redes sociales. Este avión, adquirido por la provincia de Santiago del Estero en 2022 por USD 15.000.000, puede llevar hasta 15.000 litros de retardante, agua o espuma.
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Feliz día de los enamorados a los enamorados de la aviación ✈️❤️✈️
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Un día como hoy hace 57 años el mundo conocía al primer Boeing 747 😍 El 30 de septiembre de 1968, en las instalaciones de Boeing en Everett, el fabricante estadounidense presentó al prototipo del Jumbo, matriculado N7470, en un evento que reunió a prensa de todo el mundo y a miembros de las 26 aerolíneas que pidieron la aeronave. El N7470 daba el puntapié inicial hacia la campaña de certificación del avión que cambiaría al mundo. El 9 de febrero de 1969 voló por primera vez y obtuvo el OK de la FAA en diciembre de ese año. Permaneció en manos de Boeing para ser utilizado como avión de prueba hasta su vuelo final el 6 de abril de 1995, cuando fue donado al Museum of Flight, en el Boeing Field en Seattle.
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