Berk Hacıgüzeller
@BHaciguzeller • 7,374 subscribers
Videos
3. YOL yeni bir dönemdir. 3. YOL dönemini başlatan Memleket Partisi 3. yaşında. 3. YOL yeter diyenlerin dönemidir. 3. YOL Memleket Partisinin Türkiye’yi layık olduğu seviyeye çıkaracağı yoldur 3. YOL umudun, yarınların yoludur. 3. YOL İstanbul’da sonu belli çözümleri getirecek dönemdir. 3. YOL siyasetçilik oynayanlara ders verenlerin, ceza kesenlerin yoludur. 3. YOL vicdanlıların, iyilerin, adaletlilerin dönemidir. 3. YOL gençlerin çocukların geleceğini dert edenlerin yoludur. 3. YOL yarın bizim için bugündür artık diyenlerin yoludur. 3. YOL 31 MART GÜNÜ 3. SIRADA Umutsuzluk yok, sandığa gitmemezlik yok, geldikleri gibi hepsi gidecekler…
Berk Hacıgüzeller112,931 次观看 • 2 年前
Bizim rakibimiz kendimizdir… İstanbul’u yaşanması zor bir kent haline getirenler, bu sorunları anlayarak çözüm bulamadıkları için İstanbul bu haldedir… aynı kaynakların önerdiği çözümler artık inandırıcı olmaktan uzaktır. İstanbul için önce proje-sonra halk bu projenin şartlarına kendini uydursun dönemi son bulacaktır. 3. Yol döneminde; İstanbulda yaşayanların ihtiyaçlarına göre projeler hayata geçirilecektir… ellerinden öperim… Yakında…
Berk Hacıgüzeller25,413 次观看 • 2 年前
1:15
Sensitive content
This media may contain sensitive content.
İstanbul’da haftanın her günü 56-67 arasında ve toplamda her hafta 462 semt pazarı kuruluyor. Yapılan alışverişlerle 7,5 milyon vatandaşımız gıda ve tekstil ürünleriyle ihtiyaçlarını karşılıyor… her semt pazarında Büyükşehir Belediyemiz bir gezici “tahlil Laboratuarı” ile hizmet verecektir. Vatandaşlarımızın satın aldığı peynir, zeytin, tereyağı gibi açık satılan bitkisel ve süt ürünlerinde olabilecek bozuk, küflenmiş, bakteri ve kimyasal içerikler ile tekstil ürünlerindeki kanserojen boya içerikleri ücretsiz tahlil edilecektir… 7,5 milyon insanımızın evine sağlıklı ürünler girsin istiyoruz… 3. yol döneminde ÖNCE MEMLEKET…
Berk Hacıgüzeller20,955 次观看 • 2 年前
İstanbul’un ulaşım sorununun çözümü için mevcut raylı sistemlerin geliştirilmesi yeterli olmayacaktır. Mevcut raylı projeler geliştirilmelidir ve geliştireceğiz. Diğer tarafta ise İstanbul nüfusunun %30’u 400 km lik sahil şeridinde ve 2 km lik bir kara alanında yaşamaktadır. Yani 800 km2 alanda… bu insanlarımızın şehrin orta bölümlerine yani ana ulaşım hatlarına (metrobüs, otomobil, minibüs, otobüs hatlarına ve köprü yollarına) ulaşmaya çalışması sebebiyle şehrin orta bölgelerine doğru sıkışma / boğulma meydana gelmektedir. Bu %30 nüfusun tam tersi yönde, yani ikamet sağladıkları 400 km lik deniz kenarları bölgesinden şu an %1 kullanılan DENİZ yolu ile ulaşımlarını sağlayarak İstanbul’un ulaşım sorununu çözeceğiz. 3. yol dönemi, çözüme odaklanma dönemi olacak… Yarınlar için çok çalışacağız. Yarın bizim için bugündür artık #yarinicinbugun
Berk Hacıgüzeller16,145 次观看 • 2 年前
Bu bir 3. Yol dönemidir… "Yeter artık, bu iktidardan ve bu muhalefet ittifakından bıktık, umudumuz kalmadı..." diyenlerin dönemidir… Bu dönemde, problemin etrafında dolaşılmayacak, “dur bakalım” yerine problemin üstüne üstüne gidilecek ve kalıcı çözülecektir. Aklı kullanmak yerine “bu bir kader planı” sözüne sığınmak olmayacak, kimin söylediğine değil “ne söylendiğine” bakılacak… Biliyoruz ki, bir problem için herkesin doğrusu başka başka olmaz, eğer niyetler ve hedefler aynı ise bir problemin tek çözümü vardır… göreceksiniz başaracağız...
Berk Hacıgüzeller15,812 次观看 • 2 年前
İSTANBUL BİLİM GÜNLERİ TÜRKİYEDE BİR İLK OLACAK GENÇLER ! Altyapı deyince inşaat anlayanlar gençlerin altyapısını geliştirmek ne demektir bilemezler. Klasik belediyecilik yetmiyor artık. Her yıl kaldırım taşı değiştirmek hizmet demek değildir. İstanbul Bilim Günleri her ayın 2 haftası sizleri dünya ile buluşturacak. Yarın bizim için bugündür artık. #yarinicinbugun
Berk Hacıgüzeller13,436 次观看 • 2 年前
İstanbul’da su krizi çok yakındadır… Yılda 1,1 Milyar metreküp tüketime karşılık yüksek maliyetli olan “suyun taşınarak getirilmesi” ve “yağmur yağsın barajlar dolsun” diyerek yıllarca beklemenin sonunda su krizi kapıdadır… “Su yönetimi” sadece çeşmeden akan suyun disiplin altına alınması değildir… 1- İstanbul’da 4,000 kilometrelik atık su kanalizasyon kanalına karışan yağmur suyunun “ayrıştırılması kanaletleri” en kısa sürede yapılacaktır. 2- Melen Barajı ve Cumhuriyet Arıtma Tesisi’nin kapasitesi artırılacaktır. 3- Fizibilite çalışmasıyla birlikte tüm ekolojik sistem etkisi ve tarımsal üretim verimliliği etkisi de dikkate alınarak Avrupa Yatırım Bankası’ndan finansman sağlanacaktır. 4- İstanbul’a taşıma su maliyetine son verilecektir. 5- İstanbul’un 7 milyon su abonesi faturalarında kalıcı indirim sağlanacaktır. Bu yola çıkarken önce kendimize söz verdik; “Her konuda önce vatandaşın ihtiyacı ve geleceği”… Sözümüz sözdür…
Berk Hacıgüzeller12,756 次观看 • 2 年前
没有更多内容可加载