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Economist&Statistician. Zaragoza,only city in the world with all bike paths filmed (Google Maps & Youtube) + bike accidents: https://t.co/nlrDWyi60t
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Ay, no sé si coger la bici porque hace frío. Mientras, en Utrecht (Holanda)... vía Mark Wagenbuur
ⓑιcιcletⓞ256,358 Aufrufe • vor 9 Monaten
Atención a una de las innumerables chapuzas de la red de carril bici de #Zaragoza: mientras miles de vehículos de motor pasan a diario rozando la Basílica del Pilar, a los ciclistas nos hacen desmontar para cruzar delante de un puente medieval. Nos estamos volviendo imbéciles...
ⓑιcιcletⓞ25,481 Aufrufe • vor 5 Monaten
Ejemplo aterrador de como NO debe diseñarse un carril bici. Lleva así desde 2008, ni se corrige ni se aplica ningún mantenimiento. ¿Cuándo decís que va a intervenir aquí esa nueva contrata del AyuntamientoZaragoza específica para carriles bici? 🤬 Tatiana Gaudes Natalia Chueca
ⓑιcιcletⓞ23,673 Aufrufe • vor 5 Monaten
Esto es realmente inaudito: que en pleno 2026 se siga permitiendo que autobuses y taxis atraviesen un puente de origen medieval en Zaragoza no tiene perdón, habiendo además diferentes alternativas. ¿Somo o no una ciudad que respeta su patrimonio? Natalia Chueca Tatiana Gaudes
ⓑιcιcletⓞ26,203 Aufrufe • vor 6 Monaten
El alcalde de Vilnius nos enseña cómo desincentivar el uso del coche en cualquier ciudad del mundo.
ⓑιcιcletⓞ63,782 Aufrufe • vor 3 Jahren
Más de un millar de ciclistas se movilizan en #Zaragoza frente a la aberración del seguro obligatorio para circular en bici, impuesto por el gobierno actual a pesar de que el Área de Movilidad informó que es una medida ilegal. El tema está ya camino de los juzgados. Coordinadora ConBici
ⓑιcιcletⓞ18,280 Aufrufe • vor 2 Jahren
En Japón no se puede aparcar en la calle, porque la calle es para circular. Y en la mayor parte de las ciudades tienes que justificar que tienes una plaza de aparcamiento antes de poder comprar un coche. Este es el futuro que nos espera, y ya lo tenemos muy cerca. Vía CochesNet
ⓑιcιcletⓞ16,098 Aufrufe • vor 1 Jahr
Los holandeses recomiendan que los carriles bici sean cómodos, sin obstáculos y con una anchura mínima de 230 cms para carriles de un solo sentido y de 400 cms para carriles de doble sentido. Hagamos caso de la experiencia para evitar conflictos innecesarios y evitables.
ⓑιcιcletⓞ13,318 Aufrufe • vor 1 Jahr
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