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ぶたごりら

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豚3・ゴリラ7の合挽肉。※各CG制作記は 【#TR69CG】【#183系CG】【#EF65形CG】にて。最新表示にすると順番に並びます

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#100分間あなたが運転士 異常時体験の特発イベントや触車イベントは訓練シミュレータではお馴染みですが、それらが実車でできるのは凄いイベント。そんな中で自分が行ったのがATS-Pにブチ当てるというこれまたかなり貴重な体験でした。 駅を出て全速力で加速し、停止信号に対するATS-P常用最大で停車。ATS復帰後にさらに進んでATS-P非常で止まり、ブレーキ開放【訂正】で潜り抜けるという、こんなの絶対他じゃ体験できないだろというイベントでした。 絶対安全に停まれる判っていても、55km/hまで2Mの全力鬼加速は正直怖かったですｗ
4:11
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#100分間あなたが運転士 異常時体験の特発イベントや触車イベントは訓練シミュレータではお馴染みですが、それらが実車でできるのは凄いイベント。そんな中で自分が行ったのがATS-Pにブチ当てるというこれまたかなり貴重な体験でした。 駅を出て全速力で加速し、停止信号に対するATS-P常用最大で停車。ATS復帰後にさらに進んでATS-P非常で止まり、ブレーキ開放【訂正】で潜り抜けるという、こんなの絶対他じゃ体験できないだろというイベントでした。 絶対安全に停まれる判っていても、55km/hまで2Mの全力鬼加速は正直怖かったですｗ

ぶたごりら

443,714 次观看 • 4 个月前

続いて戻りの久里浜訓練線（相模駅→湘南駅）の前面展望動画。これで45km/h弱ほど出してます。 ※途中興奮して叫んでいますがご容赦の程を。 #100分間あなたが運転士
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続いて戻りの久里浜訓練線（相模駅→湘南駅）の前面展望動画。これで45km/h弱ほど出してます。 ※途中興奮して叫んでいますがご容赦の程を。 #100分間あなたが運転士

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293,816 次观看 • 4 个月前

我が家で燻っていた秘蔵品の吉田式車両動揺測定器（飯田町機関区）を活用して、かぼちゃ電車保存会様の乗務員訓練を行いたいとのことで、是非にとお貸ししました！ 実際に動揺測定に供されるのは何年振りなんでしょうかw
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我が家で燻っていた秘蔵品の吉田式車両動揺測定器（飯田町機関区）を活用して、かぼちゃ電車保存会様の乗務員訓練を行いたいとのことで、是非にとお貸ししました！ 実際に動揺測定に供されるのは何年振りなんでしょうかw

ぶたごりら

521,999 次观看 • 1 年前

すげー！「いつもの視点」で運転できるぞ〜！！ あ！あの運転士、自動ブレーキで停める気だ！！ ﾌﾞﾌｫ！オーバーランしてやがんのwwww
2:40
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すげー！「いつもの視点」で運転できるぞ〜！！ あ！あの運転士、自動ブレーキで停める気だ！！ ﾌﾞﾌｫ！オーバーランしてやがんのwwww

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157,642 次观看 • 3 个月前

わざと全倒ししてもらった動画です。 結構全部倒すのは大変だったそうで…
1:15
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わざと全倒ししてもらった動画です。 結構全部倒すのは大変だったそうで…

ぶたごりら

405,815 次观看 • 1 年前

そしてまさかの軌道短絡実演wwww #中央線ナイトウォーク
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そしてまさかの軌道短絡実演wwww #中央線ナイトウォーク

ぶたごりら

253,579 次观看 • 8 个月前

拙者、グリーン車に乗るとブレーキ制御装置が収納されているコーナーの近くに座って、高音質なブレーキ緩解音を楽しむ侍に候
1:31
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拙者、グリーン車に乗るとブレーキ制御装置が収納されているコーナーの近くに座って、高音質なブレーキ緩解音を楽しむ侍に候

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175,478 次观看 • 6 个月前

本邦初公開？ 久里浜訓練線（湘南駅→相模駅）の前面展望動画 #100分間あなたが運転士
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本邦初公開？ 久里浜訓練線（湘南駅→相模駅）の前面展望動画 #100分間あなたが運転士

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120,718 次观看 • 4 个月前

分岐器の説明。JRが開発したES形転轍機。稼働の実演もしていただけた。JR東日本管内で500台ほど設置されていて、結構置き換わってるのかと思ったら、従来型のNS形は10000台あると聞いて横転。 おまけにこの転轍機は一台300万円らしく、さらに横転。 #中央線ナイトウォーク
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分岐器の説明。JRが開発したES形転轍機。稼働の実演もしていただけた。JR東日本管内で500台ほど設置されていて、結構置き換わってるのかと思ったら、従来型のNS形は10000台あると聞いて横転。 おまけにこの転轍機は一台300万円らしく、さらに横転。 #中央線ナイトウォーク

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182,925 次观看 • 8 个月前

山形鉄道名物？の、恐怖！ミステリーゾーンATSチャイムを楽しもうとしたら、音が違うことが判明。何種類あるんだこれ。 👈2013年製 2001年製👉
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山形鉄道名物？の、恐怖！ミステリーゾーンATSチャイムを楽しもうとしたら、音が違うことが判明。何種類あるんだこれ。 👈2013年製 2001年製👉

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81,109 次观看 • 5 个月前

新幹線の全く芯のブレない線路の敷きっぷりって、ずっと見ちゃうんだよなぁ
0:52
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新幹線の全く芯のブレない線路の敷きっぷりって、ずっと見ちゃうんだよなぁ

ぶたごりら

171,744 次观看 • 1 年前

手動の転轍機を転換実演。地味。 やらせて貰ったが地味な割にはとんでもなく重く、女性は1人では無理そうでした( #中央線ナイトウォーク
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手動の転轍機を転換実演。地味。 やらせて貰ったが地味な割にはとんでもなく重く、女性は1人では無理そうでした( #中央線ナイトウォーク

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70,180 次观看 • 8 个月前

日本信号さんで展示されていた遠隔運転システム。手前のマスコンを操作すると、実際に久喜工場の試験線にある車両が走るというもの。（運転自体はノッチ入れるとATOで走る） ノマドワーカーならぬノマドモーターマン誕生である。
2:55
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日本信号さんで展示されていた遠隔運転システム。手前のマスコンを操作すると、実際に久喜工場の試験線にある車両が走るというもの。（運転自体はノッチ入れるとATOで走る） ノマドワーカーならぬノマドモーターマン誕生である。

ぶたごりら

73,828 次观看 • 9 个月前

昔やった183系はこんな感じでした。 485系は蓋を開く方向が逆だったかも。
1:17
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昔やった183系はこんな感じでした。 485系は蓋を開く方向が逆だったかも。

ぶたごりら

195,252 次观看 • 2 年前

明治19年の木曽川橋梁を移設したフラワー長井線名物の荒砥鉄橋。 荒砥駅から徒歩16分ぐらいで、折返しの待ち時間に丁度いい見学地。
0:35
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明治19年の木曽川橋梁を移設したフラワー長井線名物の荒砥鉄橋。 荒砥駅から徒歩16分ぐらいで、折返しの待ち時間に丁度いい見学地。

ぶたごりら

29,016 次观看 • 5 个月前

四季島の赤い廊下と機関室が人気なので、四季島による姨捨駅スイッチバックの前面展望動画を
7:27
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四季島の赤い廊下と機関室が人気なので、四季島による姨捨駅スイッチバックの前面展望動画を

ぶたごりら

33,017 次观看 • 7 个月前