Alejandro's banner

Alejandro

@caminalex • 3,897 subscribers

Proto-Ingeniero en Sistemas de Transporte Urbano. Caminar, Transporte Colectivo y disfrutar la libertad en bici definen mi movilidad.

Shorts

Y asi presume la constructora favorita de la 4T las atrocidades urbanas ocurrencias de sus gobernantas; IDINSA la misma que ejecutó el Trolebús elevado y el puente sobre el Parque Ecológico de Xochimilco. Una calzada sin ningún tipo de integración urbana, ni arquitectónica y con un origen y destino realmente irrelevante.

Y asi presume la constructora favorita de la 4T las atrocidades urbanas ocurrencias de sus gobernantas; IDINSA la misma que ejecutó el Trolebús elevado y el puente sobre el Parque Ecológico de Xochimilco. Una calzada sin ningún tipo de integración urbana, ni arquitectónica y con un origen y destino realmente irrelevante.

41,033 просмотров

Eso sí, la tarjeta Movilidad Integrada conmemorativa en su versión digital tiene hasta una linda animación. Y ya no luce tan equis y propagandistica con su ajolote y corazón. Pero su uso y difusión es tan limitada que seguro 3 personas lo han notado.

Eso sí, la tarjeta Movilidad Integrada conmemorativa en su versión digital tiene hasta una linda animación. Y ya no luce tan equis y propagandistica con su ajolote y corazón. Pero su uso y difusión es tan limitada que seguro 3 personas lo han notado.

16,286 просмотров

Y ya saben que uno es bomber... comprobando que la MI digital también es aceptada sin problema en el Suburbano/Interurbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, quizá en próximos días se acepten tarjetas bancarias o se unifique la validación con las tarjetas de Tren Suburbano Oficial

Y ya saben que uno es bomber... comprobando que la MI digital también es aceptada sin problema en el Suburbano/Interurbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, quizá en próximos días se acepten tarjetas bancarias o se unifique la validación con las tarjetas de Tren Suburbano Oficial

20,024 просмотров

Videos

Anya Rossi

sweetdream.ai

SweetDream.ai•Sponsored•Livecam

Watch Anya Live

Anya is streaming live right now! Join her private show and enjoy exclusive content.

Exclusive private shows

1.2k viewers online

Private Show

Join now for exclusive access

Free preview available • Premium content

Y en Santa Fe creo que jamás habilitarán el acceso sur por la autopista. Dando la espalada a la accesibilidad peatonal proveniente de la zona del parque La Mexicana. Y ya nadie pela a las rutas 34A a Balderas y 76 a Auditorio de Red de Transporte de Pasajeros-RTP ñ, la única que mantiene su fila es la 34B a Quevedo... Pero siempre habrá quien su valor Objetivo del tiempo valore más los $5 del rtp contra los $25 del tren + metro a los mismos destinos a pesar de tiempo. Pero que grato es usar ambos andenes en Santa Fe.

Y en Santa Fe creo que jamás habilitarán el acceso sur por la autopista. Dando la espalada a la accesibilidad peatonal proveniente de la zona del parque La Mexicana. Y ya nadie pela a las rutas 34A a Balderas y 76 a Auditorio de Red de Transporte de Pasajeros-RTP ñ, la única que mantiene su fila es la 34B a Quevedo... Pero siempre habrá quien su valor Objetivo del tiempo valore más los $5 del rtp contra los $25 del tren + metro a los mismos destinos a pesar de tiempo. Pero que grato es usar ambos andenes en Santa Fe.

61,054 просмотров • 9 месяцев назад

Probando la primer interestación: Velocidad máxima de 60 km/hr lo que da mucha mejora en la operación, cero avisos audiovisuales, bastante en prueba aún pero sobresale que la frecuencia se mantenga constante. La estación bastante bien lograda a pesar de entrar con calzador en el proyecto. Estuve en Tren El Insurgente Vasco De Quiroga en Alvaro Obregon - CDMX

Probando la primer interestación: Velocidad máxima de 60 km/hr lo que da mucha mejora en la operación, cero avisos audiovisuales, bastante en prueba aún pero sobresale que la frecuencia se mantenga constante. La estación bastante bien lograda a pesar de entrar con calzador en el proyecto. Estuve en Tren El Insurgente Vasco De Quiroga en Alvaro Obregon - CDMX

39,739 просмотров • 9 месяцев назад

El fin de semana descubrí una app, solo Android, llamada RTPonky, que aunque suena extraño, hace lo que muchas comunidades de #WhatsApp: funciona como un sistema de crowdsourcing para Red de Transporte de Pasajeros-RTP. Los usuarios, lamentablemente, somos quienes informamos la ubicación y avistamientos de los autobuses. Podemos elegir nuestras rutas favoritas y, a medida que se reportan, la app envía notificaciones sobre avistamientos y seguimientos hechos por otros usuarios. Ya agregué, a mi parecer por la cantidad de grupos y participaciones activas, la ruta más colaborativa de la ciudad, la 162D, y ya hay reportes de "avistamientos" recientes, como uno de hace 35 minutos. Les comparto el video y el enlace del proyecto:

El fin de semana descubrí una app, solo Android, llamada RTPonky, que aunque suena extraño, hace lo que muchas comunidades de #WhatsApp: funciona como un sistema de crowdsourcing para Red de Transporte de Pasajeros-RTP. Los usuarios, lamentablemente, somos quienes informamos la ubicación y avistamientos de los autobuses. Podemos elegir nuestras rutas favoritas y, a medida que se reportan, la app envía notificaciones sobre avistamientos y seguimientos hechos por otros usuarios. Ya agregué, a mi parecer por la cantidad de grupos y participaciones activas, la ruta más colaborativa de la ciudad, la 162D, y ya hay reportes de "avistamientos" recientes, como uno de hace 35 minutos. Les comparto el video y el enlace del proyecto:

13,001 просмотров • 2 месяцев назад

Chalco-Santa Marta en 55 minutos. El Trolebús elevado, que sigue en obra, demuestra que el Estado puede evadir la ejecución de infraestructura ferroviaria de alto impacto. Impuestos convertidos en movilidad miserable. Esto también es transformación.

Chalco-Santa Marta en 55 minutos. El Trolebús elevado, que sigue en obra, demuestra que el Estado puede evadir la ejecución de infraestructura ferroviaria de alto impacto. Impuestos convertidos en movilidad miserable. Esto también es transformación.

31,334 просмотров • 8 месяцев назад

Pues nada.. Servicio patético. Para periodo de pruebas pasa, pero oficialmente no son pruebas. Aún hay tramos no funcionales y una gestión del tráfico espantosa. Eso si, el paisaje es impresionante. Estuve en Estacion Santa Fe Tren El Insurgente Interurbano en Cuajimalpa CDMX

Pues nada.. Servicio patético. Para periodo de pruebas pasa, pero oficialmente no son pruebas. Aún hay tramos no funcionales y una gestión del tráfico espantosa. Eso si, el paisaje es impresionante. Estuve en Estacion Santa Fe Tren El Insurgente Interurbano en Cuajimalpa CDMX

19,679 просмотров • 2 лет назад

Больше нет контента для загрузки