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Todo manual de rolo pé de carneiro avisa que passar por cima de pedra maciça pode quebrar o tambor ou entortar as patas de aço da máquina. Mas na prática, quando colocam mais de 12 toneladas concentradas em cima de uma rocha, esse é o resultado:

Todo manual de rolo pé de carneiro avisa que passar por cima de pedra maciça pode quebrar o tambor ou entortar as patas de aço da máquina. Mas na prática, quando colocam mais de 12 toneladas concentradas em cima de uma rocha, esse é o resultado:

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O motor Yamaha V8 F350 entrega 350 cavalos e torque monstruoso, mas pouca gente sabe que ele usa um bloco V8 de 5,3 litros projetado do zero para o mar. O som desse motor fora d'água é insano.

O motor Yamaha V8 F350 entrega 350 cavalos e torque monstruoso, mas pouca gente sabe que ele usa um bloco V8 de 5,3 litros projetado do zero para o mar. O som desse motor fora d'água é insano.

3,098,397 просмотров

A engenharia do Boeing 787 é absurda. As asas foram projetadas para flexionar tanto durante o voo que elas agem como amortecedores gigantes de turbulência. Se as asas fossem rígidas como as de aviões antigos, cada tremor lá em cima seria um impacto seco insuportável.

A engenharia do Boeing 787 é absurda. As asas foram projetadas para flexionar tanto durante o voo que elas agem como amortecedores gigantes de turbulência. Se as asas fossem rígidas como as de aviões antigos, cada tremor lá em cima seria um impacto seco insuportável.

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O que a maioria não imagina é que a parte mais difícil de pousar um avião comercial não é o pouso em si, mas a quantidade absurda de microdecisões por segundo antes das rodas tocarem a pista. A calma no cockpit esconde uma mente a mil por hora.

O que a maioria não imagina é que a parte mais difícil de pousar um avião comercial não é o pouso em si, mas a quantidade absurda de microdecisões por segundo antes das rodas tocarem a pista. A calma no cockpit esconde uma mente a mil por hora.

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A maioria das pessoas ainda espera ver discos voadores de metal quando na verdade os arquivos do Comando Central dos EUA revelam algo muito mais perturbador. Essa estrutura em forma de estrela de oito pontas se move como um organismo vivo e desafia tudo o que sabemos.

A maioria das pessoas ainda espera ver discos voadores de metal quando na verdade os arquivos do Comando Central dos EUA revelam algo muito mais perturbador. Essa estrutura em forma de estrela de oito pontas se move como um organismo vivo e desafia tudo o que sabemos.

1,150,854 просмотров

Motores antigos não tinham o cárter fechado como os de hoje e funcionavam com o virabrequim completamente exposto espalhando óleo. A engenharia dessa época era tão bruta que mesmo uma máquina abandonada e coberta de ferrugem continua ligando perfeitamente.

Motores antigos não tinham o cárter fechado como os de hoje e funcionavam com o virabrequim completamente exposto espalhando óleo. A engenharia dessa época era tão bruta que mesmo uma máquina abandonada e coberta de ferrugem continua ligando perfeitamente.

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Se eu falar que isso não é IA, ninguém vai acreditar. Mas o video é real kkkk

Se eu falar que isso não é IA, ninguém vai acreditar. Mas o video é real kkkk

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Olha a diferença das reentradas: A Crew Dragon parece um cena de ficção onde você está dentro de um Cybercab, mas o interior da Soyuz parece um filme B de terror espacial. É o contraste entre a otimização privada e a sobrevivência bruta em uma lata de metal da Guerra Fria.

Olha a diferença das reentradas: A Crew Dragon parece um cena de ficção onde você está dentro de um Cybercab, mas o interior da Soyuz parece um filme B de terror espacial. É o contraste entre a otimização privada e a sobrevivência bruta em uma lata de metal da Guerra Fria.

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Skate de dedo é coisa de fresco. A nova moda é powerlifiting de dedo.

Skate de dedo é coisa de fresco. A nova moda é powerlifiting de dedo.

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Em 1930 o presidente da Bentley apostou que chegaria ao seu clube em Londres antes do trem Blue Train alcançar o Canal da Mancha, saindo de Cannes. Venceu por 4 minutos. O carro pesava mais de 2 toneladas. Ettore Bugatti chamava os Bentley de "caminhões mais rápidos do mundo".

Em 1930 o presidente da Bentley apostou que chegaria ao seu clube em Londres antes do trem Blue Train alcançar o Canal da Mancha, saindo de Cannes. Venceu por 4 minutos. O carro pesava mais de 2 toneladas. Ettore Bugatti chamava os Bentley de "caminhões mais rápidos do mundo".

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Muita gente acha que essa água toda é pra apagar fogo. A verdade é mais brutal: o som do lançamento é tão violento que as ondas de choque podem destruir o foguete. O sistema da Artemis 2 usa água pra absorver o barulho e evitar que a nave se desintegre.

Muita gente acha que essa água toda é pra apagar fogo. A verdade é mais brutal: o som do lançamento é tão violento que as ondas de choque podem destruir o foguete. O sistema da Artemis 2 usa água pra absorver o barulho e evitar que a nave se desintegre.

678,777 просмотров

Pouca gente entende como uma máquina redonda consegue fabricar uma peça perfeitamente sextavada sem parar a rotação. O segredo é o fresamento sincronizado onde a ferramenta e a peça giram em velocidades coordenadas para criar faces planas em pleno movimento. É engenharia pura.

Pouca gente entende como uma máquina redonda consegue fabricar uma peça perfeitamente sextavada sem parar a rotação. O segredo é o fresamento sincronizado onde a ferramenta e a peça giram em velocidades coordenadas para criar faces planas em pleno movimento. É engenharia pura.

569,218 просмотров

O que quase ninguém percebe durante o lançamento de um Soyuz é o momento exato em que os quatro braços da torre de serviço se abrem. Diferente dos foguetes americanos, ele não fica preso por parafusos, mas sim equilibrado pelo próprio peso até que o empuxo o liberte.

O que quase ninguém percebe durante o lançamento de um Soyuz é o momento exato em que os quatro braços da torre de serviço se abrem. Diferente dos foguetes americanos, ele não fica preso por parafusos, mas sim equilibrado pelo próprio peso até que o empuxo o liberte.

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Quando um furacão atinge uma estação de gás.

Quando um furacão atinge uma estação de gás.

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Em 1963 a GM proibiu a Chevrolet de fabricar motores de corrida. A Chevy criou o 427 Mystery Motor em segredo, entregou cerca de 20 unidades e negava que ele existia. Em Daytona quebrou o recorde de velocidade em pista fechada. Virou a base do Big Block carros por décadas.

Em 1963 a GM proibiu a Chevrolet de fabricar motores de corrida. A Chevy criou o 427 Mystery Motor em segredo, entregou cerca de 20 unidades e negava que ele existia. Em Daytona quebrou o recorde de velocidade em pista fechada. Virou a base do Big Block carros por décadas.

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O menino, no desespero, teve uma força sobre-humana 😮

O menino, no desespero, teve uma força sobre-humana 😮

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Você nunca vai ver a Greta ou qualquer ambientalista reclamando disso . Dos dejetos dos cruzeiros!

Você nunca vai ver a Greta ou qualquer ambientalista reclamando disso . Dos dejetos dos cruzeiros!

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50% da pornografia da internet são homens se passando por mulheres, lidem com isso.

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50% da pornografia da internet são homens se passando por mulheres, lidem com isso.

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A suspensão hidráulica dos lowriders nasceu em 1958 porque a Califórnia proibiu carros rebaixados abaixo da borda das rodas. Para burlar as blitzes, os motoristas adaptaram bombas hidráulicas excedentes de aviação que erguiam o carro no botão quando a polícia se aproximava.

A suspensão hidráulica dos lowriders nasceu em 1958 porque a Califórnia proibiu carros rebaixados abaixo da borda das rodas. Para burlar as blitzes, os motoristas adaptaram bombas hidráulicas excedentes de aviação que erguiam o carro no botão quando a polícia se aproximava.

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Pouca gente sabe, mas um navio cargueiro desse porte leva quilômetros para parar totalmente na água, porque não tem freio. Quando o motor falha, o último recurso é lançar as âncoras e deixá-las arrastar no fundo para reduzir a velocidade aos poucos antes de chegar à costa.

Pouca gente sabe, mas um navio cargueiro desse porte leva quilômetros para parar totalmente na água, porque não tem freio. Quando o motor falha, o último recurso é lançar as âncoras e deixá-las arrastar no fundo para reduzir a velocidade aos poucos antes de chegar à costa.

3,239,976 просмотров • 21 дней назад

Pouca gente sabe, mas tem estudantes de engenharia enfiados de cabeça para frente dentro dessas cápsulas minúsculas. Eles descem a quase 60 km/h colados no asfalto, sem motor e sem freio convencional. É a corrida tradicional de Buggy da CMU.

Pouca gente sabe, mas tem estudantes de engenharia enfiados de cabeça para frente dentro dessas cápsulas minúsculas. Eles descem a quase 60 km/h colados no asfalto, sem motor e sem freio convencional. É a corrida tradicional de Buggy da CMU.

2,241,210 просмотров • 1 месяц назад

Pouca gente sabe, mas esse é um dos trabalhos que geram mais ansiedade. Quando as três turbinas param de repente, 60 m³ de água por segundo precisam ir para algum lugar. Esses técnicos estão em cima da câmara que absorve tudo isso em 50 segundos.

Pouca gente sabe, mas esse é um dos trabalhos que geram mais ansiedade. Quando as três turbinas param de repente, 60 m³ de água por segundo precisam ir para algum lugar. Esses técnicos estão em cima da câmara que absorve tudo isso em 50 segundos.

1,411,792 просмотров • 25 дней назад

Pouca gente sabe, mas os cavalos de tração que competem na Eslováquia são verdadeiros monstros de força. Um único animal pode passar dos 1.100 kg de puro músculo e, na força bruta, arrastar mais de 4 toneladas de toras na lama. Uma demonstração surreal de potência da natureza.

Pouca gente sabe, mas os cavalos de tração que competem na Eslováquia são verdadeiros monstros de força. Um único animal pode passar dos 1.100 kg de puro músculo e, na força bruta, arrastar mais de 4 toneladas de toras na lama. Uma demonstração surreal de potência da natureza.

4,448,858 просмотров • 3 месяцев назад

Poucas pessoas sabem, mas isso que você vê é uma das piores coisas que pode acontecer em uma plataforma de petróleo. Uma ferramenta caindo dentro do poço para a operação por semanas e pode custar milhões antes de conseguir pescar o objeto a milhares de metros de profundidade.

Poucas pessoas sabem, mas isso que você vê é uma das piores coisas que pode acontecer em uma plataforma de petróleo. Uma ferramenta caindo dentro do poço para a operação por semanas e pode custar milhões antes de conseguir pescar o objeto a milhares de metros de profundidade.

651,827 просмотров • 24 дней назад

Pouca gente sabe, mas em algumas barragens existe uma descarga de fundo justamente para remover barro, areia e sedimentos acumulados. Quando essa válvula fica muito tempo sem operar, o primeiro jato pode sair assim.

Pouca gente sabe, mas em algumas barragens existe uma descarga de fundo justamente para remover barro, areia e sedimentos acumulados. Quando essa válvula fica muito tempo sem operar, o primeiro jato pode sair assim.

3,768,661 просмотров • 3 месяцев назад

Na Tailândia existe uma cultura inteira de pessoas que montam motores diesel modificados em suportes no meio da rua apenas para competir quem tem o som mais alto e a maior pressão de turbo, sem sequer ter um carro em volta.

Na Tailândia existe uma cultura inteira de pessoas que montam motores diesel modificados em suportes no meio da rua apenas para competir quem tem o som mais alto e a maior pressão de turbo, sem sequer ter um carro em volta.

2,334,690 просмотров • 2 месяцев назад

Olha que brutal: o cabo umbilical desse mergulhador se rompeu a quase 100 metros de profundidade. Ele ficou preso por 40 minutos, com oxigênio para apenas 6, em água quase congelante. Quando o puxaram de volta, ele estava vivo. Um milagre.

Olha que brutal: o cabo umbilical desse mergulhador se rompeu a quase 100 metros de profundidade. Ele ficou preso por 40 minutos, com oxigênio para apenas 6, em água quase congelante. Quando o puxaram de volta, ele estava vivo. Um milagre.

5,496,329 просмотров • 5 месяцев назад

Engenheiros na Austrália tentaram implodir esse silo de 4 mil toneladas usando 100 kg de explosivos. O plano deu tão errado que a estrutura simplesmente travou no meio da queda e virou uma versão bizarra da Torre de Pisa por 40 minutos até desabar totalmente.

Engenheiros na Austrália tentaram implodir esse silo de 4 mil toneladas usando 100 kg de explosivos. O plano deu tão errado que a estrutura simplesmente travou no meio da queda e virou uma versão bizarra da Torre de Pisa por 40 minutos até desabar totalmente.

3,523,027 просмотров • 4 месяцев назад

lembram quando sacanearam o atleta da Grécia nos jogos olímpicos do rio? kkkk

lembram quando sacanearam o atleta da Grécia nos jogos olímpicos do rio? kkkk

4,269,326 просмотров • 6 месяцев назад

Pouca gente sabe o motivo real de nenhum barco chegar perto. Quando o gelo cai, blocos gigantescos que estavam escondidos submersos disparam para a superfície com uma força absurda pela pressão da água, empurrando tudo no caminho. O perigo real sempre vem de baixo.

Pouca gente sabe o motivo real de nenhum barco chegar perto. Quando o gelo cai, blocos gigantescos que estavam escondidos submersos disparam para a superfície com uma força absurda pela pressão da água, empurrando tudo no caminho. O perigo real sempre vem de baixo.

2,209,364 просмотров • 4 месяцев назад

Uma tarefa difícil que poucos sabem que ainda existe em cargueiros: desobstruir manualmente o fluxo de carga no porão do navio.

Uma tarefa difícil que poucos sabem que ainda existe em cargueiros: desobstruir manualmente o fluxo de carga no porão do navio.

1,945,655 просмотров • 3 месяцев назад

1600 toneladas de minério de ferro por hora. Uma força absurda. Mas uma única pedra no ângulo errado paralisa o sistema inteiro e a solução para destravar uma máquina dessas é a força bruta de um gancho gigante.

1600 toneladas de minério de ferro por hora. Uma força absurda. Mas uma única pedra no ângulo errado paralisa o sistema inteiro e a solução para destravar uma máquina dessas é a força bruta de um gancho gigante.

2,535,312 просмотров • 4 месяцев назад

Um dos maiores problemas de uma represa não é o excesso de água, mas o acúmulo de sedimentos no fundo. Com o tempo, essa lama compacta e trava as comportas. A pressão da água é o único jeito de desobstruir o sistema antes que a represa perca capacidade operacional.

Um dos maiores problemas de uma represa não é o excesso de água, mas o acúmulo de sedimentos no fundo. Com o tempo, essa lama compacta e trava as comportas. A pressão da água é o único jeito de desobstruir o sistema antes que a represa perca capacidade operacional.

1,461,107 просмотров • 2 месяцев назад

Muita gente acha que supercarro antigo engole o velocímetro em instantes, mas a Ferrari F50 precisa de quase 45 segundos de pé cravado pra bater os 328 km/h. É ouvir o V12 derivado da F1 subir até 8.500 RPM na sexta marcha, sem direção assistida e sem freio assistido.

Muita gente acha que supercarro antigo engole o velocímetro em instantes, mas a Ferrari F50 precisa de quase 45 segundos de pé cravado pra bater os 328 km/h. É ouvir o V12 derivado da F1 subir até 8.500 RPM na sexta marcha, sem direção assistida e sem freio assistido.

1,052,087 просмотров • 2 месяцев назад

Preste atenção na fumaça laranja. Ela queima os pulmões,cega e é toxica. Enquanto a SpaceX usa combustível limpo, a China infelizmente ainda usa esse veneno que cai sobre vilas após o lançamento. É tetróxido de nitrogênio, que vira ácido nítrico ao tocar na umidade do corpo.

Preste atenção na fumaça laranja. Ela queima os pulmões,cega e é toxica. Enquanto a SpaceX usa combustível limpo, a China infelizmente ainda usa esse veneno que cai sobre vilas após o lançamento. É tetróxido de nitrogênio, que vira ácido nítrico ao tocar na umidade do corpo.

3,075,255 просмотров • 5 месяцев назад

Para conseguir comprar uma Enzo em 2002 a Ferrari exigia que o cliente já tivesse uma F40 e uma F50 na garagem. Além disso o próprio Michael Schumacher ajudou a acertar o chassis e a suspensão. Toda a engenharia perfeita da Fórmula 1 servindo exatamente para isso.

Para conseguir comprar uma Enzo em 2002 a Ferrari exigia que o cliente já tivesse uma F40 e uma F50 na garagem. Além disso o próprio Michael Schumacher ajudou a acertar o chassis e a suspensão. Toda a engenharia perfeita da Fórmula 1 servindo exatamente para isso.

1,278,035 просмотров • 2 месяцев назад

Pouca gente sabe como a limpeza é feita quando o assunto é siderurgia. Quando um pote com toneladas de aço a 1500°C é esvaziado, o que sobra gruda e solidifica por dentro. Quebrar essa crosta exige força bruta, às vezes um braço hidráulico inteiro. Isso se chama deskulling.

Pouca gente sabe como a limpeza é feita quando o assunto é siderurgia. Quando um pote com toneladas de aço a 1500°C é esvaziado, o que sobra gruda e solidifica por dentro. Quebrar essa crosta exige força bruta, às vezes um braço hidráulico inteiro. Isso se chama deskulling.

2,151,028 просмотров • 4 месяцев назад

A primeira marcha de uma Suzuki Hayabusa passa dos 130 km/h em poucos segundos. Na prática, você conseguiria levar multa por excesso de velocidade na maioria das estradas do mundo sem sequer precisar engatar a segunda marcha.

A primeira marcha de uma Suzuki Hayabusa passa dos 130 km/h em poucos segundos. Na prática, você conseguiria levar multa por excesso de velocidade na maioria das estradas do mundo sem sequer precisar engatar a segunda marcha.

1,123,836 просмотров • 2 месяцев назад

Dirigir um Lamborghini Countach não é confortável. A visibilidade traseira é zero, a embreagem é tão pesada quanto a de um caminhão e não existe direção hidráulica. Mesmo assim, o som desse V12 aspirado justifica tudo.

Dirigir um Lamborghini Countach não é confortável. A visibilidade traseira é zero, a embreagem é tão pesada quanto a de um caminhão e não existe direção hidráulica. Mesmo assim, o som desse V12 aspirado justifica tudo.

1,057,387 просмотров • 2 месяцев назад