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David Fairlie

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P.E., RSP1, Traffic Engineer, Ingeniero de tránsito, Ingeniero civil.

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La MML e Invermet siguen promoviendo la “vía rápida Javier Prado” con viaductos totalmente innecesarios y cuyos análisis están MAL HECHOS. El QR de la maqueta te lleva un vídeo del modelo en 3D usado para el análisis en donde autos se atraviesan como fantasmas y hasta levitan.

La MML e Invermet siguen promoviendo la “vía rápida Javier Prado” con viaductos totalmente innecesarios y cuyos análisis están MAL HECHOS. El QR de la maqueta te lleva un vídeo del modelo en 3D usado para el análisis en donde autos se atraviesan como fantasmas y hasta levitan.

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En PuntoFinalOficial, el GG de Invermet dice: “La misma teoría (de la ingeniería de tránsito) te dice que a partir de los 7000 vehículos, soluciones implementadas únicamente con semaforización no van a funcionar.” y ES CIERTO. Pero el perfil muestra que no llegan ni a los 5000 veh!

En PuntoFinalOficial, el GG de Invermet dice: “La misma teoría (de la ingeniería de tránsito) te dice que a partir de los 7000 vehículos, soluciones implementadas únicamente con semaforización no van a funcionar.” y ES CIERTO. Pero el perfil muestra que no llegan ni a los 5000 veh!

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Lo que también ha causado que el huayco se desvíe ha sido la ciclovía y la “Nueva Antigua Panamericana Sur” que se construyó hace 3 años. Pero, sobretodo, la urbanización de esa zona que hace 30 años era una pampa de tierra cuarteada, literalmente el delta de la bajada del huayco

Lo que también ha causado que el huayco se desvíe ha sido la ciclovía y la “Nueva Antigua Panamericana Sur” que se construyó hace 3 años. Pero, sobretodo, la urbanización de esa zona que hace 30 años era una pampa de tierra cuarteada, literalmente el delta de la bajada del huayco

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Anya Rossi

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Momento en el que el mar entra al Club Social y Deportes Punta Negra, rompiendo los vidrios de las mamparas. También un timelapse de varios minutos de la braveza y oleaje anómalo de hoy. #maretazo #oleaje #swell

Momento en el que el mar entra al Club Social y Deportes Punta Negra, rompiendo los vidrios de las mamparas. También un timelapse de varios minutos de la braveza y oleaje anómalo de hoy. #maretazo #oleaje #swell

92,107 Aufrufe • vor 2 Monaten

Timelapse del “oleaje anómalo” hoy en Punta Negra, en el momento que sorprendió a los veraneantes, quienes tuvieron que correr para tratar de recuperar sus pertenecías, que el mar les arrebató.

Timelapse del “oleaje anómalo” hoy en Punta Negra, en el momento que sorprendió a los veraneantes, quienes tuvieron que correr para tratar de recuperar sus pertenecías, que el mar les arrebató.

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En lugar de gastar más de 550 MILLONES de soles solo en la avenida Javier Prado, la MML debería solucionar el problema que los vecinos de Los Olivos reclaman desde hace más de una década! Por esto digo que la MML no tiene idea de cómo debería funcionar la semaforización. 👇👇

En lugar de gastar más de 550 MILLONES de soles solo en la avenida Javier Prado, la MML debería solucionar el problema que los vecinos de Los Olivos reclaman desde hace más de una década! Por esto digo que la MML no tiene idea de cómo debería funcionar la semaforización. 👇👇

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Lo que también ha causado que el huayco se desvíe ha sido la ciclovía y la “Nueva Antigua Panamericana Sur” que se construyó hace 3 años. Pero, sobretodo, la urbanización de esa zona que hace 30 años era una pampa de tierra cuarteada, literalmente el delta de la bajada del huayco

Lo que también ha causado que el huayco se desvíe ha sido la ciclovía y la “Nueva Antigua Panamericana Sur” que se construyó hace 3 años. Pero, sobretodo, la urbanización de esa zona que hace 30 años era una pampa de tierra cuarteada, literalmente el delta de la bajada del huayco

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Revisar los expedientes y perfiles, y evaluarlos para determinar si un proyecto se aprueba es su función, su trabajo, Autoridad de Transporte Urbano. No es necesario llegar a ningún acuerdo para decir que vas a cumplir con tus funciones normales y tu “marco legal”. Pero el acuerdo dice “APROBAR”

Revisar los expedientes y perfiles, y evaluarlos para determinar si un proyecto se aprueba es su función, su trabajo, Autoridad de Transporte Urbano. No es necesario llegar a ningún acuerdo para decir que vas a cumplir con tus funciones normales y tu “marco legal”. Pero el acuerdo dice “APROBAR”

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