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Darío Coronel

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Motorsport. Now @infobae, #RevistaCampeones and @GranPremio01. Before, 13 years in #RevistaCORSA. Argentine journalist accredited in @F1 since 2016.

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"Que no tiene acento argentino", "que nació en Barcelona...". Que digan lo que quieran. Valentín Perrone es recontra argento: en Inglaterra subió al podio de #Moto3 con la camiseta de la 🇦🇷 Selección Argentina ⭐⭐⭐. Eligió el país de su padre y nos representa. Lo propio para Marco Morelli. Del 9 al 11/04/2027 los veremos en el nuevo AutodromoBA Oficial: 📹: ESPN Argentina.

"Que no tiene acento argentino", "que nació en Barcelona...". Que digan lo que quieran. Valentín Perrone es recontra argento: en Inglaterra subió al podio de #Moto3 con la camiseta de la 🇦🇷 Selección Argentina ⭐⭐⭐. Eligió el país de su padre y nos representa. Lo propio para Marco Morelli. Del 9 al 11/04/2027 los veremos en el nuevo AutodromoBA Oficial: 📹: ESPN Argentina.

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. AutodromoBA Oficial. Comenzaron las obras de demolición de los boxes. Fueron construidos en 1994 para recibir a la Formula 1. Duele la imagen, pero se viene una renovación. Esperemos que vuelva a ser de primer nivel internacional. Sus casi 74 años (09/03/1952) de historia lo ameritan.

. AutodromoBA Oficial. Comenzaron las obras de demolición de los boxes. Fueron construidos en 1994 para recibir a la Formula 1. Duele la imagen, pero se viene una renovación. Esperemos que vuelva a ser de primer nivel internacional. Sus casi 74 años (09/03/1952) de historia lo ameritan.

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. Formula 1. Franco Colapinto: "Prefiero chocar yendo rápido, que ir lento y no chocar". Excelente. Suscribo al 110 %. Otra vez adelante de Pierre Gasly en una clasificacion. La frase de Franco demuestra -otra vez- la coraza de acero en su personalidad. A dar vuelta la página y pensar en mañana. Y a los detractores y oportunistas, que volvieron a aparecer debajo de la tierra como "muertos vivos", les pregunto, qué carajo hicieron ustedes de su vida para trascender? Porque el apellido Colapinto ya está en los libros por haber sido el primer argentino en 23 años en correr en F1 y el primero en 42 años en sumar puntos. Los cobardes no hacen historia. Video: SportsCenter

. Formula 1. Franco Colapinto: "Prefiero chocar yendo rápido, que ir lento y no chocar". Excelente. Suscribo al 110 %. Otra vez adelante de Pierre Gasly en una clasificacion. La frase de Franco demuestra -otra vez- la coraza de acero en su personalidad. A dar vuelta la página y pensar en mañana. Y a los detractores y oportunistas, que volvieron a aparecer debajo de la tierra como "muertos vivos", les pregunto, qué carajo hicieron ustedes de su vida para trascender? Porque el apellido Colapinto ya está en los libros por haber sido el primer argentino en 23 años en correr en F1 y el primero en 42 años en sumar puntos. Los cobardes no hacen historia. Video: SportsCenter

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"¿Che, vamos a ver la carrera de Formula 1 en el AutodromoBA Oficial? Tengo el mejor lugar y no pagamos un mango". En 1981, un grupo de fanáticos se ubicó sobre Avenida Escalada y tuvo una vista privilegiada en uno de los sectores más rápidos del extinto Circuito 15 (5.968 metros). Cerca del Curvón Salotto y vieron los autos llegar e irse por las dos largas rectas. Estacionaron sus vehículos y algunos se subieron en el techo. Video: Kiwi.

"¿Che, vamos a ver la carrera de Formula 1 en el AutodromoBA Oficial? Tengo el mejor lugar y no pagamos un mango". En 1981, un grupo de fanáticos se ubicó sobre Avenida Escalada y tuvo una vista privilegiada en uno de los sectores más rápidos del extinto Circuito 15 (5.968 metros). Cerca del Curvón Salotto y vieron los autos llegar e irse por las dos largas rectas. Estacionaron sus vehículos y algunos se subieron en el techo. Video: Kiwi.

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#ViernesRetro. Este fin de semana corre el #TurismoNacional. Hoy goza de un buen parque, pero hace 35 años vivió un momento complicado. Hugo A. Paoletti junto a otros pilotos sacaron la categoría adelante. En Santa Rosa, La Pampa, en 1991, estrenaron lo que se llamó la "Súper Final", con los 34 autos de las tres clases juntas. En esa época también estaba la Monomarca Sierra. En 1989 había usado de forma especial ese formato en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, en el Circuito 12. Luchas entre un VW Gacel de Rafael "Tabo" Verna y el Renault 18 de Ariel "Pollo" Giovannetti (ganador) contra las Sierras. El querido TN luego se recuperó y este tipo de competencias quedó en desuso. Un detalle: la cámara a bordo en el auto de Giovannetti en la transmisión en vivo. Video: Campeones 🦅, recuperado por Kiwi.

#ViernesRetro. Este fin de semana corre el #TurismoNacional. Hoy goza de un buen parque, pero hace 35 años vivió un momento complicado. Hugo A. Paoletti junto a otros pilotos sacaron la categoría adelante. En Santa Rosa, La Pampa, en 1991, estrenaron lo que se llamó la "Súper Final", con los 34 autos de las tres clases juntas. En esa época también estaba la Monomarca Sierra. En 1989 había usado de forma especial ese formato en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, en el Circuito 12. Luchas entre un VW Gacel de Rafael "Tabo" Verna y el Renault 18 de Ariel "Pollo" Giovannetti (ganador) contra las Sierras. El querido TN luego se recuperó y este tipo de competencias quedó en desuso. Un detalle: la cámara a bordo en el auto de Giovannetti en la transmisión en vivo. Video: Campeones 🦅, recuperado por Kiwi.

22,381 просмотров • 10 дней назад

"Acepto que me hagás un reportaje porque sabés que sos de los buenos, de los que yo quiero, muy respetuoso". Qué fenómeno Aníbal Colapinto. A flor de piel, se lo notó muy emocionado tras el road show. Gracias por ser tan auténtico y genuino, como Franco. Por eso se hacen querer.

"Acepto que me hagás un reportaje porque sabés que sos de los buenos, de los que yo quiero, muy respetuoso". Qué fenómeno Aníbal Colapinto. A flor de piel, se lo notó muy emocionado tras el road show. Gracias por ser tan auténtico y genuino, como Franco. Por eso se hacen querer.

162,087 просмотров • 4 месяцев назад

Roberto José Mouras probando su Chevrolet en la ruta en 1987. Una de las famosas "tiraditas". El Toro se subió con zapatos, jeans y camisa. Un crack. En la cámara a bordo se advierte su prolijo manejo. Tricampeón de #TurismoCarretera con Dodge. Pero el máximo sueño del Príncipe de Carlos Casares fue ser campeón con Chevrolet. Dio todo por lograrlo, hasta su propia vida. 📹: Extracto del documental El TC y sus protagonistas. Recuperado por Kiwi.

Roberto José Mouras probando su Chevrolet en la ruta en 1987. Una de las famosas "tiraditas". El Toro se subió con zapatos, jeans y camisa. Un crack. En la cámara a bordo se advierte su prolijo manejo. Tricampeón de #TurismoCarretera con Dodge. Pero el máximo sueño del Príncipe de Carlos Casares fue ser campeón con Chevrolet. Dio todo por lograrlo, hasta su propia vida. 📹: Extracto del documental El TC y sus protagonistas. Recuperado por Kiwi.

34,685 просмотров • 27 дней назад

. DAKAR RALLY. Así el Defender Dakar D7X-R de Stéphane Peterhansel. El vehículo que representa a Land Rover y con el que Monsieur Dakar regresó a la carrera más dura del mundo.

. DAKAR RALLY. Así el Defender Dakar D7X-R de Stéphane Peterhansel. El vehículo que representa a Land Rover y con el que Monsieur Dakar regresó a la carrera más dura del mundo.

226,743 просмотров • 8 месяцев назад

. Formula 1. A Steve Nielsen le queda grande el cargo. Sus declaraciones sobre el futuro de Franco Colapinto en la conferencia de prensa son desubicadas. Y su ninguneo al argentino en el video de ayer de Alpine es una falta de respeto. El bonaerense sumó los 2 puntos que les permiten mantener la quinta posición en el Campeonato Mundial de Constructores.

. Formula 1. A Steve Nielsen le queda grande el cargo. Sus declaraciones sobre el futuro de Franco Colapinto en la conferencia de prensa son desubicadas. Y su ninguneo al argentino en el video de ayer de Alpine es una falta de respeto. El bonaerense sumó los 2 puntos que les permiten mantener la quinta posición en el Campeonato Mundial de Constructores.

64,855 просмотров • 2 месяцев назад

. Formula 1. Esta cámara a bordo tiene 50 años: Carlos Alberto Reutemann sobre el Brabham BT 44B en Mónaco. La sinfonía del motor Cosworth. La publicidad en el casco del Mundial de 1978. La prolijidad del manejo de Lole. Una joya de archivo conocida, pero siempre viene bien recordarla.

. Formula 1. Esta cámara a bordo tiene 50 años: Carlos Alberto Reutemann sobre el Brabham BT 44B en Mónaco. La sinfonía del motor Cosworth. La publicidad en el casco del Mundial de 1978. La prolijidad del manejo de Lole. Una joya de archivo conocida, pero siempre viene bien recordarla.

269,217 просмотров • 1 год назад

Formula 1. José Froilán González: "Esa ultima vuelta fue impresionante. Cuando crucé la raya fue increíble. Me recibió la Reina, cosas de la vida. Te podrás imaginar...", contó de aquel épico día. Volvió a ganar en Silverstone en 1954, también con la casa de Maranello y ese año, además, venció en las 24 Hours of Le Mans.

Formula 1. José Froilán González: "Esa ultima vuelta fue impresionante. Cuando crucé la raya fue increíble. Me recibió la Reina, cosas de la vida. Te podrás imaginar...", contó de aquel épico día. Volvió a ganar en Silverstone en 1954, también con la casa de Maranello y ese año, además, venció en las 24 Hours of Le Mans.

41,301 просмотров • 1 месяц назад

. AutodromoBA Oficial. Así están hoy las obras. A las demoliciones de los boxes y las tribunas 14 y 15, se sumaron los trabajos en la pista con el armado de los nuevos circuitos. Los tramos que quedaron también tendrán asfalto nuevo. El predio se pone a punto para recibir al MotoGP™🏁. Video: Buenos Aires Ciudad

. AutodromoBA Oficial. Así están hoy las obras. A las demoliciones de los boxes y las tribunas 14 y 15, se sumaron los trabajos en la pista con el armado de los nuevos circuitos. Los tramos que quedaron también tendrán asfalto nuevo. El predio se pone a punto para recibir al MotoGP™🏁. Video: Buenos Aires Ciudad

119,745 просмотров • 6 месяцев назад

. Formula 1. En el mundo hay millones de pilotos. En la Argentina habría más de 15.000 con licencia. Solo 20 corren en la Máxima. Uno de ellos es argentino. Hay que valorar, cuidar y disfrutar lo que está haciendo Franco Colapinto.

. Formula 1. En el mundo hay millones de pilotos. En la Argentina habría más de 15.000 con licencia. Solo 20 corren en la Máxima. Uno de ellos es argentino. Hay que valorar, cuidar y disfrutar lo que está haciendo Franco Colapinto.

167,626 просмотров • 10 месяцев назад

El Renault 18 Break que corre en el DAKAR RALLY: los hermanos Thierry y Laurent Campos representan el espíritu genuino de la carrera: ellos son sus mecánicos, llevan todo en su auto, duermen en una carpa junto a él y son amateurs llenos de pura pasión. La historia en Infobae Deportes:

El Renault 18 Break que corre en el DAKAR RALLY: los hermanos Thierry y Laurent Campos representan el espíritu genuino de la carrera: ellos son sus mecánicos, llevan todo en su auto, duermen en una carpa junto a él y son amateurs llenos de pura pasión. La historia en Infobae Deportes:

124,892 просмотров • 7 месяцев назад

. Formula 1. A 69 años del triunfo de Juan Manuel Fangio en Nurburgring, donde logró su quinto título a bordo de su Maserati. La mayor hazaña en la historia del automovilismo: Por lo que estaba en juego y condiciones para la definición. Por el lugar en el que se corrió: en ese momento el Nordschleife era de 22,8 kilómetros con 182 curvas. Porque batió 9 veces el récord de vuelta (siete de ellos consecutivos) en el circuito más largo y peligroso del mundo. Porque redujo una diferencia de 51 segundos tras su parada en los boxes. Porque recorrió 501,7 kilómetros y 3h30m de carrera. Porque con 46 años, les ganó a pilotos más jóvenes como Mike Harthorn (28), Peter Collins (26), Luigi Musso (33) y Stirling Moss (27). Porque sus propios rivales lo fueron a felicitar y lo tenían como referente. El mundo se rindió ante el Chueco. Por la repercusión: “La gran maravilla” (Bildzeitung, Alemania), “El mejor volante de todos los tiempos” (Nachatausgabe, Alemania), “La más grande carrera del argentino” (London Daily Express, Inglaterra), “Lo hecho por Fangio es un arte supremo”, (Daily Mail, Inglaterra), o “La más grande demostración de capacidad y coraje de su carrera” (London Daily Telegraph, Inglaterra). Amplificación global sin redes sociales. Pura realidad. Porque pasaron 45 años para que un piloto lo alcance: Michael Schumacher consiguió su tercer cetro con Ferrari en 2002 y el quinto de su cosecha. El Quíntuple, el mejor piloto de la historia: el único en consagrarse con 4 marcas diferentes (Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati). 24 triunfos sobre 51 GGPP corridos y una eficacia inigualable del 47,05 %. Extracto del documental "Fangio", de Hugh Hudson (1975).

. Formula 1. A 69 años del triunfo de Juan Manuel Fangio en Nurburgring, donde logró su quinto título a bordo de su Maserati. La mayor hazaña en la historia del automovilismo: Por lo que estaba en juego y condiciones para la definición. Por el lugar en el que se corrió: en ese momento el Nordschleife era de 22,8 kilómetros con 182 curvas. Porque batió 9 veces el récord de vuelta (siete de ellos consecutivos) en el circuito más largo y peligroso del mundo. Porque redujo una diferencia de 51 segundos tras su parada en los boxes. Porque recorrió 501,7 kilómetros y 3h30m de carrera. Porque con 46 años, les ganó a pilotos más jóvenes como Mike Harthorn (28), Peter Collins (26), Luigi Musso (33) y Stirling Moss (27). Porque sus propios rivales lo fueron a felicitar y lo tenían como referente. El mundo se rindió ante el Chueco. Por la repercusión: “La gran maravilla” (Bildzeitung, Alemania), “El mejor volante de todos los tiempos” (Nachatausgabe, Alemania), “La más grande carrera del argentino” (London Daily Express, Inglaterra), “Lo hecho por Fangio es un arte supremo”, (Daily Mail, Inglaterra), o “La más grande demostración de capacidad y coraje de su carrera” (London Daily Telegraph, Inglaterra). Amplificación global sin redes sociales. Pura realidad. Porque pasaron 45 años para que un piloto lo alcance: Michael Schumacher consiguió su tercer cetro con Ferrari en 2002 y el quinto de su cosecha. El Quíntuple, el mejor piloto de la historia: el único en consagrarse con 4 marcas diferentes (Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati). 24 triunfos sobre 51 GGPP corridos y una eficacia inigualable del 47,05 %. Extracto del documental "Fangio", de Hugh Hudson (1975).

24,491 просмотров • 1 месяц назад

Ya que se habla de una posible exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires, comparto un recuerdo único: David Coulthard en octubre de 2008 con un Red Bull de 2006 en el Obelisco. Tremenda la sinfonía del motor Ferrari V8. Una multitud vibró ese sábado en la 9 de Julio.

Ya que se habla de una posible exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires, comparto un recuerdo único: David Coulthard en octubre de 2008 con un Red Bull de 2006 en el Obelisco. Tremenda la sinfonía del motor Ferrari V8. Una multitud vibró ese sábado en la 9 de Julio.

206,337 просмотров • 1 год назад

. DAKAR RALLY. Terrible accidente de Fran Gómez Pallas. Su moto se partió en dos y luego fue asistido por un colega. Otra muestra del espíritu dakariano. Video: Prensa Dakar.

. DAKAR RALLY. Terrible accidente de Fran Gómez Pallas. Su moto se partió en dos y luego fue asistido por un colega. Otra muestra del espíritu dakariano. Video: Prensa Dakar.

326,251 просмотров • 2 лет назад

Viernes retro. En 1978 Juan Manuel Fangio se volvió a subir al Mercedes W196, la mítica Flecha de Plata con la que logró dos de sus cinco títulos. En Sandown, Australia, se midió en una exhibición a Jack Brabham, con su monoplaza campeón de 1966, motor Repco. El Chueco, con 66 años, fue a fondo, no regaló nada y hasta estiró el frenaje en una curva. Contagió al público pese a tener enfrente al ídolo local. El Quíntuple se retiró aplaudido. Video: DarcyF1.

Viernes retro. En 1978 Juan Manuel Fangio se volvió a subir al Mercedes W196, la mítica Flecha de Plata con la que logró dos de sus cinco títulos. En Sandown, Australia, se midió en una exhibición a Jack Brabham, con su monoplaza campeón de 1966, motor Repco. El Chueco, con 66 años, fue a fondo, no regaló nada y hasta estiró el frenaje en una curva. Contagió al público pese a tener enfrente al ídolo local. El Quíntuple se retiró aplaudido. Video: DarcyF1.

48,389 просмотров • 3 месяцев назад

Primer trailer oficial de "Villeneuve: el ascenso de una leyenda". El que hace de Gilles (Rémi Goulet) es parecido, pero la que interpreta a su mujer, Joann (Rosalie Bonenfant), es igual. Por lo visto, parece una buena realización. Bien reproducidos los autos. Promete.

Primer trailer oficial de "Villeneuve: el ascenso de una leyenda". El que hace de Gilles (Rémi Goulet) es parecido, pero la que interpreta a su mujer, Joann (Rosalie Bonenfant), es igual. Por lo visto, parece una buena realización. Bien reproducidos los autos. Promete.

19,315 просмотров • 1 месяц назад

. Formula 1. Un lujo: Carlos Alberto Reutemann explica cómo se maneja en Mónaco. Lole, sobre un auto de calle, revela los secretos del mítico callejero. Fue en la previa del GP de 1981. Nótese el tráfico habitual en los entretelones del armado del circuito. Video: Archivo Prisma.

. Formula 1. Un lujo: Carlos Alberto Reutemann explica cómo se maneja en Mónaco. Lole, sobre un auto de calle, revela los secretos del mítico callejero. Fue en la previa del GP de 1981. Nótese el tráfico habitual en los entretelones del armado del circuito. Video: Archivo Prisma.

148,436 просмотров • 1 год назад

Bomba: Vuelven los 1000 Kilómetros de Buenos Aires? Fabián Turnes, Secretario de Deportes de CABA: "Hace un mes y medio inciamos las gestiones con el FIA World Endurance Championship para 2027". Vía #RectaPrincipal.

Bomba: Vuelven los 1000 Kilómetros de Buenos Aires? Fabián Turnes, Secretario de Deportes de CABA: "Hace un mes y medio inciamos las gestiones con el FIA World Endurance Championship para 2027". Vía #RectaPrincipal.

84,947 просмотров • 8 месяцев назад

#ViernesRetro. Este fin de semana la F1 corre en el Spa-Francorchamps. Hace 35 años, un joven alemán de 22 años sorprendió al mundo: Michael Schumacher. Primero en clasificación con su P7 sobre un Jordan, que era un auto de mitad de tabla. Venía de correr en Sport Prototipos. Se midió a bestias como Ayrton Senna (ganador), Alain Prost, Nigel Mansell, Gerhard Berger, Jean Alesi y Nelson Piquet. Tras la largada, antes de llegar a la primera curva ya era quinto. Abandonó a los pocos metros tras pasar Eau-Rouge por una falla en el embrague. Pero el impacto fue brutal: para la siguiente carrera Flavio Briatore se lo llevó a Benetton. 📹: #FOM.

#ViernesRetro. Este fin de semana la F1 corre en el Spa-Francorchamps. Hace 35 años, un joven alemán de 22 años sorprendió al mundo: Michael Schumacher. Primero en clasificación con su P7 sobre un Jordan, que era un auto de mitad de tabla. Venía de correr en Sport Prototipos. Se midió a bestias como Ayrton Senna (ganador), Alain Prost, Nigel Mansell, Gerhard Berger, Jean Alesi y Nelson Piquet. Tras la largada, antes de llegar a la primera curva ya era quinto. Abandonó a los pocos metros tras pasar Eau-Rouge por una falla en el embrague. Pero el impacto fue brutal: para la siguiente carrera Flavio Briatore se lo llevó a Benetton. 📹: #FOM.

20,403 просмотров • 1 месяц назад

Hermosa publicidad de Barilla inspirada en la Formula 1 de 1979. Un homenaje al buen gusto. Cuando todo era más familiar y los pilotos compartían los almuerzos. Un toque de romanticismo en pleno auge del súper profesionalismo. De las mejores épocas de la categoría.

Hermosa publicidad de Barilla inspirada en la Formula 1 de 1979. Un homenaje al buen gusto. Cuando todo era más familiar y los pilotos compartían los almuerzos. Un toque de romanticismo en pleno auge del súper profesionalismo. De las mejores épocas de la categoría.

94,481 просмотров • 1 год назад

. Formula 1. 12/04/1981. Espectacular trompo 360 de Gilles Villeneuve a la salida del Curvón Salotto del AutodromoBA Oficial. Luego de "pastorear" con su Ferrari 126 C con motor turbo, volvió a la pista. Cuentan quienes vivieron esa época que después del Lole Reutemann, el canadiense era el más aplaudido por los argentinos. Video: #FOM.

. Formula 1. 12/04/1981. Espectacular trompo 360 de Gilles Villeneuve a la salida del Curvón Salotto del AutodromoBA Oficial. Luego de "pastorear" con su Ferrari 126 C con motor turbo, volvió a la pista. Cuentan quienes vivieron esa época que después del Lole Reutemann, el canadiense era el más aplaudido por los argentinos. Video: #FOM.

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