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ドラフター|東大阪機械制御

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【リニアトラックシステム 導入の肝】 三菱電機さんでリニアトラックシステムを見て、これを導入するには制御設計者の技術力も大事だがそれよりも機械設計者や工程設計者の発想力の方が重要だと感じた。 既存のコンベアから切り替えるという発想では絶対にオーバースペックになってしまいコストパフォーマンスが見合わない。搬送+仕事(できれば複数の仕事)をリニアトラックシステム上でやらせてしまって装置設置面積当たりの生産個数が従来のシステムよりも上げれるかが導入の肝になると思う。 ただこれを提案できる人がユーザーの工場にどれだけいるか、もしくは装置メーカーの機械設計者にどれだけいるかは不明であるが、ここが頑張らないと三菱電機さんがどんなに頑張っても納入には至らないと思う。 皆さんはリニアトラックシステムはどうやったら工場で使われると思いますか?

【リニアトラックシステム 導入の肝】 三菱電機さんでリニアトラックシステムを見て、これを導入するには制御設計者の技術力も大事だがそれよりも機械設計者や工程設計者の発想力の方が重要だと感じた。 既存のコンベアから切り替えるという発想では絶対にオーバースペックになってしまいコストパフォーマンスが見合わない。搬送+仕事(できれば複数の仕事)をリニアトラックシステム上でやらせてしまって装置設置面積当たりの生産個数が従来のシステムよりも上げれるかが導入の肝になると思う。 ただこれを提案できる人がユーザーの工場にどれだけいるか、もしくは装置メーカーの機械設計者にどれだけいるかは不明であるが、ここが頑張らないと三菱電機さんがどんなに頑張っても納入には至らないと思う。 皆さんはリニアトラックシステムはどうやったら工場で使われると思いますか?

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【小さな会社のデジタルツイン】 流行りのデジタルツインはお金も人材も豊富な大企業しかできないものと思っていませんか? やる気や工夫次第で小さな会社でも実現できるんですよ! 現在僕はナガセエンジニア様ナガセエンジニアリング という石川県にある装置設計事務所とコラボをしてICADを使ったデジタルツインに取り組んでおります。従業員は10名もいない地方にある小さな会社さんですが社長のやる気と投資、社員の方の頑張りでここまで実現できました。 「自分達には無理」 そんな事は全然ないです! やる気さえあればここまでできるんですよ!

【小さな会社のデジタルツイン】 流行りのデジタルツインはお金も人材も豊富な大企業しかできないものと思っていませんか? やる気や工夫次第で小さな会社でも実現できるんですよ! 現在僕はナガセエンジニア様ナガセエンジニアリング という石川県にある装置設計事務所とコラボをしてICADを使ったデジタルツインに取り組んでおります。従業員は10名もいない地方にある小さな会社さんですが社長のやる気と投資、社員の方の頑張りでここまで実現できました。 「自分達には無理」 そんな事は全然ないです! やる気さえあればここまでできるんですよ!

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