Guillo Dietrich
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Economista con vocación por lo público. Ministro de Transporte 2015-2019. Casado, dos hijos. Trabajo para transformar nuestro querido país. Co-fundador de G25
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No tengo dudas de que nuestro país necesita que el PRO exista. Durante demasiados años vimos cómo muchos sectores de la política privilegiaron sus intereses, sus internas o sus cuotas de poder, aún cuando eso significara frenar cambios necesarios o perjudicar el futuro de millones de argentinos. El PRO nació para representar algo distinto y tenemos la convicción de que la política es una herramienta para transformar la realidad, no un fin en sí mismo. Por eso creo que el PRO tiene futuro. Ese es el ADN que le dio origen: poner a los argentinos primero, decir la verdad, impulsar los cambios que hacen falta y actuar con responsabilidad aun cuando resulte incómodo. Esa convicción no va a cambiar nunca.
Guillo Dietrich30,949 görüntüleme • 4 gün önce
LOS PROCESOS IMPORTAN Hay muchas cosas que muchos hoy dan por obvias, pero hace diez años eran impensadas. La discusión sobre el déficit, las privatizaciones, la eficiencia del Estado o la libertad económica no nacieron de un día para el otro. Hubo un proceso. Y hubo gente que decidió dar esas peleas cuando eran incómodas, cuando costaban votos y cuando gran parte del sistema político las rechazaba principalmente porque la sociedad no las comprendía. Muchas de las transformaciones que hoy atraviesa Argentina tienen raíces en ese camino que creo yo comenzó con el PRO en la Ciudad de Buenos Aires y luego en Nación con el claro liderazgo de Mauricio Macri y su convicción de que eran posibles. Algunas se concretaron, otras no llegaron a tiempo. Pero incluso esas dejaron una semilla y cambiaron la conversación pública. El PRO abrió debates que parecían imposibles. Y demostró que, aún con errores y límites, había otra manera de pensar el país.
Guillo Dietrich31,568 görüntüleme • 18 gün önce
Querido Maxi, Los bitrenes ya recorrieron más de 100 millones de kilómetros en la Argentina desde que comenzaron a circular. Su desempeño no solo transformó la logística, también demostró que es posible combinar eficiencia, seguridad y sustentabilidad en el transporte de cargas. Los datos son contundentes: la siniestralidad se redujo un 50% en comparación con los camiones convencionales por kilómetro recorrido y cerca de un 75% por tonelada transportada. Estos números surgen contabilizando todos los siniestros en los que un bitrén estuvo involucrado, incluso aquellos en los que la responsabilidad fue de otro vehículo. Una de las principales mejoras se observa en la disminución de los choques por alcance. El porqué está en la tecnología. Un bitrén es un camión de última generación, diseñado con todos los sistemas de seguridad necesarios y con la potencia suficiente para mantener velocidades crucero constantes. Donde antes hacían falta dos camiones convencionales, hoy alcanza con un solo bitrén, que además consume menos combustible por tonelada transportada y, por lo tanto, contamina menos. A esto se suma un factor clave: los conductores de bitrenes son los más capacitados del sector, elegidos entre los planteles más idóneos de las empresas transportistas. Y en términos de maniobrabilidad, los resultados sorprenden: al ser biarticulados, doblan con mayor facilidad y, en muchos casos, se comportan mejor que algunos furgones o carretones tradicionales. El impacto va más allá del transporte: al reducir costos logísticos, los bitrenes fortalecen a las economías regionales y mejoran la competitividad de la producción argentina. Y en un país donde muchas rutas aún presentan deficiencias, es más seguro que circulen vehículos modernos, mejor señalizados, con mayor tecnología y choferes altamente capacitados. Todos estos resultados están documentados en estudios que respaldan de manera sólida lo que ya vemos en la práctica: el bitrén no es solo un camión más grande, es una herramienta de desarrollo para el país. Si los necesitás, te los puedo compartir. Saludos.
Guillo Dietrich282,042 görüntüleme • 9 ay önce
La licitación de la hidrovía parece hecha por otro gobierno: Va en contra de todo lo que predica Milei porque limita la competencia de mercado y generará sobrecostos a los que producen en nuestro país, encareciendo los precios de lo que consumimos acá y lo que exportamos al mundo.
Guillo Dietrich182,000 görüntüleme • 1 yıl önce
El cambio no pide permiso. Ya está redefiniendo cómo trabajamos, cómo producimos y hasta cómo se diseñan las ciudades. Siempre lo hizo pero estoy convencido que este proceso viene acelerándose y lo que vamos a vivir en los próximos años, hoy no lo podemos ni imaginar. La pregunta no es si va a llegar, sino si los argentinos vamos a subirnos a tiempo. Creo que tenemos una oportunidad enorme: recursos, talento, energía, turismo… Podemos ser parte de esta nueva economía y potenciarla. Tenemos que animarnos a mirar para adelante.
Guillo Dietrich11,305 görüntüleme • 20 gün önce
Gran ejemplo de Claudio Zuchovicki. La velocidad del cambio no espera consensos ni excusas. La electromovilidad no es una promesa: es una realidad que avanza ahora, liderada por quienes entienden que innovar no es opcional. La necesidad de acelerar en este proceso no es una moda, tenemos que hacerlo porque el mundo ya cambió. Esta transformación está marcada por el rumbo de una movilidad más eficiente, tecnológica y sostenible. Y el que duda, queda atrás.
Guillo Dietrich47,545 görüntüleme • 4 ay önce
El futuro de la movilidad es eléctrico, no tengo dudas. La forma en la que nos movemos no cambió mucho en los últimos 100 años y creo que estamos viviendo una época de profundos cambios en este sentido. Lo que estamos viviendo es una revolución. Hace tiempo vengo estudiando y analizando los cambios que traen el uso de los autos eléctricos y la movilidad en general. Es fascinante.
Guillo Dietrich44,207 görüntüleme • 6 ay önce
El PRO nació para cambiar la forma de hacer política en Argentina. Para demostrar y sostener que se puede gobernar con valores, con honestidad, con trabajo. A mí, me inspiró y canalizó mi vocación por lo público. Me mostró que también en la política el mérito, el esfuerzo, el trabajo en equipo y el compromiso son el camino para transformar realidades. Hoy y siempre el PRO es un espacio que cuando gobierna, hace y cuando no, debate, acompaña, apoya y lucha por las reformas que el país necesita, sin especular. Siempre nos enfocamos en las soluciones y no en las especulaciones. Por eso apoyamos con firmeza las transformaciones económicas que está liderando el gobierno de Javier Milei y su equipo. Porque cuando algo está bien para la gente, lo correcto es apoyarlo (aunque para cierta parte de la política lo conveniente sea ir en sentido contrario). Yo no creo en las excusas ni en una Argentina chiquitita. Sí creo en poner a las personas en el centro, en potenciarlas, en construir equipos, en formar liderazgos que dejen huella, en gestionar, hacer y transformar. Siempre con el claro propósito de cambiar nuestro país. Yo soy parte de una generación que eligió involucrarse, que se propuso cambiar las cosas y que es parte de un país que despertó y quiere seguir cambiando para salir adelante. El PRO es el espacio que dio lugar a la participación de muchos de nosotros y nos abrió las puertas para convertir nuestra vocación en acción. Por ello para los próximos desafiantes 20 años de argentina, donde cambiaremos la historia, es FUNDAMENTAL la existencia del PRO si soñamos con un país próspero en lo económico y equilibrado en lo institucional. ¡Hay PRO para rato!
Guillo Dietrich62,427 görüntüleme • 1 yıl önce
Gracias Hernán por esta charla y felicitaciones por todo lo que hacen desde @revistaseul.
Guillo Dietrich53,983 görüntüleme • 1 yıl önce
NUESTRO NORTE POSIBLE El año pasado recorrí La Puna y visité proyectos mineros. Recorriendo mis notas quiero compartir mi mirada sobre la agenda posible (y necesaria) que tenemos por delante. Miércoles a la noche, todos los hoteles de Catamarca están llenos. Llegué al mío y dos personas de Mar del Plata y Tucumán se acercaron a saludarme. ¿Qué hacen? Trabajan en el litio. En el ascensor me encontré con otras dos mujeres, también litio. Se vive la semilla de una revolución. En lugares como Antofagasta de la Sierra, Catamarca o Tolar Grande, Salta, el futuro ya llegó. Hasta hace poco era impensable que los chicos de esta zona sueñen con un futuro cerca de sus raíces. Las únicas oportunidades las podían encontrar yéndose a otras ciudades. Ahora se plantean nuevos desafíos: cómo hacer un terciario o una carrera universitaria a distancia para seguir cerca. Porque acá es donde se está gestando su futuro y ellos lo saben. En el mundo, el litio es el gran protagonista de la transición energética y en el norte argentino hay dos yacimientos que producen 36.000 toneladas al año. Esto le abre una enorme oportunidad a nuestro país. Extraer litio no es fácil. Tenemos la salmuera de los salares y de ahí se separa una partecita minúscula, un 0.06%, y se convierte en carbonato de litio, que tiene un 99.5% de pureza. Hacerlo requiere inversiones millonarias: Ingenieros químicos y civiles, técnicos, especialistas en medio ambiente, higiene y seguridad, obreros… Un conocimiento tremendo y muy específico que tuve la oportunidad de conocer en este viaje. Ni que hablar del equipamiento de altísima tecnología. Todo lo que pasa acá, en el desierto, en el medio de la nada, es agregado de valor. Tanto el proceso industrial como los servicios. Los beneficios para las provincias son incalculables. Un ejemplo: las geomembranas que forman la base de las piletas de evaporación de los yacimientos de litio se fabrican en Tierra del Fuego. El litio genera empleo también a más de 5000km. Además es una fuente tremenda de empleo de calidad y el testimonio de Bernardina del video es sólo un ejemplo. En la principal empresa productora de Litio de El Salar del Hombre Muerto, en el límite entre Salta y Catamarca, trabajan casi 600 personas en forma directa en un régimen 7x7 (se trabajan 7 días y se descansan otros 7). Otras 400 dan servicios y casi 2000 más trabajan en la construcción para ampliar la planta. Los números son una locura. Tenemos una ventana de oportunidad de 15 a 25 años, que es el ciclo de vida que se calcula para las baterías con litio que se usan en la movilidad eléctrica. Si esta tecnología se sustituye por otras o se encuentra la manera de conseguirlo en otros entornos, el litio que hoy se obtiene de nuestros salares pasaría a no valer nada. No hay tiempo que perder, las tecnologías avanzan y evolucionan rapidísimo. Hoy el litio es una solución, pero no va a ser para siempre. Nada lo es. Hay que hacer las cosas bien y convertir esta ventana de tiempo en empleos, ingresos, progreso y dólares para el país. Para que ese componente de litio en salmuera se transforme en riqueza y desarrollo para los lugares más remotos del país. Es fundamental que los gobiernos trabajen cerca del sector privado: ellos son quienes conocen este negocio complejo, invierten, aportan conocimiento y los únicos que pueden hacer realidad este círculo virtuoso. Desde la infraestructura hay que reducir la brecha que tenemos y que se volvió a acrecentar en los últimos cuatro años. Además de mejores rutas, el sector necesita puertos competitivos, mejor conectividad aérea, aeropuertos y más trenes de carga. Necesitamos simplificar normas para que invertir en la Argentina no sea una misión imposible y darle al NOA la oportunidad del sueño grande de transformación que tiene por delante. No podemos dejar pasar esta revolución. Si queremos empleo de calidad y progreso, tenemos que acompañar, potenciar y fomentar su crecimiento. Los “pudimos ser” tienen que ser historia.
Guillo Dietrich78,758 görüntüleme • 2 yıl önce
La movilidad se está reprogramando: eléctricos, autónomos, evtol. Esto no es un cambio… es una revolución que va a redefinir el espacio que llamamos ciudad. Este futuro no está por venir… ya empezó. Si seguimos pensando en movilidad como hace 20 años, nos estamos quedando afuera. Comparto esta charla que tuve con Jorge Fontevecchia donde hablamos de estos temas y muchos más:
Guillo Dietrich20,282 görüntüleme • 4 ay önce
Lo que se vota este domingo es la fuerza para que continúe la transformación de la Ciudad de Buenos Aires. Con proyectos y leyes que profundizan nuestros valores y el camino que venimos transitando. La mejor candidata para esa tarea es Silvia Lospennato. Conozco a Silvia hace muchos años. Conozco su integridad, su coraje, su capacidad y su pasión. Silvia es uno de los grandes representantes de ese gran equipo que somos el PRO, y hará un profundo aporte para que sigamos transformando la ciudad de Buenos Aires.
Guillo Dietrich41,999 görüntüleme • 1 yıl önce
NO EXISTE EL CAMBIO SIN RESISTENCIA Vi un video donde una persona varada en Aeroparque por el patotero paro de Intercargo, sorprendía con una sonrisa al periodista diciéndole que la situación lo ponía contento. “Cuando veo resistencia, veo cambio”, insistía el señor con mucha sabiduría. En nuestra gestión, después de muchísimo trabajo y análisis, sabíamos que había que abrir el mercado aerocomercial y sí, tuvimos una enorme resistencia. A pesar de habernos reunido varias veces como ya conté más de una vez, cada paso que dábamos encontrábamos una nueva piedra a sortear. Paros sorpresivos, aprietes y todo tipo de operaciones mediáticas basadas en falsas premisas. En julio 2018, los pilotos de Aerolíneas llegaron a leer mensajes durante los vuelos para ir en contra de las aerolíneas low cost. Decían que impulsábamos menor entrenamiento para los pilotos y “la extranjerización de los vuelos”. Un sinsentido de mentiras que adornaban el relato kirchnerista. Un año después hicieron algo muy similar ya con un tono más de campaña. Me detengo en la gente, que los aplaudía, apoyando ese relato claramente empujado por el kirchnerismo que, explícitamente, le prometía a Aerolíneas Argentinas el dominio de los cielos de nuestro país. Recuerdo la resistencia a los enormes cambios que encontramos cada vez que quisimos sacar privilegios. Siento que nuestra gestión fue como pasar un disco de arado en una tierra seca que para muchos era infértil. Dimos vuelta y removimos el status quo durante 4 años, terminando con muchos de estos privilegios, pero otros volvieron con el kirchnerismo y su destrucción arrolladora. Tal vez por contraste, el desastroso gobierno de Alberto, Cristina y Massa vs. la tierra removida y las semillas que plantamos, hoy vemos un tremendo despertar de los argentinos que reflexionan y se animan a gritar cansados de los privilegios, como este señor que con tanta claridad entiende que la resistencia de aquellos que se quedan sin privilegios es síntoma de cambio. Hacía falta ver, al menos un poco, ese enorme potencial que tenemos los argentinos para darnos cuenta de lo que podemos ser capaces. Y acá me detengo en el importantísimo trabajo que desde PRO estamos haciendo en pos de cambiar el país, desterrar estos privilegios, kioscos y abrazar la libertad para que los argentinos progresen. Hoy el gobierno nacional cuenta con muchas voces que no solo se escuchan en la gente, sino que también se ven en las actitudes responsables de nuestros legisladores que apoyan desde el día uno para llevar adelante las transformaciones necesarias.
Guillo Dietrich41,455 görüntüleme • 1 yıl önce