かんてん
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地方の工場で生産技術やってます。 半導体・自動車・FA・現場のリアルを発信。 難しい話をわかりやすく。 インデックス投資を嗜んでいます。 収益化済み｜工場勤めでも人生楽しめる
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TOYOTAの次世代BEV製造ライン構想、 これは正直ヤバいと思った。 従来の製造ラインは コンベアなどで車体を移動させながら 組み立てるのが前提だった。 BEVは車体自体が自走できるから、 コンベアそのものが不要になる。 動画で見た流れがこれ。 AGFがシートを乗せたパレットを AGVに載せ替える、 AGVが車体近くまで搬送、 協働ロボットがシートを 車体に搭載する、 自動検査を経て出荷。 コンベアという製造業の常識を 根本から覆す発想。 車体そのものの特性を活かして 生産ライン全体を再設計してる。 生産技術として見てると、 これがトヨタの本当の強みだと 改めて思わされた。
かんてん262,375 görüntüleme • 1 ay önce
花王の豊橋の次世代倉庫、これは正直ヤバい。 入庫から出荷までを ほぼ完全自動化してる。 パレタイズエリアでは AGVが28台走り回って、 知能ロボットが3台、 パレットへの積みつけと荷卸しを 自在に同時処理してる。 1日あたりの入出荷能力は4万ケース、 保管能力は120万ケース。 なぜここまでできるかというと、 コンベヤーのような固定設備を使わず、 AGVとロボットの組み合わせで 少量多品種に柔軟対応できる設計にしてるから。 この結果、 従来30人でやってた作業を 2〜3人にまで削減してる。 しかも設計段階で 1年半かけてシミュレーションを 繰り返してから構築したらしい。 生産技術として見ると、 自動化を「導入する」のではなく 「倉庫全体を自動化前提で設計し直す」 という発想の違いが一番刺さる。 既存の倉庫に後付けで自動化するより、 最初から自動化を前提に レイアウトを組む方が 圧倒的に効率がいい。 物流の現場でここまで振り切れる会社、 正直かっこいいと思う。
かんてん173,260 görüntüleme • 29 gün önce
リサイクル工場でゴミの分別でフィジカルAIが活用されてる。コンベア上でリアルタイムで精度高くピッキングできてるのがすごい！やっぱり製造業以外でもロボットが活躍する場面はたくさんある。
かんてん53,827 görüntüleme • 15 gün önce
中国やアメリカが結構現場で使えるイメージがつくヒューマノイドロボットを展示する一方で、日本は踊らせるだけw そりゃ日本でヒューマノイドロボットの実用化の検討なんて進まないよね。
かんてん18,677 görüntüleme • 14 gün önce
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