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KCR西宮

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探究心は果てしなく。鐵ノ家分家HOレイアウト一部製作、甲府モデルHOレイアウト監修、トレインドリーム資料提供、大阪亀屋上淀川橋梁製作、#チラムネ 2023イベントにて #エルパ &バス製作、現シーダーHOレイアウト製作etc. LINEスタンプ→https://t.co/In76ePysjB

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【JAMでよく聞かれたこと】 板厚がないのに安定して走行してますよね?や、板厚ないのになぜ転車台が回ってるのですか?など、板厚について聞かれることが多かったです。 板厚だけで言うと、1センチほどしかないのでこの糸魚川駅ストレート部分の板を全て重ねても30センチほどしかなく、収納に関してはかなりコンパクトです。 言葉で説明すると難しいですが、強度に関しては板とレールで強度を出しているので、板の剃りをレールで矯正しレールの歪みを板で抑えているような絶妙なバランスです。 転車台に関しては あの部分だけ机を避けて配置しており、部分的に掘り下げています。 回転方法は至ってシンプルで、回転ディスプレイ台の中心を取りスピードを調整、スイッチを操作した時だけ動くのではなくON OFFでずっと回転する方式です。

【JAMでよく聞かれたこと】 板厚がないのに安定して走行してますよね?や、板厚ないのになぜ転車台が回ってるのですか?など、板厚について聞かれることが多かったです。 板厚だけで言うと、1センチほどしかないのでこの糸魚川駅ストレート部分の板を全て重ねても30センチほどしかなく、収納に関してはかなりコンパクトです。 言葉で説明すると難しいですが、強度に関しては板とレールで強度を出しているので、板の剃りをレールで矯正しレールの歪みを板で抑えているような絶妙なバランスです。 転車台に関しては あの部分だけ机を避けて配置しており、部分的に掘り下げています。 回転方法は至ってシンプルで、回転ディスプレイ台の中心を取りスピードを調整、スイッチを操作した時だけ動くのではなくON OFFでずっと回転する方式です。

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