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たいしーまん　ロードスター&ドリフト

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改造費30万ロードスター　知識が誰かの役に立てば　 37歳

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みんなが想像する頭文字Ｄの世界

みんなが想像する頭文字Ｄの世界

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ロードスターでドリフトする為に否定的な主な理由はホイールベースの短さパワー不足サイドの位置深くを知らず、事前に知った情報が全ての様に否定的な意見をよく見かけるけど興味があるなら本当にそうなのか？ってやってみれば良い事前情報は信用し過ぎてはいけない

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たいしーまんのロードスター全容使えそうな仕様は真似してね・チャレンジャーオートナックル・テイン車高調・クスコ2wayデフここから必要に応じて・30㍉バーフェン・マルハラジエーター・汎用オイルクーラー・レカロRS-G、4点タカタ・プロミュー前後パッド・33φナルディ、クイックリリース

たいしーまんのロードスター全容使えそうな仕様は真似してね・チャレンジャーオートナックル・テイン車高調・クスコ2wayデフここから必要に応じて・30㍉バーフェン・マルハラジエーター・汎用オイルクーラー・レカロRS-G、4点タカタ・プロミュー前後パッド・33φナルディ、クイックリリース

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元々はグリップを安全に走る為にドリフト始めたんだよね🚗 ある程度ドリフトで走れる様になったら勝手にグリップのタイムも上がってジムカーナも速くなったドリフトが意味ないって言う人は一定数いるけど、意味ができるほど深くやってないだけなんじゃないかな？🤔

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たいしーまん　ロードスター&ドリフト

156,756 次观看 • 9 个月前

モテテクといわれる送りハンドルコレできる様になっても上手くなるとは思えない私だって送りハンドルに間に合うって事は振りが遅いって事じゃない？

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たいしーまん　ロードスター&ドリフト

16,184 次观看 • 1 个月前

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