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Lucas Corsino

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Founder of Lake Analytics | Building things in Texas 🇦🇷🇺🇸 F1 | Data, Machine Learning & AI for Industrial Solutions

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Tranquilos, me vine PERSONALMENTE a Vaca Muerta a corroborar que ninguna lagartijita patagónica haya muerto mientras extraemos petróleo para pagarle la butaca de F1 en McLaren a Franquito Colapinto Argentina será próspera 🛢️🇦🇷

Tranquilos, me vine PERSONALMENTE a Vaca Muerta a corroborar que ninguna lagartijita patagónica haya muerto mientras extraemos petróleo para pagarle la butaca de F1 en McLaren a Franquito Colapinto Argentina será próspera 🛢️🇦🇷

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ARGENTINA 🇦🇷 La hinchada de Franco Colapinto

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Que carrera Franquito! P13 en Mónaco con el Alpine 🇦🇷 🇦🇷🇦🇷 En unas horas empiezo a analizar los datos y sale 🧵hilo completo 🇲🇨

Que carrera Franquito! P13 en Mónaco con el Alpine 🇦🇷 🇦🇷🇦🇷 En unas horas empiezo a analizar los datos y sale 🧵hilo completo 🇲🇨

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Detroit es el lado B de la inteligencia artificial, las automatizaciones y los robots. Una ciudad donde nació Ford y General Motors, que empleaba cientos de miles de personas, hoy tiene el 40% de sus espacios abandonados. Muchas marcas hoy fabrican en Asia por menores costos y las que quedan, usan robots en la mayoría de sus procesos industriales. Hoy Detroit se está intentando reconvertir en una nueva ciudad fomentando la industria tech con startups dentro de la rama de movilidad. La IA y los robots generan mucho empleo, desde ingenieros de datos/automatización hasta personal que hace mantenimiento a los datos centers, pero también desplazan a mucha gente que no logra reconvertir su profesión y oficio. La IA es una oportunidad única para crear empresas, automatizar y mejorar la productividad de las industrias. Sin embargo, tiene dos caras. Si hoy estás del otro lado, del lado del humano reemplazable lo mejor que podés hacer es invertir en tu educación, crear tus proyectos personales y reconvertir tu profesión. En 10 años, el avance de la tecnología incrementará el reemplazo y el gap entre las dos caras será enorme.

Detroit es el lado B de la inteligencia artificial, las automatizaciones y los robots. Una ciudad donde nació Ford y General Motors, que empleaba cientos de miles de personas, hoy tiene el 40% de sus espacios abandonados. Muchas marcas hoy fabrican en Asia por menores costos y las que quedan, usan robots en la mayoría de sus procesos industriales. Hoy Detroit se está intentando reconvertir en una nueva ciudad fomentando la industria tech con startups dentro de la rama de movilidad. La IA y los robots generan mucho empleo, desde ingenieros de datos/automatización hasta personal que hace mantenimiento a los datos centers, pero también desplazan a mucha gente que no logra reconvertir su profesión y oficio. La IA es una oportunidad única para crear empresas, automatizar y mejorar la productividad de las industrias. Sin embargo, tiene dos caras. Si hoy estás del otro lado, del lado del humano reemplazable lo mejor que podés hacer es invertir en tu educación, crear tus proyectos personales y reconvertir tu profesión. En 10 años, el avance de la tecnología incrementará el reemplazo y el gap entre las dos caras será enorme.

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Disfrutemos de tener un argentino en la F1 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Apoyemos a Franco, va a tener un gran 2026 y hay que seguir alentando en cada carrera, en cada circuito de todo el mundo, somos argentinos 🇦🇷

Disfrutemos de tener un argentino en la F1 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Apoyemos a Franco, va a tener un gran 2026 y hay que seguir alentando en cada carrera, en cada circuito de todo el mundo, somos argentinos 🇦🇷

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Esta ubicación tengo hoy para la FP3 y Qualy de Franquito 🇦🇷 Departamento en curva 1 🇲🇨

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Ya se encuentran trabajando sobre el auto de Franco 🟣

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El Alpine A525 de Franco en detalles 🇦🇷

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🟣 Así es el Paddock Club de Alpine En la entrada primero tienen a Franquito con la bandera de 🇦🇷 y segundo 🇫🇷 con Gasly

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📚 Esta es la propuesta en la que estoy trabajando para achicar el gap académico entre Argentina (y LATAM en general) respecto a Europa al análisis de datos y el motorsport. Los altos costos de ir a estudiar Europa (y vivir) implica que se le corta la posibilidad a muchos estudiantes de demostrar su talento y de poder acceder a tecnología/datos de primer nivel. Argentina no tiene posibilidades y herramientas para que los estudiantes o futuros ingenieros/analistas puedan trabajar directamente sobre software/hardware/autos de nivel europeo, y que los prepare para IMSA/WEC o categorías de formula de nivel internacional (F4/F3/F2/F1). Por lo tanto, decidí hace un tiempo ponerme a trabajar en una propuesta/proyecto que achique esa brecha de conocimiento/costos entre Argentina y Europa. Estamos construyendo una plataforma en la cual se pueda estudiar tanto on-demand como con un programa fijo de forma hibrida (online + presencial). Para esto es necesario trabajar en varios aspectos: 👨🏻‍🏫 Profesores: trabajamos para tener ingenieros de nivel europeo que puedan explicar aspectos técnicos relacionados a la dinámica de vehículos, aerodinámica, estrategia de carrera, telemetría y setups. Además de esto, hay que armar un programa base de matemáticas, estadística, física y ciencia de datos. Cuatro materias elementales para el motorsport. 🖥️ Simulación: también estamos dialogando con una empresa europea para poder tener acceso a software de simulación de nivel F4/F3. De forma tal que se pueda consumir on-demand mediante el pago una licencia por horas de simulación. La parte física del simulador la tengo al 70% resuelta, aun resta importar un monocasco de fibra de carbono de F4 para montar todo. 📊 Data: en los últimos 3 años logré recopilar data real de diversas categorías para tener datasets reales sobre los cuales trabajar. Desde IndyCar, pasando por GTs/LMP3/LMP2 hasta F4 y F1. Toda esa data y otra a la cual se pueda acceder en colaboración con los equipos será la base para estudiar, aprender y analizar datos usando diversas librerías de Python. 👨🏻‍💻 Software: MoTeC i2 Pro/RaceStudio 3 serán el software base sobre los que se va a trabajar la telemetría real de los autos, tanto GTs como formulas. 🧠 AI/Analytics: la idea es poder desarrollar en conjunto diversos modelos de machine learning para trabajar sobre predicciones en estrategia, consumo de combustible y degradación de neumáticos. La ciencia de datos será una base fundamental del proyecto. 🏎️ Autos: acá todavía tenemos una gran limitante por la presión impositiva y la burocracia de importar un F4 o un Ginetta G56. En ambos casos, tenemos que seguir trabajando la parte impositiva para acceder a autos de nivel internacional sobre los cuales poder trabajar en pista. 🇬🇧 Idioma: considerando que apuntamos a nivel internacional, mucho del material y clases van a estar en inglés. Por lo que el idioma es algo fundamental para formarse dentro del mundo de motorsport de alto nivel. 🏛️ Certificaciones: la calidad de contenido, material y clases queremos validarlas por la Motorsport Industry Association. Alineando todo con los estándares de Inglaterra. Todavía hay mucho por hacer y trabajar, es parte de un side-project que voy trabajando a medida que tengo tiempo libre. Para lograr algo de calidad, se requiere invertir mucho tiempo y esfuerzo (y en día a día me dedico a otra cosa: IIoT + Oil & Gas). El mayor desafío es que las oportunidades laborales en motorsport están todas en el exterior. Por lo tanto, en Europa o USA, cada estudiante deberá competir por empleos con otros que tuvieron acceso temprano a una educación de calidad. Ya que como todos saben, el automovilismo argentino está atrasadísimo. Es irreal pensar que alguien podría necesitar un Data Scientist para armar un modelo de Machine Learning que analice y prediga la degradación del neumático en Argentina. Acá es donde más tiempo necesito invertir para abrir las oportunidades a los estudiantes en equipos de España, Italia o Inglaterra. Queda un largo camino por recorrer pero vamos avanzando en la medida que podemos, dialogando y trabajado con cada parte involucrada. En los últimos meses, equipos, empresas y profesionales han mostrado un gran interés en participar y aportar al proyecto. Todavía quedan varios análisis económicos-financieros por hacer para que sea algo rentable y costeable (software, simulador, profesores, plataforma, autos, todo tiene costo europeo). Si bien esto es una breve muestra quería compartirlo para que sepan que, si todo sale bien, a futuro Argentina va a poder tener una opción que permita estudiar con nivel internacional y más accesible que tener que emigrar a Europa. Por supuesto, criticas constructivas son siempre bienvenidas y haters abstenerse. Gracias a todos los que siempre apoyan!

Lucas Corsino

510,213 görüntüleme • 3 ay önce

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Franco Colapinto = Cine 🎬

Lucas Corsino

40,914 görüntüleme • 8 ay önce

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