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汽车公关，盯中国电动车出海。把 AI 用进真实工作，分享实测和翻车，也聊社会八卦。

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Anya Rossi

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马斯克和《经济学人》主编杠了起来，他说“英国内战不可避免，只是时间问题！”主编说她住伦敦、搬犯罪数据反驳，伦敦比美国大多数城市都安全。结果老马一句顶了回去，你TM还活在温室里！

马斯克和《经济学人》主编杠了起来，他说“英国内战不可避免，只是时间问题！”主编说她住伦敦、搬犯罪数据反驳，伦敦比美国大多数城市都安全。结果老马一句顶了回去，你TM还活在温室里！

279,481 次观看 • 15 天前

彭博社最近采访 Waymo CEO ：你们新车Ojai是中国极氪造的，有参议员讽刺你们“跟中国上床了”。她的回应说：车要在美国装上软件、硬件和全套传感器，这是美国智慧，美国的知识产权。再被问到为什么不用美国车，她没有直接说美国车不行，而是模糊的说了“正在探索合作....”

彭博社最近采访 Waymo CEO ：你们新车Ojai是中国极氪造的，有参议员讽刺你们“跟中国上床了”。她的回应说：车要在美国装上软件、硬件和全套传感器，这是美国智慧，美国的知识产权。再被问到为什么不用美国车，她没有直接说美国车不行，而是模糊的说了“正在探索合作....”

49,072 次观看 • 6 天前

美国边境南边，中国电动车卖爆了 CGTN 在墨西哥蒂华纳拍的。充电站前排着队，两个桩，六辆车等着。比亚迪在当地有三家店，海豚 Mini 卖 2.1 万美元。销售说，不少客户是从美国那边过来的。双重国籍的人在这边买车、上牌，再开过边境。一个网约车司机算了笔账：跑同样的路，油钱 50 美元，电费 10 美元。过了边境到加州，这些车就没影了。100% 关税，对它们似乎失效了。

美国边境南边，中国电动车卖爆了 CGTN 在墨西哥蒂华纳拍的。充电站前排着队，两个桩，六辆车等着。比亚迪在当地有三家店，海豚 Mini 卖 2.1 万美元。销售说，不少客户是从美国那边过来的。双重国籍的人在这边买车、上牌，再开过边境。一个网约车司机算了笔账：跑同样的路，油钱 50 美元，电费 10 美元。过了边境到加州，这些车就没影了。100% 关税，对它们似乎失效了。

130,173 次观看 • 22 天前

马斯克跟《经济学人》聊中国 AI：Kimi 用很少算力就快追上 Anthropic；他说一旦算力跟上，中国「很有机会当引领者」。因为中国发电量已经超过美+欧+印之和，光刻也「比多数人想的更近」。主持人问要不要禁美国公司用中国模型，他回：没用，挡不住中国当第一。

马斯克跟《经济学人》聊中国 AI：Kimi 用很少算力就快追上 Anthropic；他说一旦算力跟上，中国「很有机会当引领者」。因为中国发电量已经超过美+欧+印之和，光刻也「比多数人想的更近」。主持人问要不要禁美国公司用中国模型，他回：没用，挡不住中国当第一。

75,179 次观看 • 15 天前

巴黎车展结束了，白俄罗斯汽车媒体 Автопанорама做了一个收尾街访，问各国记者：全场最好的车是哪辆？德国记者和美国专家选的都是小鹏 G9L。75,000 欧元是贵，但同级宝马奔驰要两三倍价钱；这车在中国卖 25 到 28 万，叠满 100% 关税翻一倍，还是划算。主持人说"对中国汽车轻蔑微笑的时代，正式结束了。"

巴黎车展结束了，白俄罗斯汽车媒体 Автопанорама做了一个收尾街访，问各国记者：全场最好的车是哪辆？德国记者和美国专家选的都是小鹏 G9L。75,000 欧元是贵，但同级宝马奔驰要两三倍价钱；这车在中国卖 25 到 28 万，叠满 100% 关税翻一倍，还是划算。主持人说"对中国汽车轻蔑微笑的时代，正式结束了。"

67,718 次观看 • 23 天前

美国CBS Boston电视台进了吉利工厂拍极氪，除了感叹99%自动化生产线之外，在试驾了“杭州湾库里南”之后，还大喊两声“game changer”，因为它只有凯迪拉克Escalade一半的价格. 吉利制造副总裁对CBS说，还想有朝一日吉利会实现在美国卖车、甚至在美国造车😂

美国CBS Boston电视台进了吉利工厂拍极氪，除了感叹99%自动化生产线之外，在试驾了“杭州湾库里南”之后，还大喊两声“game changer”，因为它只有凯迪拉克Escalade一半的价格. 吉利制造副总裁对CBS说，还想有朝一日吉利会实现在美国卖车、甚至在美国造车😂

39,869 次观看 • 18 天前

彭博社做了一期专题报道，讲美国人在 TikTok、YouTube 上天天刷中国车，却一辆也买不到。美国网红拍"3.7 万美元在中国能买到什么"，MKBHD 测小米 SU7 的视频破了 1000 万播放，他的原话是，这车要是在美国卖 4.2 万美元，"it would crush"。美国新车均价约 5 万美元。彭博社说，TikTok 上不少人的说法反过来了：不让美国人买车的美国，才是"不公平、虚伪"的那一方。最后片子来了一句：虽然美国管不了大家看到什么、想什么，但可以把中国车挡在门外......

彭博社做了一期专题报道，讲美国人在 TikTok、YouTube 上天天刷中国车，却一辆也买不到。美国网红拍"3.7 万美元在中国能买到什么"，MKBHD 测小米 SU7 的视频破了 1000 万播放，他的原话是，这车要是在美国卖 4.2 万美元，"it would crush"。美国新车均价约 5 万美元。彭博社说，TikTok 上不少人的说法反过来了：不让美国人买车的美国，才是"不公平、虚伪"的那一方。最后片子来了一句：虽然美国管不了大家看到什么、想什么，但可以把中国车挡在门外......

41,092 次观看 • 21 天前

[Temu 版路虎揽胜"如何成为英国销量第一] 华尔街日报专门给奇瑞 Jaecoo 7 拍了一期视频。这车卖 3.9 万美元，长得像揽胜，便宜一大截。到英国不到两年，今年 9 月卖成了英国单车销量第一。英国经销商直话直说：客人进店就问 Temu 路虎在哪，可真掏钱不是图便宜，是车里那套屏幕和智能化做得好。他说中国人在车载电子上是世界第一，电动车的动力总成，"不找他们造，你找谁造？" 华尔街日报最后拿英国给美国打样：没高关税、没联网汽车规则挡着，英国人该买照买，没人管什么地缘政治。所以美国真的能挡得住中国汽车进来么？

[Temu 版路虎揽胜"如何成为英国销量第一] 华尔街日报专门给奇瑞 Jaecoo 7 拍了一期视频。这车卖 3.9 万美元，长得像揽胜，便宜一大截。到英国不到两年，今年 9 月卖成了英国单车销量第一。英国经销商直话直说：客人进店就问 Temu 路虎在哪，可真掏钱不是图便宜，是车里那套屏幕和智能化做得好。他说中国人在车载电子上是世界第一，电动车的动力总成，"不找他们造，你找谁造？" 华尔街日报最后拿英国给美国打样：没高关税、没联网汽车规则挡着，英国人该买照买，没人管什么地缘政治。所以美国真的能挡得住中国汽车进来么？

38,506 次观看 • 20 天前

路透对比中国车的日韩待遇，天差地别。韩国，快！比亚迪进韩国才第二年，销量涨了 5 倍，外国品牌排第四，就比特斯拉、奔驰、宝马低，靠的是：便宜、配置高、交车快。日本，慢！今年前 9 个月卖了不到 4,000 辆，份额 0.1%。有人嫌质量，有人拿远程升级说危害国家安全，但比亚迪推了台 Racco，钻进日本最爱的K-car市场，销量稳步增长。最后路透社给BYD支了一招，你猜猜是啥？😂

路透对比中国车的日韩待遇，天差地别。韩国，快！比亚迪进韩国才第二年，销量涨了 5 倍，外国品牌排第四，就比特斯拉、奔驰、宝马低，靠的是：便宜、配置高、交车快。日本，慢！今年前 9 个月卖了不到 4,000 辆，份额 0.1%。有人嫌质量，有人拿远程升级说危害国家安全，但比亚迪推了台 Racco，钻进日本最爱的K-car市场，销量稳步增长。最后路透社给BYD支了一招，你猜猜是啥？😂

19,583 次观看 • 10 天前

巴黎车展上，法国电视台 France 3 在现场问观众买不买中国车。有人说，多花钱也不买，得保护欧洲自己的技术。有个年轻人说，中国车设计抄得太多。有位大哥直接坐在车里说，我不犹豫，肯定买中国车。还有位说更想买欧洲车，理由是保护主义，说完又补了一句：不过中国车确实不差。

巴黎车展上，法国电视台 France 3 在现场问观众买不买中国车。有人说，多花钱也不买，得保护欧洲自己的技术。有个年轻人说，中国车设计抄得太多。有位大哥直接坐在车里说，我不犹豫，肯定买中国车。还有位说更想买欧洲车，理由是保护主义，说完又补了一句：不过中国车确实不差。

40,769 次观看 • 25 天前

英国汽车测评Carwow 拿比亚迪 Shark、福特 Ranger、丰田 Hilux 做越野对比测试。在泥地直线冲刺中，比亚迪 Shar竟然吊打福特 Ranger、丰田 Hilux ，看来双电机的马力真是猛啊！

英国汽车测评Carwow 拿比亚迪 Shark、福特 Ranger、丰田 Hilux 做越野对比测试。在泥地直线冲刺中，比亚迪 Shar竟然吊打福特 Ranger、丰田 Hilux ，看来双电机的马力真是猛啊！

15,641 次观看 • 11 天前

日本 TBS 做了一期节目，讲比亚迪怎么打日本的轻自动车市场。比亚迪挖来了前日产 Sakura 的开发负责人，造出了 Racco。续航 320 公里，起价 214.5 万日元，节目说这两项在日本轻 EV 里都是最好的。可补贴差得远：Sakura 能拿 58 万日元国家补贴，Racco 只拿到 15 万。在东京这种补贴最多的地方，Sakura 最低实付 56 万日元就能买到。 Racco 上市三个月订单 2,000 多张；本田 N-BOX 光 9 月一个月就卖了 19,105 辆。比亚迪在日本的 K-Car 之路，还任重道远

日本 TBS 做了一期节目，讲比亚迪怎么打日本的轻自动车市场。比亚迪挖来了前日产 Sakura 的开发负责人，造出了 Racco。续航 320 公里，起价 214.5 万日元，节目说这两项在日本轻 EV 里都是最好的。可补贴差得远：Sakura 能拿 58 万日元国家补贴，Racco 只拿到 15 万。在东京这种补贴最多的地方，Sakura 最低实付 56 万日元就能买到。 Racco 上市三个月订单 2,000 多张；本田 N-BOX 光 9 月一个月就卖了 19,105 辆。比亚迪在日本的 K-Car 之路，还任重道远

21,545 次观看 • 19 天前

比亚迪：汽车行业最大的骗局？这是一个Youbuter Statrys的视频，播放近千万。作者自称在亚洲做了 26 年生意。前半段他讲比亚迪怎么把奔驰、保时捷打趴，后半段翻脸拆台，我把后半段剪出来了，他拆台的是"比亚迪奇迹的另一面"。一是钱：德国基尔研究所算过，2018 到 2022 年，比亚迪拿了至少 37 亿美元直接补贴。欧盟反补贴调查查完，给它单独加了 17% 的税。二是账：香港 GMT Research 的报告说，比亚迪真实净负债有 3,230 亿，官方口径只有 277 亿，差额藏在供应链金融里，供应商平均 275 天才拿到钱。三是裂缝：零公里二手车冲销量、史上最大召回 11.5 万辆、巴西工地"类奴役"用工被检方起诉、2025 年净利润跌了 19%。说句公道话，他引的这些事基本都真实可查，比亚迪跑得太快，确实出了一堆问题；但它真的是汽车行业最大的骗局吗？视频到结尾也没敢下这个结论，只留了一句：已经有人管比亚迪叫"汽圈恒大"了....

比亚迪：汽车行业最大的骗局？这是一个Youbuter Statrys的视频，播放近千万。作者自称在亚洲做了 26 年生意。前半段他讲比亚迪怎么把奔驰、保时捷打趴，后半段翻脸拆台，我把后半段剪出来了，他拆台的是"比亚迪奇迹的另一面"。一是钱：德国基尔研究所算过，2018 到 2022 年，比亚迪拿了至少 37 亿美元直接补贴。欧盟反补贴调查查完，给它单独加了 17% 的税。二是账：香港 GMT Research 的报告说，比亚迪真实净负债有 3,230 亿，官方口径只有 277 亿，差额藏在供应链金融里，供应商平均 275 天才拿到钱。三是裂缝：零公里二手车冲销量、史上最大召回 11.5 万辆、巴西工地"类奴役"用工被检方起诉、2025 年净利润跌了 19%。说句公道话，他引的这些事基本都真实可查，比亚迪跑得太快，确实出了一堆问题；但它真的是汽车行业最大的骗局吗？视频到结尾也没敢下这个结论，只留了一句：已经有人管比亚迪叫"汽圈恒大"了....

19,281 次观看 • 19 天前

NBC 报道：美国新车均价快到 5 万美元，月供创了 773 美元的新高，美国人到处找便宜车，唯独中国电动车买不到。把中国车挡在门外的是 100% 关税和中国技术禁令。片子里放了一段特朗普的原声，"Let China come in"，来美国建厂、雇美国人，他说欢迎。但美国车企不干，理由是国家安全、怕被监控。美国制造业联盟说得更重，中国车进来会是美国汽车业的"灭绝级事件"。 NBC 调侃了一句：更大的问题，可能是价格！

NBC 报道：美国新车均价快到 5 万美元，月供创了 773 美元的新高，美国人到处找便宜车，唯独中国电动车买不到。把中国车挡在门外的是 100% 关税和中国技术禁令。片子里放了一段特朗普的原声，"Let China come in"，来美国建厂、雇美国人，他说欢迎。但美国车企不干，理由是国家安全、怕被监控。美国制造业联盟说得更重，中国车进来会是美国汽车业的"灭绝级事件"。 NBC 调侃了一句：更大的问题，可能是价格！

14,055 次观看 • 22 天前

全球首次：小鹏Xpilot和特斯拉FSD，在阿姆斯特丹市中心同场跑了一圈。(视频素材来自YouTube@Autogefuel，荷兰博主Peter拍摄) 先说清楚，这次是小鹏请他去测的。小鹏那台是测试车，软件还是开发版。两台车上都坐着安全员。特斯拉有个动作挺厉害。等灯的时候灯绿了，可前面没空，它就停在路口外头等着，不抢。Peter说，很多老司机都做不到这样。小鹏是另一种感觉。Peter说像坐在出租车里，司机还是个老手。遇到自行车、行人，都知道让，不慌。后来两台车都在一个地方卡住了。修路，要过一座临时桥。小鹏的系统不敢走，安全员接管了，之后还启动不了。小鹏的人说，特斯拉在这座桥上也停了，没过去。这话是小鹏的人说的，我没法证实，原样转述。 Peter最后说，两套系统像两个司机。特斯拉像第一次来，小心翼翼。小鹏像来过几次，路都熟了。但其实，两台车都是第一次来阿姆斯特丹。这周在巴黎，同样的对决当着欧洲媒体的面又来了一遍。

全球首次：小鹏Xpilot和特斯拉FSD，在阿姆斯特丹市中心同场跑了一圈。(视频素材来自YouTube@Autogefuel，荷兰博主Peter拍摄) 先说清楚，这次是小鹏请他去测的。小鹏那台是测试车，软件还是开发版。两台车上都坐着安全员。特斯拉有个动作挺厉害。等灯的时候灯绿了，可前面没空，它就停在路口外头等着，不抢。Peter说，很多老司机都做不到这样。小鹏是另一种感觉。Peter说像坐在出租车里，司机还是个老手。遇到自行车、行人，都知道让，不慌。后来两台车都在一个地方卡住了。修路，要过一座临时桥。小鹏的系统不敢走，安全员接管了，之后还启动不了。小鹏的人说，特斯拉在这座桥上也停了，没过去。这话是小鹏的人说的，我没法证实，原样转述。 Peter最后说，两套系统像两个司机。特斯拉像第一次来，小心翼翼。小鹏像来过几次，路都熟了。但其实，两台车都是第一次来阿姆斯特丹。这周在巴黎，同样的对决当着欧洲媒体的面又来了一遍。

16,711 次观看 • 27 天前

周末看了 CNBC 纪录片《美国电车梦为什么睡着了》大概内容：美国车企前几年砸了 2000 多亿美元建电车厂，结果补贴一停，销量腰斩。当初计划的 170 款新电车，砍到剩不到一半；2030 年的预期，从 50% 一路改到 17%。福特新厂改回去造油车，195 亿一笔勾销；现代佐治亚那家厂，立项时说 100% 造纯电，现在改口了，将来七成以上是混动。我剪了个 7 分钟的精华版，大家可以看看。说到底，他们赌错的不是电车，是把补贴当成了真需求。

周末看了 CNBC 纪录片《美国电车梦为什么睡着了》大概内容：美国车企前几年砸了 2000 多亿美元建电车厂，结果补贴一停，销量腰斩。当初计划的 170 款新电车，砍到剩不到一半；2030 年的预期，从 50% 一路改到 17%。福特新厂改回去造油车，195 亿一笔勾销；现代佐治亚那家厂，立项时说 100% 造纯电，现在改口了，将来七成以上是混动。我剪了个 7 分钟的精华版，大家可以看看。说到底，他们赌错的不是电车，是把补贴当成了真需求。

10,856 次观看 • 16 天前

NBC主播在北京试驾了一台比亚迪，这车在中国卖 2.5 万美元，如果把这个车运到美国再加 1 万刀，他觉得3.5 万刀「还是挺划算！」 NBC 在片子最后说，美国对中国电动车100%关税，可能已经不是中国电动车会不会来的问题，而是美国还能挡得住多久...

NBC主播在北京试驾了一台比亚迪，这车在中国卖 2.5 万美元，如果把这个车运到美国再加 1 万刀，他觉得3.5 万刀「还是挺划算！」 NBC 在片子最后说，美国对中国电动车100%关税，可能已经不是中国电动车会不会来的问题，而是美国还能挡得住多久...

11,042 次观看 • 21 天前

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