N. Schmid ⚡️☀️💨💧🔋
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Ingenieur für Unabhängigkeit von fossilen Importen durch EE & Elektrifizierung. Engineer fighting for energy freedom with renewables & electrification.
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Windpark auf über 2200 Meter über Meer liefert Strom und entlastet den Stausee zwischen den beiden letzten WKA. Es ist auffallend wie viel Beton in der Passstrasse verglichen mit den WKA verbaut ist. Man hört zudem vor allem den Wind, den Verkehr und nicht die WKA.
N. Schmid ⚡️☀️💨💧🔋132,905 次观看 • 1 年前
Bereits vor 54 Jahren produzierte Messerschmitt einen Elektro-Lieferwagen mit Wechselakku für den Nahverkehr, der in 7 s auf 50 km/h beschleunigte. Schon damals wurde darauf hingewiesen, dass eine Elektrifizierung des Straßenverkehrs netztechnisch gut bewältigt werden kann.
N. Schmid ⚡️☀️💨💧🔋36,451 次观看 • 4 个月前
Warum haben Vögel eigentlich keinen langen Rumpf und kein Seitenruder wie Flugzeuge? 🛩️❌🦅 Die Antwort ist ein genialer Trick der Evolution: Inhärente Instabilität. Im traditionellen Flugzeugbau gilt: Ein langer Rumpf und eine vertikale Heckflosse (Seitenruder) sorgen für passive aerodynamische Stabilität. Das Flugzeug will von Natur aus geradeaus fliegen. Vögel machen genau das Gegenteil – sie sind aerodynamisch völlig instabil. Und das hat unschlagbare Vorteile: 1️⃣ Extreme Gewichtsersparnis: Ein langer Rumpf bedeutet mehr Knochen, Muskeln und Gewicht. Vögel konzentrieren ihre Masse stattdessen in einem extrem kurzen, kompakten Rumpf. Wer leicht ist, spart Energie. 2️⃣ Mörderische Manövrierfähigkeit: Ein stabiles System wehrt sich gegen Richtungsänderungen. Ein instabiles System hingegen lässt sich blitzschnell in jede gewünschte Richtung lenken. Vögel steuern nicht über ein starres Ruder, sondern durch asymmetrische Flügelbewegungen und ein hochflexibles, fächerbares Schwanzgefieder. 3️⃣ Das biologische Fly-by-Wire: Dass Vögel dabei nicht die Kontrolle verlieren, verdanken sie ihrem Nervensystem. Millionen von Rezeptoren in den Federn fühlen den Luftstrom in Echtzeit. Das Gehirn korrigiert die Fluglage permanent durch winzige, instinktive Muskelzuckungen. Der moderne Vergleich: Modernste Kampfjets wie der Eurofighter werden exakt nach diesem Prinzip gebaut. Sie sind künstlich instabil konstruiert, um extrem wendig zu sein. Ohne Hochleistungscomputer, die pro Sekunde tausende Mikrokorrekturen vornehmen, würden sie sofort abstürzen. Die Natur hat diese "Computertechnologie" schon vor Jahrmillionen perfektioniert. Vögel fliegen also nicht trotz ihrer Instabilität so agil – sondern genau wegen ihr! 🦅✨
N. Schmid ⚡️☀️💨💧🔋12,422 次观看 • 1 个月前