Janusz Pietruszyński
@PietruszynskiJ • 13,702 subscribers
Wyjaśniam nagłówki z energetyki, inwestycji i technologii – i pokazuję to, czego inni nie pokazują. Żebyś zrozumiał, co się dzieje i dlaczego.
Shorts
Videos
Mijający tydzień na jednym obrazku "Duma i uprzedzenie"
Janusz Pietruszyński201,566 просмотров • 4 месяцев назад
Co mogły przegapić Twoje algorytmy, bo wszędzie tylko Trump W tym tygodniu DHL Supply Chain uruchomiło w Gorzowie Wielkopolskim pierwszy w Europie Środkowo-Wschodniej w pełni zautomatyzowany magazyn wyposażony w system AutoStore. Do pracy przychodzi tam 25 robotów.
Janusz Pietruszyński564,023 просмотров • 1 год назад
![Przy okazji El Clásico popracowałem trochę nad mięśniem ciekawości Okazuje się, że lepszy w meczu z Barcą Real ciągle przegrywa z ekologią akustyczną. Nowe Bernabéu technologicznie może wszystko ale wciąż ma zakaz organizowania koncertów. Lokalna społeczność uważa, że "cisza jest na wyginięciu" i protestuje przeciwko hałasowi generowanemu przez stadion. To doprowadziło do zakazu organizowania koncertów. Hiszpańskie władze szykują zmianę przepisów. Jednym z rozważanych rozwiązań jest podniesienie limitu decybeli. W Madrycie i innych miastach ma być wprowadzony nowy algorytm - liczony ma być średni poziom hałasu w trakcie całego koncertu, a nie tylko krytyczny moment kiedy jest najgłośniej. Inny sposób wyliczania tego co dopuszczalne ma otworzyć drogę do organizacji koncertów [czytaj: zarabiania nie tylko na meczach]. Real lobbuje. Zgodził się już na zaostrzenie przepisów dotyczących czystości i bezpieczeństwa wokół stadionu. Zgodzi się pewnie na jeszcze inne rzeczy. Celem jest zdjęcie zakazu organizowania koncertów. Ekolog akustyczny to zawód przyszłości. Modernizację "starych" stadionów planuje wiele europejskich klubów. Większość obiektów jest w centrum miast.](https://image.24vids.com/tw-1982537257622933593/amplify_video_thumb/1982531861957025792/img/CVXJX_oyZ3D_MAL5.jpg)
Przy okazji El Clásico popracowałem trochę nad mięśniem ciekawości Okazuje się, że lepszy w meczu z Barcą Real ciągle przegrywa z ekologią akustyczną. Nowe Bernabéu technologicznie może wszystko ale wciąż ma zakaz organizowania koncertów. Lokalna społeczność uważa, że "cisza jest na wyginięciu" i protestuje przeciwko hałasowi generowanemu przez stadion. To doprowadziło do zakazu organizowania koncertów. Hiszpańskie władze szykują zmianę przepisów. Jednym z rozważanych rozwiązań jest podniesienie limitu decybeli. W Madrycie i innych miastach ma być wprowadzony nowy algorytm - liczony ma być średni poziom hałasu w trakcie całego koncertu, a nie tylko krytyczny moment kiedy jest najgłośniej. Inny sposób wyliczania tego co dopuszczalne ma otworzyć drogę do organizacji koncertów [czytaj: zarabiania nie tylko na meczach]. Real lobbuje. Zgodził się już na zaostrzenie przepisów dotyczących czystości i bezpieczeństwa wokół stadionu. Zgodzi się pewnie na jeszcze inne rzeczy. Celem jest zdjęcie zakazu organizowania koncertów. Ekolog akustyczny to zawód przyszłości. Modernizację "starych" stadionów planuje wiele europejskich klubów. Większość obiektów jest w centrum miast.
Janusz Pietruszyński220,626 просмотров • 7 месяцев назад
Kolejny filmik z Chin? Nie, to jest inwestycja w Polsce Na Podkarpaciu trwa budowa najwyższej estakady w Polsce, w najwyższym punkcie przekroczy 80 m. Lecimy nad budową trasy S19 odcinek Babica-Jawornik. Ośmioprzęsłowy obiekt będzie miał ponad 1 km długości i 29 m szerokości.
Janusz Pietruszyński284,918 просмотров • 1 год назад
To nie jest kolejny filmik o budowlańcach zuchach z Chin To nasi ludzie w Polsce przesunęli 27 tys betonu i stali i wpięli nową estakadę w Krakowie do jezdni prowadzącej w stronę Warszawy Gdyby dziś kręcili "Czterdziestolatka" Stefan Karwowski miałby ciekawą robotę na budowie
Janusz Pietruszyński163,999 просмотров • 8 месяцев назад
To nadal tegoroczny sezon remontów, a to "będziesz Pan zadowolony" wersja 2025'
Janusz Pietruszyński208,598 просмотров • 1 год назад
Dwie potężne kolumny o wadze po około 555 i 288 ton, przeznaczone dla petrochemicznej inwestycji w zakładzie głównym Orlenu w Płocku kilka dni temu przypłynęły z Chin do Gdańska W ostatnich godzinach z Gdańska dotarły transportem rzecznym do Płocka
Janusz Pietruszyński40,505 просмотров • 2 месяцев назад
Spektakularna realizacja OZE w Warszawie ◻︎ 12 100 m² przeszkleń dachowych BIPV na dachu nowego dworca PKP Warszawa Zachodnia ◻︎ Instalacja o łącznej mocy 1,1 MWp wyprodukuje ok. 30% energii potrzebnej do funkcjonowania dworca ◻︎ Technologia BIPV ML System łączy design z efektywnością. Dzięki nadrukowi ceramicznemu na szkle możliwe jest uzyskanie dowolnej barwy i stopnia przezierności modułów fotowoltaicznych – tak, aby harmonijnie współgrały z koncepcją architektoniczną i charakterem budynku
Janusz Pietruszyński57,997 просмотров • 7 месяцев назад
Lipcowa wymiana turnusu Polacy na południu Europy, a turyści z innych regionów na północy Europy. Do Portu Gdynia wszedł wycieczkowiec Celebrity Eclipse ◼︎ ma 317 metrów długości – to jak 3 boiska piłkarskie ◼︎ ma 13 pokładów pasażerskich ◼︎ zabiera 2850 pasażerów + 1286 członków załogi ◼︎ oferuje 10 restauracji i 15 barów na pokładzie ◼︎ 3 baseny i 6 jacuzzi, w tym strefy tylko dla dorosłych
Janusz Pietruszyński69,165 просмотров • 11 месяцев назад
Co w tym tygodniu mogły przegapić Twoje algorytmy, bo wszędzie albo Trzaskowski albo Nawrocki W czwartek na promie Polonia przypłynęły do Polski, do Świnoujścia, szwedzkie wagony kolejowe. Będą miały u nas robiony przegląd serwisowy. Świnoujski terminal promowy jako jedyny w Polsce jest dostosowany do obsługi promów kolejowych. Licząca blisko 170 metrów długości i 28 metrów szerokości prom Polonia może zabrać na pokład 918 pasażerów, w tym 618 na łóżkach w kabinach. Łączna długość linii ładunkowych wynosi 2200 metrów, z czego blisko połowa przypada na pokład kolejowy. Łączna długość 6 torów kolejowych wynosi natomiast 600 metrów, co oznacza, że Polonia może jednorazowo przewieźć ekwiwalent typowego polskiego pociągu towarowego.
Janusz Pietruszyński98,479 просмотров • 1 год назад
Co się teraz buduje w Polsce, co u nas powstaje → W Porcie Gdynia mamy finał jednego z najważniejszych projektów infrastrukturalnych ostatnich lat. Do użytku oddano właśnie zmodernizowane Nabrzeże Helskie 🔹 Blisko 800 metrów nabrzeża pogłębiono do 15,5 metra W praktyce oznacza to, że do Gdyni mogą od dziś zawijać kontenerowce o długości do 400 metrów i zanurzeniu do 14,5 metra, czyli największe jednostki operujące na Bałtyku. Więcej bezpośrednich zawinięć oceanicznych to mniejsza zależność od zagranicznych portów przeładunkowych i większa samodzielność logistyczna Polski 🔹 Prace rozpoczęły się we wrześniu 2023 roku i prowadzono je etapami, bez zatrzymywania pracy portu 🔹 W liczbach zakres inwestycji prezentuje się tak: → blisko 7500 ton pogrążonej stali, → około 80 tys. m³ wydobytego urobku, → 2000 ton wbudowanej stali i niemal 20 tys. m³ betonu, setki pali fundamentowych i kilometry mikropali wzmacniających konstrukcję. 🔹 W ramach inwestycji powstała nowa konstrukcja nabrzeża ze wzmocnionymi fundamentami 🔹 Pogłębiono również akwen, co pozwala na przyjmowanie w Porcie Gdynia statków o większym zanurzeniu i większych możliwościach załadunkowych 🔹 Jednym z największych wyzwań było takie zaprojektowanie konstrukcji, aby wysunąć ją w stronę akwenu zaledwie o około 1,2 metra. W świecie portowej infrastruktury to różnica, która decyduje o wszystkim. Standardowe rozwiązanie sprawiłoby, że obecne suwnice kontenerowe nie byłyby w stanie sięgnąć do ostatnich rzędów kontenerów na statkach
Janusz Pietruszyński17,654 просмотров • 2 месяцев назад
Co się pobiera w tle, co się za naszych czasów zaczyna W kilku miastach Polski instalowane są "inteligentne śmietniki" Mieszkaniec otrzymuje naklejki z kodem QR do nalepiania na workach. Przed wyrzuceniem worka trzeba taką naklejkę zeskanować czytnikiem, który jest wbudowany w śmietnik. Dopiero wtedy otworzy się wybrana klapa.
Janusz Pietruszyński37,208 просмотров • 1 год назад
W tym tygodniu na budowie Na terenie Elektrociepłowni Żerań w Warszawie zakończono zbrojenie płyty fundamentowej pod akumulator ciepła o pojemności 61 000 m³ Łączna masa płyty fundamentowej to blisko 10 000 ton, to niemal tyle, ile waży Wieża Eiffla Co to za inwestycja, po co i do czego to zbrojenie? ➢ Orlen Termika buduje w Elektrociepłowni Żerań całkowicie nowy akumulator ciepła. Podobny, choć prawie o połowę mniejszy zbiornik znajduje się już w Elektrociepłowni Siekierki. ➢ Ten budowany na Żeraniu będzie miał ok. 70 m wysokości i 36 m średnicy, co czyni go jednym z największych tego typu obiektów w Unii Europejskiej. Obecny rekordzista w Mannheim w Niemczech ma pojemność 60 tys. m3. Zbiornik na Żeraniu będzie trochę większy i pomieści 61 tys. m3 wody (pojemność równa 24 basenom olimpijskim), która będzie ogrzewana do maksymalnej temperatury 98̊ C. ➢ Wstępnie zakłada się, że akumulator pozwoli na zmagazynowanie blisko 10 TJ energii cieplnej. Zgromadzone ciepło będzie można wyprowadzić do warszawskiej sieci ciepłowniczej z mocą ok. 230 MWt. Taka moc jest wystarczająca do ogrzewania 75 tys. mieszkań w czasie zimy. ➢ Żerański magazyn ciepła w latach 2028-2050 ma średniorocznie redukować z zakładów ORLEN Termika emisje zanieczyszczeń do atmosfery: CO2 o ok. 20 tys. ton rocznie (to roczna emisja CO2 produkowana przez około 12 tys. samochodów osobowych), emisji NOx o ok. 20 ton rocznie oraz ma zmniejszyć zużycie gazu o ok. 700 tys. GJ w rok. ➢ Zakończenie prac budowlanych związanych ze zbiornikiem akumulatora planowane jest na kwiecień 2027 roku, a oddanie obiektu do eksploatacji – na wrzesień 2027 roku. Wykonawcą inwestycji jest Inżynieria Rzeszów S.A. w konsorcjum z Energy Solution sp. z o.o. Inwestycja w nowy akumulator to część większego planu modernizacji Elektrociepłowni Żerań, która rozpoczęła się już w 2021 roku, kiedy uruchomiono tam blok gazowo-parowy oraz dwie szczytowe kotłownie gazowe. Celem ORLEN Termiki jest całkowite odejście od węgla do 2035 roku i wycofanie w Warszawie wszystkich jednostek produkcyjnych zasilanych węglem.
Janusz Pietruszyński18,531 просмотров • 6 месяцев назад
Больше нет контента для загрузки