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![🚨EL DESPRECIO POR LA MARCA AUSTRIACA DE BEBIDAS ENERGÉTICAS COMIENZA A VOLVERSE TENDENCIA, TRAS LOS DUDOSOS TRATOS A SUS PILOTOS. No solo en América o en México tras la salida de Sergio Pérez, ahora los seguidores de la Formula 1 en Japón también están cancelando la marca y prefiriendo a su competencia, por el desaire y falta de oportunidades reales para Yuki Tsunoda. La usuaria japonesa @lelele3662_F1 de TikTok, consiguió uno de sus contenidos más virales tras publicar este video con la nota: “[Alto] ✋🏼De la forma en que Yuki ama al equipo, el equipo no ama a Yuki” 🔥🇯🇵](https://image.24vids.com/tw-1876855339221672329/amplify_video_thumb/1876855286860001280/img/ScrXjSZQjjt5C3Cs.jpg)
![⚠️ ‘CHECO’ PONE EN PERSPECTIVA LA AUSENCIA DEL RIGOR Y LA OBJETIVIDAD PERIODÍSTICA HACIA SU TRABAJO. “Mentalmente fui súper fuerte y por eso sobreviví tanto tiempo ahí [en RB], porque tenía mucha presión y muchos de ustedes estaban sobre mí, y ahora se dan cuenta del trabajo que he hecho en ese auto y en ese equipo.”: Sergio Pérez 🔥🇲🇽](https://image.24vids.com/tw-1960684882679706025/amplify_video_thumb/1960684817499963394/img/v9EC7WKVq9zqJwff.jpg)
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⚠️ ¡PIERRE GASLY SE QUEDA CON EL PODIO DE MÓNACO! Tras ejercer su derecho de revisión y aportar nueva evidencia, el equipo ha logrado que los comisarios reviertan las sanciones de 5 segundos al piloto francés. HAD pierde su primer podio con RB. PIA, LAW y LIN un lugar atrás.🔥🇲🇨
PrimeF1103,309 просмотров • 3 дней назад
![⚠️ESTAMOS AQUÍ PARA GANAR, NO PARA QUEDAR SEGUNDOS. MI CONSEJO PARA ZAK BROWN y ANDREA STELLA SERÍA ‘DAME EL ASIENTO’: PATO O’WARD. “Oscar [PIA] y Lando [NOR], en mi opinión, ya hicieron su jale y eso fue ganar el Campeonato de Constructores. Si yo estuviera en esa posición, no dejas ir tus oportunidades. Tú te le tiras, no te importa quién está al lado de ti. Pero bueno, puede que a mí me jalen las orejas ya que llegue mañana. Pero es la verdad, estamos aquí para ganar, no estamos aquí para estar en segundo y por más que de repente los segundos se sienten bastante bien, hay que siempre echarle al top. Todo hay que hacerlo al cien. Entonces, yo estoy esperando que se ponga un poco más entretenida la cosa entre ellos y, el problema, es como a Max [VER] ya lo tienen cerca, si se empiezan a agarrar entre los dos, VER se los va a comer, entonces tienen que echarle coco. [Mi consejo para Zak Brown o Andrea Stella sería] ‘dame el asiento’.” 🔥🇲🇽🦆 #MexicoGP](https://image.24vids.com/tw-1981579602817396885/amplify_video_thumb/1981579133114093568/img/H46rPKN-foEYfjT3.jpg)
⚠️ESTAMOS AQUÍ PARA GANAR, NO PARA QUEDAR SEGUNDOS. MI CONSEJO PARA ZAK BROWN y ANDREA STELLA SERÍA ‘DAME EL ASIENTO’: PATO O’WARD. “Oscar [PIA] y Lando [NOR], en mi opinión, ya hicieron su jale y eso fue ganar el Campeonato de Constructores. Si yo estuviera en esa posición, no dejas ir tus oportunidades. Tú te le tiras, no te importa quién está al lado de ti. Pero bueno, puede que a mí me jalen las orejas ya que llegue mañana. Pero es la verdad, estamos aquí para ganar, no estamos aquí para estar en segundo y por más que de repente los segundos se sienten bastante bien, hay que siempre echarle al top. Todo hay que hacerlo al cien. Entonces, yo estoy esperando que se ponga un poco más entretenida la cosa entre ellos y, el problema, es como a Max [VER] ya lo tienen cerca, si se empiezan a agarrar entre los dos, VER se los va a comer, entonces tienen que echarle coco. [Mi consejo para Zak Brown o Andrea Stella sería] ‘dame el asiento’.” 🔥🇲🇽🦆 #MexicoGP
PrimeF1489,189 просмотров • 7 месяцев назад
⚠️ YO SABÍA QUE NO HABÍA NINGÚN PILOTO QUE PUDIERA SOBREVIVIR EN RB, POR LAS CONDICIONES, PORQUE TODO ESTÁ EMPUJADO A UNA SOLA DIRECCIÓN. CUANDO SALÍ DE AHÍ, SABÍA QUE ERA LO MEJOR QUE ME PODÍA HABER PASADO: Sergio Pérez. “Me ilusiona mucho el poder demostrar todo mi talento. Quizá en los últimos años fue muy difícil, pero bueno, ahora ya todo el mundo se ha dado cuenta del gran trabajo que hice en RB en los últimos años, lo difícil que es ese lugar mentalmente, en todos los sentidos. Y, bueno, cuando miras todo el éxito que tuve te das cuenta del gran trabajo que hice en esas circunstancias, que son muy difíciles para un piloto. Tengo muchas ganas, creo que la gente se va a sorprender de mi velocidad, del talento que tengo, y cerrar mi carrera de la mejor forma, porque es como me quiero ir de un deporte que me lo ha dado todo… Y es una lección de vida, yo creo que para todo el mundo. A veces se te cierra una puerta y la has trabajado tanto, y piensas que es lo peor del mundo, pero luego das un paso para atrás, lo miras desde afuera, y resulta que es lo mejor que te pudo haber pasado. Entonces es una lección de vida para todos, y la verdad es que yo con mi salida lo sabía, que no había ningún piloto que pudiera sobrevivir en ese lugar, por las condiciones, por lo que significa estar ahí, por lo que tienes que manejar, porque todo está empujado a una sola dirección, por muchas razones… Pero cuando salí de ahí, cuando firmé y nos pusimos de acuerdo con mi salida, sabía que era lo mejor que me podía haber pasado.” 🔥🇲🇽 Vía Claro Sports #MexicoGP
PrimeF1390,177 просмотров • 7 месяцев назад
⚠️ ¡Sergio Pérez es el primero en conducir el Cadillac Formula 1 Team en la pista! El equipo norteamericano ha ocupado un filming day para probar su auto sobre la pista de Silverstone, y el honor de conducirlo por primera vez ha sido para el piloto mexicano, a quien se le unieron BOT y ZHO posteriormente. 🔥🇺🇸🇲🇽 🎥 World Of Photography
PrimeF1246,570 просмотров • 5 месяцев назад
![¿Cómo es Pato O'Ward cuando está trabajando con el equipo y esperas que algún día tenga una oportunidad en F1? “Bueno, eso depende de él. Y la Fórmula 1 también es probablemente el deporte más difícil simplemente para intentar estar ahí. Hay menos asientos que en IndyCar y, en general, menos oportunidades. Así que la Fórmula 1 es probablemente uno de los deportes más complicados para siquiera tener una oportunidad. Por eso siempre me considero afortunado de haberlo logrado. A veces necesitas buen timing y, otras veces, simplemente puedes tener mala suerte. Pero él siempre es genial, porque es Pato. Todo el mundo sabe cómo es Pato: empuja al límite, quiere ir por todo, quiere marcar buenas vueltas. No es alguien que simplemente se sube al coche, da unas vueltas y cumple con una sesión de práctica. Encuentra los límites en cada curva, dentro de una vuelta, y siempre nos aporta retroalimentación valiosa como equipo. Y eso es exactamente lo que buscas. No quieres a alguien que simplemente entre y tarde en adaptarse; él se adapta de inmediato y nos da la información que necesitamos. Eso siempre es algo muy especial. Y, ya sabes, si no hubiera conducido en México… México fue mi mejor carrera el año pasado. Fue con Pato. Así que es una parte valiosa del equipo. Siempre quieres a alguien que aporte, que entregue información, que ayude a impulsar el desarrollo, y él siempre ha hecho eso. No sé si él quiere ir a la Fórmula 1; eso no depende de mí. Obviamente, yo quiero conservar mi asiento, así que espero que no venga por él [ríe]. Pero fuera de eso, siempre apoyo a Pato, al equipo McLaren en general, a Christian y a todo el equipo. Siempre los estoy alentando más que a nadie. Les deseo lo mejor y quiero verlos ganar aquí también.”: Lando Norris🔥🇬🇧 🎥 ray](https://image.24vids.com/tw-2059088023766147365/amplify_video_thumb/2059087902621995008/img/8EqutakqdSQeHtOY.jpg)
¿Cómo es Pato O'Ward cuando está trabajando con el equipo y esperas que algún día tenga una oportunidad en F1? “Bueno, eso depende de él. Y la Fórmula 1 también es probablemente el deporte más difícil simplemente para intentar estar ahí. Hay menos asientos que en IndyCar y, en general, menos oportunidades. Así que la Fórmula 1 es probablemente uno de los deportes más complicados para siquiera tener una oportunidad. Por eso siempre me considero afortunado de haberlo logrado. A veces necesitas buen timing y, otras veces, simplemente puedes tener mala suerte. Pero él siempre es genial, porque es Pato. Todo el mundo sabe cómo es Pato: empuja al límite, quiere ir por todo, quiere marcar buenas vueltas. No es alguien que simplemente se sube al coche, da unas vueltas y cumple con una sesión de práctica. Encuentra los límites en cada curva, dentro de una vuelta, y siempre nos aporta retroalimentación valiosa como equipo. Y eso es exactamente lo que buscas. No quieres a alguien que simplemente entre y tarde en adaptarse; él se adapta de inmediato y nos da la información que necesitamos. Eso siempre es algo muy especial. Y, ya sabes, si no hubiera conducido en México… México fue mi mejor carrera el año pasado. Fue con Pato. Así que es una parte valiosa del equipo. Siempre quieres a alguien que aporte, que entregue información, que ayude a impulsar el desarrollo, y él siempre ha hecho eso. No sé si él quiere ir a la Fórmula 1; eso no depende de mí. Obviamente, yo quiero conservar mi asiento, así que espero que no venga por él [ríe]. Pero fuera de eso, siempre apoyo a Pato, al equipo McLaren en general, a Christian y a todo el equipo. Siempre los estoy alentando más que a nadie. Les deseo lo mejor y quiero verlos ganar aquí también.”: Lando Norris🔥🇬🇧 🎥 ray
PrimeF134,233 просмотров • 21 дней назад
![“La diferencia de balance entre el carro de Sergio Pérez y el carro de Max [VER], eso me sorprendió. Si ves el carro de ‘Checo’ y el carro de Max en las onboards, cómo el carro de Max completa las curvas y el de ‘Checo’ no, es imposible andar más rápido… el carro no giraba, le tocaba levantar porque se le acababa la pista, y el carro de Max sí completaba la curva. Eso es interesante, porque puede ser un tema de que está comprometida la configuración de alguna manera, o uno no sabe internamente qué hay, porque RB no ha criticado para nada a ‘Checo’. Si miras el balance de el carro de él en calificación y el balance del carro de Max, son dos carros muy diferentes. Hemos criticado a ‘Checo’ porque le ha faltado velocidad… pero eso, la verdad, cuando estábamos viendo los onboards en calificación, yo dije ‘¡wow!’, y si tú miras el de Fernando ALO era igual, que llegaba, volteaban, y es que no había chance de completar las curvas. Eso me sorprendió muchísimo. [Las críticas a ‘Checo’] vienen mucho de [la idea] ‘internamente están con el mismo carro’, [pero] internamente ¿qué está pasando? Hay algo más que tienen que entender y eso es una pregunta que le tienen que hacer a ‘Checo’ y yo creo que se la han hecho. Y de pronto, él está del lado del equipo, y dice ‘no, no, no, todo está bien’, cuando realmente el ‘todo está bien’ es que faltan partes o faltan cosas que no le han hecho al carro y eso puede complicar un poquito la vida.”: Juan Pablo Montoya 🔥🇨🇴 Vía Podcast #MotoyAS por AS Colombia 🇨🇴 y W Radio Colombia](https://image.24vids.com/tw-1810460061283889613/amplify_video_thumb/1810459717355089920/img/l8BMv1tQ1cz5WOoA.jpg)
“La diferencia de balance entre el carro de Sergio Pérez y el carro de Max [VER], eso me sorprendió. Si ves el carro de ‘Checo’ y el carro de Max en las onboards, cómo el carro de Max completa las curvas y el de ‘Checo’ no, es imposible andar más rápido… el carro no giraba, le tocaba levantar porque se le acababa la pista, y el carro de Max sí completaba la curva. Eso es interesante, porque puede ser un tema de que está comprometida la configuración de alguna manera, o uno no sabe internamente qué hay, porque RB no ha criticado para nada a ‘Checo’. Si miras el balance de el carro de él en calificación y el balance del carro de Max, son dos carros muy diferentes. Hemos criticado a ‘Checo’ porque le ha faltado velocidad… pero eso, la verdad, cuando estábamos viendo los onboards en calificación, yo dije ‘¡wow!’, y si tú miras el de Fernando ALO era igual, que llegaba, volteaban, y es que no había chance de completar las curvas. Eso me sorprendió muchísimo. [Las críticas a ‘Checo’] vienen mucho de [la idea] ‘internamente están con el mismo carro’, [pero] internamente ¿qué está pasando? Hay algo más que tienen que entender y eso es una pregunta que le tienen que hacer a ‘Checo’ y yo creo que se la han hecho. Y de pronto, él está del lado del equipo, y dice ‘no, no, no, todo está bien’, cuando realmente el ‘todo está bien’ es que faltan partes o faltan cosas que no le han hecho al carro y eso puede complicar un poquito la vida.”: Juan Pablo Montoya 🔥🇨🇴 Vía Podcast #MotoyAS por AS Colombia 🇨🇴 y W Radio Colombia
PrimeF1670,430 просмотров • 1 год назад
⚠️ “ESTOY SEGURO DE QUE SIN Sergio Pérez YO NO SERÍA CAMPEÓN DEL MUNDO, ENTONCES LE DEBO MUCHO”: MAX VERSTAPPEN. Estas fueron las declaraciones de VER y Horner tras su primer título juntos. Después, el rendimiento del segundo garaje se desplomaba cada que el jalisciense amenazaba con victorias o liderar el campeonato y las narrativas desde el interior se tornaban agresivas hacia él. Hoy, los autores intelectuales y materiales de dichas narrativas (Horner, Marko, Oliver Hughes y Paul Smith) están fuera de la organización. No parece coincidencia. 🔥🇲🇽
PrimeF162,245 просмотров • 2 месяцев назад
![⚠️ ES HORRIBLE, PORQUE SI CHECO ERA MÁS RÁPIDO, CAMBIABAN TODO PARA QUE MAX LO FUERA. SI ERA MÁS LENTO, LE ECHABAN LA CULPA Y DECÍAN QUE LO ESTABA HACIENDO MAL. SERÁ DIFÍCIL PARA MAX, SI VA A OTRO EQUIPO DONDE NO PUEDE HACER LO QUE QUIERA COMO EN RB: JUAN PABLO MONTOYA “Es horrible, porque si [Sergio Pérez] llegas a andar más rápido que Max [VER] es problema y si vas más lento que Max es problema. Pierdes con ‘cara y con sello’. [Si] vas más rápido que Max, van a cambiar todo para que Max pueda ir más rápido y si vas más lento que Max entonces te van a echar la culpa de que lo estás haciendo mal, y es lo que hay. Eso es lo que yo veo difícil de que Max vaya a otro equipo. Porque si Max quiere ir a otro equipo cuando no vayan bien [RB] –va a pasar–, pero la realidad es que no ser el número uno y no tener el estatus como lo tiene en RB, que hace lo que quiere… es complicado.” 🔥🇨🇴](https://image.24vids.com/tw-2010774157882016043/amplify_video_thumb/2010774080631234560/img/qnUrCYMLun4TWB1n.jpg)
⚠️ ES HORRIBLE, PORQUE SI CHECO ERA MÁS RÁPIDO, CAMBIABAN TODO PARA QUE MAX LO FUERA. SI ERA MÁS LENTO, LE ECHABAN LA CULPA Y DECÍAN QUE LO ESTABA HACIENDO MAL. SERÁ DIFÍCIL PARA MAX, SI VA A OTRO EQUIPO DONDE NO PUEDE HACER LO QUE QUIERA COMO EN RB: JUAN PABLO MONTOYA “Es horrible, porque si [Sergio Pérez] llegas a andar más rápido que Max [VER] es problema y si vas más lento que Max es problema. Pierdes con ‘cara y con sello’. [Si] vas más rápido que Max, van a cambiar todo para que Max pueda ir más rápido y si vas más lento que Max entonces te van a echar la culpa de que lo estás haciendo mal, y es lo que hay. Eso es lo que yo veo difícil de que Max vaya a otro equipo. Porque si Max quiere ir a otro equipo cuando no vayan bien [RB] –va a pasar–, pero la realidad es que no ser el número uno y no tener el estatus como lo tiene en RB, que hace lo que quiere… es complicado.” 🔥🇨🇴
PrimeF1128,645 просмотров • 5 месяцев назад
![“[Sergio Pérez] es el mejor compañero, el que más cerca ha estado de Max [VER] en toda la historia. ‘Checo’ empezó el año impresionante. Pero de repente, cuando más cerca estaba y parecía que podía mantenerle el pulso [a VER], ¡pum!, el acabose. Y todo empezó también con lo de Australia, el lío extraño que desconocemos qué le pasó a ese coche y que fue uno de los que le dejó fuera [de clasificación y de contienda]. Sabotaje no, pero algo hicieron mal [en Red Bull], algo pasó en el coche de Sergio Pérez y le sacaron a pista en unas condiciones que no eran normales. Y fue en el coche de ‘Checo’. En el de Max no pasan estas cosas”: Antonio Lobato 🔥🇪🇸 Vía SoyMotor.com YouTube/Twitch](https://image.24vids.com/tw-1680010611952943104/amplify_video_thumb/1680010472886763526/img/vl9kjY70azGR8J9U.jpg)
“[Sergio Pérez] es el mejor compañero, el que más cerca ha estado de Max [VER] en toda la historia. ‘Checo’ empezó el año impresionante. Pero de repente, cuando más cerca estaba y parecía que podía mantenerle el pulso [a VER], ¡pum!, el acabose. Y todo empezó también con lo de Australia, el lío extraño que desconocemos qué le pasó a ese coche y que fue uno de los que le dejó fuera [de clasificación y de contienda]. Sabotaje no, pero algo hicieron mal [en Red Bull], algo pasó en el coche de Sergio Pérez y le sacaron a pista en unas condiciones que no eran normales. Y fue en el coche de ‘Checo’. En el de Max no pasan estas cosas”: Antonio Lobato 🔥🇪🇸 Vía SoyMotor.com YouTube/Twitch
PrimeF1675,285 просмотров • 2 лет назад
![⚠️ CUANDO MANEJÉ EL FERRARI EN EL TEST, ME SORPRENDÍ DE QUE EN TRES TANDAS YA ESTABA EN LOS TIEMPOS. ME DI CUENTA QUE SÍ ERA EL COCHE Y QUE NO HE DEJADO DE SER TAN BUENO: Sergio Pérez “Me di cuenta cuando manejé ahorita [en test] el Ferrari, me sorprendí [de que] en tres runs [tandas] ya estaba en los tiempos, porque es un coche mucho más natural de manejar, entonces me di cuenta que sí era el coche, y que voy a ser muy competitivo, y que no he dejado de ser tan bueno como era. Entonces seguro como piloto voy a ser muy bueno, pero también en la forma que voy a empujar al equipo he aprendido muchísimo en los últimos años.” 🔥🇲🇽](https://image.24vids.com/tw-2008222926743478353/amplify_video_thumb/2008222846057644032/img/VMcWvHPQKLzvea-r.jpg)
⚠️ CUANDO MANEJÉ EL FERRARI EN EL TEST, ME SORPRENDÍ DE QUE EN TRES TANDAS YA ESTABA EN LOS TIEMPOS. ME DI CUENTA QUE SÍ ERA EL COCHE Y QUE NO HE DEJADO DE SER TAN BUENO: Sergio Pérez “Me di cuenta cuando manejé ahorita [en test] el Ferrari, me sorprendí [de que] en tres runs [tandas] ya estaba en los tiempos, porque es un coche mucho más natural de manejar, entonces me di cuenta que sí era el coche, y que voy a ser muy competitivo, y que no he dejado de ser tan bueno como era. Entonces seguro como piloto voy a ser muy bueno, pero también en la forma que voy a empujar al equipo he aprendido muchísimo en los últimos años.” 🔥🇲🇽
PrimeF1124,645 просмотров • 5 месяцев назад
![⚠️ LA DE FÓRMULA 1 ES UNA PRENSA QUE TIENE MUCHA AGENDA. ESTOY IMPRESIONADO CON LA AFICIÓN ARGENTINA, CÓMO APOYAN A FRANCO, TODO SU PAÍS VOLCADO CON ÉL. HAY QUE APOYARNOS MÁS COMO MEXICANOS, ES ALGO QUE REALMENTE TENEMOS QUE APRENDER: Sergio Pérez “La Fórmula 1 es una prensa que tiene mucha agenda. Está muy metida con los pilotos, con los managers, con los equipos. Está controlada por muchos equipos. Tú adentro sabes que no tiene mucha relevancia lo que pase, lo que se diga. Pero hacia el exterior quizá afecta un poco más. Creo que a los pilotos no nos afecta mucho lo que se escribe, porque sabemos en qué plan se escribe… Pero creo que como país es algo que tenemos que mejorar mucho. Hay que apoyar a nuestros deportistas, a nuestra gente. Hay que sentirnos orgullosos. Y hay que apoyarlos no solo en los buenos momentos, en los malos. Hay que aprender de otros países cómo lo hacen. Por ejemplo, estoy impresionado con la afición argentina. Cómo apoyan a Franco [COL]. Y Franco es un pilotazo. Y tiene a todo su país volcado con él, apoyándolo. Creo que es algo que realmente tenemos que aprender de eso. Tenemos que apoyar no solo a nuestros pilotos, a nuestros futbolistas, a nuestros atletas, a nuestra gente. En general hay que apoyarnos más como mexicanos. Es algo que tenemos que cambiar mucho. Creo que las nuevas generaciones lo están cambiando mucho. Pero sí, algo que necesitamos mejorar.” 🔥🇲🇽 Vía Oso Trava](https://image.24vids.com/tw-2007996239619428800/amplify_video_thumb/2007995952146030592/img/gWcvCSGWb0PzAtFe.jpg)
⚠️ LA DE FÓRMULA 1 ES UNA PRENSA QUE TIENE MUCHA AGENDA. ESTOY IMPRESIONADO CON LA AFICIÓN ARGENTINA, CÓMO APOYAN A FRANCO, TODO SU PAÍS VOLCADO CON ÉL. HAY QUE APOYARNOS MÁS COMO MEXICANOS, ES ALGO QUE REALMENTE TENEMOS QUE APRENDER: Sergio Pérez “La Fórmula 1 es una prensa que tiene mucha agenda. Está muy metida con los pilotos, con los managers, con los equipos. Está controlada por muchos equipos. Tú adentro sabes que no tiene mucha relevancia lo que pase, lo que se diga. Pero hacia el exterior quizá afecta un poco más. Creo que a los pilotos no nos afecta mucho lo que se escribe, porque sabemos en qué plan se escribe… Pero creo que como país es algo que tenemos que mejorar mucho. Hay que apoyar a nuestros deportistas, a nuestra gente. Hay que sentirnos orgullosos. Y hay que apoyarlos no solo en los buenos momentos, en los malos. Hay que aprender de otros países cómo lo hacen. Por ejemplo, estoy impresionado con la afición argentina. Cómo apoyan a Franco [COL]. Y Franco es un pilotazo. Y tiene a todo su país volcado con él, apoyándolo. Creo que es algo que realmente tenemos que aprender de eso. Tenemos que apoyar no solo a nuestros pilotos, a nuestros futbolistas, a nuestros atletas, a nuestra gente. En general hay que apoyarnos más como mexicanos. Es algo que tenemos que cambiar mucho. Creo que las nuevas generaciones lo están cambiando mucho. Pero sí, algo que necesitamos mejorar.” 🔥🇲🇽 Vía Oso Trava
PrimeF1109,614 просмотров • 5 месяцев назад
![⚠️ MI SENSACIÓN ES QUE HAY ALGUIEN EN MÉXICO QUE NO QUIERE QUE LA CARRERA DE INDYCAR SUCEDA: Pato O'Ward. "Se necesita una combinación de que todas las partes involucradas quieran que pase. IndyCar quería que pasara, los pilotos querían que pasara... necesitas que el circuito y los promotores quieran que pase. Todo el mundo tiene que querer… El año pasado no fue culpa de IndyCar, quienes deseaban que [la carrera] saliera adelante. Pero no creo que todas las partes tuvieran esas ganas para que pasara. Esto tiene que ser así [que todos quieran], si no, no sería exitoso como debería ser… Por ejemplo, como pasa ahora con FOX e IndyCar. FOX tiene mucho en juego: si a IndyCar no le va bien, a ellos tampoco. Con México es: IndyCar y el circuito se llevan su comisión, y a ellos no les importa si el evento es bueno o malo mientras se lleven el dinero. Todas las partes tienen que poner algo en juego, pero nadie quiere arriesgarse. Tengo el presentimiento y puedo equivocarme… pero tu intuición nunca se equivoca, y mi sensación inicial es que hay alguien ahí que no está interesado en que esto suceda. No sé quién, pero cuando ves a alguien que realmente quiere hacer algo, se nota, las cosas ocurren. Cuando no se tiene ese extra, te dicen ‘tómalo o déjalo’ o ‘es lo que hay’ y, entonces, no vale la pena seguir con eso. Realmente espero que todos lleguemos a un acuerdo, porque si ese evento es un éxito todo el mundo saldrá ganando… No creo que dependa de mí cargar con toda la presión de llenarlo… Todavía creo que va a suceder, pero en este momento ni siquiera lo sé, porque no creo que las conversaciones hayan continuado… Mira Washington, todas las partes quieren hacerlo, y se va a hacer." 🔥🇲🇽](https://image.24vids.com/tw-2027223830440092049/amplify_video_thumb/2027223479033184256/img/ZB1Q6AEQ72WPBz2f.jpg)
⚠️ MI SENSACIÓN ES QUE HAY ALGUIEN EN MÉXICO QUE NO QUIERE QUE LA CARRERA DE INDYCAR SUCEDA: Pato O'Ward. "Se necesita una combinación de que todas las partes involucradas quieran que pase. IndyCar quería que pasara, los pilotos querían que pasara... necesitas que el circuito y los promotores quieran que pase. Todo el mundo tiene que querer… El año pasado no fue culpa de IndyCar, quienes deseaban que [la carrera] saliera adelante. Pero no creo que todas las partes tuvieran esas ganas para que pasara. Esto tiene que ser así [que todos quieran], si no, no sería exitoso como debería ser… Por ejemplo, como pasa ahora con FOX e IndyCar. FOX tiene mucho en juego: si a IndyCar no le va bien, a ellos tampoco. Con México es: IndyCar y el circuito se llevan su comisión, y a ellos no les importa si el evento es bueno o malo mientras se lleven el dinero. Todas las partes tienen que poner algo en juego, pero nadie quiere arriesgarse. Tengo el presentimiento y puedo equivocarme… pero tu intuición nunca se equivoca, y mi sensación inicial es que hay alguien ahí que no está interesado en que esto suceda. No sé quién, pero cuando ves a alguien que realmente quiere hacer algo, se nota, las cosas ocurren. Cuando no se tiene ese extra, te dicen ‘tómalo o déjalo’ o ‘es lo que hay’ y, entonces, no vale la pena seguir con eso. Realmente espero que todos lleguemos a un acuerdo, porque si ese evento es un éxito todo el mundo saldrá ganando… No creo que dependa de mí cargar con toda la presión de llenarlo… Todavía creo que va a suceder, pero en este momento ni siquiera lo sé, porque no creo que las conversaciones hayan continuado… Mira Washington, todas las partes quieren hacerlo, y se va a hacer." 🔥🇲🇽
PrimeF160,479 просмотров • 3 месяцев назад
⚠️ DESDE CADILLAC SE ACLARA: EL NÚMERO 11 DESPLEGADO EN LA REVELACIÓN DE LA LIVERY SÍ ES POR Sergio Pérez, NO ES EN ALUSIÓN A SER EL EQUIPO 11 DE LA PARRILLA, COMO ALGUNOS AFICIONADOS COMENTAN. Desde la cuenta oficial del concesionario de Cadillac en Mahattan, donde ahora se exhibe el auto de Cadillac_F1 que se mostró en Times Square, se especifica que el número 11 exhibido corresponde a PER, lo cual echa por tierra los comentarios que habitualmente buscan restar relevancia al piloto mexicano, a quien el equipo norteamericano ha elegido estratégicamente como única punta de lanza al mostrar por primera vez su auto al mundo. 🔥🇲🇽🇺🇸 Vía IG
PrimeF167,822 просмотров • 4 месяцев назад
![⚠️ A DIFERENCIA DEL MANEJO MEDIÁTICO DE HORNER CON CHECO, MEKIES SE RESPONSABILIZA PÚBLICAMENTE DEL RENDIMIENTO DE YUKI: RECONOCE PUNTUALMENTE ERRORES DEL EQUIPO CON ÉL Y ACEPTA QUE NO PODÍA SER COMPETITIVO CON ESA CONFIGURACIÓN. MARKO CULPA AL PILOTO. “Empiezo hablando de Yuki. Esto fue responsabilidad nuestra. Cometimos un error considerable con las presiones de sus neumáticos y salió a pista con una configuración que, básicamente, no le daba ninguna posibilidad de ser competitivo. Así que es culpa nuestra. Este tipo de cosas, evidentemente, no deberían ocurrir, pero ocurren. Lo mejor que podemos hacer es aprender de ello, trabajar muy duro y asegurarnos de volver más fuertes. Quiero disculparme con él. Había estado en un buen ritmo durante todo el fin de semana y es realmente doloroso quitarle esta oportunidad.”: Mekies. 🇫🇷 “Bueno, [con TSU] no fueron problemas técnicos, él no metió los neumáticos en la ventana de temperatura correcta.”: Marko, vía #ServusTV. 🔥🇦🇹 #LasVegasGP](https://image.24vids.com/tw-1992286069069697134/amplify_video_thumb/1992286012324605952/img/hwEsfmUlAopzD9Qn.jpg)
⚠️ A DIFERENCIA DEL MANEJO MEDIÁTICO DE HORNER CON CHECO, MEKIES SE RESPONSABILIZA PÚBLICAMENTE DEL RENDIMIENTO DE YUKI: RECONOCE PUNTUALMENTE ERRORES DEL EQUIPO CON ÉL Y ACEPTA QUE NO PODÍA SER COMPETITIVO CON ESA CONFIGURACIÓN. MARKO CULPA AL PILOTO. “Empiezo hablando de Yuki. Esto fue responsabilidad nuestra. Cometimos un error considerable con las presiones de sus neumáticos y salió a pista con una configuración que, básicamente, no le daba ninguna posibilidad de ser competitivo. Así que es culpa nuestra. Este tipo de cosas, evidentemente, no deberían ocurrir, pero ocurren. Lo mejor que podemos hacer es aprender de ello, trabajar muy duro y asegurarnos de volver más fuertes. Quiero disculparme con él. Había estado en un buen ritmo durante todo el fin de semana y es realmente doloroso quitarle esta oportunidad.”: Mekies. 🇫🇷 “Bueno, [con TSU] no fueron problemas técnicos, él no metió los neumáticos en la ventana de temperatura correcta.”: Marko, vía #ServusTV. 🔥🇦🇹 #LasVegasGP
PrimeF1100,096 просмотров • 6 месяцев назад
![“Sergio Pérez estuvo cuatro años en RB. ¿Cuántos años fue campeón RB? Los cuatro. Esperemos que continúen los próximos cuatro [siendo campeones] sin ‘Checo’. ‘Checo’ Pérez hizo campeón del mundo a VER. Si a ‘Checo’ Pérez le hubieran dado el Fórmula 1 que le dieron el primer año, el último año, ‘Checo’ también sería campeón del mundo de #F1. A ‘Checo’ Pérez el primer año RB lo necesitaba para ser campeón del mundo. Le dieron un gran carro y tuvo a un ocho veces campeón del mundo atrás de él, a Lewis HAM.”: Antonio Pérez Garibay 🔥🇲🇽 Vía VictoryMe.mx](https://image.24vids.com/tw-1962705742755979278/amplify_video_thumb/1962705621196677120/img/ZIJKymCU2IJTfkuX.jpg)
“Sergio Pérez estuvo cuatro años en RB. ¿Cuántos años fue campeón RB? Los cuatro. Esperemos que continúen los próximos cuatro [siendo campeones] sin ‘Checo’. ‘Checo’ Pérez hizo campeón del mundo a VER. Si a ‘Checo’ Pérez le hubieran dado el Fórmula 1 que le dieron el primer año, el último año, ‘Checo’ también sería campeón del mundo de #F1. A ‘Checo’ Pérez el primer año RB lo necesitaba para ser campeón del mundo. Le dieron un gran carro y tuvo a un ocho veces campeón del mundo atrás de él, a Lewis HAM.”: Antonio Pérez Garibay 🔥🇲🇽 Vía VictoryMe.mx
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![“Tenemos que empezar, desde el principio de la conversación, que se equivocaron, que el problema no era Sergio Pérez, ¡y nos equivocamos nosotros! Yo tengo que aceptar que nosotros pensábamos que a ‘Checo’ le faltaba, y si miras el trabajo que ‘Checo’ estaba haciendo en ese carro, porque este carro es una evolución del año pasado, ‘Checo’ estaba haciendo un buen trabajo, para lo que tenía en el carro, ‘Checo’ estaba haciendo un buen trabajo y, por eso, la gente le ha dado tan duro a RB porque bajaron a ‘Checo’ y jugaron… Y esto es lo que pasa siempre, es que es mucho más fácil echarle la culpa al piloto que al carro y que al equipo; más que ya quemaron a uno, quemaron a ‘Checo’ y le acabaron la carrera a ‘Checo’, y ahorita si sale lo de Cadillac y están mirando a ‘Checo’, este es un buen momento para que ‘Checo’ diga ‘si ven que no soy yo el problema’, [acá el que tiene que capitalizar es él], aprovechar este momento. Y, por el otro lado, RB de verdad la tiene que mirar, tiene que decir ‘oiga, tenemos que cambiar la estructura’.”: Juan Pablo Montoya 🔥🇨🇴 Vía AS Colombia 🇨🇴](https://image.24vids.com/tw-1905779580365095067/amplify_video_thumb/1905779517895192576/img/VUBer0FDu-ZI4kQF.jpg)
“Tenemos que empezar, desde el principio de la conversación, que se equivocaron, que el problema no era Sergio Pérez, ¡y nos equivocamos nosotros! Yo tengo que aceptar que nosotros pensábamos que a ‘Checo’ le faltaba, y si miras el trabajo que ‘Checo’ estaba haciendo en ese carro, porque este carro es una evolución del año pasado, ‘Checo’ estaba haciendo un buen trabajo, para lo que tenía en el carro, ‘Checo’ estaba haciendo un buen trabajo y, por eso, la gente le ha dado tan duro a RB porque bajaron a ‘Checo’ y jugaron… Y esto es lo que pasa siempre, es que es mucho más fácil echarle la culpa al piloto que al carro y que al equipo; más que ya quemaron a uno, quemaron a ‘Checo’ y le acabaron la carrera a ‘Checo’, y ahorita si sale lo de Cadillac y están mirando a ‘Checo’, este es un buen momento para que ‘Checo’ diga ‘si ven que no soy yo el problema’, [acá el que tiene que capitalizar es él], aprovechar este momento. Y, por el otro lado, RB de verdad la tiene que mirar, tiene que decir ‘oiga, tenemos que cambiar la estructura’.”: Juan Pablo Montoya 🔥🇨🇴 Vía AS Colombia 🇨🇴
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![“El problema con ‘Checo’, no sé si le guste oírlo o no, fue que se separó un poco de su carrera. Si tú eres un corredor de Fórmula 1, tienes que correr en la Fórmula 1 en el desayuno, en la comida, en la merienda, todo el tiempo. Tienes que estar como Max VER, que inclusive en su avión tiene un simulador. [A] Sergio le gusta muchísimo el dinero, ha hecho muchísimo dinero. El nombre de Sergio es muy popular en toda la América Latina, tiene otros contratos muy millonarios, tiene muchos amigos, su familia está creciendo. Ha tenido muchas distracciones que lo han sacado un poco de la Fórmula 1. Lo admita, o no lo admita, ese fue su error.”: Jo Ramírez 🔥🇲🇽 Vía ESPN.com.mx](https://image.24vids.com/tw-1955755581756887348/amplify_video_thumb/1955755513024798720/img/yFJknEJAUX0ds9X_.jpg)
“El problema con ‘Checo’, no sé si le guste oírlo o no, fue que se separó un poco de su carrera. Si tú eres un corredor de Fórmula 1, tienes que correr en la Fórmula 1 en el desayuno, en la comida, en la merienda, todo el tiempo. Tienes que estar como Max VER, que inclusive en su avión tiene un simulador. [A] Sergio le gusta muchísimo el dinero, ha hecho muchísimo dinero. El nombre de Sergio es muy popular en toda la América Latina, tiene otros contratos muy millonarios, tiene muchos amigos, su familia está creciendo. Ha tenido muchas distracciones que lo han sacado un poco de la Fórmula 1. Lo admita, o no lo admita, ese fue su error.”: Jo Ramírez 🔥🇲🇽 Vía ESPN.com.mx
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⚠️ ¡CADILLAC FESTEJA Y DA UN REGALO MUY ESPECIAL A Sergio Pérez EN SU CUMPLEAÑOS! Después de que el equipo le cantara el tradicional ‘happy birthday’, Graeme Lowdon le regaló el primer disco de freno utilizado por Cadillac Formula 1 Team, con una placa conmemorativa por su aniversario.🔥🇲🇽
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