Punk（2898 🙌💎）
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1997年，乔布斯刚回归苹果不久大会上一程序员当众质疑他不懂技术，乔布斯给出了满分答案 这个也能解释 Sam Altman 和 OpenAI 首席科学家 Ilya Sutskever 谁才是真正的灵魂人物 --- 乔布斯全文： 我相信Open的功能肯定是有价值的，不过其实我也不太懂，我相信你比我在行，可以开发一些Demo出来展示，但最难的部分是如何将那些功能塞进更大的愿景里面，例如让你每年一个产品能够卖百八十亿美元。 我经常发现，你得从用户体验出发，倒推用什么技术，你不能从技术出发，然后去想如何才能卖出去。在座的没有人比我犯过更多这样的错误，我也搞到伤痕累累，我知道这就是原因，当我们尝试去为苹果思考战略和愿景，都是从能为用户带来什么巨大利益出发，我们可以给用户带来什么，而不是先找一群工程师，大家坐下来，看看我们有什么吊炸天的技术，然后怎么把它卖出去。 我认为我们现在的道路是正确的，我记得我们做了全世界第一个小型激光打印机，那小盒子里装了很多厉害的技术，它有第一个佳能的激光打印引擎、有非常厉害的打印机控制器、有Adobe Post、有Apple Talk，总之就是各种厉害的配置。 这就是苹果需要回到的状态，我很抱歉OpenDoc一直是个悲剧，我也承认面对世界上很多事情我也根本不知道自己在做什么，我为此道歉。但是在苹果，有很多人非常非常努力工作，像lve，John，Guerino，Fred他们等，大家都没日没夜地工作，他们都带着几百人的团队去执行工作，他们真的非常努力，当然这是我们应该做的。 我们会犯很多错误，也犯过很多错，但犯错也挺好的，因为这过程中至少做了一些决定，我们会找到那些错误，纠正他们。现在我们应该做的是支持我们的团队，当他们那么卖命地工作的时候，很多人开出几倍的工资想挖他们，去做各种各样的事情，他们没有一个人离开，我觉得我们应该支持他们，看到他们的付出。然后他们才会做出一些厉害的产品，在市场上去支持苹果。
Punk（2898 🙌💎）676,755 次观看 • 2 年前
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懂车帝这是跟“硬核测试”杠上了，这次让车追尾卡车，我做了总结📊 先说保命的： 1️⃣ 看见大卡车绕着走，保命 2️⃣ 做主驾后面最安全 看一下车辆的详情： 👑 真神 - Model 3:A柱没断，主驾驶、副驾驶还能下车抽根烟😂 💎 豪华车 - 奔驰迈巴赫：最好的轿车表现怎么样？ 副驾挂了，但是老板位置几乎没有伤害，🐮 - 奔驰大 G：最硬气的车了吧， 副驾小伤，老板位置无伤，牛逼🐮还得是豪车 - 170w 的路虎揽胜：天花板都飞了，全车无一幸免，副驾直接挂了，主驾估计也悬，SOS 都挂了（看着挺好，实际中看不中用） 🇨🇳 国产新能源 - 小米 su7:副驾脖子受伤比较多，但是 A 柱保住了 - 理想 L6、问界 M7、哈弗大狗:和路虎半斤八两 - 极氪 001:SOS 也不行了，看着好像碰撞区域的人原地去世了😂 - 蔚来 ET5:主副全部阵亡…… ⭕️ 其他车 - 奔驰 GLC：副驾直接原地去世，气囊还烧起来了 - 宝马 X5、大众途观、本田 CRV、比亚迪宋：便宜的也不太行，副驾基本都 GG 了 结论，还是得绕着卡车走
Punk（2898 🙌💎）11,337 次观看 • 10 天前
