🛞斉藤🛞

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S2000の超マニアックな情報をお届けしています🏎️💨S2000が大好きで、オリジナルパーツやオイルを作ったり、整備、改造、スポーツ走行、集会などをしています🛠️ 仕事は15年間バイク屋の修行が完了し現在は、筑波サーキットから約3分の場所でタイヤ&オイル屋をしてます。📲 🧰@tsukuba_tire🧰

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実演されて、驚いて買ってしまった🤦 あと、この花王の¥209のスプレーボトルが強めの洗剤に耐えられるという情報がありがたかった！

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【NT⭐︎マフラー S spec】サーキット性能と音に全振りしたマフラーの生産を溶接屋さんと打ち合わせしてきました。６月から解析、治具作り冬頃に販売したいと考えてます予定本数を把握したいので金額はともかく欲しい人はコメント欄に『チタン』か『ステン』か『ケント』と書いてください🙇🏻

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車高を上げたり下げたりすると、アームの各ゴムブッシュに無理な、ねじれが発生するので、しっかり1G状態で、本締めしないと、ゴムブッシュが、早くダメになったり、足の動きに悪い影響が出てくる。ゴムブッシュの可動範囲は結構狭い。

車高を上げたり下げたりすると、アームの各ゴムブッシュに無理な、ねじれが発生するので、しっかり1G状態で、本締めしないと、ゴムブッシュが、早くダメになったり、足の動きに悪い影響が出てくる。ゴムブッシュの可動範囲は結構狭い。

224,332 просмотров • 9 месяцев назад

【NT⭐︎マフラー S spec】サーキット性能と音に全振りしたマフラーの生産を溶接屋さんと打ち合わせしてきました。６月から解析、治具作り冬頃に販売したいと考えてます予定本数を把握したいので金額はともかく欲しい人はコメント欄に『チタン』か『ステン』か『ケント』と書いてください🙇🏻

【NT⭐︎マフラー S spec】サーキット性能と音に全振りしたマフラーの生産を溶接屋さんと打ち合わせしてきました。６月から解析、治具作り冬頃に販売したいと考えてます予定本数を把握したいので金額はともかく欲しい人はコメント欄に『チタン』か『ステン』か『ケント』と書いてください🙇🏻

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