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先日MGAさんのガスルートパッキンの試験をしましたが、性能良いですよ🙆 個体によってはマガジンとノズルの気密性を詰める必要があるので、そこだけですね！ Salvo MCX:夏場なのでNPAS絞り気味設定で20発/sec
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先日MGAさんのガスルートパッキンの試験をしましたが、性能良いですよ🙆 個体によってはマガジンとノズルの気密性を詰める必要があるので、そこだけですね！ Salvo MCX:夏場なのでNPAS絞り気味設定で20発/sec

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17,270 просмотров • 2 месяцев назад

明日のサバゲでSMP使いたいから、急遽CO2に組み替えた！
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明日のサバゲでSMP使いたいから、急遽CO2に組み替えた！

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26,307 просмотров • 1 год назад

【T8 CO2マグについて】(1/3) バルブの硬さについて研究、硬さを改善させたので参考までに… ノーマルが12.4kgの硬さでCO2バルブの中でトップクラスに硬いのを、WEベースのKJシャフト組み込みと加工で6.6kgに。瞬発力落としつつ燃費向上、作動性向上に成功しました！ RPSは18sくらいといい感じに☺︎
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【T8 CO2マグについて】(1/3) バルブの硬さについて研究、硬さを改善させたので参考までに… ノーマルが12.4kgの硬さでCO2バルブの中でトップクラスに硬いのを、WEベースのKJシャフト組み込みと加工で6.6kgに。瞬発力落としつつ燃費向上、作動性向上に成功しました！ RPSは18sくらいといい感じに☺︎

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12,717 просмотров • 10 месяцев назад

検証用にMWSの新品買った！(出費がやべぇ🫠) ノズル絞り、NPAS無しの箱出し個体で初速は90m前後。バレル長はノーマルの250mmのまま。 正直瞬発力落とし過ぎてるから、初速の下がりにモロ影響。作動性は物足りない。 やはりこの辺り考慮するとどこかで絞りとバレル短縮は必須。バランス取りは要研究。
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検証用にMWSの新品買った！(出費がやべぇ🫠) ノズル絞り、NPAS無しの箱出し個体で初速は90m前後。バレル長はノーマルの250mmのまま。 正直瞬発力落とし過ぎてるから、初速の下がりにモロ影響。作動性は物足りない。 やはりこの辺り考慮するとどこかで絞りとバレル短縮は必須。バランス取りは要研究。

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13,927 просмотров • 1 год назад

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