Sergio Scandura's banner
Sergio Scandura's profile picture

Sergio Scandura

@scandura29,570 subscribers

Senior Correspondent @ Radio Radicale. #Mediterranean #SAR #Refugees #Migrants #Migranti #Libya #Libia #mafia #antimafia #giustizia

Videos

scandura's profile picture

⛔️ Cari colleghi del TG1. Per correttezza e buona creanza, nell'edizione delle 20:00 di ieri sera forse andava citato chi ha dato la Notizia sui 72 dispersi: e vi spiego il perché. Cari colleghi del TG1, caro Gianmarco. Liberi non crederci, non è questione di mera ipertrofia dell'ego del qui cronista. Da anni cerco di far fronte, con certa fatica che spesso non conosce orari, ai rituali silenzi dell'ufficio relazioni esterne del comando generale della Guardia Costiera Italiana e al buco nero informativo di 'regime' (leggasi nell'accezione pannelliana del termine) che da almeno sette anni regna su quanto accade 'sotto casa nostra', nel Mediterraneo Centrale. Tradotto. Significa che dietro ogni notizia resa nota dal qui cronista c'è un lavoro di certa laboriosità: monitoraggi navi e velivoli nel Mediterraneo, identificazione degli assetti, ricerca nelle reti di trasmissioni dei dispacci SAR, calcoli timeline e misure di geolocalizzazione in cartografia nautica, analisi della scena SAR, ricerca e verifiche incrociate con possibili fonti 'di terra' e via andare. Tutte cose che vengono fatte in sale operative istituzionali - con ben altri mezzi e dati di informazioni - e con un numero maggiore di persone che non sia un singolo cronista. L'acronimo per questo tipo di attività è conosciuto perlopiù alla voce OSINT e che - a differenza di chi ha settimane o mesi a disposizione per una inchiesta giornalistica - richiede perizia, analisi, verifiche e riscontri con tempi pressoché quotidiani, se non persino in 'tempi reali'. Ora, fatta la tara di cosa fa - e come lo fa - il qui cronista, c'è un altro aspetto che per certi versi 'irrita' un tot, giusto per non scomodare parole urbane e suburbane: se si dà una notizia così, senza citare la fonte, si rischia di dare l'idea - errata - al telespettatore che a fornirla siano state magari fonti governative o della Guardia Costiera Italiana (che peraltro ritengo nell'ultimo miglio delle sue Capitanerie ⚓️🇮🇹 e dei suoi assetti di navali e aerei essere una tra le migliori al mondo). La Notizia non è stata data da soggetti istituzionali: è stata ieri documentata qui dal cronista e lanciata dalla agenzia AGI che ne ha citato la vera fonte. Questo almeno il punto significativo, giammai andrei a pensare che l'abbiate data al TG col mero intento di farla vostra, 'rubandola' al qui cronista con mancata citazione della fonte. Faccio inoltre notare, cosa che ormai faccio come un disco rotto negli ultimi anni, che la Guardia Costiera Italiana è tenuta per decreto ministeriale (*) a fornire agli organi di stampa una informazione "rapida, obiettiva ed uniforme" notizie date con "tempestività, regolarità" pure "accurate, complete e coerenti". * DM 45 04/02/2021 Nel cogliere l'occasione di buon lavoro ai colleghi del TG1, distinti ossequi, 🖊️ Il qui cronista. _

Sergio Scandura

121,358 görüntüleme • 1 yıl önce

scandura's profile picture

( tra parentesi Rai3 )

Sergio Scandura

26,205 görüntüleme • 1 yıl önce

scandura's profile picture

🔴 Italia 🇮🇹 e UE 🇪🇺 mettono sotto l'albero libico 🇱🇾 altre quattro nuove vedette per i respingimenti illegali Strenna alla c.d. guardia costiera di Tripoli (GACS). — OSINT thread 🧵🔢 Quattro i pattugliatori veloci BSchiver-class "Made In Italy" arrivati a Tripoli dal cantiere Novamarine 🇮🇹 di Olbia. Veloci, con potenti motori fuori bordo che possono garantire una velocità fino a 40 nodi, i RHIB sono arrivati al porto di Tripoli il 9 dicembre: scaricati dal cargo 🚢#MustafaYagci 🇹🇷 della compagnia di trasporto marittimo Tarros Group con sede a La Spezia. Anche stavolta, l'esibizionismo social dei libici ha guastato le feste a chi vuol tenere nascosto questo tipo di spedizioni: una trentina di foto sono state pubblicate dal GACS (General Administration Coastal Security). Il GACS, una sorta di polizia marittima, è la seconda 'guardia costiera' libica contemplata dal memorandum Italia-Libia imbastito nel 2017 dal governo Gentiloni-Minniti. Il GACS è sotto amministrazione del Ministero degli Interni di Tripoli, la Libyan Coast Guard LYCG, pure beneficiaria di diversi pattugliatori Made in Italy in questi anni, è sotto amministrazione del Ministero della DIfesa del governo retto da Abdul Hamid Dabaiba. Grazie a queste foto si è riuscito a risalire anche al costruttore e al 'vettore' (dati OSINT nel secondo post in thread). — Quella bandiera Europea 🇪🇺 e quella bandiera Italiana 🇮🇹 fissate sulla vedetta (foto 3) "EU Trust Fund for Africa - Support to Integrated border and migration management in Libya - T05-EUTF-NOA-LY-04/T05.213". La dicitura stampata sulle vedette, sotto la bandiera Europea e quella Italiana, richiama la 'seconda fase' del programma di supporto 💰 alle milizie criminali della Libia ☠️🇱🇾 spacciate per guardia costiera. Queste quattro nuove vedette fanno parte di un 'lotto' di 14 imbarcazioni, aggiudicate al cantiere di Olbia Novamarine / B-Shiver. A svelarne tre anni fa bando, procedura Invitalia e 'conquista' della commessa è stata Altreconomia 🔗 nell'ottobre del 2022 (periodo governo Conte/2-Lamorgese). 🔗 ⚠️ Nel video di questo post 🔍 tutte le foto in slide che rese pubbliche dalle milizie libiche del GACS ☠️🇱🇾 ______________ 📍 OSINT data e map Sergio Scandura - Radio Radicale ______________ #Libia #Libya #GACS #SAR #Migranti #Migrants #Tripoli #UE #EU #Viminale #Novamarine #Olbia #LaSpezia

Sergio Scandura

12,659 görüntüleme • 6 ay önce

Daha fazla içerik yok.