
SmwGwOto
@SmwGwOto • 23,702 subscribers
Kita cuma petrolhead yg mau berbagi Informasi SeMaU GW seputar otomotif dan balap. Karena semau gw, jd gk usah ngatur. DM aja klo mau konsultasi seputar mobil
Shorts
Videos

geber2 di depan markas tentara sie namanya nantangin. dibawa masuk, jd apa itu didalam?😰
SmwGwOto543,554 views • 1 day ago

lewat sini.. jangan coba2 berani melintas marka jalan... JANGAN!!! YTTA
SmwGwOto841,824 views • 10 days ago

Max verstapen vs Valentino Rossi. max yg atas, Rossi yg bawah. Bedanya pembalap motor vs pembalap mobil. analisa gembel minto, Max, belok nya sikat kerb, fast in, keeping speed biar keluar ny bisa cepat. Mobilnya terlihat oversteer. Rossi, memanfaatkan lebar sirkuit aja, minim nginjek kerb, seperti umumnya pembalap motor, karena kerb biasanya licin. Jadinya, masuk dan keluar tikungan "terlihat" lebih lambat, tapi smooth. Apakah perbedaan Ini karena gaya balap atau power mesin? cuma bisa dibuktikan dari data telemetry, namanya juga analisa gembel 😁
SmwGwOto134,897 views • 2 days ago

Trend yg harus dibinasakan. Tolonglah, boleh BUCIN, tapi jangan BEGO🙏
SmwGwOto1,674,136 views • 1 month ago

BERANTEM REBUTAN CHARGE EV. Hal yg dulu diawal Kemunculan EV akan terjadi, akhirnya terjadi juga😅 Perkelahian terjadi akibat salah paham perihal mekanisme antri charging kendaraan listrik di Samanea Cikupa. Menurut pemilik video, seharusnya sistem antrian berdasarkan barcode di mesin charger, lalu scan di aplikasi yang katanya juga demikian menurut PLN. Buat teman2 pengguna EV, bagaimana seharusnya menurut kalian antrian SPKLU? Video by: riris
SmwGwOto918,234 views • 1 month ago

terjadi keributan kecil di GP Mandalika saat sesi latihan kemarin antara Alex rins dengan Marshall. Rins crash di tikungan terakhir pas sisa 2 menit, mesin mati. Aturan baru MotoGP sekarang: kalau mesin mati karena crash nggak boleh di-push start di pinggir trek, harus dibawa ke service road dulu. Jadi dia udah nggak bisa balik lanjut sesi, makanya dibonceng marshal balik ke paddock. Di video itu dia dicegat 2 marshal lain, jadi debat. Marshal yang bonceng dia malah bela Rins. Rins keburu emosi kasih jari tengah, terus akhirnya minta tebengan fotografer. Marshall yg bonceng dia adalah petugas pemadam, yang mana sesuai SOP, tidak boleh meninggalkan posnya selama sesi berlangsung. jadi, kayaknya lebih ke miskom protokol + adrenaline rush aja.
SmwGwOto158,853 views • 9 days ago

Ada yg klo parkir cakram rem digembok gini? Apakah memang beneran aman?
SmwGwOto243,721 views • 16 days ago

Kalian air AC dibuang atau ditampung? Air buangan AC atau air kondensasi sebenarnya adalah uap air dari udara yang mengembun karena pendinginan pada evaporator, sehingga komposisinya mirip dengan air suling (distilled water) KALAU instalasi pipa nya bersih seperti ini. Air AC ini bagus dimanfaatkan utk air wiper atau utk cuci mobil, krn kandungan mineral nya bisa dibilang gk ada atau sangatttttttt minim.
SmwGwOto562,487 views • 1 month ago

Kenapa harus digaris yah? Apakah biar keliatan kayak ban baru? Coba bayangkan, ban dari pabrik dipakai di jalan sampai ukirannya hilang. sama abang ini ban yg sudah menipis itu di ukir lagi dan dikasi garis biru seakan2 ban baru, dibeli lah sama orang yg dipikir dapat harga murah krn uang nya pas2an, dipakai brapa minggu bannya itu jebol. Kan Kasihan yg beli
SmwGwOto331,142 views • 28 days ago

Di jalan itu harus banyak sabar. Nunggu gk sampai 1 menit, drpd resiko di seruduk truck gk kuat nanjak.
SmwGwOto1,056,900 views • 3 months ago

Profesor BRIN sekaligus pendiri National Battery Research Institute (NBRI), Evvy Kartini, menjelaskan persoalan pengelolaan baterai bekas dihadapan komisi VII DPR. Evvy menyatakan bahwa baterai jenis LFP (Lithium Ferro Phosphate) memiliki kelemahan besar: biaya proses daur ulangnya tidak sebanding dengan nilai ekonomis materi yang dihasilkan (kurang menguntungkan). Di sisi lain, baterai jenis NMC (Nickel Manganese Cobalt)—meski memiliki risiko termal yang lebih tinggi—memiliki nilai komoditas mineral yang jauh lebih tinggi saat didaur ulang. Sayangnya, konsumen di Indonesia saat ini lebih condong memilih mobil listrik Tiongkok yang mayoritas berbasis LFP. Jika tidak diantisipasi, hal ini berisiko memicu masalah lingkungan baru di masa depan, mengingat industri global pun awalnya enggan mendaur ulang LFP karena rendahnya margin keuntungan. Padahal, Indonesia merupakan salah satu produsen Nickel terbesar di dunia. Tapi mobil listrik yg beredar di Indonesia mayoritas justru pakai LFP. Kondisi ini diperparah oleh masih minimnya regulasi di Indonesia terkait standardisasi mutu dan tata kelola limbah baterai EV.
SmwGwOto322,669 views • 1 month ago