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まっきー

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鉄道（主に写真や模型）が趣味です。他に猫や昆虫、アクアリウムも好きです。また、サッカー日本代表を応援しています。 基本的には鉄道の写真や動画を中心にポストします。フォローやいいね、リポストありがとうございます🙇多くの方と趣味を共有できれば嬉しいです♪よろしくお願いします。尚、写真や動画の無断転載、使用はご遠慮下さい。

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関西人の私には205系からこんな走行音がするのは違和感しかありません(^^; 2013年12月 南浦和
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関西人の私には205系からこんな走行音がするのは違和感しかありません(^^; 2013年12月 南浦和

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358,652 Aufrufe • vor 28 Tagen

関西人の私には205系に6ドア車がある事にも違和感を覚えます😅 2013年12月 赤羽
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関西人の私には205系に6ドア車がある事にも違和感を覚えます😅 2013年12月 赤羽

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238,549 Aufrufe • vor 21 Tagen

2005年、嵯峨野線が特急列車以外113系だらけだった頃。今では福知山地区に僅か10両が残るだけですが、この頃は飽きるくらい見られました(^^;
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2005年、嵯峨野線が特急列車以外113系だらけだった頃。今では福知山地区に僅か10両が残るだけですが、この頃は飽きるくらい見られました(^^;

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78,213 Aufrufe • vor 4 Monaten

2002年の朝ラッシュ時間帯のJR尼崎駅。もう24年も前とは嘘みたいに思えます…
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2002年の朝ラッシュ時間帯のJR尼崎駅。もう24年も前とは嘘みたいに思えます…

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42,297 Aufrufe • vor 3 Monaten

2002年頃の大阪駅です。11番線の681•683系はサンダーバードではなく、雷鳥31号の代走でした。前3両は681系先行試作車のV01編成ですね。別の日ですが、同じく11番線から発車する485系雷鳥13号も。これは2001年3月改正までの特急白鳥の発車時刻とほぼ同じでしたね😌
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2002年頃の大阪駅です。11番線の681•683系はサンダーバードではなく、雷鳥31号の代走でした。前3両は681系先行試作車のV01編成ですね。別の日ですが、同じく11番線から発車する485系雷鳥13号も。これは2001年3月改正までの特急白鳥の発車時刻とほぼ同じでしたね😌

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48,589 Aufrufe • vor 4 Monaten

武田尾駅に到着する201系の動画です。スカイブルーの体質改善車は優先的に森ノ宮や奈良へ転属したため、明石区時代は3年弱しか見られませんでした。 長らく活躍した201系ですが、いよいよ大和路線からも見納めとなりそうですね。同線の201系が撤退すると、201系の運用が全て終了する事になりますね。
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武田尾駅に到着する201系の動画です。スカイブルーの体質改善車は優先的に森ノ宮や奈良へ転属したため、明石区時代は3年弱しか見られませんでした。 長らく活躍した201系ですが、いよいよ大和路線からも見納めとなりそうですね。同線の201系が撤退すると、201系の運用が全て終了する事になりますね。

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125,909 Aufrufe • vor 1 Jahr

113系網干車の快速 姫路行きです。4+7の11連という現在では存在しない編成両数でした。少しだけですが、サハ111-5004の車内も映ってます。この車両にはトイレがありますが、使用不可で施錠されていました。それにしても、カフェオレ色が1両も混ざらない長編成は見応えがありますね😊
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113系網干車の快速 姫路行きです。4+7の11連という現在では存在しない編成両数でした。少しだけですが、サハ111-5004の車内も映ってます。この車両にはトイレがありますが、使用不可で施錠されていました。それにしても、カフェオレ色が1両も混ざらない長編成は見応えがありますね😊

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70,824 Aufrufe • vor 9 Monaten

2013年8月に津幡駅で撮影した動画です。まだ北陸本線全線がJRだった頃で、数は減りましたが475系も現役でした。編成は前からA26+A06編成です。最近になってトキ鉄413•455系が新北陸色に塗り変えられたため、再びこのカラーが見れるようになりましたね😊
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2013年8月に津幡駅で撮影した動画です。まだ北陸本線全線がJRだった頃で、数は減りましたが475系も現役でした。編成は前からA26+A06編成です。最近になってトキ鉄413•455系が新北陸色に塗り変えられたため、再びこのカラーが見れるようになりましたね😊

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17,448 Aufrufe • vor 1 Monat

湖西線を走る201系の動画です。昔、平日の朝に京都線から直通で1往復だけ堅田行きがありましたね。当時、113系や117系が主力の路線に、4ドア通勤車の201系が走っているのは違和感ありありでした😊
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湖西線を走る201系の動画です。昔、平日の朝に京都線から直通で1往復だけ堅田行きがありましたね。当時、113系や117系が主力の路線に、4ドア通勤車の201系が走っているのは違和感ありありでした😊

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23,616 Aufrufe • vor 4 Monaten

芦屋駅に入線する205系と発車する201系体質改善車です。321系が登場する前の日常だったシーンです。両形式が本線を去って20年近く経ちますが、今も本線の普通電車といえば、このイメージが強く残ってます。
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芦屋駅に入線する205系と発車する201系体質改善車です。321系が登場する前の日常だったシーンです。両形式が本線を去って20年近く経ちますが、今も本線の普通電車といえば、このイメージが強く残ってます。

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58,225 Aufrufe • vor 1 Jahr

TOMIXから201系体質改善車スカイブルーが発売されたという事で、京阪神緩行線の201系などの動画を📹️ そういえば一時期、朝ラッシュ時間に207系の野洲行きがありました。 こんなシーンを見ていると、京阪神緩行線にはスカイブルーの電車が似合うなと今でも思います✨
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TOMIXから201系体質改善車スカイブルーが発売されたという事で、京阪神緩行線の201系などの動画を📹️ そういえば一時期、朝ラッシュ時間に207系の野洲行きがありました。 こんなシーンを見ていると、京阪神緩行線にはスカイブルーの電車が似合うなと今でも思います✨

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38,263 Aufrufe • vor 8 Monaten

需要があるか分かりませんが、阪和線103系HK605編成のモハ102-638で録った動画です。景色よりも走行音メインで記録しました。駅間距離が短いためそこまで唸りませんが、懐かしくなりつつあるMT55のモーター音を良ければお聴きください。 2016年12月 北信太-信太山
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需要があるか分かりませんが、阪和線103系HK605編成のモハ102-638で録った動画です。景色よりも走行音メインで記録しました。駅間距離が短いためそこまで唸りませんが、懐かしくなりつつあるMT55のモーター音を良ければお聴きください。 2016年12月 北信太-信太山

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20,827 Aufrufe • vor 4 Monaten

2006年頃の京都総合運転所の風景です。ガラス越しの撮影のため曇り気味ですが、当時活躍していた車両が見られます。現在の同所は683系や223系が多く見られますが、この頃は485系や583系など国鉄車両がほとんどでした。
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2006年頃の京都総合運転所の風景です。ガラス越しの撮影のため曇り気味ですが、当時活躍していた車両が見られます。現在の同所は683系や223系が多く見られますが、この頃は485系や583系など国鉄車両がほとんどでした。

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48,745 Aufrufe • vor 1 Jahr

天王寺を発車する205系0番台の8両編成です。2006年に明石から日根野へ転属した205系0番台ですが、その際に編成を7両4本から8両2本と6両2本に組み替えしています。この8両編成は、朝晩の混雑時間帯のみ天王寺〜日根野で運転されていました。2010年の225系5000番台投入により、宮原へ転属しています。
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天王寺を発車する205系0番台の8両編成です。2006年に明石から日根野へ転属した205系0番台ですが、その際に編成を7両4本から8両2本と6両2本に組み替えしています。この8両編成は、朝晩の混雑時間帯のみ天王寺〜日根野で運転されていました。2010年の225系5000番台投入により、宮原へ転属しています。

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44,469 Aufrufe • vor 1 Jahr

現在では見られなくなった207系2000番台+0番台の組み合わせ。特に2000番台2次車の登場時は同番台同士で編成を組み、東西線には入線ぜずに201•205系と共通運用でした。後に東西線にも入線するようになった事でコンビが解消され、他番台とも編成を組むようになりました。 2004年 武田尾
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現在では見られなくなった207系2000番台+0番台の組み合わせ。特に2000番台2次車の登場時は同番台同士で編成を組み、東西線には入線ぜずに201•205系と共通運用でした。後に東西線にも入線するようになった事でコンビが解消され、他番台とも編成を組むようになりました。 2004年 武田尾

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35,229 Aufrufe • vor 1 Jahr