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航空大学校からJAL、そして台湾のエアラインパイロット👨‍✈️ 気になるニュースや記事のツイート用の垢📱 空の仕事に興味がある人、飛行機が好きな人、旅行が大好きな人たちと繋がりたい🎶 パイロットが普段見ている風景✈️はinstagramで配信中📸

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隣に駐機しているキャセイのB747-8Fがエンジン始動しています。アンカレッジの貨物エリアではPush backする必要がない。なかなか見ない光景かも…🤭

隣に駐機しているキャセイのB747-8Fがエンジン始動しています。アンカレッジの貨物エリアではPush backする必要がない。なかなか見ない光景かも…🤭

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炎や煙は確認できず、エンジンからの出火も見られません。機体は大きく傾くことなく、バランスを保って飛んでいます。ギヤはまだ格納されておらず、降下というよりも、ぎりぎりの揚力でなんとか空に踏みとどまろうとしているように見えました。機首の角度は、失速を避けるための限界に近いピッチ。機体全体が、上昇を諦めていないように感じました。制御は効いていたのか。出力は足りていたのか。なぜこの高度で止まってしまったのか。答えはまだわかりませんが、原因が一日でも早く明らかになることを願っています。

炎や煙は確認できず、エンジンからの出火も見られません。機体は大きく傾くことなく、バランスを保って飛んでいます。ギヤはまだ格納されておらず、降下というよりも、ぎりぎりの揚力でなんとか空に踏みとどまろうとしているように見えました。機首の角度は、失速を避けるための限界に近いピッチ。機体全体が、上昇を諦めていないように感じました。制御は効いていたのか。出力は足りていたのか。なぜこの高度で止まってしまったのか。答えはまだわかりませんが、原因が一日でも早く明らかになることを願っています。

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【コロナ時の旅客機のフライト】エンターテイメントは電源入っているけど誰もいない… しかも台湾に戻ると14日間の検疫ホテル暮らし💦 コロナの時の大変だった思い出、よかったら聞かせてください❗️

【コロナ時の旅客機のフライト】エンターテイメントは電源入っているけど誰もいない… しかも台湾に戻ると14日間の検疫ホテル暮らし💦 コロナの時の大変だった思い出、よかったら聞かせてください❗️

259,783 просмотров

CO2を出さないため、地上では出発直前まで補助エンジンAPUをスタートさせません。しかしその間に機内準備やお客様の搭乗があります。よって地上から黄色いエアコンダクトと、電源を飛行機に繋いでおきます🔌 (マニアックな話題だね🤭) こんな感じ↓

CO2を出さないため、地上では出発直前まで補助エンジンAPUをスタートさせません。しかしその間に機内準備やお客様の搭乗があります。よって地上から黄色いエアコンダクトと、電源を飛行機に繋いでおきます🔌 (マニアックな話題だね🤭) こんな感じ↓

82,356 просмотров

【貨物機の中をワンカットでご紹介👨‍✈️】 VTRには何も編集していないので、雰囲気がそのまま伝わるかと思います。見てくれた方に教えて欲しいのだけど、こういう貨物機の動画って面白いですか？ ①面白い🙆‍♂️ ②普通 ③そうでもない🙅‍♂️

【貨物機の中をワンカットでご紹介👨‍✈️】 VTRには何も編集していないので、雰囲気がそのまま伝わるかと思います。見てくれた方に教えて欲しいのだけど、こういう貨物機の動画って面白いですか？ ①面白い🙆‍♂️ ②普通 ③そうでもない🙅‍♂️

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ハノイ・ノイバイ国際空港で、ベトナム航空の機体同士が接触するという出来事がありました。ホーチミン行きのボーイング787（VN249便）が地上走行中、駐機中のエアバスA321の尾翼に右翼端を接触させたというものです。映像からは、B787の右の主翼がゆっくりとA321の垂直尾翼に触れ、そのまま切り裂くように通過していく様子が確認できます。この空港をご存じの方なら思い当たるかもしれませんが、ハノイ・ノイバイ空港の誘導路は、誘導標識や照明が見えにくく、構造もやや複雑で狭いことで、パイロットの間では以前から注意が必要な場所として知られてきました。今回のような接触事故では、当然ながら機体の損傷だけでなく、パイロットの判断や連携、地上からの支援体制など、多くの視点からの検証が求められます。すでに担当パイロット2名は業務から外され、当局の調査に協力しているとのことです。どれだけ技術が進んでも、飛行機の運航には人の判断が関わっています。だからこそ、空の安全とは、日々の地味な確認や慎重な一歩に支えられていると思うのです。 🔗 Simple Flying – Pilots Grounded After Vietnam 787 Hits A321

ハノイ・ノイバイ国際空港で、ベトナム航空の機体同士が接触するという出来事がありました。ホーチミン行きのボーイング787（VN249便）が地上走行中、駐機中のエアバスA321の尾翼に右翼端を接触させたというものです。映像からは、B787の右の主翼がゆっくりとA321の垂直尾翼に触れ、そのまま切り裂くように通過していく様子が確認できます。この空港をご存じの方なら思い当たるかもしれませんが、ハノイ・ノイバイ空港の誘導路は、誘導標識や照明が見えにくく、構造もやや複雑で狭いことで、パイロットの間では以前から注意が必要な場所として知られてきました。今回のような接触事故では、当然ながら機体の損傷だけでなく、パイロットの判断や連携、地上からの支援体制など、多くの視点からの検証が求められます。すでに担当パイロット2名は業務から外され、当局の調査に協力しているとのことです。どれだけ技術が進んでも、飛行機の運航には人の判断が関わっています。だからこそ、空の安全とは、日々の地味な確認や慎重な一歩に支えられていると思うのです。 🔗 Simple Flying – Pilots Grounded After Vietnam 787 Hits A321

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ニューヨーク(JFK)で外部点検中にJAL発見✨なぜかテンション上がってしまいます⤴️ やはり俺のルーツは日本なんだなぁ〜って思う。そういう瞬間ってありませんか？ご飯食べて、やっぱり日本人は米だよ🌾ってなるみたいな❗️ 調べたら羽田行きのA350, JL5便でした。

ニューヨーク(JFK)で外部点検中にJAL発見✨なぜかテンション上がってしまいます⤴️ やはり俺のルーツは日本なんだなぁ〜って思う。そういう瞬間ってありませんか？ご飯食べて、やっぱり日本人は米だよ🌾ってなるみたいな❗️ 調べたら羽田行きのA350, JL5便でした。

Toru👨‍✈️国際線パイロット

88,126 просмотров • 18 дней назад

【LATAM航空には乗るべきではない】全く何をしているんだ💢よく事故にならなかったな… 止まれなければ300人以上の命が一瞬で失われていた可能性だってある。これは操縦席の判断の問題だろう。同じB777を日々飛ばしている身として、怒りを抑えられない😡 サンパウロ発リスボン行きのLATAMブラジル航空B777-300ERが、離陸滑走中に高速で離陸を中止した。映像では機首が上がりかけた後に最大ブレーキがかかり、停止後はブレーキから煙が上がっている。V1を過ぎてから離陸を中止した可能性が大きいとみられている。ここで理解してほしいのはV1という速度だ。V1という速度は「ここまでは滑走路で止まれる、ここを超えたら飛ぶ」という最後の判断基準だ。滑走路長、重量、気温、ブレーキ性能をすべて織り込んだ計算上の限界点。V1を過ぎて止めるというのは、理論上は滑走路で止まれない領域に踏み込むことを意味する。さらに問題なのは機体を停止させた後の対応だ。過熱したブレーキから煙が出ている状態ではタイヤ破裂の危険がある。通常は機体を動かさず消防車を呼ばなければならない。それが常識だ。にもかかわらず、煙を出しながら移動している。コックピット内にもブレーキオーバーヒートの警告は出ているはずだ。しかも同社は、つい最近、同じB777で離陸性能計算の誤りによるテイルストライクを起こしている。再び離陸局面で重大事象が起きた。この連続性をどう説明するのか。我々は多くの命を預かっているそのことを自覚できていないのでは感じるニュースでした😭 #pilot_toru

【LATAM航空には乗るべきではない】全く何をしているんだ💢よく事故にならなかったな… 止まれなければ300人以上の命が一瞬で失われていた可能性だってある。これは操縦席の判断の問題だろう。同じB777を日々飛ばしている身として、怒りを抑えられない😡 サンパウロ発リスボン行きのLATAMブラジル航空B777-300ERが、離陸滑走中に高速で離陸を中止した。映像では機首が上がりかけた後に最大ブレーキがかかり、停止後はブレーキから煙が上がっている。V1を過ぎてから離陸を中止した可能性が大きいとみられている。ここで理解してほしいのはV1という速度だ。V1という速度は「ここまでは滑走路で止まれる、ここを超えたら飛ぶ」という最後の判断基準だ。滑走路長、重量、気温、ブレーキ性能をすべて織り込んだ計算上の限界点。V1を過ぎて止めるというのは、理論上は滑走路で止まれない領域に踏み込むことを意味する。さらに問題なのは機体を停止させた後の対応だ。過熱したブレーキから煙が出ている状態ではタイヤ破裂の危険がある。通常は機体を動かさず消防車を呼ばなければならない。それが常識だ。にもかかわらず、煙を出しながら移動している。コックピット内にもブレーキオーバーヒートの警告は出ているはずだ。しかも同社は、つい最近、同じB777で離陸性能計算の誤りによるテイルストライクを起こしている。再び離陸局面で重大事象が起きた。この連続性をどう説明するのか。我々は多くの命を預かっているそのことを自覚できていないのでは感じるニュースでした😭 #pilot_toru

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225,965 просмотров • 5 месяцев назад

ここはどこの空港でしょう〜ヒント: ・海に面した空港・EVA AIR就航・ここは瀬戸内海ちなみに、俺は見ただけでは全く分かりませんでした😳

ここはどこの空港でしょう〜ヒント: ・海に面した空港・EVA AIR就航・ここは瀬戸内海ちなみに、俺は見ただけでは全く分かりませんでした😳

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78,492 просмотров • 1 год назад

アラスカ、アンカレッジは貨物のハブ空港✈️✈️ まだまだB747もたくさん見ることができます。最近はB747-8以外はなかなか見ることができないから、ちょっと貴重な感じ♬

アラスカ、アンカレッジは貨物のハブ空港✈️✈️ まだまだB747もたくさん見ることができます。最近はB747-8以外はなかなか見ることができないから、ちょっと貴重な感じ♬

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33,686 просмотров • 5 месяцев назад

中国ビザ申請のため、台湾から香港に来ました。ビザ申請は初めて。今後上海、杭州など飛ぶことになりそう… 香港では空港ホテルで寝るだけのフライトしかしたことないので、ビザ申請終わったら観光してみようと思います♬

中国ビザ申請のため、台湾から香港に来ました。ビザ申請は初めて。今後上海、杭州など飛ぶことになりそう… 香港では空港ホテルで寝るだけのフライトしかしたことないので、ビザ申請終わったら観光してみようと思います♬

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64,450 просмотров • 1 год назад

シカゴでランチしてホテル戻ろうとしたら、外、⛄️雪になっていた… しかも結構吹雪いてる… さっきまで曇っていたけど明るかったから、このままいけるかな〜なんて思っていたけど甘かった💦

シカゴでランチしてホテル戻ろうとしたら、外、⛄️雪になっていた… しかも結構吹雪いてる… さっきまで曇っていたけど明るかったから、このままいけるかな〜なんて思っていたけど甘かった💦

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18,445 просмотров • 4 месяцев назад

【沖縄出発🛫】福岡に向かう機上、左窓側座席💺 RWY18Lから離陸して左旋回沖縄はいい天気で気持ちいい♬ こんな日は外見ながら飛べるパイロット👨‍✈️👩‍✈️は幸せです♬

【沖縄出発🛫】福岡に向かう機上、左窓側座席💺 RWY18Lから離陸して左旋回沖縄はいい天気で気持ちいい♬ こんな日は外見ながら飛べるパイロット👨‍✈️👩‍✈️は幸せです♬

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21,555 просмотров • 10 месяцев назад

機内準備の際に、スクリーンが全部同じ表示をしているの楽しい😆 ちょっと見てみて、何だか見ちゃうから！今からバンコクから台北にフライトです✈️

機内準備の際に、スクリーンが全部同じ表示をしているの楽しい😆 ちょっと見てみて、何だか見ちゃうから！今からバンコクから台北にフライトです✈️

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20,504 просмотров • 10 месяцев назад

香港国際空港✈️ 📦貨物ターミナルカーゴ積み下ろし中の様子👏

香港国際空港✈️ 📦貨物ターミナルカーゴ積み下ろし中の様子👏

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12,702 просмотров • 5 месяцев назад

台湾からトロントまで🛫 今日は台風３つルート上にあるんですよ💦 気をつけて行って来ます🛫

台湾からトロントまで🛫 今日は台風３つルート上にあるんですよ💦 気をつけて行って来ます🛫

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17,350 просмотров • 1 год назад

ニューヨーク国際空港(JFK)の貨物地区から、遠くにJALのA350発見。いってらっしゃい

ニューヨーク国際空港(JFK)の貨物地区から、遠くにJALのA350発見。いってらっしゃい

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13,330 просмотров • 1 год назад

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