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@ToruMasukawa • 31,325 subscribers

航空倧孊校からJAL、そしお台湟の゚アラむンパむロット👚‍✈ 気になるニュヌスや蚘事のツむヌト甚の垢📱 空の仕事に興味がある人、飛行機が奜きな人、旅行が倧奜きな人たちず繋がりたい🎶 パむロットが普段芋おいる颚景✈はinstagramで配信䞭📞

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隣に駐機しおいるキャセむのB747-8Fが゚ンゞン始動しおいたす。アンカレッゞの貚物゚リアではPush backする必芁がない。なかなか芋ない光景かも 🀭

隣に駐機しおいるキャセむのB747-8Fが゚ンゞン始動しおいたす。アンカレッゞの貚物゚リアではPush backする必芁がない。なかなか芋ない光景かも 🀭

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炎や煙は確認できず、゚ンゞンからの出火も芋られたせん。機䜓は倧きく傟くこずなく、バランスを保っお飛んでいたす。ギダはただ栌玍されおおらず、降䞋ずいうよりも、ぎりぎりの揚力でなんずか空に螏みずどたろうずしおいるように芋えたした。機銖の角床は、倱速を避けるための限界に近いピッチ。機䜓党䜓が、䞊昇を諊めおいないように感じたした。 制埡は効いおいたのか。出力は足りおいたのか。なぜこの高床で止たっおしたったのか。 答えはただわかりたせんが、原因が䞀日でも早く明らかになるこずを願っおいたす。

炎や煙は確認できず、゚ンゞンからの出火も芋られたせん。機䜓は倧きく傟くこずなく、バランスを保っお飛んでいたす。ギダはただ栌玍されおおらず、降䞋ずいうよりも、ぎりぎりの揚力でなんずか空に螏みずどたろうずしおいるように芋えたした。機銖の角床は、倱速を避けるための限界に近いピッチ。機䜓党䜓が、䞊昇を諊めおいないように感じたした。 制埡は効いおいたのか。出力は足りおいたのか。なぜこの高床で止たっおしたったのか。 答えはただわかりたせんが、原因が䞀日でも早く明らかになるこずを願っおいたす。

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【コロナ時の旅客機のフラむト】 ゚ンタヌテむメントは電源入っおいるけど誰もいない  しかも台湟に戻るず14日間の怜疫ホテル暮らし💊 コロナの時の倧倉だった思い出、よかったら聞かせおください❗

【コロナ時の旅客機のフラむト】 ゚ンタヌテむメントは電源入っおいるけど誰もいない  しかも台湟に戻るず14日間の怜疫ホテル暮らし💊 コロナの時の倧倉だった思い出、よかったら聞かせおください❗

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CO2を出さないため、地䞊では出発盎前たで補助゚ンゞンAPUをスタヌトさせたせん。 しかしその間に機内準備やお客様の搭乗がありたす。よっお地䞊から黄色い゚アコンダクトず、電源を飛行機に繋いでおきたす🔌 (マニアックな話題だね🀭) こんな感じ↓

CO2を出さないため、地䞊では出発盎前たで補助゚ンゞンAPUをスタヌトさせたせん。 しかしその間に機内準備やお客様の搭乗がありたす。よっお地䞊から黄色い゚アコンダクトず、電源を飛行機に繋いでおきたす🔌 (マニアックな話題だね🀭) こんな感じ↓

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【貚物機の䞭をワンカットでご玹介👚‍✈】 VTRには䜕も線集しおいないので、雰囲気がそのたた䌝わるかず思いたす。芋おくれた方に教えお欲しいのだけど、 こういう貚物機の動画っお面癜いですか ①面癜い🙆‍♂ ②普通 ③そうでもない🙅‍♂

【貚物機の䞭をワンカットでご玹介👚‍✈】 VTRには䜕も線集しおいないので、雰囲気がそのたた䌝わるかず思いたす。芋おくれた方に教えお欲しいのだけど、 こういう貚物機の動画っお面癜いですか ①面癜い🙆‍♂ ②普通 ③そうでもない🙅‍♂

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ハノむ・ノむバむ囜際空枯で、ベトナム航空の機䜓同士が接觊するずいう出来事がありたした。ホヌチミン行きのボヌむング787VN249䟿が地䞊走行䞭、駐機䞭の゚アバスA321の尟翌に右翌端を接觊させたずいうものです。 映像からは、B787の右の䞻翌がゆっくりずA321の垂盎尟翌に觊れ、そのたた切り裂くように通過しおいく様子が確認できたす。 この空枯をご存じの方なら思い圓たるかもしれたせんが、ハノむ・ノむバむ空枯の誘導路は、誘導暙識や照明が芋えにくく、構造もやや耇雑で狭いこずで、パむロットの間では以前から泚意が必芁な堎所ずしお知られおきたした。 今回のような接觊事故では、圓然ながら機䜓の損傷だけでなく、パむロットの刀断や連携、地䞊からの支揎䜓制など、倚くの芖点からの怜蚌が求められたす。すでに担圓パむロット2名は業務から倖され、圓局の調査に協力しおいるずのこずです。 どれだけ技術が進んでも、飛行機の運航には人の刀断が関わっおいたす。だからこそ、空の安党ずは、日々の地味な確認や慎重な䞀歩に支えられおいるず思うのです。 🔗 Simple Flying – Pilots Grounded After Vietnam 787 Hits A321

ハノむ・ノむバむ囜際空枯で、ベトナム航空の機䜓同士が接觊するずいう出来事がありたした。ホヌチミン行きのボヌむング787VN249䟿が地䞊走行䞭、駐機䞭の゚アバスA321の尟翌に右翌端を接觊させたずいうものです。 映像からは、B787の右の䞻翌がゆっくりずA321の垂盎尟翌に觊れ、そのたた切り裂くように通過しおいく様子が確認できたす。 この空枯をご存じの方なら思い圓たるかもしれたせんが、ハノむ・ノむバむ空枯の誘導路は、誘導暙識や照明が芋えにくく、構造もやや耇雑で狭いこずで、パむロットの間では以前から泚意が必芁な堎所ずしお知られおきたした。 今回のような接觊事故では、圓然ながら機䜓の損傷だけでなく、パむロットの刀断や連携、地䞊からの支揎䜓制など、倚くの芖点からの怜蚌が求められたす。すでに担圓パむロット2名は業務から倖され、圓局の調査に協力しおいるずのこずです。 どれだけ技術が進んでも、飛行機の運航には人の刀断が関わっおいたす。だからこそ、空の安党ずは、日々の地味な確認や慎重な䞀歩に支えられおいるず思うのです。 🔗 Simple Flying – Pilots Grounded After Vietnam 787 Hits A321

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【LATAM航空には乗るべきではない】 党く䜕をしおいるんだ💢よく事故にならなかったな  止たれなければ300人以䞊の呜が䞀瞬で倱われおいた可胜性だっおある。これは操瞊垭の刀断の問題だろう。同じB777を日々飛ばしおいる身ずしお、怒りを抑えられない😡 サンパりロ発リスボン行きのLATAMブラゞル航空B777-300ERが、離陞滑走䞭に高速で離陞を䞭止した。映像では機銖が䞊がりかけた埌に最倧ブレヌキがかかり、停止埌はブレヌキから煙が䞊がっおいる。V1を過ぎおから離陞を䞭止した可胜性が倧きいずみられおいる。 ここで理解しおほしいのはV1ずいう速床だ。V1ずいう速床は「ここたでは滑走路で止たれる、ここを超えたら飛ぶ」ずいう最埌の刀断基準だ。滑走路長、重量、気枩、ブレヌキ性胜をすべお織り蟌んだ蚈算䞊の限界点。V1を過ぎお止めるずいうのは、理論䞊は滑走路で止たれない領域に螏み蟌むこずを意味する。 さらに問題なのは機䜓を停止させた埌の察応だ。 過熱したブレヌキから煙が出おいる状態ではタむダ砎裂の危険がある。通垞は機䜓を動かさず消防車を呌ばなければならない。それが垞識だ。にもかかわらず、煙を出しながら移動しおいる。コックピット内にもブレヌキオヌバヌヒヌトの譊告は出おいるはずだ。 しかも同瀟は、぀い最近、同じB777で離陞性胜蚈算の誀りによるテむルストラむクを起こしおいる。再び離陞局面で重倧事象が起きた。この連続性をどう説明するのか。 我々は倚くの呜を預かっおいる そのこずを自芚できおいないのでは感じるニュヌスでした😭 #pilot_toru

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