วิพุธ ศรีวะอุไร - Viput Srivaurai's banner
วิพุธ ศรีวะอุไร - Viput Srivaurai's profile picture

วิพุธ ศรีวะอุไร - Viput Srivaurai

@Viput_srivaurai2,433 subscribers

ประธานสภากรุงเทพมหานคร • ส.ก. เขตบางรัก • ✈️อดีตนักบินการบินไทย Boeing 777 • https://www.บางรักทักวิพุธ.com • พนักงานแท่นขุดเจาะน้ำมันในทะเล • วปอ.บอ.รุ่นที่ 2

Shorts

ปิดจ๊อบ สงกรานต์สีลม วันสุดท้าย จากความสนุก สู่ภารกิจคืนพื้นที่ให้เมือง ช่วยกันเก็บ และแยกขยะ ขอบคุณทีมรักษาความสะอาดเขตบางรัก และเจ้าหน้าที่ทุกๆ คนครับ งานยังไม่จบ จนกว่าเมืองกลับมาสะอาดเรียบร้อยครับ🙏 #สงกรานต์2569 #สีลม #ขยะ

ปิดจ๊อบ สงกรานต์สีลม วันสุดท้าย จากความสนุก สู่ภารกิจคืนพื้นที่ให้เมือง ช่วยกันเก็บ และแยกขยะ ขอบคุณทีมรักษาความสะอาดเขตบางรัก และเจ้าหน้าที่ทุกๆ คนครับ งานยังไม่จบ จนกว่าเมืองกลับมาสะอาดเรียบร้อยครับ🙏 #สงกรานต์2569 #สีลม #ขยะ

93,656 görüntüleme

สีลม DAY 3 22.30 น. ส่งทุกคนกลับบ้านอย่างปลอดภัย ✅ ทำความสะอาดและคืนพื้นผิวจราจร ขอบคุณทีมงานทุกท่าน โดยเฉพาะทีมรักษาความสะอาดเขตบางรักครับ #สงกรานต์ #สีลม #สงกรานต์2568

Sensitive content

สีลม DAY 3 22.30 น. ส่งทุกคนกลับบ้านอย่างปลอดภัย ✅ ทำความสะอาดและคืนพื้นผิวจราจร ขอบคุณทีมงานทุกท่าน โดยเฉพาะทีมรักษาความสะอาดเขตบางรักครับ #สงกรานต์ #สีลม #สงกรานต์2568

108,716 görüntüleme

สงกรานต์สีลม วันส่งท้ายของการปิดถนน มาเจอกันนะครับ #สงกรานต์ #สีลม #สงกรานต์2568

สงกรานต์สีลม วันส่งท้ายของการปิดถนน มาเจอกันนะครับ #สงกรานต์ #สีลม #สงกรานต์2568

37,647 görüntüleme

Videos

Viput_srivaurai's profile picture

🚦 เปิดแล้ว! จุดกลับรถใหม่ ใต้สะพานไทย-ญี่ปุ่น ถนนพระราม 4 หน้าสามย่านมิตรทาวน์ เมื่อคืนเวลาประมาณ 22.00 น. ผมลงพื้นที่ตรวจความเรียบร้อยของ จุดกลับรถใหม่ บนถนนพระราม 4 ใต้สะพานข้ามแยกไทย-ญี่ปุ่น หลายคนที่ใช้เส้นนี้จะทราบดีว่า ช่วงพระราม 4 ตอนหน้าสามย่าน เป็นจุดที่เกิด “คอขวดจราจร” หรือ Bottleneck อยู่บ่อยครั้ง รถจากทางด่วนหัวลำโพง รถจากฝั่งในเมือง และรถพระราม 4 ขาออกฝั่งตะวันออก ต้องไหลมารวมกันบริเวณนี้ตลอดทั้งวัน เดิมที หากต้องการกลับรถ ต้องไปรอไฟแดงที่แยกสามย่านก่อน ทำให้เกิดการสะสมของจราจร และเพิ่มเวลาความล่าช้าโดยไม่จำเป็น . 🔎 จากข้อร้องเรียน → สู่การแก้ปัญหาเชิงวิศวกรรม ผมได้รับข้อร้องเรียนจากประชาชนเยอะมากๆ จึงประสานงานกับ สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร มีการสำรวจปริมาณจราจร วิเคราะห์รูปแบบการไหลของรถ (Traffic Flow) ประเมินความปลอดภัยและระยะมองเห็น ก่อนตัดสินใจเปิดช่องเกาะกลางเป็นจุดกลับรถ เป้าหมายคือ ✔ ลดการสะสมคิวก่อนถึงสี่แยก ✔ ลดการกลับรถที่ต้องผ่านสัญญาณไฟ ✔ เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของรถทางตรงบนพระราม 4 . 📐 รายละเอียดจุดกลับรถ 📍 ตำแหน่ง : ระหว่างตอม่อที่ 4 - 5 ใต้สะพานไทย-ญี่ปุ่น 📏 ความสูงใต้สะพาน : 6.50 เมตร (สูงกว่ามาตรฐานรถบรรทุกทั่วไป จึงไม่มีข้อจำกัดด้านความสูง) 📏 ความกว้างช่องกลับรถ : เกือบ 10 เมตร 📏 มีช่วงทางเว้าเพื่อให้รถค่อยๆ แทรกเข้าสู่เลนหลัก ยาวประมาณ 40 เมตร ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการรวมตัวกับกระแสจราจรหลัก ขณะนี้เปิดใช้งานแล้ว สัปดาห์หน้าจะดำเนินการเพิ่มเติม ได้แก่ ✅ ตีเส้นจราจร ✅ ป้ายเตือนและป้ายแนะนำจุดกลับรถ เพื่อให้ครบถ้วนตามมาตรฐานความปลอดภัย ทุกนาทีที่รถติด คือต้นทุนของประชาชนและเศรษฐกิจเมือง การแก้ปัญหาจราจรที่ดี ต้องอาศัยข้อมูล การวิเคราะห์ และการลงพื้นที่จริง ผมจะค่อยๆ แก้ “คอขวดของเมือง” ทีละจุด ให้การเดินทางของทุกคนดีขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม หากท่านใช้งานเส้นทางนี้ ลองใช้จุดกลับรถใหม่ แล้วสะท้อนความคิดเห็นมาได้ครับ 🙏 #พระราม4 #สามย่าน #DataDrivenCity

วิพุธ ศรีวะอุไร - Viput Srivaurai

33,819 görüntüleme • 3 ay önce

Daha fazla içerik yok.