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トヨタ社員による情報発信🚗｜クルマ好き・業界関係者・記者・就活生向け｜「クルマファンになってほしい」「自動車産業の実態を知ってほしい」という想いで発信中。数字系ファクトはハイライトにまとめています⏬

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【トヨタの現場には、からくりがある】トヨタの工場には、「からくり」と呼ばれる改善があります。歯車、テコ、バネなどを使い、電気などの動力を使わずに、作業を楽にする仕組みです。動画に映っている仕組みも、その一つ。空のトレイを軽く押し出すと、自重で下に流れ、次の部品が載ったトレイが定位置へ。仕組みの一部には、まぐろ漁で使われる太い釣り糸も使われています。クルマづくりを支えているのは、大きな設備だけではありません。こうした現場の小さな工夫も、クルマづくりを支えています。 #トヨタ #からくり

【トヨタの現場には、からくりがある】トヨタの工場には、「からくり」と呼ばれる改善があります。歯車、テコ、バネなどを使い、電気などの動力を使わずに、作業を楽にする仕組みです。動画に映っている仕組みも、その一つ。空のトレイを軽く押し出すと、自重で下に流れ、次の部品が載ったトレイが定位置へ。仕組みの一部には、まぐろ漁で使われる太い釣り糸も使われています。クルマづくりを支えているのは、大きな設備だけではありません。こうした現場の小さな工夫も、クルマづくりを支えています。 #トヨタ #からくり

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【トヨタの現場には、からくりがある#3】ある工程では、バックドアの配線を取り付けるため、かがんだ姿勢で作業をする必要がありました。「腰にくるんですよ」そこで現場が考えたのが、「作業イス」。階段とイスを一体化し、クルマのラゲージにそのまま乗り込んで、座ったまま作業できるようにしました。実は最初は、発泡スチロールを使って試作。安全性や車内を傷つける問題など、改良を重ねて現在の形になりました。 #トヨタ #からくり

【トヨタの現場には、からくりがある#3】ある工程では、バックドアの配線を取り付けるため、かがんだ姿勢で作業をする必要がありました。「腰にくるんですよ」そこで現場が考えたのが、「作業イス」。階段とイスを一体化し、クルマのラゲージにそのまま乗り込んで、座ったまま作業できるようにしました。実は最初は、発泡スチロールを使って試作。安全性や車内を傷つける問題など、改良を重ねて現在の形になりました。 #トヨタ #からくり

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519,081 Aufrufe • vor 1 Monat

MUSIC AWARDS JAPAN2026 レッドカーペットへ向かう、中島健人さん。その送迎車は、センチュリー。そして、運転席にいたのは―― トヨタの豊田章男会長！？

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144,224 Aufrufe • vor 1 Monat

【“気をつける”ではなく、ミスを起こさせない】トヨタで使われる「ポカヨケ」という考え方。工場では組み付け工具と連動して、部品の締め忘れがないかを自動チェック。問題があればランプで知らせ、不良品になる前に止めます。ポイントは、「人の注意力」に頼り切らないこと。・逆向きだと部品が入らない・作業漏れがあると次工程に進めないなど、 “単純なミスを起こしにくい仕組み”をつくることです。 #トヨタ

【“気をつける”ではなく、ミスを起こさせない】トヨタで使われる「ポカヨケ」という考え方。工場では組み付け工具と連動して、部品の締め忘れがないかを自動チェック。問題があればランプで知らせ、不良品になる前に止めます。ポイントは、「人の注意力」に頼り切らないこと。・逆向きだと部品が入らない・作業漏れがあると次工程に進めないなど、 “単純なミスを起こしにくい仕組み”をつくることです。 #トヨタ

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81,103 Aufrufe • vor 1 Monat

【異常が起きたら、まず止める】トヨタ生産方式の重要な考え方。現場で異常が起きると、作業者は「呼び出しボタン」を押す。すると「アンドン」と呼ばれる電光掲示板に表示され、応援者や管理者がすぐ駆けつける。もし一定時間で解決できなければ、ラインは止まる。不良を後工程へ流さない。問題を隠さない。現場の「止める勇気」が、品質をつくっています。ちなみに “Andon” は海外工場でもそのまま通じる言葉らしいです。 #トヨタ

【異常が起きたら、まず止める】トヨタ生産方式の重要な考え方。現場で異常が起きると、作業者は「呼び出しボタン」を押す。すると「アンドン」と呼ばれる電光掲示板に表示され、応援者や管理者がすぐ駆けつける。もし一定時間で解決できなければ、ラインは止まる。不良を後工程へ流さない。問題を隠さない。現場の「止める勇気」が、品質をつくっています。ちなみに “Andon” は海外工場でもそのまま通じる言葉らしいです。 #トヨタ

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80,246 Aufrufe • vor 1 Monat

明日はサッカーW杯・ブラジル戦🇯🇵🇧🇷 トヨタには、ブラジルで約60年働いた “生き証人”があります。 1934年につくられた「コマツ700トンプレス」。トヨタ自動車が生まれる前から、ものづくりの現場を見つめてきたプレス機です。 1962年に海を渡り、ブラジルへ。ブラジルで車両部品をつくり続け、 2023年まで現役で働きました。工場の閉鎖に伴い、扱いを相談された豊田章男会長の答えは、「動態保存」。オブジェではなく、 “仕事をする仲間”として残す。 2024年、約60年ぶりに日本へ里帰りしました。今も本社工場で、燃料電池モジュールの部品をつくっています。

明日はサッカーW杯・ブラジル戦🇯🇵🇧🇷 トヨタには、ブラジルで約60年働いた “生き証人”があります。 1934年につくられた「コマツ700トンプレス」。トヨタ自動車が生まれる前から、ものづくりの現場を見つめてきたプレス機です。 1962年に海を渡り、ブラジルへ。ブラジルで車両部品をつくり続け、 2023年まで現役で働きました。工場の閉鎖に伴い、扱いを相談された豊田章男会長の答えは、「動態保存」。オブジェではなく、 “仕事をする仲間”として残す。 2024年、約60年ぶりに日本へ里帰りしました。今も本社工場で、燃料電池モジュールの部品をつくっています。

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【知らない人は要注意】 2016年の熊本地震では、最大11万人が車中泊避難をしていたと言われています。一方で、正しい知識がないままの車中泊避難は、命の危険につながることも水分不足や同じ姿勢が続くことで、 “わずか4時間”でもエコノミークラス症候群のリスクが高まると言われています。・こまめに水分補給・足を伸ばす・ずっと車内で過ごさないもしもの時、正しい知識が大切な人を守るかもしれません。トヨタでは「車中泊避難ヘルプBOOK」を公開。もしもの時に備えて、印刷してグローブボックスに入れておくのもおすすめです。動画は、新型シエンタを例に、車中泊のしやすさを説明したもの。もしもの時にどう過ごせるか、イメージするきっかけになればと思います #防災 #車中泊 #災害対策

【知らない人は要注意】 2016年の熊本地震では、最大11万人が車中泊避難をしていたと言われています。一方で、正しい知識がないままの車中泊避難は、命の危険につながることも水分不足や同じ姿勢が続くことで、 “わずか4時間”でもエコノミークラス症候群のリスクが高まると言われています。・こまめに水分補給・足を伸ばす・ずっと車内で過ごさないもしもの時、正しい知識が大切な人を守るかもしれません。トヨタでは「車中泊避難ヘルプBOOK」を公開。もしもの時に備えて、印刷してグローブボックスに入れておくのもおすすめです。動画は、新型シエンタを例に、車中泊のしやすさを説明したもの。もしもの時にどう過ごせるか、イメージするきっかけになればと思います #防災 #車中泊 #災害対策

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豊田章男会長から見る、近社長のイメージとは？ #トヨタ #株主総会

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24,141 Aufrufe • vor 1 Monat

Woven Cityは、かつてトヨタの東富士工場があった場所です。半世紀以上にわたりクルマをつくり続けた工場は、2020年に役目を終えました。しかし、その場所を「終わった場所」にはせず、次はモビリティや暮らしを実証する街へ。東富士工場からWoven City。トヨタは、この場所で新しい挑戦を続けています。

Woven Cityは、かつてトヨタの東富士工場があった場所です。半世紀以上にわたりクルマをつくり続けた工場は、2020年に役目を終えました。しかし、その場所を「終わった場所」にはせず、次はモビリティや暮らしを実証する街へ。東富士工場からWoven City。トヨタは、この場所で新しい挑戦を続けています。

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