Yaşar Adanalı's banner

Yaşar Adanalı

@ysrdnl • 14,054 subscribers

Urban/contextual/impactful/slow contents | ürbanist | founding director @postaneistanbul co-founder @mekandaadalet

Shorts

Kıyı işgalleri söz konusu olduğunda haklı olarak birçok kişinin aklına Karaköy’de rıhtımı kapatan, geceliği 50 bin liralık The Peninsula Otel geliyor. Otelin Ayasofya’ya nazır “sonsuzluk havuzu”nu da içeren açık alanı ile Karaköy Rıhtım’daki küçük meydan arasında uzanan çelik paravan, İstanbul’un “Berlin Duvarları”ndan biri. Duvarın bir tarafında süper zenginler için aslında hepimize ait olan kıyı kapatılıp özelleştirilmişken hemen diğer tarafında ise halk çayını içiyor, balık tutuyor, vapuru beklerken soluklanıyor, cebinde parası olmasa da İstanbul’u yaşayabiliyor. Burası, “bu kentte kimin hakkı var” sorusunu sürekli canlı tutan/tutması gereken bir duvar aslında. “Berlin Duvarı”nın yıkılışı nasıl çok büyük bir olaysa, bu duvarın yıkılışı da İstanbul için öyle büyük bir olay olacaktır. “Bu kentte hepimizin hakkı var” cevabını gönül rahatlığıyla verebileceğimiz bir İstanbul’un başlangıcı.

Kıyı işgalleri söz konusu olduğunda haklı olarak birçok kişinin aklına Karaköy’de rıhtımı kapatan, geceliği 50 bin liralık The Peninsula Otel geliyor. Otelin Ayasofya’ya nazır “sonsuzluk havuzu”nu da içeren açık alanı ile Karaköy Rıhtım’daki küçük meydan arasında uzanan çelik paravan, İstanbul’un “Berlin Duvarları”ndan biri. Duvarın bir tarafında süper zenginler için aslında hepimize ait olan kıyı kapatılıp özelleştirilmişken hemen diğer tarafında ise halk çayını içiyor, balık tutuyor, vapuru beklerken soluklanıyor, cebinde parası olmasa da İstanbul’u yaşayabiliyor. Burası, “bu kentte kimin hakkı var” sorusunu sürekli canlı tutan/tutması gereken bir duvar aslında. “Berlin Duvarı”nın yıkılışı nasıl çok büyük bir olaysa, bu duvarın yıkılışı da İstanbul için öyle büyük bir olay olacaktır. “Bu kentte hepimizin hakkı var” cevabını gönül rahatlığıyla verebileceğimiz bir İstanbul’un başlangıcı.

1,761,929 görüntüleme

İstanbul’da şehirlerarası seyahat için neden Dudullu gibi bir faciayı biz normalleştirdik? Şehirlerde otobüs terminali olur, her bir şirketin derebeylik gibi işlettiği özel garajlar olmamalı. Dudullu tam bir kaos ortamı. İnsanlar üst üsteler. Otobüsler terminal amacıyla yapılmamış dar bir alana girip çıkıyor. Servis araçları, yolcuları getiren özel araçlar, ortam keşmekeş. Metro ile gelmek mümkün değil. İstanbul zaten zorlu bir şehir. Şehirden gitmeye çalışırken de adeta millete, “yoo, o kadar kolay değil, önce bir cehennemin kapılarından geçeceksiniz” diyoruz.

İstanbul’da şehirlerarası seyahat için neden Dudullu gibi bir faciayı biz normalleştirdik? Şehirlerde otobüs terminali olur, her bir şirketin derebeylik gibi işlettiği özel garajlar olmamalı. Dudullu tam bir kaos ortamı. İnsanlar üst üsteler. Otobüsler terminal amacıyla yapılmamış dar bir alana girip çıkıyor. Servis araçları, yolcuları getiren özel araçlar, ortam keşmekeş. Metro ile gelmek mümkün değil. İstanbul zaten zorlu bir şehir. Şehirden gitmeye çalışırken de adeta millete, “yoo, o kadar kolay değil, önce bir cehennemin kapılarından geçeceksiniz” diyoruz.

258,456 görüntüleme

İstiklal Caddesi’nde her sabah önünden geçerken, “acaba bugün ne yaptılar” diye meraklandığım işletme. Şu küçücük “tereyağı sanatının” kente kattığı değer aslında çok büyük.

İstiklal Caddesi’nde her sabah önünden geçerken, “acaba bugün ne yaptılar” diye meraklandığım işletme. Şu küçücük “tereyağı sanatının” kente kattığı değer aslında çok büyük.

243,193 görüntüleme

Narmanlı Han’ın cephesine şu reklam ekranlarını koymuşlar. Kötü restorasyonunun üzerine tüy dikmişler. O ekranlar kaldırılmalı!

Narmanlı Han’ın cephesine şu reklam ekranlarını koymuşlar. Kötü restorasyonunun üzerine tüy dikmişler. O ekranlar kaldırılmalı!

13,721 görüntüleme

Narmanlı Han’ın cephesindeki ekranlar kaldırılmış. 👏

Narmanlı Han’ın cephesindeki ekranlar kaldırılmış. 👏

10,030 görüntüleme

Milyonlarca insanın kullandığı Söğütlüçeşme Transfer Noktası’nda sıradan bir gün. Daha kötü bir kent deneyimini tasarlamak zor. Ama İstanbul’da normalleştirip mevzu etmeyi bıraktığımız noktalardan biri. (Hayır, AVM kısmı açılınca da düzelmeyecek burası.)

Milyonlarca insanın kullandığı Söğütlüçeşme Transfer Noktası’nda sıradan bir gün. Daha kötü bir kent deneyimini tasarlamak zor. Ama İstanbul’da normalleştirip mevzu etmeyi bıraktığımız noktalardan biri. (Hayır, AVM kısmı açılınca da düzelmeyecek burası.)

134,856 görüntüleme

Mevcut demir çitler Karaköy’de yaya güvenliğini de sağlayamıyor. Sudan çıkmış balık gibi karşıya geçmeye çalışıyor insanlar. Sonra da çit ve arabalar arasında sıkışıyorlar. Yaya geçidi şart.

Mevcut demir çitler Karaköy’de yaya güvenliğini de sağlayamıyor. Sudan çıkmış balık gibi karşıya geçmeye çalışıyor insanlar. Sonra da çit ve arabalar arasında sıkışıyorlar. Yaya geçidi şart.

38,428 görüntüleme

🍬Ne tesadüf, Roma'nın en önemli anıtlarından birinin hemen yanındaki dükkan ile İstanbul'un en önemli anıtlarından birinin hemen yanındaki aynı şekerci dükkanı. Bu dükkanların ne Roma'nın ne de İstanbul'un tarihi veya kültürüyle bir alakası yok. Sattıkları ürün de elzem bir ürün değil. 🍬Peki neden hemen Trevi Çeşmesi'nin veya Galata Kulesi'nin yanı başına konumlanmışlar? Demek ki müşteri kitleleri benzeşiyor. 🍬Kitle turizmi ile Dünya'nın belli başlı noktalarında belli başlı anıtları gezen, gezerken yerel kültürel bağlamla kurduğu ilişkiyi sınırlı tutan, gittiği yerlerde suni bir 'otantiklik' arayışıyla ve küresel bir 'aşinalık' ilişkisi içinde 'tüketici' rolünü sürdüren bir müşteri kitlesinden bahsedebiliriz. 🍬Suni bir 'otantiklik' arayışına verebileceğim örnekler arasında İstiklal Caddesi boyunca sayıları hızla artan Maraş Dondurmacısı çığırtkanları veya tanıdığım hiç kimsenin evine girmeyen aşırı şekerli 'Türk Elma Çayı' satan lokum/baharat dükkanları yer alıyor. Küresel bir 'aşinalık' ilişkisini besleyen mekanlar malumumuz, McDonalds'lar, Starbucks'lar, Candy Shop'lar, liste uzayıp gider. 🍬Bu iki dinamik üzerinden beslenen ve tamamen tüketim odaklı kitle turizminin, yerel kültürel bağlam ile daha anlamlı ilişkiler kurabilen, ekolojik ve sosyal farkındalığı yüksek bir 'deneyim turizmi' ile yer değiştirmesi gerekiyor. Böylesi hem doğa, hem insanlık, hem de şehirlerimiz için daha iyi olacaktır.

🍬Ne tesadüf, Roma'nın en önemli anıtlarından birinin hemen yanındaki dükkan ile İstanbul'un en önemli anıtlarından birinin hemen yanındaki aynı şekerci dükkanı. Bu dükkanların ne Roma'nın ne de İstanbul'un tarihi veya kültürüyle bir alakası yok. Sattıkları ürün de elzem bir ürün değil. 🍬Peki neden hemen Trevi Çeşmesi'nin veya Galata Kulesi'nin yanı başına konumlanmışlar? Demek ki müşteri kitleleri benzeşiyor. 🍬Kitle turizmi ile Dünya'nın belli başlı noktalarında belli başlı anıtları gezen, gezerken yerel kültürel bağlamla kurduğu ilişkiyi sınırlı tutan, gittiği yerlerde suni bir 'otantiklik' arayışıyla ve küresel bir 'aşinalık' ilişkisi içinde 'tüketici' rolünü sürdüren bir müşteri kitlesinden bahsedebiliriz. 🍬Suni bir 'otantiklik' arayışına verebileceğim örnekler arasında İstiklal Caddesi boyunca sayıları hızla artan Maraş Dondurmacısı çığırtkanları veya tanıdığım hiç kimsenin evine girmeyen aşırı şekerli 'Türk Elma Çayı' satan lokum/baharat dükkanları yer alıyor. Küresel bir 'aşinalık' ilişkisini besleyen mekanlar malumumuz, McDonalds'lar, Starbucks'lar, Candy Shop'lar, liste uzayıp gider. 🍬Bu iki dinamik üzerinden beslenen ve tamamen tüketim odaklı kitle turizminin, yerel kültürel bağlam ile daha anlamlı ilişkiler kurabilen, ekolojik ve sosyal farkındalığı yüksek bir 'deneyim turizmi' ile yer değiştirmesi gerekiyor. Böylesi hem doğa, hem insanlık, hem de şehirlerimiz için daha iyi olacaktır.

48,576 görüntüleme

Sicilya’da su sebili. 10 cente 2 litre soğuk su doldurabiliyorsun. Naturel veya soda. Güzel hizmet.

Sicilya’da su sebili. 10 cente 2 litre soğuk su doldurabiliyorsun. Naturel veya soda. Güzel hizmet.

28,838 görüntüleme

Kentlerimizde hayvanlarla kurduğumuz ortak yaşamı gururla dünyaya anlattığımız günlerden bugünlere gelmek çok acı. Herkesin sokağındaki, mahallesindeki, evinin dükkanının önündeki hayvanlara gözü gibi bakması gereken zamanlar.

Kentlerimizde hayvanlarla kurduğumuz ortak yaşamı gururla dünyaya anlattığımız günlerden bugünlere gelmek çok acı. Herkesin sokağındaki, mahallesindeki, evinin dükkanının önündeki hayvanlara gözü gibi bakması gereken zamanlar.

10,320 görüntüleme

Videos

Anya Rossi

sweetdream.ai

SweetDream.ai•Sponsored•Livecam

Watch Anya Live

Anya is streaming live right now! Join her private show and enjoy exclusive content.

Exclusive private shows

1.2k viewers online

Private Show

Join now for exclusive access

Free preview available • Premium content

Kopenhag şehrinde kimsenin çıkmasına izin verilmeyen bir kuleden fotoğraf çekme izni almış, heyecanla 1916 yılında aynı noktadan çekilmiş bir eski fotoğrafın güncel eşini çekmek için kuleye çıkıyor. Sonuç: 108 senede sıfıra yakın değişim. İstanbul’da bu kadar geniş açıdan bu kadar az değişim gösterecek bir nokta bulmak imkansız.

Kopenhag şehrinde kimsenin çıkmasına izin verilmeyen bir kuleden fotoğraf çekme izni almış, heyecanla 1916 yılında aynı noktadan çekilmiş bir eski fotoğrafın güncel eşini çekmek için kuleye çıkıyor. Sonuç: 108 senede sıfıra yakın değişim. İstanbul’da bu kadar geniş açıdan bu kadar az değişim gösterecek bir nokta bulmak imkansız.

Yaşar Adanalı

1,539,788 görüntüleme • 2 yıl önce

Karaköy Rıhtımı boyunca kıyıda kesintisiz bir şekilde yürüyebilecekken, Peninsula Otel’in duvarına tosladığımız için tekrar kıyıya ulaşmak biraz çaba istiyor. Şu şekilde 👇🏽

Karaköy Rıhtımı boyunca kıyıda kesintisiz bir şekilde yürüyebilecekken, Peninsula Otel’in duvarına tosladığımız için tekrar kıyıya ulaşmak biraz çaba istiyor. Şu şekilde 👇🏽

Yaşar Adanalı

1,441,710 görüntüleme • 2 yıl önce

Karaköy Meydanı’nda vapur veya tramvaydan inip alt geçitten geçmeden Tünel’e ulaşmak artık mümkün değil. Aradaki demir çiti uzatmışlar. Daha önceki yaya geçidinin izleri dahi henüz tam silinmemiş. Yayalara otomobillere verilen değerin 10’da 1’ini bile vermiyoruz. Yazık.

Karaköy Meydanı’nda vapur veya tramvaydan inip alt geçitten geçmeden Tünel’e ulaşmak artık mümkün değil. Aradaki demir çiti uzatmışlar. Daha önceki yaya geçidinin izleri dahi henüz tam silinmemiş. Yayalara otomobillere verilen değerin 10’da 1’ini bile vermiyoruz. Yazık.

Yaşar Adanalı

391,027 görüntüleme • 9 ay önce

Sinpaş'ın 'Türkiye'nin ilk iyi yaşam konseptli termal devre mülk projesi' diyerek pazarladığı Marmaris Kızılkum'daki Kızılbük Projesi'nin bulunduğu cennet gibi koya ve projenin sebep olduğu korkunç tahribata bakar mısınız.

Sinpaş'ın 'Türkiye'nin ilk iyi yaşam konseptli termal devre mülk projesi' diyerek pazarladığı Marmaris Kızılkum'daki Kızılbük Projesi'nin bulunduğu cennet gibi koya ve projenin sebep olduğu korkunç tahribata bakar mısınız.

Yaşar Adanalı

966,020 görüntüleme • 2 yıl önce

Medeniyetin beşiği İstanbul M2 Metro

Medeniyetin beşiği İstanbul M2 Metro

Yaşar Adanalı

160,592 görüntüleme • 11 ay önce

Contemporary Istanbul, hepimize ait olan kıyı şeridini çitleyip endüstriyel miras yapısını otel ve rezidansa dönüştüren Tersane İstanbul’da düzenleniyor. Fuarın “kent suçu” mekanının İstanbul’a bedeli, fahiş bilet fiyatından çok daha yüksek.

Contemporary Istanbul, hepimize ait olan kıyı şeridini çitleyip endüstriyel miras yapısını otel ve rezidansa dönüştüren Tersane İstanbul’da düzenleniyor. Fuarın “kent suçu” mekanının İstanbul’a bedeli, fahiş bilet fiyatından çok daha yüksek.

Yaşar Adanalı

245,611 görüntüleme • 2 yıl önce

Uçaktan inmesi ile taksiye binmesi sadece 60 saniye süren Türkiye’nin en pratik havaalanı. [Kimlik kontrolünde soyadım ile hava atabildiğim yegane havaalanı ayrıca 😀]

Uçaktan inmesi ile taksiye binmesi sadece 60 saniye süren Türkiye’nin en pratik havaalanı. [Kimlik kontrolünde soyadım ile hava atabildiğim yegane havaalanı ayrıca 😀]

Yaşar Adanalı

223,918 görüntüleme • 2 yıl önce

Boğaz’da daha önce çok yunus gördüm. Ama ilk defa bu kadar çok yunusu aynı anda görüyorum. 🐬

Boğaz’da daha önce çok yunus gördüm. Ama ilk defa bu kadar çok yunusu aynı anda görüyorum. 🐬

Yaşar Adanalı

64,011 görüntüleme • 8 ay önce

“Bir şehir piyasanın insafına neden bırakılmama” konusunda net bir örnek. Mumhane Caddesi çok kısa bir sürede balık dürümcü istilasına uğradı. Hanutçular dükkan önünde müşteri avlıyor. Galata Köprüsü’nün altındaki turist kapanı mekanlar düzelse derken tüm Karaköy koca bir mangal partisine doğru dönüşüyor. Bu cadde şehirdeki ender yayalaştırılmış caddelerden biri. Sunduğu deneyim bu olmamalı. Yazık.

“Bir şehir piyasanın insafına neden bırakılmama” konusunda net bir örnek. Mumhane Caddesi çok kısa bir sürede balık dürümcü istilasına uğradı. Hanutçular dükkan önünde müşteri avlıyor. Galata Köprüsü’nün altındaki turist kapanı mekanlar düzelse derken tüm Karaköy koca bir mangal partisine doğru dönüşüyor. Bu cadde şehirdeki ender yayalaştırılmış caddelerden biri. Sunduğu deneyim bu olmamalı. Yazık.

Yaşar Adanalı

90,975 görüntüleme • 1 yıl önce

Mevcut demir çitler Karaköy’de yaya güvenliğini de sağlayamıyor. Sudan çıkmış balık gibi karşıya geçmeye çalışıyor insanlar. Sonra da çit ve arabalar arasında sıkışıyorlar. Yaya geçidi şart.

Mevcut demir çitler Karaköy’de yaya güvenliğini de sağlayamıyor. Sudan çıkmış balık gibi karşıya geçmeye çalışıyor insanlar. Sonra da çit ve arabalar arasında sıkışıyorlar. Yaya geçidi şart.

Yaşar Adanalı

38,428 görüntüleme • 9 ay önce

Havaalanını, tarım alanı kazanmak için kurutulan gölün tam ortasına yapınca kronik bir su taşkını sorununu da yaratmış oluyorsunuz. 👏 “Amik Gölü’nün hafızası” her daim canlı.

Havaalanını, tarım alanı kazanmak için kurutulan gölün tam ortasına yapınca kronik bir su taşkını sorununu da yaratmış oluyorsunuz. 👏 “Amik Gölü’nün hafızası” her daim canlı.

Yaşar Adanalı

29,072 görüntüleme • 6 ay önce

Sadece yürüyerek veya toplu taşıma kullanarak bir gün içinde en fazla kaç tane İBB Miras yapısını ziyaret edebilirsiniz? 22 bin adım ve 7 saat sonunda bizim cevabımız aşağıda 👇

Sadece yürüyerek veya toplu taşıma kullanarak bir gün içinde en fazla kaç tane İBB Miras yapısını ziyaret edebilirsiniz? 22 bin adım ve 7 saat sonunda bizim cevabımız aşağıda 👇

Yaşar Adanalı

61,980 görüntüleme • 1 yıl önce

İstanbul’da sıçan problemi yok Dünya’nın diğer büyük şehirlerinde olduğu gibi. Ama büyük bir martı problemi var. Elektronik martı problemi.

İstanbul’da sıçan problemi yok Dünya’nın diğer büyük şehirlerinde olduğu gibi. Ama büyük bir martı problemi var. Elektronik martı problemi.

Yaşar Adanalı

56,419 görüntüleme • 2 yıl önce

Türkiye’den Avrupa’ya giden trenlerin kalktığı Halkalı İstasyonu. Sadece azman bir üst geçit aslında. Asla bir tren istasyonu değil. Konfor desen yok. Estetik desen yok. Fonksiyonellik desen yok. Sanki birileri bizi kandırmış gibi. Normalleştirdiğimiz kent bu olamaz.

Türkiye’den Avrupa’ya giden trenlerin kalktığı Halkalı İstasyonu. Sadece azman bir üst geçit aslında. Asla bir tren istasyonu değil. Konfor desen yok. Estetik desen yok. Fonksiyonellik desen yok. Sanki birileri bizi kandırmış gibi. Normalleştirdiğimiz kent bu olamaz.

Yaşar Adanalı

31,262 görüntüleme • 2 yıl önce

Hep söyledik: Kanal İstanbul bir altyapı ya da ulaşım projesi değil, devasa bir arsa geliştirme projesidir. Öyle de ilerliyor. Sorun şu ki, imara açılan alanlar İstanbul’un içme suyu havzaları ve verimli tarım toprakları. Bir yanda korkunç bir ekolojik yıkım, diğer yanda akıl almaz bir spekülatif rant. Uçaktan bakınca her şey ortada: Sazlıbosna’yı talan etmişler. Leylekler bile şaşkındır şimdi.

Hep söyledik: Kanal İstanbul bir altyapı ya da ulaşım projesi değil, devasa bir arsa geliştirme projesidir. Öyle de ilerliyor. Sorun şu ki, imara açılan alanlar İstanbul’un içme suyu havzaları ve verimli tarım toprakları. Bir yanda korkunç bir ekolojik yıkım, diğer yanda akıl almaz bir spekülatif rant. Uçaktan bakınca her şey ortada: Sazlıbosna’yı talan etmişler. Leylekler bile şaşkındır şimdi.

Yaşar Adanalı

11,697 görüntüleme • 1 yıl önce

Daha fazla içerik yok.