Google都承认了“Tesla&Waymo”是自动驾驶的Top 2了，还有某些从业者在强调“我们做的是L4自动驾驶，特斯拉做的只是L2辅助驾驶”。不知道是不是真的傻还是把用户和投资人当成傻子。

特斯拉最大的竞争力就是他的AI自动驾驶！ 这种反应人是来不及的！

6月4日，内地一辆理想汽车在自动智能驾驶过程中，突然失控，撞向正常行驶的其他车辆。中国产电动车各厂商，都在鼓吹自己的自动驾驶是行业第一，而真正在广大用户心中排第一的特斯拉，却从不自夸。

珍爱生命，远离女司机！这一通是什么样的操作，真的没有看明白，难道是自动驾驶？

兄弟们，这是什么车，驾驶这样的车需要哪种驾驶证？

这就是特斯拉(TSLA)市盈率超过200倍的原因。它的估值并非基于传统指标，而是源于马斯克颠覆性的怪咖般的个人品牌基因，以及其迈向行业霸主的蓝图。投资者购买的不​​仅是电动汽车，他们押注的是全自动驾驶算法、通用AI和能源自主性，认为这些才是下一个指数级增长的利润引擎…

🚨FSD13.2.8 闯了红绿灯😱 看来交规上的确还需要加强！ 未来所有的车都将会是自动驾驶汽车，假设他们可以互相交流。那么本质上是不是也就不需要红绿灯了🤣

华为问界智驾的反应，迟钝到让人窒息。正常司机早就踩住刹车了。我说过很多次：你们国产电动车的智驾，千万别用！这不是黑，这是命。用它，就是把命交给了车厂程序员。唯一能稍微安心的智驾，是特斯拉——靠海量行驶里程堆出来的，除此之外，没有第二家。

🚨特斯拉AI工程师：FSD比我自己开的快！ 在测试同一条路线时，我现在手动驾驶平均比全自动驾驶慢15分钟。 FSD不仅减轻了压力，还节省了我的时间。每天节省30分钟！

高速开自动驾驶 这是准备殉清啊！

有趣的是，由于特斯拉的无人驾驶，纯依靠视觉处理与网络系统。所以它家的自动驾驶车型 Cybercab，把每一处摄像头位置，都搭配了清洗器，确保它不会被雪覆盖，或被外物遮挡影响摄像头视觉。

又是新能源，遭撞击后门打不开！主驾的妻子在副驾驶座上都急死了！品牌自己看，要不然又有五毛狗、粪蛆说我在抹黑！

首块L3级自动驾驶号牌落地！这可不是普通的号牌，开车不碰方向盘、睡着被车叫醒的情景已经不是梦了。

没想到， Genie 3 的第一个业界应用，来自于谷歌自家的项目：Waymo无人驾驶 两天前，Waymo发了一则新闻，称自己正在使用 Genie 3 的世界模型（world model）帮助训练自己的无人驾驶。... 强大的是，Genie 3 创造的是 2D 视频，而Waymo将这些2D视频转化为了 3D 的 lidar 数据。（不同于特斯拉的纯视觉方案，Waymo 需要 Lidar + 视觉。） 如果这个环节跑通，谷歌在训练数据方面会很快超越特斯拉。 好玩的是，Genie 3 还可以生成一些平时采集不到的场景，比如一只大象或者霸王龙（wtf？）挡在路上 xAI 肯定很快会做类似的事情来帮特斯拉训练FSD的。所以马斯克的三家巨无霸公司 Tesla + SpaceX +xAI 合并，可能性越来越大了？ Waymo 最新一轮的估值已经达到了 $126B. $GOOG $GOOGLshow more

特斯拉自适应高光束矩阵大灯的调整是在检测到对向物体后0.1-0.2秒内完成像素级光束调整的。以确保对对面的行人，车辆不会造成干扰，这是人类驾驶员靠手动调整无法完成的。

世贸通一站式出口: 日本工匠精神的天又塌了，世博会吹嘘自动驾驶巴士，竟是“中国制造”还扣掉logo。 大阪世博会上吹了半天的自动驾驶巴士，被眼尖的日本网友发现是“中国制造”，因为方向盘上的“BYD”标志太过于明显，使得大家一下子知道了这是日本媒体在撒谎，主办方在得知此事的第一时间，把大巴车上的所

华为的辅助驾驶技术遥遥领先，甚至断网的情况下比飞机还快，简直是在造福全人类啊

“相信华为的代价” 10月5日，四川成都二环高架，因车主过于相信华为文界m9的自动驾驶，于是车主在车辆自动驾驶的时候打起了瞌睡，随后与一辆公交车发生相撞，最后不得不请消防人员帮忙救援

为什么世界各国总会出现专门单独针对中国人的政策？ 原因无它，因为这国人太会做假，钻空子！现在香港也因为回归一样成为臭袜子了。 曾有个笑话：一个福建新移民拿着国内驾驶执照去办澳洲驾驶证，因为这样可以经过考试直接换正式驾照，不需要先红P再绿P，最后再发正式执照。 结果办事人员说他的驾照是假的，他都懵了，明明是真的，咋会这样？原来在他以前的福建人一个个都是用假证办的，他真的驾照和存档的假证有差异不符合！ 真是：假亦真时真亦假，做假太多害自己！专门针对中国人的政策就是这样产生的！