🔋Autopilot je nejslabší stránka Tesly🔋 Už teď vím, že... za to dostanu bídu, ale za tímhle si stojím. Software, který Tesla v EU používá pro funkce autopilota a adaptivního tempomatu je naprostá tragédie. Horší než téměř libovolná konkurence a nechtěl bych to auto, dokud se s tím něco neprovede. Těch důvodů je vícero, ale tyhle situace mě vytáčí nejvíc: 1) Nejde použít ve stop-go kolonách. Pokud tesla úplně zastavila, nechá auto před sebou nejdřív hodně odjet a pak na to prudce šlápne, aby ho dohnala. Pokud auto před ní stihne v té době zastavit, zadupne brzdu těsně za ním. Pokud vozíte děti, je jen otázka, než se vám tam vyzvrací. Nicméně samotnému je mi to nepříjemné, takže až v tesle jsem zas začal projíždět kolony bez tempomatu. Když vynechám adaptivní tempomat ve Fiatu 500e, ostatní auta nemají problém plynule proplouvat kolonou. Hyundai/Škoda/VW/BMW... všechno naprosto bez problémů. 2) Tohle je strašná šokovka, kdykoli na to zapomenu. Zeptal jsem se kamarádů s Teslou a všichni hned v první větě věděli, o čem budu mluvit... Když jedete po dálnici v pravém pruhu 130 km/h, před vámi volno a do toho se objeví nájezd a v připojovacím pruhu auto... to jede třeba 70 km/h (ani nezačne ještě blikat). Před ním dlouhý připojovák a vy i on víte, že není důvod měnit rychlost, protože za pár sekund jej minete a on se zařadí za vás. Místo toho Tesla zadupne brzdu, jak ho dojíždíte, anebo i v době, kdy jedete vedle něj. Ani u toho nepípá, že by šlo o nouzovou situaci. Znalec tedy situaci očekává a včas šlápne na plyn, aby chování autopilota přebil. 3) Tesla nezná rychlostní limity. Používá stejné nesmysly jako Google Maps, takže místy ukazuje úplně mimo. Dokud je to víc, tak mi to nevadí, ale pak existují případy, kdy před křižovatkou je snížení rychlosti z 90 na 70. Tesla si myslí, že je pak 70 i za křižovatkou klidně dalších 10 minut jízdy. Varování na překročení domnělé povolené rychlosti jde trvale vypnout, takže to problém není. Adaptivní tempomat funguje také, ale autopilot už ne - s ním lze překročit domnělou povolenou rychlost jen o 10 km/h, takže si tam těch 90 prostě nedáte. S láskou vzpomínám na Travel Assist v Enyaqu, který zvládal i užší uličky, s větší jistotou reagoval na dočasné žluté značení na dálnicích, zvládal projíždět kruháče, v kolonách se choval jako šofér limuzíny a na dálnici do jeho práce nebylo nutné zasahovat klidně celou cestu. Za mě je autopilot Tesly strašný fail a důvod, proč bych měl zatím velký problém si koupit Teslu. Hlavně ta různá chaotická vybrzďování mě vždy rozzuří. Jsem hodně zvědavý, až se objeví nějaký slibovaný update pro Evropu, který má tenhle zastaralý zmetek nahradit. Zatím je situace už roky neměnná (někdo tvrdí, že byly doby před více lety, kdy to bylo dokonce lepší než dnes). No a teď fandové do mě... 🥹show more
