ㅁㅊ최고의 근무 환경

근무 중 이상 무 !🫡

#사장님찾아요 밥풀때기(식충) 필요 하신분?^^ 근무 가능 시간 : 야밤에... 밥 축내려 출근😧 근무 가능일 : 토욜일욜 ㅋㅋ 가능 업무 : 능력 없음. 밥만 축냄🤣🤣 특기 : 벗고 다니고 책상 밑에 잘 들어감 ㅋㅋshow more

[티저] 출근을 해라 그대는 그 뭐냐 오늘부터 직장인이다 |... 직장인들을 위한 본격 '대리 근무' 프로젝트! | 《아이돌 파견근무...show more

2군가서 루틴이라는 거 처음 가져봤다는게 뭔 소리임..? 주1회 경기뛰던... 신인 체력관리도 신경 안써, 맘 편히 자기스윙 할 환경/방법 제시도 안해주고냅다 중견수 리드오프 “해줘” 한 거? ㅋㅋ 신입직원산테 사비로 업무용 랩탑 사오라할새키들show more

이란에 비가 옵니다. 이란은 수십 년 동안 비가 안왔는데... 그 원인이 딥스의 환경 조작 시스템 HAARP으로 밝혀졌습니다. 레이더들을 파괴한 후, 비가 내리고 있습니다. 물부족 국가 이란 축하드립니다. 이제 대한민국도 얼마 안남았다 생각합니다.show more

8년간 한번도 헤어지지 않은 둘이 열일곱열다섯에서 스물둘스물이 될 때까지... 데뷔가 n번 엎어지고 사람이 오고 가고 사라지는 환경 속에서 둘이 서로 의지하고 버티고버텨 2023년 마지막의 마지막인 랏타를 나왔다고… 랏타를 보고도 온윳을 못 느끼면 당신은ㄹㅇ인격이상자.show more

[묵살당한 우리의 목소리를 잊지말아주세요] 안녕하세요. 저는 오늘 대학 본부를... 고소한 학생입니다. 대학 본부는 1년 전부터 ‘환경 미화’라는 명목으로 학생들이 게시한 대자보를 훼손해왔습니다. 지금도 저는 그날의 영상을 다시 볼 때마다 당시 느꼈던 무력감이 생생히 되살아납니다.show more

두시간동안 이런거 만들고 좋아하는중 ㅜㅜㅋ - 밤 9시에 자동... 실행되는 저녁루틴 1) 공부 2) 운동 3) 챗지피티랑 영어회화 할건지 물어보고 하는 거 자동화하기.. 공부나 운동은 뭐 할건지 물어보고 그 환경 자동으로 띄워주기… 챗지피티는 지가 말도 해줌… Her 찍기 가능show more

「 발닦개 근무 중 👣 」 샬럿과의 비밀스러운(?) 시간…... 발을 살살~ 마사지해 주면 😳 부끄러운 표정에 ― 수줍게 움찔거리는 그녀💗 …그런데, 발만으로 충분할까? 붉게 달아오른 볼이 뜨거워질수록, 내 손길은 더욱 대담해진다…!! #메이크드라마 #MAkeDrama #MAD #샬럿 #데자이어 #Charlotte #desireshow more

【캐릭터 프로필 - 오렘】 "나는 내 가슴 근육에 꽤나... 자신 있어... 아무래도 규율을 지키려면, 먼저 튼튼한 몸이 필수지!" 레어도: XXL 키: 191 cm #밤고래수인 #대양순찰관 #질서지킴이 #반전매력 "으...! 놀 거라면, 내 근무 끝나고 실컷 놀아줄게...!" #XXLWOOFIA #XXL우피아 #게이게임 #퍼리show more

[코드명] 진천우 "때로는 지나치게 신중하면 일을 망치기 쉬우니, 깔끔하고... 빠른 방식이 나한테 더 맞아." ____________ 진천우는 엔드필드 공업의 특수 오퍼레이터이다. 어릴 때부터 무예를 닦아왔고, 그 후에 용문 특수부대까지 가입한 경험은 그녀에게 탁월한 전투 능력뿐만 아니라, 같은 또래에 비해 강한 정신력까지 갖추게 되었다. 어떠한 환경 속에도, 어떠한 경험을 겪더라도, 이 낙천적인 소녀는 영원히 자신의 원칙을 따른다. 진천우는 절대로 타협하거나 물러서지 않는다. "펠리카는 많은 문제들을 손쉽게 해결할 수 있지만, 내게 남아서 도와달라고 했지. 당신도 알겠지만, 어떤 문제들은 무력을 쓰지 않으면 해결할 수 없는 것들이 있으니까. 안 그래?" #명일방주엔드필드 #엔드필드 #엔드필드베타테스트show more

누구나 아이디어가 있으면 창업에 도전할 수 있는 이 26일... 6시에 드디어 시작됩니다. 대통령님께서 1월 30일 모두의창업 선포식을 통해 창업국가선언을 하시고 딱 두 달이 지났습니다. 설 연휴가 포함된 두 달이란 짧은 시간 동안 공공의 정책 전문가들과 민간의 창업 전문가들은, 창업생태계를 단단히 하기 위하여 머리도 손도 발도 모두 모았습니다. 20년 창업 사업을 해 온 공공의 노하우와 창업가, 투자자, 육성 전문가, 플랫폼 제작자들이 모인 민관 전문가들의 협업은 힘을 발휘했습니다. 창업가 육성기관 100곳을 선정하였고, 500명의 선배 창업가들도 초대했습니다. 모두들 창업 생태계를 위하여 기꺼이 빠르게 응답해 주셔서 진심으로 감사드립니다. 국가창업시대의 진짜 주인공은 창업에 도전하는 국민 여러분입니다. 실패를 두려워하지 않고 마음껏 혁신할 수 있는 환경, 정부가 든든한 버팀목이 되어드리겠습니다. 내일 아침, 모두의 창업 플랫폼에서 여러분의 위대한 첫 도전을 기다리겠습니다. #모두의창업 #모두의상권 #창업열풍 #창업도전 #국가창업시대 #아이디어창업 #누구나창업 #모두의창업플랫폼 #청년창업 #기술창업 #로컬창업 #도전하는대한민국 #창업생태계 #문화운동 #중소벤처기업부 #한성숙장관show more

카페 알바생 고소한 점주 측에서 공개한 CCTV 영상 점주의... 변호사 측이 전달한 입장 113잔이라고 되어있는데 오타나서 112잔이 맞다고함 알바생 반성문에 적힌대로 절도, 횡령을 한게 맞는지 제작진이 증거 CCTV를 요구함 그랬는데 처음에는 다 지워져서 확인할 수 없다더니 오늘 영상 2개를 보내왔다고 함 첫번째 영상 : 초코 펌프를 짜서 초코음료 한잔을 마시는 영상 또 다른 영상인데 아메리카노를 만들어 마시는 영상 영상으로 확인되는 총 2잔임 그런데 저 초코음료를 마신 날은 해당 알바생이 6시간 근무를 한날임 4시간 이상 근무시 음료 1잔 무료 제공이라 공지 되어있고 알바생은 이 매장의 규칙대로 합법적으로 마신거라고 함 그 이외에 음료를 마실 경우에는 자비로 계산하고 마셨다면서 실제 영수증을 제작진에게 보내옴 근무 시작한지 얼마 되지않은 6~8월, 문제가 된 10월까지 결제한 내역을 영수증 원본으로 보내고 별도 내역까지 파일로 정리해서 보내옴 이외에 오늘자 다른 뉴스에 나온 점주 측 변호사 인터뷰 캡쳐 알바생이 쓴 반성문과 차용보관증 캡쳐도 추가함 출처 : 더쿠,show more

앉았다 일어날 때 허리에 통증이 있다면, 아래 영상처럼 고관절의... 움직임을 만들고 엉덩이 근육을 활성화시켜 주세요. 앉았다 일어날 때 고관절을 구부리고 허리를 펼 때 엉덩이 근육을 사용하는 것이 중요한데, 많은 사람들이 고관절과 둔근을 충분히 사용하지 않고 허리의 힘으로만 일어나 허리통증을 느끼는 경우가 많습니다. (허리를 펴는 것만이 아닌, 숙일 때에도 고관절이 자연스럽게 구부려지는 것이 중요합니다.) 추가적으로 앉았다 일어날 때 충분히 복압을 조절하는 힘이 있어야 척추의 안정성을 유지해 허리의 부담을 덜할 수 있습니다. (복압이 충분히 유지되지 않는다면, 허리가 쉽게 꺾이거나 숙일 때 삐끗하는 경우가 많습니다.) 운동 방법으로는 한쪽 다리는 고정 후 고관절과 무릎을 구부리고 반대쪽 다리는 몸 뒤쪽으로 보내주세요. 올라올 때 발바닥 전체로 바닥을 눌러 허리힘으로 올라오는 게 아닌 엉덩이 힘으로 올라와야 합니다. *폼롤러 또는 벽에서도 할 수 있으며, 팔을 위쪽으로 뻗는다면 등을 펴는데도 도움이 될 수 있습니다. ❌ 주의사항 ❌ 고관절을 구부릴 때 무릎이 안쪽으로 돌아가거나 바깥쪽으로 돌아가지 않게 고정해주셔야 합니다. 무릎이 너무 앞으로 넘어가거나 고관절보다 무릎이 먼저 구부려진다면 무릎에 통증이 나타날 수 있으며, 만약 운동 시 허리통증이 있다면 즉시 멈춰주셔야 합니다. 여러분께서 많은 관심을 가져주신 덕분에 암코팡이라는 유니폼 업체에서 지금 영상에 입고 있는 유니폼을 협찬받았습니다. 영상처럼 다리를 늘리거나 팔을 움직일 때 걸리는 부분 없이 매끄럽게 움직임이 가능하여 근무 중에도 훨씬 편하게 치료할 수 있고 혹시라도 의료직 관계자분들이나 주위에 관련 업 종사하시는 분들이 계시다면 추천드립니다. "세상에 없는 캐주얼 유니폼 브랜드, 암코팡 @amecopainkorea #amecopain #amecopainkorea #암코팡"show more

일정이 너무 빡빡해서 개인 스케줄은 하나도 없었지만 잠깐 왔다갔다... 하며 느낀 점을 정리해본다. 관광객의 단편적 시선에 불과함 주의 1. 전기차 : 체감상 거리에 다니는 절반 이상의 차가 전기차이며 BYD 뿐 아니라, XPENG, AION 등 다양한 디자인과 컬러의 전기차가 넘친다. 도로변에 충전 단자도 매우 흔함. 하지만 한쪽에는 애스턴 마틴 같은 차도 여전히 같이 굴러다닌다. 2. 음식 : 대륙과 바다를 낀 아열대 기후의 이점 덕에 다양한 과일, 해산물 등 식재료가 풍부하여 음식의 기본 퀄리티가 높다. 호텔 부페에서 사용되는 채소와 해산물 가짓수가 한국, 일본과 비교불가로 많음. 3. 도시 계획 및 건축 : 지하철, 트램 등의 인프라가 잘 갖춰져 있으며 도시 전반이 매우 청결함(슬럼가가 있는지는 모름) 도심에는 초고층 빌딩이 대부분인데 눈에 띄는 건축 디자인도 상당수. 또한 조명에 진심이라 샹하이보다 야경이 훨씬 화려함 4. 조경 및 녹지 환경 : 기후가 온난하여 식물 종다양성이 높으며 대도시에서 흔히 보기 힘든 대형 꽃나무가 가로수로 많이 사용됨. 도심 곳곳에 대형 녹지가 조성되어 있음 5. 애플 : 이건 광저우에만 해당되는 건 아닐 것 같긴 하지만, 세대 불문 사람들의 손에 들려있는 핸드폰과 상점에서 사용하는 태블릿기기는 애플의 비율이 압도적으로 높았음. 애플 생산지의 나라여서 그런건가. 중국에 며칠 머물며 가장 크게 느낀 점은 양이 질을 만든다는 것이다. 절대량의 우위 속에서 무수한 시도와 실패가 쌓이고 그 결과로 혁신도 나오는 게 아닐까. AI 연구도 조만간 중국이 미국을 능가할 가능성이 높다는 제프리 힌튼의 예측에는 다 이유가 있었다. 이제는 미국만 쳐다봐서는 세상의 흐름을 놓치기 십상이고 중국에 대해 더 제대로 이해해야만 하는 시대가 오고야 말았다. 그런데 어떻게 이해해야 하지? 일단 한국 돌아가면 우리집에 같이 사는 조선족 이모님부터 더 연구해 봐야겠다.show more

룰베이스와 E2E의 차이보다 현직 개발자가 느끼는 Tesla의 진짜 무서움... 많은 분들이 테슬라 FSD를 이야기하며 룰베이스와 E2E의 차이를 말씀하십니다. 룰베이스와 E2E 자율주행의 차이는 인간이 설계한 로직을 사용하느냐, AI가 판단을 하느냐의 문제로 설명할 수 있습니다. 하지만 제가 진짜로 걱정하고, 솔직히 무섭다고 느끼는 지점은 기성 OEM과 테슬라 사이의 ‘데이터 수집량’의 격차입니다. ---- 기존 OEM들이 흔히 자율주행이라고 부르는 SCC, AEB와 같은 주행 기능들은 엄밀히 말하면 룰베이스 이전에 ‘센서 기반 로직’에 가깝습니다. 카메라나 레이더 같은 센서 내부의 MCU에서 탐지 → 추적 → 판단 로직까지 대부분 수행되고, 차량은 그 결과 신호를 받아 제어만 수행하는 구조입니다. 최근에는 여러 센서 정보를 퓨전하고 DRV 주행제어기 등을 따로 사용하는 방향으로 고도화되고 있지만, 여전히 차량 레벨에서는 raw 데이터가 아닌 1차 가공된 추적 결과를 사용하는 것이 일반적입니다. ---- 여기서 문제는 크게 두 가지입니다. 첫 번째 문제, OEM은 ‘자율주행 로직’을 직접 설계하지 않는다입니다. 일반인 분들은 충격적으로 받아드리실 수도 있는 내용이지만, 현재 양산 차량에 탑재된 주행 로직의 상당 부분은 OEM이 아닌 센서 업체에 의존하고 있습니다. 적어도 제가 알고 있는 범위에서는, 현재 양산 중인 차량에 적용된 대부분의 주행 로직은 카메라/레이더/제어기 등 센서 내부에 구현되어 있습니다. 즉, 차량은 센서가 내려주는 제어 신호를 받아 움직일 뿐, 자율주행 판단 로직에는 깊이 관여하지 않습니다. 이 때문에 - 같은 OEM이라도 차종별 센서 구성에 따라 성능 편차가 발생하고 - 센서 제조사나 SW 버전에 따라 자율주행 성능이 달라집니다. 현대자동차가 42dot을 인수해 자율주행을 자체적으로 개발하려 한 이유도 결국 이 구조적 한계 때문이라고 봅니다. 실제로 대부분의 기존 OEM들은 자체 자율주행 로직을 오랫동안 보유하지 않았고, 최근 몇 년 사이에야 본격적으로 개발을 시작했습니다. 더 큰 문제는 데이터가 쌓이지 않는 구조입니다. 몇십 년간 차량을 양산해왔지만, OEM이 ‘자율주행 학습용 데이터’를 본격적으로 쌓기 시작한 시점은 매우 최근입니다. 그마저도 대부분은 양산 차량이 아닌 소수의 테스트카에서 수집된 데이터입니다. 룰베이스 기반 개발에서 센서로부터 수집되는 데이터는 이미 가공된 정보이기 때문에 활용에 한계가 있습니다. 더 절망적인 점은, 이미 양산된 수많은 차량들이 - 센서 장착 위치가 모두 다르고 - 센서 제조사와 성능이 제각각이며 - raw 데이터를 저장하지 않기 때문에 자율주행 학습 데이터로 재사용이 사실상 불가능하다는 점입니다. 국내 도로에 수많은 차량이 돌아다니고 있지만, 그 차량들이 남기는 정보는 단순한 주행 로그나 지도 수준에 머물 뿐, 이슈 상황 당시의 도로 환경, 센서에 입력된 실제 데이터, 상황 판단에 필요한 맥락 정보는 거의 저장되지 않고 있습니다. 이 지점이 제가 가장 우려하는 부분입니다. 반면, 테슬라는 정확한 내부 구조까지는 알 수 없지만, 적어도 E2E 방식으로 주행을 한다면 이슈 발생 시 필요한 정보는 최대한 저장하고, 분석하고, 재사용하는 구조일 가능성이 높습니다. 특히 테슬라가 E2E 전환을 본격화했다고 알려진 2023년 전후부터를 기준으로 보더라도, 양산되는 모든 차량에서 데이터가 수집되고 있었다면 그 규모는 상상하기 어려울 정도일 것입니다. 그리고 그 데이터는 지금 이 순간에도 수많은 테슬라 오너들로부터 실시간으로 쌓이고 있을 것입니다. ---- 반대로 국내 OEM은 시장 점유율이 70%에 가깝다 하더라도, 그 차량들로부터 수집되는 데이터는 ‘AI 학습용 대규모 raw driving data’ 기준으로는 거의 0에 가깝습니다. 제가 처음 이 상황을 충격적이고 무섭다고 느꼈던 이유는 바로 이것입니다. 테슬라는 이미 양산 단계에서 데이터를 쌓고 고도화하고 있는 반면, 국내는 많아야 수십 대 수준의 테스트카로 AI 자율주행을 이제서야 준비하고 있습니다. AI는 결국 데이터 싸움입니다. 이 격차를 과연 줄일 수 있을지, 그 가능성에 대한 근본적인 의문이 드네요.show more

SSR 멤버 Ave Mujica 오블리비오니스 소개🌙 SSR 멤버는 정식... 출시 시 애니메이션과 SE가 추가됩니다! 애니메이션은 뽑기 혹은 리듬 게임 화면에서 표시됩니다💫 #뱅드림 #아워노트show more

[그날 밤, 우리의 디카페인ㅣTEASER] 2026.04.10 Coming Soon 그날 밤,... 시작되는 우리만의 이야기 컴포즈커피에서 독점공개 예정 <PRESENTED BY COMPOSE> #컴포즈커피 #ComposeCoffee #뷔 #V #그날밤우리의디카페인show more

고죠사토루 게임에진심이어서 눈두배로크게뜨고 게임하다가 자기가 불리한상황되니까 바~로 화난거 개웃김... 심지어 막 부들거림ㅋㅋㅋ 게토랑 쇼코가 안봐주니까show more