［动车高铁：设计硬伤 下雪就垮］ 中国改革符号化的唯一成功特征，就是刘志军主导下的动车高铁。虽然刘志军因此进去了，刘志军的敌手在恶搞刘志军之时还没发现高铁动车的硬伤。设计原理导致无法抵抗寒冷和下雪。 一场大雪，全国各地动车高铁大瘫痪，就是因为这个电线结冰，高铁动车供电时断时续，无法运转。各地内燃机车车头成为抢手货救急。以后下一场雪全国截瘫将是常态。 铁道部内部，就此话题会展开新一轮厮杀。负债累累的形象工程进入运营全新困境。

中共国大量高铁、动车组不能正常行驶，不得不用内燃机车蒸汽机车牵引高铁动车的原因：电线因涂上冰层而导电不良，部分大冰块大雪块还撞坏伸缩触杆。评：为什么日本几十年前就能解决的问题，而中共几十年后都无法解决？中共消灭了人才，留下了奴才。一个贪腐遍地、奴才遍布的人间炼狱，是没有前途的！

看看共产党造的新能源电动汽车质量有多差，车身得有多薄呀，直接给砸穿了，纸糊的一样！ 为什么国际上给中共电动车加关税？就是因为低价倾销。为什么这么便宜？除了剥削中国工人之外，还因为质量无敌的差！ 中共电动车最大杀招是随时爆燃。不要买中共电动车，就算想自杀也用不着选个这么惨的死发呀！

【一个城市的良心是下水道】 千叶县降下破纪录的超大豪雨，直到深夜都没有趋缓的迹象。 JR、京成电铁的轨道与车站、高速公路，甚至一般平面道路都严重积水，导致往返成田机场的电车、机场巴士、计程车全部停摆，联外交通完全中​​断。巿区有地方还水浸停电。 千叶县暴雨至少造成4死1失踪。

来来来看看中共国奇观： 2024年7月24日，中共国浙江省杭州市，一辆新国产新能源电动车自燃起火！厂家的处理方式是派人第一时间到现场把前后及车轮毂上的车标扣掉了！就问你们服不服！ 车标说实话我还没认出来，有认识的老铁科普一下😁！

2026 春运扎心真相：高铁有余票，绿皮却秒空。飞 机没想到，高铁没想到，大巴更没想到。 当我们以为春运早已被时速350公里的复兴号占领，被平价机票覆盖，那辆轰隆隆，慢悠悠的绿皮火车，却2026年春运，以一票难求的姿态，狠狠打破所有人的想象。 全国预计95亿人次流动，铁路承担5.4亿。 时间对他们从不是奢侈品，是可以用来换钱的筹码。快的到城市，慢的才到家。 高铁飞机，精准停靠城市核心。下了高铁转大巴，下了飞机换班车，拖着行李绕几十公里，陌生的站台，昂贵的中转，路还很长。绿皮车慢，却扎进县镇，通到村口，下车就是熟悉的乡音与泥土，不用辗转，不用迷茫。它载着的，是那些高铁到不了的故乡，是普通人最踏实的归途。 更意外的是，绿皮成了春运最稳的靠山。寒潮来袭，部分高铁受电网影响晚点，停运，晚点率超37%.而绿皮内燃机车，不受风雪制约，正常运转率高达88%.那些抢不到高铁，怕被困在路上的人，最后都涌向绿皮。 它旧却靠谱，它慢，却不缺席。今年铁路新运行图，52列普速列车升级：空调，充电口，整洁车厢，环境变好，票价依1日亲民。有人说这是绿皮的逆袭。其实它从末逆袭谁，只是一直守在原地，做最后一道兜底的防线。... 这个春运，我们看清了最真实的两极： 有人坐高铁，盯着电脑赶方案，窗外风景一闪而过。 有人挤绿皮，站着也要数着站台，每停靠一站，离家 就近一分。 高铁代表中国速度，绿皮承载中国温度。一个向前 沖，一个往回拉。 一 个奔赴理想， 一个守护团圆。 绿皮车从不是时代的落伍者，而是民生的守护者。 #回家过年 #新年快乐 #旅途show more

【反制中国军演，台湾军方及时发视频，但疑似战车高雄马路冒烟上热搜】 为应对中国新军演， 台湾国防部上午就发布了反制视频 《坚韧台湾，坚定守护】 应该说，这个反应还是比较及时的 与此同时 台湾国军虽然进入紧急战备 但是网络疯传 在高雄，... 一辆坦克在道路上行驶时发生故障 车身冒出了浓烟 后面一大堆战车队被临时堵塞show more

近日，网友爆料一段外卖骑手当街砸毁自己电动车的视频。 该骑手长期从事外卖配送工作，电动车是其主要生产工具。在交警以“违规”为由准备依法没收电动车时，骑手拒绝配合执法。随后他选择亲手砸毁车辆，以此阻止车辆被拖走。 执法人员就站在一旁，看着他一下一下把车砸烂。没有阻止，也没有劝解，甚至谈不上冲突。反正有的是车可以没收。这一辆没了，还有下一辆。一个底层劳动者用自毁，来抵抗一场早就注定不在乎他的“依法处理”，毫无意义。 😎 匿名投稿

近日有旅客乘坐中国高铁时，监测了车厢内二氧化碳浓度，发现多数情况指标较高，这也是旅客昏昏欲睡的原因。有人为此致电铁路部门，回应称旅客可以自行吸氧，可氧气罐却是无法通过安检的。

小米汽车的轮胎经常脱落。小米集团创始人雷军，在1月3日晚的直播活动说，这是“车轮脱落”设计，属预设安全策略“丢轮保车”。特斯拉没有这个先进设计，马斯克是否应虚心向雷军学习？人遇到事故腿被截肢了，按雷军的解释，这叫丢腿保命，是不是这道理？那么，丢轮保车是否安全？这是去年10月17日，湖北武汉车谷大道，一辆小米SU7的左前轮撞倒路中间护栏后，冲到对向车道，与一辆货拉拉发生碰撞。小米SU7的左前轮车轴断裂，车轮脱落在10米开外。

老百姓回家过年 因为大雪 中共把高速口子一关 不让车进也不让车出 结果都被堵在高速上 到目前已经两天一夜了 无救援无吃无喝 关键是这么冷的天 车子必须得发动着才有暖气... 两天一夜了 很多电车肯定发动不起来了 很多油车或许油不够了 再这么下去 人不冻死？ 特别是孩子show more

瓦伦丁离开雅马哈签约张雪的最现实原因找到了 原来瓦伦丁过去在雅马哈过得这么拮据。 不是因为工资太低，而是因为这种传统大车队，是不给车手配车的，车手的赛车是自己掏钱买？！ 瓦伦丁在直播中表示自己“当时真是砸锅卖铁买了一堆破车”。 而且合同里还规定只能骑雅马哈——就算在生活中。这也有点太霸王条款了，难道车手不用对比试用别的车型吗？ 而在张雪机车这里，不仅不用自己买，直接送，连吃饭都包了。 另外，其他车队在合同里就会要求车手拿名次，相当于各种对赌协议。 但是张雪只要他稳扎稳打。 当然，张雪这样做也有他的道理——最主要的道理是张雪机车本来也便宜。

出车祸的是车主弟弟，还有俩亲戚，车主没在车上。 气囊没开，当场爆炸，副驾驶飞出车外，现场有一黑衣男子想去救，死活打不开车门，弟弟和后座活活烧死。 最喜剧的是车主之前发过很多支持国产爱华为的抖音，现在被华为按住不许说话。 这事在中国闹的挺大的 山西运城华为问界M7高速追尾自燃，三人丧生！刚提车三个多月。 车祸后三个小时华为售后打电话问顾客：体验怎么样？ 应答：非常热！

2024/12/31/，网友吐槽宁波出租车司机：我跟我朋友刚下高铁 准备先回家放行李随后去跨年 我们一开始上了a的车 报了目的地后a拒绝载我们 还一直说去我的目的地要经过天一？我想请问去中山西路为什么要经过天一呢 原因就是我们离高铁站太近 他赚不了几个钱 后来交通协管过来了再教育后 又给我们安排了b车... 我们跟a车发生矛盾后 很多车主在看热闹 我想着还有半个多小时就跨年了我也不吵了去坐了b车 结果b车看到是我们直接把我们赶下来？？还说被人家撵下来的分给我？不是谁惹你了大哥？（交通协管小哥哥还是很好的哈）最后 我再控诉一下 出租车司机都这么牛吗？ 说实话，在国内的时候，自从有了网约车，我从来不坐出租车，特操蛋！show more

20年前采访过张雪的记者，见到张雪高兴的像个孩子，又蹦又跳，反倒是张雪成熟了很多，说冷静点，冷静点。 20年前，这位记者在张雪的软磨硬泡下采访了张雪，留下了珍贵的纪录片。记者对骑着破旧摩托车追了一百多公里的张雪说，你何必这么勉强呢？ 张雪说不勉强，一点都不勉强。 想想也是哦，20年前仅仅因为动了恻隐之心的一个举动，记录下了张雪的奋斗历程。这就好比买了张彩票， 20年后中了一个天大的头等大奖，的确是，想想就高兴，想想就激动地要飞起来。 这要搁我身上，我见着张雪，要把他抱着原地转三圈。 哈哈，开个玩笑，以张雪现在的体重，我估计也抱不动他了。

在美国的第一个事故，美国租车全险虽然贵到和租车价格一样，但是这次事故的经验证明真的有必要上： 事故原因：我们在有对向车没办法躲避的情况下遇到了崩掉的路肩，桩桶已经被其他车撞下去所以看到的时候也来不及刹车，右前轮和右后轮刚刚好压在了坑上面，因为轮胎太薄，直接把两个轮毂撞弯，从视频和图片应该能看到发生了什么以及现场的情况。 虽然是个小事故，但是涉及到的花销非常可怕： 因为是两个轮毂受损，已经没办法把备胎换上去开到城市，所以只能叫拖车 拖车开过来50英里，接上我们去拉斯维加斯60英里，拖车费1000多美金 我们还查了下轮毂多少钱，差不多500美金一个还是二手，轮胎估计也没办法重新用了 加上车的停业损失，怕是这一下会出来个3000-5000多美元的账单 好在上了全险是不用赔的 这就是为什么我们在拉斯维加斯的直播从黑车换成了红车

2022年中国🇨🇳潮州Tesla“刹车失灵”狂奔2.6公里事件：舆论先入为主，让Tesla背了多大的黑锅？ 2022年11月5日早上，广东潮州饶平县。 一辆Tesla Model Y在车主准备停车时突然失控，高速狂奔2.6公里，最高时速达198km/h，途中撞击多辆摩托车和自行车，造成2死3伤（包括一名高中女生不幸遇难）。 事件发生后，车主家属迅速在微博等平台发声，称“刹车踩不下去”“多次猛踩刹车和P档都没用”“车辆突然自动加速”。一时间，“Tesla刹车失灵”“自动加速失控”等标题刷屏全网，Tesla再次被推上风口浪尖，品牌形象和销量遭受巨大负面冲击。 但真相呢？ Tesla后台数据 +... 行车记录仪 + 第三方司法鉴定显示： • 驾驶员（55岁，有30多年驾龄的前货车司机）全程深度踩下加速踏板（一度达到100%），没有任何刹车动作（刹车灯全程未亮）。 • 驾驶员曾短暂按过P档，但很快松开。 • 车辆制动系统、转向系统均无故障，排除车辆本身原因。 这是一起典型的**“油门当刹车”操作失误**。类似事件在全球燃油车和电动车上都发生过，但因为Tesla是电动车+自动驾驶标签，舆论第一时间就把锅甩给了车。 最终，警方和鉴定机构明确：事故与Tesla车辆无关。 然而，早期爆炸式负面新闻已经传遍国内外，Tesla的声誉损失难以完全挽回。很多国人至今还记得“潮州Tesla刹车失灵”，却没看到后面的鉴定结果。 这不是孤例，而是媒体和部分舆论“先射箭再画靶”的经典案例： 只要是Tesla出事，就优先往“质量问题”“自动驾驶隐患”上靠；数据洗白后，关注度迅速下降，辟谣永远追不上谣言。 作为从中国到西方的移民，我看到Tesla用真实数据一次次证明安全性能领先，却不断被类似事件消耗信任。技术进步需要理性讨论，而不是情绪化甩锅。 西方文明的强大，靠的是尊重事实、尊重数据，而不是谁声音大谁就赢。 #Tesla #特斯拉 #潮州事故 #尊重事实 #电动车安全show more

济南地铁是全国极少数可以实现盈利的地铁，而且盈利全靠手底下道桥基建公司帮其他城市修地铁。 外加上天津公交已经四个月没发工资了。 我有一个大胆的猜想：长期来看，各省市的地方财政，必然会让这些公交单位尽可能自负盈亏。 最好的办法，就是大幅度提高票价。 我预计这条寓言十年内必将落实。

来美前听人说美国校车是世界上最安全的学生交通工具。半信半疑，来美后才真切感受到，这种安全感并非虚名，而是政府通过法律与技术为孩子筑起的一道“铜墙铁壁”： 1绝对优先的路权法规：法律赋予校车神圣不可侵犯的地位。车身自带红灯和停车牌，红灯亮，所有车辆（包括警车、救护车）必须停下来等，这种对违规超车“零容忍”。从源头上杜绝了外部风险。 2教科书级的工程防护：校车设计遵循极严苛的联邦标准。高强度钢梁、防翻滚保护和独特的“分隔化”吸能座椅，将内部塑造成一个坚固的“安全胶囊”，即使发生碰撞也能有效吸收冲击。 3严丝合缝的运营体系：从司机的背景政审到车辆的装甲级油箱保护，每一个细节都体现了社会对未成年人的最高礼遇。 这不仅是一辆交通工具，更是美国政府将“儿童安全”视为国家意志的缩影——用最硬的法规和最强的技术，给了孩子最顶级的保护。

【男子高速口争执扯上“张雪机车”，本人回应：我们是合法的】近日，一男子欲骑摩托从盐城南上高速被交警拦下的视频引发热议。双方僵持过程中，男子拿出《中国道路交通安全法》手册与交警争执，交警在视频中表示：“是不是张雪机车给你打鸡血了？”并称“人家（张雪机车）是合理合规合法的”。 4月14日，张雪发布视频回应此事称：“对的，还有凯越，我们就是行了。”