【#智利首条高铁动车组选中国造 刷新了“南美速度”！】当地时间19日，智利国家铁路公司宣布，该国首条高速铁路正式投入商业运营，列车最高时速160公里，刷新了“南美速度”。据悉，此次上线运营的新列车，是中国中车四方为智利国家铁路量身打造的现代化双动力动车组。

美国芝加哥的地铁列车由中国中车制造，该公司生产中国时速350公里的高速列车。据说，以前美国人都是把标扣掉，换成美国制造的标志，但是扣掉之后中国企业不给保修，所以现在不敢扣标了

［动车高铁：设计硬伤 下雪就垮］ 中国改革符号化的唯一成功特征，就是刘志军主导下的动车高铁。虽然刘志军因此进去了，刘志军的敌手在恶搞刘志军之时还没发现高铁动车的硬伤。设计原理导致无法抵抗寒冷和下雪。 一场大雪，全国各地动车高铁大瘫痪，就是因为这个电线结冰，高铁动车供电时断时续，无法运转。各地内燃机车车头成为抢手货救急。以后下一场雪全国截瘫将是常态。 铁道部内部，就此话题会展开新一轮厮杀。负债累累的形象工程进入运营全新困境。

这车比子弹还快！中国汽车企业吉利打造出全世界最快的超音速汽车，最快极速可达每小时1689公里。

中国中部多省份遭遇罕见冻雨，接触网冻住了，高铁和动车跑不了，你们以为中国铁路就完了吗？ 🚞🚂内燃机车：爷爷出来带你一程！ 姜还是老的辣！

美国分析师杰克·华纳： 鉴于美国汽车制造商在新能源汽车研发竞赛中远远落后于中国，应该利用投资作为诱饵，吸引中国汽车制造商在美国建厂，然后利用这个机会窃取电池、电动驱动系统和自动驾驶方面的关键知识产权。 西方富有创造力和才华的智库反复思考，最终想出了“让我们把它偷走”的主意。 咦，马斯克只开源了中文版对吧？🌚

高铁跑不动，春运又用上绿皮火车了！这回让美国看笑话了吧？人家就知道高铁这东西遇到暴雪、冰雨就不行了，所以一直不升级铁路系统。😂

“智能驾驶❌智能献忠☑️” 1月26日，湖南长沙，一正在使用华为智能驾驶NCA的中国国产江淮尊界电动车在湘江北路岔道行驶时突然抽风，车机进入“犹豫不决”状态后，车辆选择了最具习近平时代特色的献忠

最新劲爆：印度刚刚碾压中国，成为美国最大的智能手机制造商。 几十年来，中国一直主导美国手机市场。但现在，印度已经超过中国，成为美国最大的智能手机供应商。 印度生产量惊人暴增 240%。 印度：占美国销售的所有智能手机的 44% 。中国：暴跌至仅 25%。 印度迅速崛起，成为全球第二大移动设备制造中心。

昨日午夜，有中国内地网友驾驶本土产新能源汽车行驶在高速公路上，期间，驾驶者语音命令汽车关闭阅读灯，汽车竟将大灯关闭，随即发生了事故。 因为造车实力不济，中国的一些汽车厂商只能以不断增加花哨的功能来提高销量，而这些未经安全验证的功能，恰恰是汽车最大的安全隐患。

来来来看看中共国奇观： 2024年7月24日，中共国浙江省杭州市，一辆新国产新能源电动车自燃起火！厂家的处理方式是派人第一时间到现场把前后及车轮毂上的车标扣掉了！就问你们服不服！ 车标说实话我还没认出来，有认识的老铁科普一下😁！

1月24日，新京报转载新华网回应“高铁车厢二氧化碳浓度超标”争议。新华网1月23日报道，中车青岛四方动车组专家陶桂东表示，网传所对照的1000ppm标准源自《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》，并不适用于旅客列车。我国旅客列车二氧化碳浓度限值为2500ppm，在该范围内对旅客健康无影响。动车组为全气密车体，依靠空调系统换气，正常情况下浓度不超过1500ppm；通过连续隧道时，因启动压力保护，浓度可能短时升高，但不会影响健康。

【苏林连坐两次中国高铁：从北京一路到广西，信号不简单】越共中央总书记、国家主席苏林4月16日上午从北京坐“复兴号”高铁前往广西，继续访华行程。全程约2400公里，花了10个小时，横跨多省，相当于一次长距离“高铁体验之旅”。 这已经是苏林此行第二次坐高铁了。刚到北京时，他第一站就去雄安朝圣，也是坐高铁，明显是在重点考察中国基建。背后其实很现实——越南自己的南北高铁项目一直在推进，全长约1500多公里，但因为资金和技术问题拖了很久，现在正在加速，也在和中国对接铁路合作。 这次苏林一路坐到广西，其实挺有象征意义。广西就在越南边上，这位越南领袖极可能陆路回国，对苏林而言，这次不只是“坐一趟高铁看看”，更像是在为未来中越高铁合作提前铺路？

果然遥遥领先！华为问界车主的帮帮我环节，该车主称，当时正在使用智能驾驶，车子突然偏离方向，直接剐蹭高速公路护栏。有同为问界车主评论称，他去年遇到过相同情况，原因大概是道路中间出现大面积树荫，车辆自动躲避导致了事故。