( ﾟ ρ ﾟ )ﾎﾞｰ

スリットっていいよね(@￣ρ￣@)🖤

ρ → ∑ pₙ |ψₙ⟩⟨ψₙ|

可愛すぎるんだが…♡(´༎ຶོρ༎ຶོ`)♡

いっぱい馬鹿にされて辛い(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

ρ(x,t) = |Ψ(x,t)|² 𝘪𝘯𝘥𝘦𝘵𝘦𝘳𝘮𝘪𝘯𝘢𝘵𝘦 𝘴𝘵𝘢𝘵𝘦𝘴

うわあああああああ(´༎ຶོρ༎ຶོ`) ABEMA(アベマ) で視聴中 ▷ #Mリーグ

Υπάρχει ΤΕΡΑΣΤΙΟ πρόβλημα. Τ Ε Ρ Α Σ Τ... Ι Ο.show more

敵から奪った銃を無力化するやつ 稀に映画とかで見るよね(｡･ρ･)ｼﾞｭﾙ #モデルガン

This is what a mixed quantum state looks like... and it’s hypnotizing ρ = ∑ pₙ |ψₙ⟩⟨ψₙ|show more

んはぁあああああああかわえぇええええええ(´༎ຶོρ༎ຶོ`) いきてるぅううううぁあああ😭❤️

250322 NAMIL MUSIC 영통팬싸 하루토 Rejection in 144p 괜찮아... 딩딩딩 (´༎ຶོρ༎ຶོ`) ❌ no cut/repost without permission #하루토 #HARUTO #ハルト #트레저 #TREASURE #トレジャーshow more

途中まで前撮り？とか思ったけどガチだったんや。 単コン以上バリのクオリティやん。 なんやねん88の周りの自分のこれまでのアルバムジャケとコンサートジャケ。 アンダーステージまで泣かせにくんなや(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

Α Ξ Ε Π Ε Ρ Α Σ ΤΟ... My name is Korina, welcome to our county ,this is the county of mousaka ,xwriatikh and fietaaa GIVE US BACK THE PARTHENON MARBLES 😂😂😂😂 #maestroshow more

1. Spatial Constraints & Magnitude: K(u) = A₁ *... cos(u / λ₁) E(v) = (v / λ₂) - δ_offset Distance Driver: D(u,v) = √( K(u)² + E(v)² ) 2. Pulsation Kinematics: Q(u,v,t) = αsin(2K) + (β/K) + sin(v/λ₃) * K * [γ + εsin(ω₁E - ω₂D + ω₃t)] ↳ The (β/K) term creates the asymptotic stretch of the tentacles, while the nested sine waves act as a damped harmonic oscillator for the contraction of the bell. pause - push - pause - push (action) 3. Polar-to-Cartesian Mapping Rotational Phase: θ(u,v,t) = D(u,v) - t X(u,v,t) = Q * cos(θ) * S_x + C_x Y(u,v,t) = Q * sin(θ) + S_y * D - C_y 4. Particle Sizing Filter: Radius = K(u)² > τ ? 2 : 1 Alpha-Blended Buffer: C_final = (1 - ρ) * C_new + ρ * C_buffer (u,v = particle indices, t = continuous time, ρ = retention rate for trails)show more

#kigurumi #着ぐるみ 感谢大家的支持与喜爱❤️ 是你们的关注和鼓励成就了现在的我，以后我会继续努力出更多更加可爱和好看的娃ο(=•ω＜=)ρ⌒☆ 以下是千粉福利 希望大家能够喜欢~ 要不要调的更高一点呢💕💕💕

今天发个不算涩涩的视频～ 论有可爱的男孩子在你考试周的时候来找你贴贴，这时候应该干什么？ 答案当然是—— 开个酒店狠狠地复习期末考试啦！！！ο(=•ω＜=)ρ⌒☆ 不过有人不老实，学不太进去，于是被我拎到床上狠狠地欺负了一顿ψ(｀∇´)ψ

この動画は、プラスチックボトルを輪状に固定した水上自転車の続編です。人間の体重と自転車の重量を支えて水面に浮遊し、ペダルを漕ぐことで推進する仕組みを再現しています。以下に、その浮遊現象を説明する。 物体が液体中に置かれたとき、物体に働く浮力は、物体が押しのけた液体の重さに等しい。これがアルキメデスの原理である。浮力の大きさは、押しのけた液体の体積に液体の密度を掛けた値に重力加速度を乗じたものと等しくなる。すなわち、浮力 F_b = ρ × V × g... である。ここで、ρ は液体の密度、V は物体が押しのけた液体の体積、g は重力加速度である。 本動画の場合、水面に浮かぶプラスチックボトルは内部に空気を封入しており、ボトル1本あたり約2リットルの体積を持つ。空気密度は水に比べて極めて小さいため、ボトル全体の平均密度は水よりも大幅に低くなる。各ボトルは水中に沈む部分の体積だけ水を押しのけ、その分だけ浮力を発生させる。1本の2リットルボトルが完全に水中に沈んだ場合、押しのけた水の体積は2リットルとなり、浮力は約2kgf（19.6N）となる。 動画では多数のボトルが輪状に配置され、全体として数百リットルの体積を確保している。これにより発生する合計浮力は、自転車本体と乗員の合計重量を上回る値となる。浮力が重量を上回る場合、物体は水面に浮遊し、沈まない状態を維持する。ボトルをフレームに固定することで、浮力は分散され、安定した姿勢を保つことが可能となる。 推進力はペダルを漕ぐことで得られる。ペダル回転がチェーンを介してプロペラまたは水かきに伝わり、水を後方へ押し出すことで前進する。抵抗は水の粘性抵抗と波の抵抗が主であり、速度はペダル回転数とプロペラ効率に依存する。 この構造は、浮力と重量のバランスを物理的に実現したものであり、特別な素材や機構を必要としない。ボトルの配置と固定方法が適切であれば、理論上は体重100kg程度の乗員を支えて水上を移動できる。動画は、その原理を実際の製作と試験で確認したものである。show more

Bernoulli's Principle It’s a key idea in fluid dynamics... named after Daniel Bernoulli. In simple terms: For a fluid flowing smoothly, an increase in the fluid’s speed happens at the same time as a decrease in pressure or a decrease in the fluid’s potential energy. Where: - P = pressure in the fluid - ρ = fluid density - v = flow velocity - g = acceleration due to gravity - h = height above a reference point Bernoulli's Principle basically says that for a fluid that's flowing smoothly, when its speed goes up, its pressure goes down. Think of it like this: fast-moving air or water pushes less sideways than slow-moving air or water. The energy in the fluid stays the same overall, but it shifts between motion, pressure, and height. That's why an airplane wing creates lift. The air moves faster over the curved top of the wing than underneath, so the pressure on top is lower. The higher pressure below pushes the wing up.show more

Υπάρχουν στιγμές που η καθημερινότητα στην Αθήνα ξεπερνά κάθε... περίεργο σενάριο που μπορεί να σκεφτεί κάποιος. Στην Αγία Παρασκευή, ένα κόκκινο Smart έγινε ο πρωταγωνιστής ενός βίντεο που κάνει τον γύρο του Instagram, υπενθυμίζοντας σε όλους μας, ότι η στάθμευση δίπλα σε κάδους απορριμμάτων είναι μια «επικίνδυνη» αποστολή και φέρνει αναπάντεχες συνέπειες. Το σκηνικό ξεκινά με τον οδηγό να επιστρέφει στο όχημά του μετά από μια σύντομη δουλειά. Η εικόνα που αντικρίζει, όμως, δεν θυμίζει σε τίποτα το αυτοκίνητο που άφησε. Στο παρμπρίζ υπάρχει ένα κολλημένο σημείωμα με μια ξεκάθαρη, αν και αυστηρή, συμβουλή: «Μην παρκάρετε μπροστά από τους κάδους». Η παρέμβαση των «αγανακτισμένων» γειτόνων ή περαστικών, όμως, δεν σταμάτησε εκεί. Σε μια κίνηση γεμάτη ειρωνεία και οπτικό συμβολισμό, οι καθρέφτες του μικρού κόκκινου Ι.Χ. είχαν μετατραπεί σε αυτοσχέδιες κρεμάστρες για γεμάτες σακούλες σκουπιδιών. Η κορύφωση του βίντεο έρχεται στο τέλος, όταν ο οδηγός, κρατώντας την κάμερα, καταγράφει τη «διακόσμηση» του αυτοκινήτου του. Με έναν τόνο που ακροβατεί ανάμεσα στην έκπληξη και την απόγνωση, ρωτά απορρημένος: «Γιατί μου το έκαναν αυτό;». Η ερώτηση αυτή ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στα σχόλια κάτω από το βίντεο. Από τη μία, η κίνηση των πολιτών να «στολίσουν» το αυτοκίνητο θεωρείται από πολλούς ως μια πράξη ακραίας, αλλά ίσως αναγκαίας, κοινωνικής συμμόρφωσης. Το παρκάρισμα μπροστά από κάδους εμποδίζει την αποκομιδή και δυσχεραίνει τη ζωή όλων. Από την άλλη, η απορία του οδηγού αναδεικνύει την έλλειψη επίγνωσης που συχνά έχουμε για το πώς οι ατομικές μας επιλογές επηρεάζουν το σύνολο. Είτε το δει κανείς ως ένα σκληρό μάθημα οδικής συμπεριφοράς, είτε ως ένα αστείο περιστατικό της γειτονιάς, το βίντεο αυτό παραμένει μια τέλεια υπενθύμιση: Στην πόλη, ο χώρος είναι κοινός, και μερικές φορές, το «πού θα το αφήσω για λίγο» μπορεί να σου επιστραφεί με την πιο… μυρωδάτη έκπληξη. Η εύρεση μιας θέσης στάθμευσης στην πόλη μοιάζει συχνά με άθλο, όμως η άγνοια των κανόνων μπορεί να κοστίσει ακριβά—όχι μόνο σε χρήμα, αλλά και σε κοινωνική ευταξία. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) είναι σαφής ως προς το πού επιτρέπεται και πού απαγορεύεται να αφήνουμε το όχημά μας. Είναι αυτονόητο, αλλά συχνά παραβιάζεται: απαγορεύεται η στάθμευση σε διαβάσεις πεζών, πάνω σε πεζοδρόμια, σε ράμπες ΑμεΑ και σε εισόδους γκαράζ. Επίσης, απαγορεύεται το παρκάρισμα σε στάσεις λεωφορείων, πάνω σε γέφυρες, μέσα σε σήραγγες και σε σημεία όπου υπάρχουν πινακίδες απαγόρευσης (Ρ-39 ή Ρ-40). Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στους κάδους απορριμμάτων, καθώς η παρεμπόδιση της αποκομιδής αποτελεί συχνή αιτία αντιπαράθεσης με τους περιοίκους..!show more