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Ana Sayfaya Dön

【大雪 あす10日朝にかけてがピーク】 視界不良による事故に注意！ 夜間は見通しがさらに悪くなります 車の運転が必要な方はスピードは控えめにして、十分な車間距離をとるようにしてください 👇除雪・外出・運転で気をつけること

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みんなで考える防災

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このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代 あなたの運転は見られてますということですね。 相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。
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このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代 あなたの運転は見られてますということですね。 相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

森高けい。

2,292,125 görüntüleme • 1 yıl önce

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。 ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。 ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。 馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。 ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」 コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。 また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」
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今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。 ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。 ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。 馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。 ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」 コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。 また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 görüntüleme • 4 ay önce

【 #自転車月間 】 #通信販売 で自転車の購入をお考えの方へ🚲 通販の #自転車 では、 組み立てが必要な状態で 届けられることがあります。 自分で不適切に組み立ててしまい、 事故につながるケースもあるので、 購入する前にどのような組み立てが必要か 確認しましょう！
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【 #自転車月間 】 #通信販売 で自転車の購入をお考えの方へ🚲 通販の #自転車 では、 組み立てが必要な状態で 届けられることがあります。 自分で不適切に組み立ててしまい、 事故につながるケースもあるので、 購入する前にどのような組み立てが必要か 確認しましょう！

国民生活センター

31,413 görüntüleme • 3 ay önce

【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖 道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒 段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。 避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い 自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。 ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。
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【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖 道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒 段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。 避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い 自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。 ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

藤🎧ふじ🥷🔥

632,393 görüntüleme • 4 ay önce

いや、これはすごいな。車椅子の方が、車椅子のまま運転し、さらに遠くの土地に赴けるのってすごいことですよね。法的には自動車？二輪車？チャリ？どちらになるのだろう。交通ルールの上で越えるべきハードルはあるでしょうがすごいな。運用事例とか、事故歴とか知りたい
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いや、これはすごいな。車椅子の方が、車椅子のまま運転し、さらに遠くの土地に赴けるのってすごいことですよね。法的には自動車？二輪車？チャリ？どちらになるのだろう。交通ルールの上で越えるべきハードルはあるでしょうがすごいな。運用事例とか、事故歴とか知りたい

竹林 崇@脳卒中リハの専門家, 作業療法士, PhD（医学）

127,748 görüntüleme • 1 yıl önce

久々に見る豪快な運転。スマホ画面を凝視しながら、耳にイヤホンを装着しながら、大声で通話を楽しみながらの自転車運転。日本人でも似たような事をする人はいるとは思うけど、ガイジンさんは堂々とした態度でやるところが、違いますかね。 このような自転車は、視覚・聴覚・認知のすべてが遮断された完全な不注意状態であり、後方確認なしの突然の進路変更や、自動車並走時の驚愕反応も含めての突然の衝突・転倒リスクが極めて高いため、追い越す際はクラクション等による警告を避け、速度を十二分に抑えた上で、側方間隔をより確保した上で、緩やかに通過するのが（たぶん）模範的な防衛運転です。 因みに、当方、窓を完全に占めた状態でのドライブです。それでこれだけ大声が録音されるのですから、とにかくデカい声で通話しながらの運転ですね。（ドラレコ録画は数日前のものです。アレルギー剤を飲んでからは運転しておりません）
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久々に見る豪快な運転。スマホ画面を凝視しながら、耳にイヤホンを装着しながら、大声で通話を楽しみながらの自転車運転。日本人でも似たような事をする人はいるとは思うけど、ガイジンさんは堂々とした態度でやるところが、違いますかね。 このような自転車は、視覚・聴覚・認知のすべてが遮断された完全な不注意状態であり、後方確認なしの突然の進路変更や、自動車並走時の驚愕反応も含めての突然の衝突・転倒リスクが極めて高いため、追い越す際はクラクション等による警告を避け、速度を十二分に抑えた上で、側方間隔をより確保した上で、緩やかに通過するのが（たぶん）模範的な防衛運転です。 因みに、当方、窓を完全に占めた状態でのドライブです。それでこれだけ大声が録音されるのですから、とにかくデカい声で通話しながらの運転ですね。（ドラレコ録画は数日前のものです。アレルギー剤を飲んでからは運転しておりません）

ニッポン街歩き紀行

15,736 görüntüleme • 1 ay önce

【良い姿勢を自然と作るには？】 まずは力まない姿勢で運動をすることが大切です。 ガチッと身体を固めるのではなく（重りを担いでスクワットなど）リラックスしながら良い動作を脳に覚えさせましょう🧠 動画のように仰向けに寝る運動は、立ち姿勢が悪い人は1番はじめに取り入れて欲しい。 ポイント ・息を吐いて腰が自然と床につくのを感じる ・あごがあがらないように注意 ・喋りながらできるくらい楽に動かす
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【良い姿勢を自然と作るには？】 まずは力まない姿勢で運動をすることが大切です。 ガチッと身体を固めるのではなく（重りを担いでスクワットなど）リラックスしながら良い動作を脳に覚えさせましょう🧠 動画のように仰向けに寝る運動は、立ち姿勢が悪い人は1番はじめに取り入れて欲しい。 ポイント ・息を吐いて腰が自然と床につくのを感じる ・あごがあがらないように注意 ・喋りながらできるくらい楽に動かす

ユウトレ@反り腰改善

85,893 görüntüleme • 2 yıl önce

クルマを運転する車いすユーザーの約9割が｢お出かけ時に困った経験がある｣とのこと。 中には、良かれと思った行動が… 【まだまだ知られていないマナー】を知ることで、 誰もがもっとお出かけを楽しめるように動画を作りました。 車いすに関する｢#まだまだマナー｣を教えてください！
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クルマを運転する車いすユーザーの約9割が｢お出かけ時に困った経験がある｣とのこと。 中には、良かれと思った行動が… 【まだまだ知られていないマナー】を知ることで、 誰もがもっとお出かけを楽しめるように動画を作りました。 車いすに関する｢#まだまだマナー｣を教えてください！

トヨタ自動車株式会社

18,126,899 görüntüleme • 3 yıl önce

英国のスタートアップ「Wayve」の自動運転車を孫正義氏が絶賛。彼が見ているのは、自動運転にとどまらず自己進化する知能だ。地図もルールも前提とせず、現実の中で判断を更新し続ける。この思想が都市の交通を変えるだけでなく、人間の思考と社会構造そのものを再設計していく。 「Waymoとこれの決定的違いは、Waymoは全部測ってるんですよね、事前に地図を作って。これは事前に地図を作るんじゃなくて、ぶっつけ本番で、いろんな田舎道でも初めて行ったところでも、人間同様にいきなり運転できると。そこが決定的な違いですよね」 「ここは難しいですよね。いっぱいいろんな人がいて、そこを自動運転で通り抜けるというのは。 よく、日本の自動運転バスとかで、決められた通りだけで道にセンサー貼り付けてとか、ああいうやり方は全く古いやり方で。それだと、いろんなとこ行けないですよね。今のように、道路に特別な仕掛けとかなしに、特別な車線を決めつけるんじゃなくて、完全に好きなところに好きなように運転していってますよね。これがあるべき姿ですよね」
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英国のスタートアップ「Wayve」の自動運転車を孫正義氏が絶賛。彼が見ているのは、自動運転にとどまらず自己進化する知能だ。地図もルールも前提とせず、現実の中で判断を更新し続ける。この思想が都市の交通を変えるだけでなく、人間の思考と社会構造そのものを再設計していく。 「Waymoとこれの決定的違いは、Waymoは全部測ってるんですよね、事前に地図を作って。これは事前に地図を作るんじゃなくて、ぶっつけ本番で、いろんな田舎道でも初めて行ったところでも、人間同様にいきなり運転できると。そこが決定的な違いですよね」 「ここは難しいですよね。いっぱいいろんな人がいて、そこを自動運転で通り抜けるというのは。 よく、日本の自動運転バスとかで、決められた通りだけで道にセンサー貼り付けてとか、ああいうやり方は全く古いやり方で。それだと、いろんなとこ行けないですよね。今のように、道路に特別な仕掛けとかなしに、特別な車線を決めつけるんじゃなくて、完全に好きなところに好きなように運転していってますよね。これがあるべき姿ですよね」

Tsubame

46,917 görüntüleme • 9 ay önce

🚗💡 フロントガラスの油膜、実は事故リスクです 昼間は気づかないけど 雨の夜、ライトが当たると一気に“前が見えない”状態に… 👀 視界不良 = 危険運転 大切な人を守るために 今のうちに対策しましょう ✅ 動画ではプロの油膜落とし手順を解説 ✅ 失敗しやすいポイントもまとめました 「いつも曇る」「ギラつく」「ワイパーが跳ねる」 そんな方は必見です。 安全な夜道のために、今日知識をアップデートしてください。 保存＆週末に試してみてください⚙️✨ #車好きと繋がりたい #洗車 #事故防止 #フロントガラス #安全運転
1:45

🚗💡 フロントガラスの油膜、実は事故リスクです 昼間は気づかないけど 雨の夜、ライトが当たると一気に“前が見えない”状態に… 👀 視界不良 = 危険運転 大切な人を守るために 今のうちに対策しましょう ✅ 動画ではプロの油膜落とし手順を解説 ✅ 失敗しやすいポイントもまとめました 「いつも曇る」「ギラつく」「ワイパーが跳ねる」 そんな方は必見です。 安全な夜道のために、今日知識をアップデートしてください。 保存＆週末に試してみてください⚙️✨ #車好きと繋がりたい #洗車 #事故防止 #フロントガラス #安全運転

洗車グッズKYOTO DETAIL《公式》京都ディティール

21,931 görüntüleme • 9 ay önce

”それ…舐められてるよ” 恋愛をするときに絶対に気をつけてほしいこと。 それが ”舐められないようにすること” なぜか。 こいつには何言ってもいいと思われるから。 そうなると恋愛はうまく行かない。 絶対に下にならないようにすること。 で、舐められないようにするために大事なのが ”意思表示すること” 自分の気持ちを伝えるのもそうだし 恋愛に関しての意見もそう。 ちゃんと意思表示をしないとだめ。 何でもかんでも相手の意見に共感するのは良くない。 共感は大事だけど共感より 意思表示が重要になってくる。 人の意見を聞くだけじゃなく 自分の意見をはっきり言う方が恋愛はうまくいくよ。
1:12

”それ…舐められてるよ” 恋愛をするときに絶対に気をつけてほしいこと。 それが ”舐められないようにすること” なぜか。 こいつには何言ってもいいと思われるから。 そうなると恋愛はうまく行かない。 絶対に下にならないようにすること。 で、舐められないようにするために大事なのが ”意思表示すること” 自分の気持ちを伝えるのもそうだし 恋愛に関しての意見もそう。 ちゃんと意思表示をしないとだめ。 何でもかんでも相手の意見に共感するのは良くない。 共感は大事だけど共感より 意思表示が重要になってくる。 人の意見を聞くだけじゃなく 自分の意見をはっきり言う方が恋愛はうまくいくよ。

ありす｜30代弱者男性を救済するモテ会話講師

92,092 görüntüleme • 2 yıl önce

日本のベトナム人の仲間同士による玉突き事故。３台とも雪で運転不能になり、滑って次々と事故 更に事故現場で初めてタイヤを全交換 外国は車をぶつけたり、へこんでるのが当たり前の国が多い 日本の様に綺麗な車ばかりの国は珍しく、多少ぶつけて良いという意識。雪道を知らず、まず舐めてかかる
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日本のベトナム人の仲間同士による玉突き事故。３台とも雪で運転不能になり、滑って次々と事故 更に事故現場で初めてタイヤを全交換 外国は車をぶつけたり、へこんでるのが当たり前の国が多い 日本の様に綺麗な車ばかりの国は珍しく、多少ぶつけて良いという意識。雪道を知らず、まず舐めてかかる

ロアネア@最多情報源バズニュース

872,907 görüntüleme • 7 ay önce

手動運転が違法になる時代が来るかもしれない。自動運転が人間より圧倒的に安全になるなら、その自由はやがて「他人にリスクを押しつける権利」に見え始める。飲酒運転や屋内喫煙がそうだったように、社会はある瞬間から一気に反転する。しかもそれは、何十年も先ではなく数年単位で起きうるのだ。 デイブ・ブランディン「ここでの論点は、いつ人間が運転すること自体が違法になるのか、ということです。私は、それもかなり早く起こると思います。屋内喫煙や飲酒運転が規制されたのと非常によく似た形です。 有権者の多くが、『待ってくれ、お前のひどい運転でうちの子どもたちを危険にさらしているのか。それはおかしいだろう』と言い出す転換点が来るはずです。自動運転のほうが90%安全で、まもなく95〜97%安全になるというデータと証拠があるのです。それに、自動車事故がもたらす人間的悲劇は信じがたいほど大きく、衝撃的です」 ——「そして5歳未満の子どもにとっては、それが死亡原因の第1位です」 ブランディン「それに家族にとっても壊滅的です。本当に痛ましいことです。おそらく3年後、4年後、5年後には、かなり生々しい映像を使ったテレビ広告キャンペーンが流れるでしょう。そして大規模な投票が行われるはずです。すると人々は、公道で人間が運転するなんて到底考えられない、それは非人道的だ、と言うようになるでしょう。 運転したいならテストコースでやればいい。それなら構いません。あるいは、そうですね、一部の田舎道ならいいかもしれません。でも公道では駄目です。私の子どもたちを危険にさらさないでほしい、ということです」
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手動運転が違法になる時代が来るかもしれない。自動運転が人間より圧倒的に安全になるなら、その自由はやがて「他人にリスクを押しつける権利」に見え始める。飲酒運転や屋内喫煙がそうだったように、社会はある瞬間から一気に反転する。しかもそれは、何十年も先ではなく数年単位で起きうるのだ。 デイブ・ブランディン「ここでの論点は、いつ人間が運転すること自体が違法になるのか、ということです。私は、それもかなり早く起こると思います。屋内喫煙や飲酒運転が規制されたのと非常によく似た形です。 有権者の多くが、『待ってくれ、お前のひどい運転でうちの子どもたちを危険にさらしているのか。それはおかしいだろう』と言い出す転換点が来るはずです。自動運転のほうが90%安全で、まもなく95〜97%安全になるというデータと証拠があるのです。それに、自動車事故がもたらす人間的悲劇は信じがたいほど大きく、衝撃的です」 ——「そして5歳未満の子どもにとっては、それが死亡原因の第1位です」 ブランディン「それに家族にとっても壊滅的です。本当に痛ましいことです。おそらく3年後、4年後、5年後には、かなり生々しい映像を使ったテレビ広告キャンペーンが流れるでしょう。そして大規模な投票が行われるはずです。すると人々は、公道で人間が運転するなんて到底考えられない、それは非人道的だ、と言うようになるでしょう。 運転したいならテストコースでやればいい。それなら構いません。あるいは、そうですね、一部の田舎道ならいいかもしれません。でも公道では駄目です。私の子どもたちを危険にさらさないでほしい、ということです」

Tsubame

15,490 görüntüleme • 4 ay önce

【ドラレコ】 夜間の運転中に対向車のライトと 自分の車のライトが重なる センターラインにいる人や自転車が見えなくなる蒸発現象（グレア現象）っていうらしいけど、 実際こんな感じらしい😱 皆さんもくれぐれも夜間の運転気をつけてください😱
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【ドラレコ】 夜間の運転中に対向車のライトと 自分の車のライトが重なる センターラインにいる人や自転車が見えなくなる蒸発現象（グレア現象）っていうらしいけど、 実際こんな感じらしい😱 皆さんもくれぐれも夜間の運転気をつけてください😱

激バズ3rd

93,323 görüntüleme • 6 ay önce

【あす(日)の暴風雪の予想】 朝は晴れ間があっても 午後から急速に天候が悪化🚨 夕方には雪や風が強まり猛吹雪になるので 早めに帰宅して夜の外出は控えて⚠️ あさって(月)にかけてオホーツクでは 記録的な大雪になる可能性も☃️ 私が出せる情報は全て出すので 備えをしつつ、最新投稿を見て下さい🙇‍♂️
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【あす(日)の暴風雪の予想】 朝は晴れ間があっても 午後から急速に天候が悪化🚨 夕方には雪や風が強まり猛吹雪になるので 早めに帰宅して夜の外出は控えて⚠️ あさって(月)にかけてオホーツクでは 記録的な大雪になる可能性も☃️ 私が出せる情報は全て出すので 備えをしつつ、最新投稿を見て下さい🙇‍♂️

赤羽 祐介 / 気象予報士・防災士

1,501,821 görüntüleme • 8 ay önce

無人のテスラが公道を走る世界が数ヶ月以内に始まる。そして、手動運転が「馬に乗る」くらい珍しい時代が来る。 マスク「テスラは数か月以内に『無監視の完全自動運転』をリリースします。人々が今まさに運転している車、工場から購入できる車が、人間なしで自律的に走行するようになるのです。 つまり、公道を誰も乗っていない車が走るということです。数か月後、6月にオースティンでそれを開始します。そして急速に全米に拡大していく予定です。実際、今すでにテスラを持っている人が自動運転を試してみると、とてもうまく機能するはずです。人間が介入する必要があるのはまれになるでしょう。 将来的には、人間が手動で車を運転しているのを見るのは珍しくなると思います。まるで馬を見るようなものです。馬は今でも存在します——実際、技術的には過去のどの時点よりも多くの馬がいます。でも誰かが馬に乗って職場に来たら、その人が農場に住んでいない限り、変わっているなと思うでしょう」 「つまり将来は、人が実際に自分で車を運転しているのを見るのが不思議なことになると？」 「そのとおりです。それからテスラはOptimusという人型ロボットも開発中です。これは、誰もが欲しがるものになると思います。なぜなら、自分専用のR2-D2やC-3POのようなロボットの相棒が欲しくない人なんていないでしょう？ やりたいことを何でも手伝ってくれるようになるんです。これは非常に大きな製品になると思っています。スペースXはロケット打ち上げやスターリンク・インターネットを進めていて、最終的には人類を多惑星種にする技術、つまり火星に自立可能な都市を築く技術を開発したいと考えています」
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無人のテスラが公道を走る世界が数ヶ月以内に始まる。そして、手動運転が「馬に乗る」くらい珍しい時代が来る。 マスク「テスラは数か月以内に『無監視の完全自動運転』をリリースします。人々が今まさに運転している車、工場から購入できる車が、人間なしで自律的に走行するようになるのです。 つまり、公道を誰も乗っていない車が走るということです。数か月後、6月にオースティンでそれを開始します。そして急速に全米に拡大していく予定です。実際、今すでにテスラを持っている人が自動運転を試してみると、とてもうまく機能するはずです。人間が介入する必要があるのはまれになるでしょう。 将来的には、人間が手動で車を運転しているのを見るのは珍しくなると思います。まるで馬を見るようなものです。馬は今でも存在します——実際、技術的には過去のどの時点よりも多くの馬がいます。でも誰かが馬に乗って職場に来たら、その人が農場に住んでいない限り、変わっているなと思うでしょう」 「つまり将来は、人が実際に自分で車を運転しているのを見るのが不思議なことになると？」 「そのとおりです。それからテスラはOptimusという人型ロボットも開発中です。これは、誰もが欲しがるものになると思います。なぜなら、自分専用のR2-D2やC-3POのようなロボットの相棒が欲しくない人なんていないでしょう？ やりたいことを何でも手伝ってくれるようになるんです。これは非常に大きな製品になると思っています。スペースXはロケット打ち上げやスターリンク・インターネットを進めていて、最終的には人類を多惑星種にする技術、つまり火星に自立可能な都市を築く技術を開発したいと考えています」

Tsubame

18,162 görüntüleme • 1 yıl önce

女は運転できねえんだよ。 女が運転する車に乗って「安全に速く目的地に行ける」と思ったことなんか1度たりともねえだろ？ 女には投票権が与えられたし、オリンピックにも出られるようになった。 ただ、運転だけはいつまでも下手だ。
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女は運転できねえんだよ。 女が運転する車に乗って「安全に速く目的地に行ける」と思ったことなんか1度たりともねえだろ？ 女には投票権が与えられたし、オリンピックにも出られるようになった。 ただ、運転だけはいつまでも下手だ。

ショーン・ストリックランド語録

26,409 görüntüleme • 5 ay önce