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这个C CEO为了自己的收入大量裁员，本来繁重的工作量减少了不少工程师，由于工作人员不夠，本应10个人的工作量给5个人去做，这就是飞机安全不稳定因素造成公司品牌价值下降的原因。这个CEO的年薪和波音事故同比增长，为航空事业带来巨大损失，因該馬上辞退！

meimei1935's profile picture

菲菲4.0

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Anya Rossi• Live Now

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6 Kommentare

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霧亭vor 11 Monaten

為豪利點讚 說出來選民想說的話 真正民意代表

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Liya Shen 沈利亞vor 11 Monaten

This is very likely what is also happening in United Healthcare.

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虎哥大肌肉vor 11 Monaten

我出行其實都不敢坐波音飛機~~~~

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人皆过客vor 11 Monaten

雇佣员工还推行命贵优先吧😒

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ck. Lamvor 11 Monaten

🤣🤣🤣so what ? Money is god ! This is USA ....😌

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Kevinnvor 11 Monaten

现在的美国何尝不是

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把员工的幸福放在首位，关注员工的身心健康、职业发展、福利待遇等方面，为员工创造一个和谐、温馨的工作环境。只有这样，员工才能全心全意投入工作，为企业的发展贡献力量，实现企业和员工的共同成长👍 自由➕有尊严地活着，企业的价值就是员工的幸福。 于东来是真正为员工利益着想的企业家，为于东来点一个大大的赞👍❤️👍
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菲菲4.0

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万恶的日本！ 怎么个事，（本田中国）员工抢着被裁？ 有媒体报道，广汽本田在5月开启以主动启动为核心方式的大评，更响亮的是，这些人还主动“请辞”。 关键是，给得太多了！ 目前，离职员工将获得“ N+2+1.8 ”的补偿方案。由于额外补偿补贴，广汽本田的员工纷纷自愿报名，征集名额供不应求。目前已有2300名员工离职，约占公司总人数的19%。 更抓马的是，不知广本只是打算提供900个主动切除的名额，但没想到自己的员工尤其是老人们都抢着要被裁，索性就后续超1000个主动裁掉员工的名额全部给出。 话虽如此，广本员工的这种操作为公司人力资源部降低了令人惊奇的工作量。 这些主动性要被裁的员工都去哪了？ 一部分人选择“告老还乡”，提前享受退休生活；剩下的那些大部分无缝衔接，注入创业新势力的怀抱。 看看视频里人家这欢送会吧！
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来，小子，这是深航事后发布的监控视频 你倒是说说深航是如何不正当对待郑智化的 整个过程看下来，深航的工作人员没有对郑智化有不当对待。工作人员为了帮郑上机，又弯腰又搀扶的 反倒是郑智化造谣攻击深航工作人员冷眼，看他连滚带爬进飞 也就你们这帮是非不分的自由派会站队支持造谣的郑智化
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来，小子，这是深航事后发布的监控视频 你倒是说说深航是如何不正当对待郑智化的 整个过程看下来，深航的工作人员没有对郑智化有不当对待。工作人员为了帮郑上机，又弯腰又搀扶的 反倒是郑智化造谣攻击深航工作人员冷眼，看他连滚带爬进飞 也就你们这帮是非不分的自由派会站队支持造谣的郑智化

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Sam宣布，OpenAI将开始直接派单个工程师去公司CEO身边，坐在CEO旁边，自动化他们的工作。自动化他们日常工作流程、决策过程，以及ENTIRE常规任务。他指出 Shopify的Tobi Lutke是第一个全力投入的CEO。接下来：AI要求辞退、放假和加薪，这可都是机器人的决定。麦肯锡们失业了…
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Sam宣布，OpenAI将开始直接派单个工程师去公司CEO身边，坐在CEO旁边，自动化他们的工作。自动化他们日常工作流程、决策过程，以及ENTIRE常规任务。他指出 Shopify的Tobi Lutke是第一个全力投入的CEO。接下来：AI要求辞退、放假和加薪，这可都是机器人的决定。麦肯锡们失业了…

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一名博主发视频表示，工人穷的原因从来不是因为懒惰而是因为压榨。 博主呼吁月薪4500块以下的公司可以关门了，不要扰乱市场。列举了河南矿山年会上将现金堆成山让员工想拿多少拿多少，胖东来把企业的百分之九十五的利润分给了员工，依然有利润。成本从来不是从工人身上压榨出来的。
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