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这个C CEO为了自己的收入大量裁员,本来繁重的工作量减少了不少工程师,由于工作人员不夠,本应10个人的工作量给5个人去做,这就是飞机安全不稳定因素造成公司品牌价值下降的原因。这个CEO的年薪和波音事故同比增长,为航空事业带来巨大损失,因該馬上辞退!

24,421 Aufrufe • vor 1 Jahr •via X (Twitter)

6 Kommentare

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霧亭vor 1 Jahr

為豪利點讚 說出來選民想說的話 真正民意代表

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Liya Shen 沈利亞vor 1 Jahr

This is very likely what is also happening in United Healthcare.

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虎哥大肌肉vor 1 Jahr

我出行其實都不敢坐波音飛機~~~~

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人皆过客vor 1 Jahr

雇佣员工还推行命贵优先吧😒

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ck. Lamvor 1 Jahr

🤣🤣🤣so what ? Money is god ! This is USA ....😌

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Kevinnvor 1 Jahr

现在的美国何尝不是

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这个帅哥,没人催他干快一点,因为他足够称职,尤其是在其他故意磨洋工的工人衬托下. 他一直在积极的做事,操作技术也很娴熟,他说看着摊位上还有很多事情他着急. 我们真的有被打动到,张同志说这样的工人要珍惜给予他们更多机会,所以让我先问问他是否愿意撤展也来,这样我就可以去跟主管申请他来帮我们撤展. 但是最后主管有没有分派给我们不太了解,因为我不在撤展现场. 我平时批评了很多工会,但我今天也想为工会工人说点公道话,在工会里面,这样的工人本来很多,毕竟这么高的薪水肯定能吸引不少能干的人加入,但这样的工人加入久了是否还能保持初心不被工会老油条氛围带歪就不敢说了. 至少从我接触的这么多人来说,故意怠工或者能力差到无法胜任工作的工人比例占到了至少50%,甚至更多,一般他们分配给你的一定是一个能力很棒的工人带1-3个水平很次的工人. 还有一点想为工会工人说句公道话就是,很多时候摊位存在瑕疵没做好,不能全怪工会工人,因为摊位不是他们做的,他们没有从头到尾参与进来,他们只是临时被派到摊位上来接手这份工作,换成我们自己的工人搭建别人做的摊位,也要花时间研究一下结构以及整个搭建步骤和流程,尤其是大摊位细节那么多出错难免,出了错不能直接否认他们能力不行. 真正要改革的是工会这个系统,是制定这个游戏规则的人. 如果大家真想把这个行业搞好, 想把当地经济搞好,完全可以相互配合,工会与搭建商参展商积极合作,和平共处,互助互利. 允许搭建商动手,带上工会工人一起做事,这样才能保证按计划顺利交接,工作环境也都很愉快,不会剑拔弩张,更不会把对方视为敌人一般防御,试问这种恶劣环境下大家如何能把事情做好?如何保持美好心情? 现在的工会政策是一刀切的排挤打压生产这个摊位的搭建商,垄断了这个行业,而工会并没有自己的工厂没有养全职工人,没有设计能力也没有接单能力,只有蛮横的把搭建的活抢过去,收着天价费用,做的好不好他们却不管,这样的霸道组织哪个参展商客户会喜欢?这样的群体能代表美国精神?能靠这样的群体发扬光大美国制造业?这就是我不看好美国制造业回流的最根本原因,你的企业稍微到了一定规模,就会被这样的工会盯上了. #美国工会

Daisy

57,785 Aufrufe • vor 9 Monaten

5月24日,山东济宁一公益救援队的网友,详细分析了山西沁源县煤矿爆炸的原因。 网友称,一个矿井有很多工作面,A工作面开采结束后,会封存起来,然后开采B工作面,每个工作面之间都会保持一个安全距离,但是有一些黑心企业为了增产,不顾工人安全,在A工作面旁边继续开采,导致A工作面的瓦斯泄漏到了B工作面,最终瓦斯浓度过高引发爆炸,而瓦斯爆炸后接着还会引发煤尘爆炸。 企业为了增产,同时开采了很多个工作面,但工作面多了,就需要更多的工人,而正常的标准只允许130个人下井作业,企业为了加快生产,让240多人下井作业,而这多出来的100号人里均没有佩戴定位器和自救器。这样这些人就不在系统里,企业也不用因为超员生产被罚款。 可问题是,一旦发生了事故,这100多号人因为没有定位器,根本无法确定他们的具体位置,甚至连尸体都找不到。 而且企业提供的地图和矿井都不一致,这会导致出了事你按照地图的逃生路线撤离根本就没用,你连逃生路线都没有,因为矿井都是随便开采的。 网友最后愤怒的说:自救器,定位器,是保证工人的最后一道防线,可这130号工人却没有,你们罔顾任命,死了90号人,不是鞠躬道歉就能解决的,不杀不足以平民愤,不杀对不起这么多家庭!

李老师不是你老师

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