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Ana Sayfaya Dön

12/17 プロT走 TC2000 1,01.687 86 ZN6 かなり軽量未開封NA 食わない路面でもなんとかベスト更新🔥 Sec3 10.6の出し方もわかった（気がする雪が本番に入るので次走れるのはAttack筑波‼︎ チリつもと座学で稼ぎます😎

こまがた

2,169 subscribers

50,238 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

4 Yorum

EVO11 profil fotoğrafı

EVO111 yıl önce

お疲れ様でした！ベスト更新おめでとうございます㊗️ 外撮り宜しければ😊

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こまがた1 yıl önce

ありがとうございます！！！

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U1@Z81 yıl önce

おめでとう🎉

こまがた profil fotoğrafı

こまがた1 yıl önce

ありがとうございます🔥

Benzer Videolar

あのシュールストレミングを開封するも臭いには全くリアクションしないどころかむせたりもしない、ただただ吹き出した液が手にかかったのを気にしてる狂人好きこれのせいで「本人の体臭がキツすぎるのでは...？」とか言われてたのまじでおもろい

あのシュールストレミングを開封するも臭いには全くリアクションしないどころかむせたりもしない、ただただ吹き出した液が手にかかったのを気にしてる狂人好きこれのせいで「本人の体臭がキツすぎるのでは...？」とか言われてたのまじでおもろい

あーる灰

1,703,630 görüntüleme • 1 ay önce

普段は短気オブ短気な柴犬も、機嫌が良いときはこんなにもにぱーっとしてくれます。しかしながらいつ突然スイッチが入るかわからないので、いつも癒しとスリルの両方を味わっている飼い主です。

普段は短気オブ短気な柴犬も、機嫌が良いときはこんなにもにぱーっとしてくれます。しかしながらいつ突然スイッチが入るかわからないので、いつも癒しとスリルの両方を味わっている飼い主です。

ʟ ɪ s ᴀ

75,788 görüntüleme • 7 ay önce

角田くんRB17走行後インタビューユウキ、ここには100万ポンド超級のスーパーカーやハイパーカーがたくさんいますがみんなが見たがっているのはこれです。RB17はどうでしたか？たぶん人生で聞いた中でも最高クラスのサウンドのひとつですね。つまりクルマが本当にちゃんとしたレーシングカーみたいなんです。空力とか全部が。もちろんちょっと高価なので壊したら高くつくという意味でもちょっと慎重に走らせました。でもいつかちゃんとしたサーキットで走らせてみたいですね。理解している限りではエイドリアンが作ったこれは実質的に公道を走れるF1カーみたいなものなんですよね？そうですね。彼はものすごく成功してきましたし彼が作るクルマの数とその成功の量が彼自身がデザインしたこのRB17を運転できるのはとても光栄な経験です。 1200馬力で重量は900キロでしたっけ。これは一般の人でも使えるものなんですかそれとも公道を走るレーシングドライバー専用ですか？たぶんアマチュアからプロまで走らせ方のカテゴリーをいろいろ選べるんだと思います。シミュレーターでも走りましたけどどのカテゴリーにも段階があっていつも何かしら楽しい感覚を味わえるんです。速いですけど一般の人でも運転できると思います。

角田くんRB17走行後インタビューユウキ、ここには100万ポンド超級のスーパーカーやハイパーカーがたくさんいますがみんなが見たがっているのはこれです。RB17はどうでしたか？たぶん人生で聞いた中でも最高クラスのサウンドのひとつですね。つまりクルマが本当にちゃんとしたレーシングカーみたいなんです。空力とか全部が。もちろんちょっと高価なので壊したら高くつくという意味でもちょっと慎重に走らせました。でもいつかちゃんとしたサーキットで走らせてみたいですね。理解している限りではエイドリアンが作ったこれは実質的に公道を走れるF1カーみたいなものなんですよね？そうですね。彼はものすごく成功してきましたし彼が作るクルマの数とその成功の量が彼自身がデザインしたこのRB17を運転できるのはとても光栄な経験です。 1200馬力で重量は900キロでしたっけ。これは一般の人でも使えるものなんですかそれとも公道を走るレーシングドライバー専用ですか？たぶんアマチュアからプロまで走らせ方のカテゴリーをいろいろ選べるんだと思います。シミュレーターでも走りましたけどどのカテゴリーにも段階があっていつも何かしら楽しい感覚を味わえるんです。速いですけど一般の人でも運転できると思います。

けろ𝕏🏁

208,638 görüntüleme • 1 ay önce

なんかのポストでノーマルタイヤでの雪道の走り方みたいの流れてきたけどスタック時この様なアクセル、クラッチワークで脱出出来ると学び私は実践してます何度助けられた事か… 参考になるかわかんないし正解でもないかもだから良い子の皆さんは真似しない方がいいかもしれない ※個人の感想です

なんかのポストでノーマルタイヤでの雪道の走り方みたいの流れてきたけどスタック時この様なアクセル、クラッチワークで脱出出来ると学び私は実践してます何度助けられた事か… 参考になるかわかんないし正解でもないかもだから良い子の皆さんは真似しない方がいいかもしれない ※個人の感想です

KAZU@西東京6ちゃんねらー

32,732 görüntüleme • 6 ay önce

これ言えるってマジで本気の覚悟と信頼。「絶対」って言葉はこの先何があるかわからない中で、軽々しく言葉にできるものじゃない。それを堂々と言い切るこの2人の関係性。本当に素敵すぎる以外の言葉がない。記者：気が早いけど、4年後をどう想像する？りゅう：「終わってから忙しくて自分と向き合う時間も2人でしっかり話す時間もなかったので、正直わからないですというのが僕たちの答えになってしまう」りく：「わからないけど、一つ言えるのは木原選手が引退する時は私も一緒に引退する時、私が違う人と組んで続けるということはもう”絶対に”ないです」パートナーシップの本質を見た気がした。ほっこりするシーンもおまけに！このワイワイからの切り替えも、さすがアスリートって感じ。もうなんなん、この2人。沼すぎる。

これ言えるってマジで本気の覚悟と信頼。「絶対」って言葉はこの先何があるかわからない中で、軽々しく言葉にできるものじゃない。それを堂々と言い切るこの2人の関係性。本当に素敵すぎる以外の言葉がない。記者：気が早いけど、4年後をどう想像する？りゅう：「終わってから忙しくて自分と向き合う時間も2人でしっかり話す時間もなかったので、正直わからないですというのが僕たちの答えになってしまう」りく：「わからないけど、一つ言えるのは木原選手が引退する時は私も一緒に引退する時、私が違う人と組んで続けるということはもう”絶対に”ないです」パートナーシップの本質を見た気がした。ほっこりするシーンもおまけに！このワイワイからの切り替えも、さすがアスリートって感じ。もうなんなん、この2人。沼すぎる。

ゆめ姉@東大式マッチング攻略

838,870 görüntüleme • 6 ay önce

「失敗するかもしれない、もっとピンチになるかもだけどそんな時でも入れ替わらなくたってきっと私の中には姉妹の皆がいるから」のシーンが神過ぎます😭 #五等分の花嫁

「失敗するかもしれない、もっとピンチになるかもだけどそんな時でも入れ替わらなくたってきっと私の中には姉妹の皆がいるから」のシーンが神過ぎます😭 #五等分の花嫁

ガジル

32,750 görüntüleme • 9 ay önce

もう一つ気に入ってるスティーブ・ジョブズの成功哲学。彼からしてみるとこの単純な事ができるだけでも人生はかなり好転すると。逆にいうとそれをしない人が多すぎる。本当にかなり単純な事なんだけど、それが意外と出来なかったりしますよね。

もう一つ気に入ってるスティーブ・ジョブズの成功哲学。彼からしてみるとこの単純な事ができるだけでも人生はかなり好転すると。逆にいうとそれをしない人が多すぎる。本当にかなり単純な事なんだけど、それが意外と出来なかったりしますよね。

Brandon K. Hill | CEO of btrax 🇺🇸x🇯🇵/2

2,567,396 görüntüleme • 3 yıl önce

はしれはしれ昭和生まれの頭の固い俺にとってスポーツの日と言われてもいまいちピンとこない。やはり 10月10日体育の日なんだよな。身体を動かす遊びでみんなで走るというのもいかがなものかとは思ったりもするのだがな。

はしれはしれ昭和生まれの頭の固い俺にとってスポーツの日と言われてもいまいちピンとこない。やはり 10月10日体育の日なんだよな。身体を動かす遊びでみんなで走るというのもいかがなものかとは思ったりもするのだがな。

CARAMEL

15,467 görüntüleme • 2 yıl önce

Minecraftの「クッション」は、どこでも座ることができるように開発・実装されたはずなのに、まさか開発者さんも、LEDディスプレイとして使われるとは思っていなかったでしょう... この動画は自分で見つけた仕様ではありませんが、こんなことを見つけた人はすごすぎると思います～

Minecraftの「クッション」は、どこでも座ることができるように開発・実装されたはずなのに、まさか開発者さんも、LEDディスプレイとして使われるとは思っていなかったでしょう... この動画は自分で見つけた仕様ではありませんが、こんなことを見つけた人はすごすぎると思います～

🐻白くまさん🐱

1,330,000 görüntüleme • 1 ay önce

アメリカの皆さん日本で一番人々を幸せにしてくれる曲を知っていますか？「マツケンサンバ」ですなぜ白塗りの侍が歌っているのか？日本人もわかりませんなぜ曲はサンバでないのにサンバという曲名なのか日本人もわかりません日本人でも歌詞の意味は誰もわかりませんでも素晴らしい曲です

アメリカの皆さん日本で一番人々を幸せにしてくれる曲を知っていますか？「マツケンサンバ」ですなぜ白塗りの侍が歌っているのか？日本人もわかりませんなぜ曲はサンバでないのにサンバという曲名なのか日本人もわかりません日本人でも歌詞の意味は誰もわかりませんでも素晴らしい曲です

徳重龍徳｜ライター/エンタメ評論家/ハチワレ好きのちいかわおじさん

754,864 görüntüleme • 5 ay önce

実は今日ライブ配信をつけたのには、どうしても話さなければいけない理由がありました。このまま何も言わずに済ませることは出来ないと思って。昔の僕たちの姿を愛してくださることはわかっていますし、気持ちも理解しています。でも、今のENHYPENの姿を受け入れられなかったり否定したりする方もまだかなり多いようです。これまで僕たちがはっきり話してこなかったから説明してない、メンバーの人数について色々話される事も多かったです。今のENHYPENは６人です、皆さん。ENHYPENは６人です。コンサートでそういう事を言ったり、応援方法の事も含め、これまで明確にしてこなかったのでその気持ちは理解できます。でもその事でエンジン同士が争う姿を見るのは本当にいい気持ちはしません。正直に言うと公演にもかなり支障がでています。今日こうしてはっきりお話ししたので、本当にこれからもENHYPENを好きで、僕たちを応援してくださる方なら、どう行動すべきかは皆さん自身が分かると思います。これは僕がはっきり言います。曖昧な言い方をすると伝わらないかもしれないので。「ENHYPEN は７人だ」といった話をする事は結局エンジン同士を争わせる事になると思います。ファン同士が争うことなんて誰も望んでいませんよね。会社も望んでないしエンジンももちろん望んでない。そして何より、僕たち6人が望んでません。だから今後そういう争いを煽るような事をするひとは、僕はファンではないと考えます。メンバーを代表して、僕が話しに来ました。他の５人のメンバーもみんな同じ考えです。これからそういうことはやめてほしいです。本気でお願いしています。公演中も本当に気になってしまいます。お金を払って長い時間をかけて来てくださる方々がいるし高価な公演です。そういう方々にも迷惑がかかっています。だからそういう事はもうやめていただきたいです。ジョンウォン、やっぱりジョンウォンがリーダーでよかった。これからもついて行くㅠㅠㅠありがとう

実は今日ライブ配信をつけたのには、どうしても話さなければいけない理由がありました。このまま何も言わずに済ませることは出来ないと思って。昔の僕たちの姿を愛してくださることはわかっていますし、気持ちも理解しています。でも、今のENHYPENの姿を受け入れられなかったり否定したりする方もまだかなり多いようです。これまで僕たちがはっきり話してこなかったから説明してない、メンバーの人数について色々話される事も多かったです。今のENHYPENは６人です、皆さん。ENHYPENは６人です。コンサートでそういう事を言ったり、応援方法の事も含め、これまで明確にしてこなかったのでその気持ちは理解できます。でもその事でエンジン同士が争う姿を見るのは本当にいい気持ちはしません。正直に言うと公演にもかなり支障がでています。今日こうしてはっきりお話ししたので、本当にこれからもENHYPENを好きで、僕たちを応援してくださる方なら、どう行動すべきかは皆さん自身が分かると思います。これは僕がはっきり言います。曖昧な言い方をすると伝わらないかもしれないので。「ENHYPEN は７人だ」といった話をする事は結局エンジン同士を争わせる事になると思います。ファン同士が争うことなんて誰も望んでいませんよね。会社も望んでないしエンジンももちろん望んでない。そして何より、僕たち6人が望んでません。だから今後そういう争いを煽るような事をするひとは、僕はファンではないと考えます。メンバーを代表して、僕が話しに来ました。他の５人のメンバーもみんな同じ考えです。これからそういうことはやめてほしいです。本気でお願いしています。公演中も本当に気になってしまいます。お金を払って長い時間をかけて来てくださる方々がいるし高価な公演です。そういう方々にも迷惑がかかっています。だからそういう事はもうやめていただきたいです。ジョンウォン、やっぱりジョンウォンがリーダーでよかった。これからもついて行くㅠㅠㅠありがとう

yo~i

447,862 görüntüleme • 1 ay önce

映画「ファイトクラブ」のサブリミナルシーン。私も何回か見てあれ…？って気が付いたんですけどこれはわからない…。一瞬なのでわかりづらいですよね。なので後半は同じ場面をすごくスローにしたシーンを追加してます。スローにするとなるほど…！これが全部じゃないので探してみるのも楽しいかも。ラストシーンにも…

映画「ファイトクラブ」のサブリミナルシーン。私も何回か見てあれ…？って気が付いたんですけどこれはわからない…。一瞬なのでわかりづらいですよね。なので後半は同じ場面をすごくスローにしたシーンを追加してます。スローにするとなるほど…！これが全部じゃないので探してみるのも楽しいかも。ラストシーンにも…

放浪事務員

246,565 görüntüleme • 9 gün önce

変更前「なくしてしまったんだ…大切な…とても大切なものを」変更後「失ってしまったんだ…大切な…とても大切な人を」 FFTがよりわかりやすい表現でクラウドのセリフを変更してきました。「失ってしまったんだ」はFF7本編ケットシーの占いの「失います」という単語に合わせている。また占いで出てくる「もっとも大切なもの」が"人"であることがわかるように「とても大切な人」とはっきり言った。エアリスのことです。#FFタクティクス #FF7R

変更前「なくしてしまったんだ…大切な…とても大切なものを」変更後「失ってしまったんだ…大切な…とても大切な人を」 FFTがよりわかりやすい表現でクラウドのセリフを変更してきました。「失ってしまったんだ」はFF7本編ケットシーの占いの「失います」という単語に合わせている。また占いで出てくる「もっとも大切なもの」が"人"であることがわかるように「とても大切な人」とはっきり言った。エアリスのことです。#FFタクティクス #FF7R

もぐり

758,418 görüntüleme • 10 ay önce

シンクロウェザー関連、最後のポストにします。「新品だから夏タイヤでも雪道を走れると思った」というポストが、今バズっていますね。私は、氷上も走れるという次世代オールシーズンタイヤダンロップ「シンクロウェザー」で、会津の雪道を実際に走ってきましたので、動画をアップします。急遽の撮影だったため、公道での走行シーンはありませんが、当日の道路状況や、雪上での挙動は十分参考になると思います。想像以上の雪で、走る前は正直かなり不安でした。その緊張感も動画から伝わると思います。今回使ってみて感じたのは、シンクロウェザーは「夏場も安全に走れるよう、温度が上がると硬くなる特殊なゴムを使い、ウェット排水性を重視したパターンを持つスタッドレスタイヤ」と説明した方が、実態に近く、理解されやすいタイヤではないか？ということです。北海道や雪の多い日本海側のように、根雪になり、雪道でも車の流れが速い地域では、排水性重視のパターンゆえか、横グリップが弱めで、不安を感じる場面もあると思います。一方で、発進・制動といった加減速のグリップは、ダンロップのスタッドレスタイヤと大きな差は感じませんでした。つまり、カーブのスピードを少し落とせば、スタッドレスタイヤとして普通に安全に走れるタイヤという印象です。スノータイヤ規制なども、スタッドレスタイヤと同様に使用できます。雪が降ると自然と皆がゆっくり走る非降雪地域の方が一年中履くタイヤとしては、非常に完成度が高いと感じました。摩耗については、冬タイヤとして使えなくなるプラットホームが出るまで、夏冬通して 3〜4万km程度を想定しているとのこと。年間1万km前後の方であれば、3〜4年使える計算になります。年に数回雪が降る地域の方にとっては、普段は夏タイヤ同等に使え、突然の雪でもスタッドレスに近い安心感で走れる。本当に、今までに無かったタイヤだと思いました。タイヤ交換が難しいが、雪道でも走る必要があるなどで、このタイヤが気になる方は、ぜひ参考にしてみてください。 #シンクロウェザー

シンクロウェザー関連、最後のポストにします。「新品だから夏タイヤでも雪道を走れると思った」というポストが、今バズっていますね。私は、氷上も走れるという次世代オールシーズンタイヤダンロップ「シンクロウェザー」で、会津の雪道を実際に走ってきましたので、動画をアップします。急遽の撮影だったため、公道での走行シーンはありませんが、当日の道路状況や、雪上での挙動は十分参考になると思います。想像以上の雪で、走る前は正直かなり不安でした。その緊張感も動画から伝わると思います。今回使ってみて感じたのは、シンクロウェザーは「夏場も安全に走れるよう、温度が上がると硬くなる特殊なゴムを使い、ウェット排水性を重視したパターンを持つスタッドレスタイヤ」と説明した方が、実態に近く、理解されやすいタイヤではないか？ということです。北海道や雪の多い日本海側のように、根雪になり、雪道でも車の流れが速い地域では、排水性重視のパターンゆえか、横グリップが弱めで、不安を感じる場面もあると思います。一方で、発進・制動といった加減速のグリップは、ダンロップのスタッドレスタイヤと大きな差は感じませんでした。つまり、カーブのスピードを少し落とせば、スタッドレスタイヤとして普通に安全に走れるタイヤという印象です。スノータイヤ規制なども、スタッドレスタイヤと同様に使用できます。雪が降ると自然と皆がゆっくり走る非降雪地域の方が一年中履くタイヤとしては、非常に完成度が高いと感じました。摩耗については、冬タイヤとして使えなくなるプラットホームが出るまで、夏冬通して 3〜4万km程度を想定しているとのこと。年間1万km前後の方であれば、3〜4年使える計算になります。年に数回雪が降る地域の方にとっては、普段は夏タイヤ同等に使え、突然の雪でもスタッドレスに近い安心感で走れる。本当に、今までに無かったタイヤだと思いました。タイヤ交換が難しいが、雪道でも走る必要があるなどで、このタイヤが気になる方は、ぜひ参考にしてみてください。 #シンクロウェザー

村上アツシ@BEAUTIFUL CARS®︎代表

76,120 görüntüleme • 7 ay önce