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Ana Sayfaya Dön

【1996年1月、北陸本線】 #北びわこ号 #DE10 けん引列車です。 いい汽笛です。 ※この時は２往復あり、その後半だったか？ #12系

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街

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19,374 görüntüleme • 7 ay önce •via X (Twitter)

#北びわこ号#DE10#12系
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EF65-2096運用離脱ですか…。 りんかい線甲種での大崎発車時の汽笛かっこよかったなあ、、
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EF65-2096運用離脱ですか…。 りんかい線甲種での大崎発車時の汽笛かっこよかったなあ、、

Kaba

57,724 görüntüleme • 7 ay önce

#北海道新幹線開業10周年 こちらは開業日の本州からの1番列車 はやて91号 トンネル前の警笛は、新幹線では超レアです。
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#北海道新幹線開業10周年 こちらは開業日の本州からの1番列車 はやて91号 トンネル前の警笛は、新幹線では超レアです。

とびら@盛岡潜伏中

217,463 görüntüleme • 5 ay önce

これはロシアとウクライナの戦争ではありません。 この戦争が本当は何なのか、今まさにロシアと本当に戦っているのが誰なのかを見せましょう。 この地図を見ると、ここに私たちがまとめた線がすべてあります。 アメリカから来ている線が見えます。 イギリスから来ている線もありますよね。 ドイツ、フランス、カナダから来ている線もあります。 ずっと上のほうからです。 そしてデンマーク、ノルウェー、フィンランド。 そうした線は、すべて1か所に向かっています。 ポーランド南東部です。 そこにあるのは飛行場です。 そしてそこから、世界中から送られてきたものがすべて、突然ウクライナへ入っていくのです。 ここがハブです。 西側によって設けられた飛行場。 ロシアを破壊しようとするために使われる兵器の90％が、そこに飛び込んでいるのです。 そしてそこから、ちなみにその場所がどこかは誰でも知っています。 それを列車やトラックを使って、ウクライナへ運び込んでいるのです。 ⚠️ちなみに兵器だけでは戦争は出来ません ウクライナの人口は半減しました。あとは言いたいことが分かりますよね………… チタロは日本がこの道に進んでいるように思えてならないです。
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これはロシアとウクライナの戦争ではありません。 この戦争が本当は何なのか、今まさにロシアと本当に戦っているのが誰なのかを見せましょう。 この地図を見ると、ここに私たちがまとめた線がすべてあります。 アメリカから来ている線が見えます。 イギリスから来ている線もありますよね。 ドイツ、フランス、カナダから来ている線もあります。 ずっと上のほうからです。 そしてデンマーク、ノルウェー、フィンランド。 そうした線は、すべて1か所に向かっています。 ポーランド南東部です。 そこにあるのは飛行場です。 そしてそこから、世界中から送られてきたものがすべて、突然ウクライナへ入っていくのです。 ここがハブです。 西側によって設けられた飛行場。 ロシアを破壊しようとするために使われる兵器の90％が、そこに飛び込んでいるのです。 そしてそこから、ちなみにその場所がどこかは誰でも知っています。 それを列車やトラックを使って、ウクライナへ運び込んでいるのです。 ⚠️ちなみに兵器だけでは戦争は出来ません ウクライナの人口は半減しました。あとは言いたいことが分かりますよね………… チタロは日本がこの道に進んでいるように思えてならないです。

チタロ

153,892 görüntüleme • 2 ay önce

1990年4月 奥羽本線でEF71のレインボーを撮影しています。かつての東京北局尾久客車区のジョイフルトレインですね。当時は、ジョイトレが全国に行くので、その地域の機関車が引いて話題になったものでした。今は、JR各社の境を越える臨時列車は皆無です。（泣）
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1990年4月 奥羽本線でEF71のレインボーを撮影しています。かつての東京北局尾久客車区のジョイフルトレインですね。当時は、ジョイトレが全国に行くので、その地域の機関車が引いて話題になったものでした。今は、JR各社の境を越える臨時列車は皆無です。（泣）

井上康一

33,213 görüntüleme • 3 ay önce

1990年 東海道本線辻堂あたりですね。EF5889号機が水戸のお座敷列車を引いて来ました。当時はこの撮影地の徒歩3分くらいのところに住んでいました。通勤で毎日乗った113系の方が懐かしいかも（笑）
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1990年 東海道本線辻堂あたりですね。EF5889号機が水戸のお座敷列車を引いて来ました。当時はこの撮影地の徒歩3分くらいのところに住んでいました。通勤で毎日乗った113系の方が懐かしいかも（笑）

井上康一

93,060 görüntüleme • 3 ay önce

ちょうど３０年前の「1億2500万人の超夢列島そのうちなんとか…23時間」よりエンディングの場面です。今年は２７時間テレビは無いとのこと。色んな事情があってのことでしょうが、これだけ歴史のある番組でもあるわけですから、来年はなんとかやって欲しいですね(^_^)
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ちょうど３０年前の「1億2500万人の超夢列島そのうちなんとか…23時間」よりエンディングの場面です。今年は２７時間テレビは無いとのこと。色んな事情があってのことでしょうが、これだけ歴史のある番組でもあるわけですから、来年はなんとかやって欲しいですね(^_^)

デいモん店長

24,181 görüntüleme • 1 yıl önce

負けたわ、記憶飛ばされたの初だわ。 アンチ共は喜べ〜。 落ち込んでる暇ないんで這い上がります。 内山選手ありがとうございました。 ただただこのパンチ上手かった。 今年は最後の最後でいい年にできなかったわ。 でもなんかこれが俺って感じするよ。
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負けたわ、記憶飛ばされたの初だわ。 アンチ共は喜べ〜。 落ち込んでる暇ないんで這い上がります。 内山選手ありがとうございました。 ただただこのパンチ上手かった。 今年は最後の最後でいい年にできなかったわ。 でもなんかこれが俺って感じするよ。

西島 恭平

1,458,817 görüntüleme • 1 yıl önce

コメントをありがとうございます。 この年は、C56との重連もあったので何度か通いました。 0:50頃、重連の連鳴も聞けます。 ヘリコプターも飛んでいました。 #C57 #C56 #重連 #北びわこ
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コメントをありがとうございます。 この年は、C56との重連もあったので何度か通いました。 0:50頃、重連の連鳴も聞けます。 ヘリコプターも飛んでいました。 #C57 #C56 #重連 #北びわこ

街

14,748 görüntüleme • 7 ay önce

Ｑ.今回のカバー曲として'LIMBO'を選んだ理由は？ 🐥あんにょんはせよ、NI-KIです ちょっと１年前ではあるのですが、Coachellaへ行った時、出退勤の時間がすごい長かったんですよ。練習室までの道が約４０分くらいあったんです。その時ずっとリピート再生しながらこの曲をずっと聴いていたんです Coachellaというステージがすごく大きな意味のあるステージだったので、その時の記憶を再び呼び起こそうと、1番よく聴いていた 'LIMBO'この曲を選曲する事になりました
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Ｑ.今回のカバー曲として'LIMBO'を選んだ理由は？ 🐥あんにょんはせよ、NI-KIです ちょっと１年前ではあるのですが、Coachellaへ行った時、出退勤の時間がすごい長かったんですよ。練習室までの道が約４０分くらいあったんです。その時ずっとリピート再生しながらこの曲をずっと聴いていたんです Coachellaというステージがすごく大きな意味のあるステージだったので、その時の記憶を再び呼び起こそうと、1番よく聴いていた 'LIMBO'この曲を選曲する事になりました

rinrin

36,812 görüntüleme • 4 ay önce

おかしいことだらけのようだ。 写真1枚目。 ペナルティの内容を確認する。 モニターを撮影したので画像が汚いのと合わせて中継が重なっているので見えにくいのですが書いてあること （T2危険な・・・） これ、「ターン2で危険なコース復帰をした」というペナルティを指します。 そこでYouTubeの放送から714号車が復帰した瞬間をスクショしました。 写真2枚目。 3台が写っているのが分かります。 右から 714号車 黄色が66号車 左が610号車 確かに1コーナーで66号車と714号車が接戦となり軽い接触があったので714号車がコース外に出たのは間違いない。 そこからコース復帰をした。 ここで現場から届いた話 競技運営側の説明 ①610号車に対して714号車が危険なコース復帰をした ②610号車に714号車が1度抜かれている ③610号車のラインに危険なコース復帰をした あの・・・ どれくらい離れていますか？ 映像から分かりますよね。 VITAの全長3712㎜ 実にVITAの4倍ほど離れているのが映像で確認できる。 3つ目の動画 この映像を見返して、714号車と、610号車がどう危ない状況だったのか？ どなたか説明してください。 ※現ポスト時点での情報です。 今後の裁定によってはこのポストは削除をする可能性がありますが、ご理解ください。
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おかしいことだらけのようだ。 写真1枚目。 ペナルティの内容を確認する。 モニターを撮影したので画像が汚いのと合わせて中継が重なっているので見えにくいのですが書いてあること （T2危険な・・・） これ、「ターン2で危険なコース復帰をした」というペナルティを指します。 そこでYouTubeの放送から714号車が復帰した瞬間をスクショしました。 写真2枚目。 3台が写っているのが分かります。 右から 714号車 黄色が66号車 左が610号車 確かに1コーナーで66号車と714号車が接戦となり軽い接触があったので714号車がコース外に出たのは間違いない。 そこからコース復帰をした。 ここで現場から届いた話 競技運営側の説明 ①610号車に対して714号車が危険なコース復帰をした ②610号車に714号車が1度抜かれている ③610号車のラインに危険なコース復帰をした あの・・・ どれくらい離れていますか？ 映像から分かりますよね。 VITAの全長3712㎜ 実にVITAの4倍ほど離れているのが映像で確認できる。 3つ目の動画 この映像を見返して、714号車と、610号車がどう危ない状況だったのか？ どなたか説明してください。 ※現ポスト時点での情報です。 今後の裁定によってはこのポストは削除をする可能性がありますが、ご理解ください。

Final Lap Body Coating Studio

33,410 görüntüleme • 8 gün önce

2026/3/26 試9271レ SLしあわせの風ふくしま号 試運転 C57 180＋12系 ばんえつ物語号客車＋DE10 1700 力強いロング警笛を鳴らして磐越西線 川桁駅を発車！ 目の前で警笛が鳴りほんとに幸せです！ SLかっこよすぎて感動しています😭😭
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2026/3/26 試9271レ SLしあわせの風ふくしま号 試運転 C57 180＋12系 ばんえつ物語号客車＋DE10 1700 力強いロング警笛を鳴らして磐越西線 川桁駅を発車！ 目の前で警笛が鳴りほんとに幸せです！ SLかっこよすぎて感動しています😭😭

やまくぼ

25,276 görüntüleme • 5 ay önce

ラフタークレーン2台で車輌の共吊り。オペレーターの息が合わないと危険な作業。この作業を行ったのは自宅の機関車を搬入したJR貨物北陸ロジスティクス。この列車は一時期ある施設の駐車場に置かれていたがその後どうなったのだろうか？
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ラフタークレーン2台で車輌の共吊り。オペレーターの息が合わないと危険な作業。この作業を行ったのは自宅の機関車を搬入したJR貨物北陸ロジスティクス。この列車は一時期ある施設の駐車場に置かれていたがその後どうなったのだろうか？

歩鉄の達人

74,057 görüntüleme • 3 ay önce