【1996年2月、#京都駅】＜既出＞ 何気ない急行列車の出発シーンですが、今となっては懐かしいです。 #キハ58 #丹後

横にちらりと写る113系ももはや福知山の2両編成×5本のみ…

コメントをありがとうございます。 関西方面は詳しくありませんが、2編成だけなのですね。 こちらの画像も115系の構図を考えていませんね。（笑）

あ、113系は2両編成が5本のみです かつては東京口でグリーン車も連結した15両という長大編成で活躍した113系ももはや風前の灯…引退間近なのも時代を感じます😣

失礼しました。2編成の５本ですね。 長編成は上野口も無いです。

f外からすみません。キハ65が入っていない編成に今更新鮮味を感じつつ拝見しました。

コメントをありがとうございます。 当時、キハ65はあまり見掛けなかったです。 二段窓の気動車はまだ新車でした。

@wvgjzN66V349441 96年2月・・・・廃止前の急行「丹後」ですね、4両だから丹後3号ですかね？？

@wvgjzN66V349441 コメントをありがとうございます。 細かいところまでご存じですね。 当方は不詳でした。確か、午後発車です。 その後、梅小路蒸気機関車館へ行きました。

@wvgjzN66V349441 急行「丹後」は 上り2・６・８号、下り1・5・9号は基本6両でしたので 4両のみとなると4・3号だと思います

@wvgjzN66V349441 ありがとうございます。 丹後はそんなに本数があったのですね。 かつては、目立ったヘッドマークもなくキハ58が全国を駆け抜けていました。

@wvgjzN66V349441 たしか城崎-京都間（山陰線通り）も一往復 あった記憶があります（たぶんさっきの動画のやつかも？？）

貴重な記録動画ありがたや～ 田窓のキロ28なんて居たんですね てっきり一段下降の窓だけだと思ってました

コメントをありがとうございます。 確かに田窓は、キハ58系延命（更新）の末期で数は多くなかったと思います。 当時は、急行本数も減ってきましたので、キロも少なかったと思います。 自身の世代は、帯が入ったキロです。

キロ28 2305が入ってるな。

この年の10月に丹後が廃止され 183(485改造)とKTR車に統一化 65がいないのは西日本のはすべて エーデル化されたから そして新幹線0系発生品の座席に 交換された58ｰ7200も

山陰本線ですね❣️ 大阪からの福知山線には急行・丹波もありましたね❣️

コメントをありがとうございます。 丹波、丹後様々な急行が活躍していました。

特別感ありましたよね✨

コメントをありがとうございます。 当時のディーゼル車は豪快な音と排気でした。

やはりモクモク💭⸝⋆しながら加速する姿かっこいい…… かつての急行 由布を思い出す(´nωn`)

コメントをありがとうございます。 ディーゼル車の排気は豪快でした。 駅構内が煙たかったです。