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2014.04.16 AM 08:50 あの事故から10年黙祷あの事故、当時を刻名に捉えたKCIJドキュメンタリー『セウォル号ゴールデンタイム。国家はいなかった』動画全編(オリジナル)↓ 英訳版

ハルビン (韓国で火起こし)

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Anya Rossi• Live Now

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事故で完全停止から動いたけど、兄ちゃんがバンパーにキレてたから、トラックにブツけられたのかな？それとも逆ギレ？事故現場抜けたら渋滞も無くて良かった_:(´ཀ`」 ∠): 国道一号線富士由衣バイパス下り静岡県静岡市清水区付近の事故現場 #事故現場 #動画 #バイパス #渋滞 #事故映像

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静岡のるるか/犬牛くん

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「違法行為はそっちだよ」「しつこいな〜」抗議船活動家らの声辺野古事故は御遺族が声を上げなかったら海保のせいにされていた。実際に海保の救助法を疑う発言や報道もあった。警備員の事故では警備会社が非難され、助かった老活動家が英雄視された #辺野古活動船事故

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さちみりほ@5/9〜10ジャパコミ

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107人が死亡したと記録されている。慰霊碑にも、107人の名前が刻まれている。しかし、本当の犠牲者はそれだけではなかった。婚約者を事故で失った男性がいた。事故後、彼は生きる意味を失っていった。そして後年、自ら命を絶った。彼の名前は慰霊碑にはない。 2005年4月25日、兵庫県尼崎市。「JR福知山線脱線事故」。 2005年4月25日午前9時18分ごろ、宝塚発同志社前行きの快速電車が、尼崎駅手前の右カーブで脱線し、線路脇の分譲マンションに激突した。乗客と運転士を含む107人が死亡し、562人が負傷した。何が起きたのか。事故調査報告書は、運転士のブレーキ操作の遅れと速度超過を直接の原因と結論づけた。運転士は当該カーブの直前で停車駅の停止位置を行き過ぎたミスを車掌に報告しないよう、執拗に話を逸らそうとしていたことがわかっている。そのカーブには、自動列車停止装置（ATS）が設置されていなかった。設置されていれば、止まれたはずだった。しかし、この事件には「もう一つの顔」がある。なぜ運転士は速度超過を選んだのか。 JR西日本には「日勤教育」と呼ばれる制度があった。ミスをした運転士に対し、再教育という名目で、就業規則の書き写しや除草作業などを1日中行わせる、懲罰的な制度だった。この運転士は、入社からの間に計3回、日勤教育を受けていた。そのうち1回は、事故の約1年前、停車駅の停止位置を行き過ぎたミスにより13日間にわたって行われた。聴取の中では「再度嘘をついたら運転できないぞ」などの言葉も向けられていたという。国土交通省の事故調査報告書は、日勤教育について「ほとんど精神論」と断じ、「日勤教育等のJR西日本の管理方法が事故に関与したと考えられる」と明記した。ミスを罰する制度が、ミスを隠す動機を生んだ。 🔴 数字に入らなかった犠牲者事故から20年。ある男性は、結婚を約束していた婚約者を、この事故で失った。彼女が乗っていた車両は、マンションに激突し、大破した部分だった。男性は生き残った。しかし、事故が彼から奪ったのは、婚約者の命だけではなかった。事故の傷を抱え続けた末、彼は後年、自ら命を絶った。彼の死は、事故の公式な死者数「107人」には数えられていない。尼崎の事故現場には、2018年に慰霊施設「祈りの杜」が整備され、慰霊碑に犠牲者の名前が刻まれている。事故で直接亡くなった人々への祈りの場として、今も多くの遺族が花を手向けに訪れている。しかし、事故の後に心を病み、命を絶った人々の名前は、その碑には存在しない。事故の瞬間に命を奪われた人と、事故の後に、ゆっくりと命を奪われた人。だからこそ、公式の「107人」という数字だけでは、事故が残した傷のすべては語れない。事故から20年が経った今も、この「数えられなかった犠牲者」の存在は、ドキュメンタリーなどを通じて静かに語られ続けている。 ATSがなかった。日勤教育という懲罰制度があった。ミスを報告できない空気があった。 107人が死んだ。そして、その後も見えない場所で命が失われ続けた。その人々の名前は、誰にも刻まれていない。あなたは、事故の公式な死者数「107人」の外側に、事故の傷を抱えたまま自ら命を絶った人々が存在するという現実に、何を思いますか。

107人が死亡したと記録されている。慰霊碑にも、107人の名前が刻まれている。しかし、本当の犠牲者はそれだけではなかった。婚約者を事故で失った男性がいた。事故後、彼は生きる意味を失っていった。そして後年、自ら命を絶った。彼の名前は慰霊碑にはない。 2005年4月25日、兵庫県尼崎市。「JR福知山線脱線事故」。 2005年4月25日午前9時18分ごろ、宝塚発同志社前行きの快速電車が、尼崎駅手前の右カーブで脱線し、線路脇の分譲マンションに激突した。乗客と運転士を含む107人が死亡し、562人が負傷した。何が起きたのか。事故調査報告書は、運転士のブレーキ操作の遅れと速度超過を直接の原因と結論づけた。運転士は当該カーブの直前で停車駅の停止位置を行き過ぎたミスを車掌に報告しないよう、執拗に話を逸らそうとしていたことがわかっている。そのカーブには、自動列車停止装置（ATS）が設置されていなかった。設置されていれば、止まれたはずだった。しかし、この事件には「もう一つの顔」がある。なぜ運転士は速度超過を選んだのか。 JR西日本には「日勤教育」と呼ばれる制度があった。ミスをした運転士に対し、再教育という名目で、就業規則の書き写しや除草作業などを1日中行わせる、懲罰的な制度だった。この運転士は、入社からの間に計3回、日勤教育を受けていた。そのうち1回は、事故の約1年前、停車駅の停止位置を行き過ぎたミスにより13日間にわたって行われた。聴取の中では「再度嘘をついたら運転できないぞ」などの言葉も向けられていたという。国土交通省の事故調査報告書は、日勤教育について「ほとんど精神論」と断じ、「日勤教育等のJR西日本の管理方法が事故に関与したと考えられる」と明記した。ミスを罰する制度が、ミスを隠す動機を生んだ。 🔴 数字に入らなかった犠牲者事故から20年。ある男性は、結婚を約束していた婚約者を、この事故で失った。彼女が乗っていた車両は、マンションに激突し、大破した部分だった。男性は生き残った。しかし、事故が彼から奪ったのは、婚約者の命だけではなかった。事故の傷を抱え続けた末、彼は後年、自ら命を絶った。彼の死は、事故の公式な死者数「107人」には数えられていない。尼崎の事故現場には、2018年に慰霊施設「祈りの杜」が整備され、慰霊碑に犠牲者の名前が刻まれている。事故で直接亡くなった人々への祈りの場として、今も多くの遺族が花を手向けに訪れている。しかし、事故の後に心を病み、命を絶った人々の名前は、その碑には存在しない。事故の瞬間に命を奪われた人と、事故の後に、ゆっくりと命を奪われた人。だからこそ、公式の「107人」という数字だけでは、事故が残した傷のすべては語れない。事故から20年が経った今も、この「数えられなかった犠牲者」の存在は、ドキュメンタリーなどを通じて静かに語られ続けている。 ATSがなかった。日勤教育という懲罰制度があった。ミスを報告できない空気があった。 107人が死んだ。そして、その後も見えない場所で命が失われ続けた。その人々の名前は、誰にも刻まれていない。あなたは、事故の公式な死者数「107人」の外側に、事故の傷を抱えたまま自ら命を絶った人々が存在するという現実に、何を思いますか。

Ajay Verma (アジャイ・ヴェルマ)

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Instagramであげていた方のオリジナルです。私はこれを真実だと思い英語翻訳をしました。不快に思った方には大変申し訳ない事をしました。この動画を悪意を持ってオリジナルをあげたかどうかは分かりませんがこの動画を上げたアカウントが判明次第お知らせします。

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トッポ

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4年前交通事故で亡くなったはずの娘。ある日、当たり前のような顔をして家に帰ってきたら...

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🇯🇵はじめ/元自衛官

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↓RTでも伝えたセウォル号 10周忌あの大事故の最大の総点でもある事故原因それは未だに.. 解明されていません政府に見捨てられ、政治に利用され.. 本当に被害者/遺族の方々には辛い事故映画/ドラマの警察や軍が被害者などを監禁するシーンなどはこれから来てるんだと改めて感じる

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ハルビン (韓国で火起こし)

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ドキュメンタリーのヨーロッパ編です。経営者は何故ヨーロッパに行きたがるのか。仕事という体裁を装った遊びなのか。このYouTubeを見てもらえれば分かると思います。

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しかし本当に悪質なのは、事故直後に高校生に撮った動画を消すようにと指示した活動家だよね。完全に証拠隠滅じゃないか。これだけの事故があったら原因究明のためになるべく協力するのが人としての当たり前だろう。それを消させようというのは、反社以外の何者でもないな

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無茶苦茶、同志社「修学旅行の内容を把握していなかった」辺野古沖での死亡事故。学校法人が事前・事後ともに把握していなかったことが明らかになった。ここで問われているのは事故だけではない。修学旅行という学校行事でありながら、何が行われているのかを把握していない状態が存在していた。安全管理は「知らなかった」では済まない。責任は事故の後に生まれるものではない。事前の把握と判断の中にある。

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チャンビンガウン事件 🥟僕あれ見ました 🐖🐇なにを？ 🥟息が詰まるようなディテール 🐶あーあれ大騒ぎになってたけど？ 🥟見た？ 🐖🐇あーあのガウンですね 🐶あはははは⤴︎︎︎ (静かにツボる🥟) 🐖🐇でも…あれ…周りの人からすごく連絡が来ちゃってね、スクショして。すごく恥ずかしかったです。恥ずかしかったし 🥟かっこよかったけど？ 🐶かっこいいって？www (またツボる🥟) 🐖🐇今回はそういう事故が起きないように、コンサートの衣装から着替えずにそのまま来ました。 🐖🐇準備はできてます、今日はああいう事故は起きませんよ 🐶事故ではないでしょ 🥟事故ではないよ 🐖🐇事故でしょ 🐖🐇あの程度なら事故ですよ 🥟僕はよかったよ、ちょっと… 🐶事故ですよ(？) 🐖🐇いや1番恥ずかしいのがなにかって 🥟なんなの 🐖🐇ガウンを結ぶのあるじゃないですか。あれがお尻に引っかかって上がってこなかったのがすごく衝撃的だったんですよ (ほぼ泣いてる🥟) 🐖🐇すごく衝撃的で 🥟そんなディテールがあったの？w 🐖🐇あれが1番衝撃的でした 🥟すごくホットだったよ、なんかあだ名できてたんだけど 🐖🐇あだ名までできてたんですか？ 🥟あははwはいw

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